Parlando di potenza e ripresa

[Tillmoss]

Ciao a tutti! Vi pongo questo quesito! Io avevo una A3 SB anno 2009 1.8 TFSI (190 CV rimappati) ora ho preso una A3 SB (2013) 2.0 tdi S-Tronic. Come ripresa si sente? Ti incolla al sedile quando "pesti"? Ho visto che i Nm sono 320 del 2.0 TDI ben al di sopra di quello che è un 1.8 TFSI Nm 250.
Io ricordo che la mia quando acceleravo in incollava al sedile. Questa nuova?

[utente cancellato 11]

Il diesel ha una maggiore disposizione di potenza ai bassi giri quindi una coppia subito disponibile. Certo che prendersi una macchina e non sapere come va.... Il benzina è una cosa il diesel un'altra senza contare che pretendi il paragone con un motore mappato.... Scordati gli alti nr di giri, con il diesel è controproducente salire di giri, al mx a 4000 si cambia marcia.

[fedecosta92]

3500 per precisione sulla nostra:)

[lucaropa]

Non vorrei essere pessimista ma secondo me dato che scendi da una 1.8 t ne rimarrai piacevolmente deluso.
Dico piacevolmente in quanto dovrai riadattare un po' lo stile di guida , e dato che avrai s-tronic (ottimo cambio)
si tratta solo di abituarsi e visto che oltre alla corposa coppia ha un discreto numero di cavalli, non sembrerá di guidare
un turbo benza ma secondo me ti paicerá comunque

[fedecosta92]

Da quel che ho capito, dai possessori della vettura, si dice che la macchina SEMBRA abbia meno tiro della precedente 2.0 140tdi, ma in realtà è il fatto che non ti incolla al sedile che te lo fa sembrare, perché per il resto è anche più veloce di ripresa. (breve riassunto fatto male delle discussioni che ho letto fino ad ora della differenza tra il 2.0 150 e il 2.0 140).

[Tillmoss]

Non ho mai parlato di S3....... :blink:

[lucaropa]

si scusa hai ragione ho corretto il 1.8 tfsi mi ha confuso...ho corretto.
Comunque quoto fedecosta92 il nuovo 2.0 tdi common rail è meno sgarbato nell'erogazione rispetto ai vecchi iniettori pompa e probabilmente proprio questa caratteristica da la sensazione che spinga meno, ma ovviamente non è così... poi dato che tu non provieni da un vecchio 2.0 tdi questa cosa non la noterai nemmeno.

[Tillmoss]

An ok perché se avevo un S3 la differenza la sentivo eccome! :tongue:

[lucaropa]

Eggiá
:biggrin:

[fedecosta92]

Bè. Luca ha esposto la nozione meglio di me:) io non ci capisco niente, luii molto di più.
I Vecchi iniettori pompa ti incollavano letteralmente al sedile facendoti credere di spingere molto.
Adesso i Common Rail non ti incollano al sedile, però la spinta è molto più fluida, e la macchina sale di velocità come, se non meglio i vecchi iniettori pompa:)

[Pasquale86]

Io non ho mai avuto audi quindi non saprei farti un confronto con il precedente 140cv tuttavia posso dirti che questo motore da 150cv sale subito è progressivo ma non ti incolla al sedile...un consiglio per la prox auto provala cosi di sicuro non avrai sorprese o dubbi