olio motore..............mmmmm

[BladeRRunner]

due tagliandi fatti da quando ho il TT .... cambio olio motore,rabbocco e dopo 5000 km mi si accende la spia.. e devo rabbocarne una chilata.

domanda:

e' consumo normale "anomalo" del tfsi 2.0 turbo

meccanici farabutti che rabboccano solo meta' serbatoio

[andre.fiume]

1 kg d'olio ogni 5000 km non è un consumo così anomalo soprattutto se le si tira il collo

il problema è che penso che la spia si accenda quando di olio ne manchi ben più di 1 kg...

[BladeRRunner]

sempre operativo andre...

da quando ho fatto l'ultimo tagliando alla pistata di franciacorta di luglio, tirate di collo poche...

quindi sostieni che manca piu' di un kg...

sicuro che nn e' anolalo...

[BladeRRunner]

doppio

[andre.fiume]

ti conviene riempire quasi al max e se fra altri 5000 km si accenderà la spia o il livello sarà sceso oltre la metà allora ti posso assicurare che avrai consumato ben più di 1kg.

Il consumo come saprai bene dipende anche da che olio usi... a me il castroll non finiva mai mentre il motul scende rapidamente ma in media 5000 km a litro va bene

[BladeRRunner]

riempio fino ad arrivare al giusto indicata sulla stecca ...castrol al tagliando

[utente cancellato 11]

Ma che olio usi?

[lucaropa]

strano 1lt in così pochi km e altrettanto strano che debba mancare 1lt per l'accensione della spia a me si accende quando ne manca esattamente 1/2 lt

[Twister64]

A me quando fanno il tagliando non raggiungono mai il livello massimo indicato dall'astina.. Preferisco farne mettere un pelo meno onde evitare che finisca nella turbina, intercooler ecc ecc.. Suggerimento da Bosch..

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strano 1lt in così pochi km e altrettanto strano che debba mancare 1lt per l'accensione della spia a me si accende quando ne manca esattamente 1/2 lt

Idem per me...

[andre.fiume]

si giusto anche io riempo solo fino a metà asta poi quando inizia a scendere aggiugo

[AleRS3]

ho sempre messo il castrol di casa madre, ma nell'ultimo tagliando il meccanico ha messo erg con le stesse specifiche e speriamo bene..............con la mia andatura da pensionato mai rabboccato!!!

e cambio ogni 15000km esatti..

[utente cancellato 11]

si giusto anche io riempo solo fino a metà asta poi quando inizia a scendere aggiugo

Non è corretto usare il motore con metà volume, sopratutto perchè nelle curve (+/- angolate) il liquido tende a collocarsi nelle pareti e si corre il serio pericolo che la pompa abbia dei vuoti. Il livello corretto è 1-1,5 mm sotto la tacca MAX. Questo è consigliabile per non affaticare il/i paraolio dell'albero motore specie quando il motore è fermo e il liquido può passare oltre e quindi sporcare il gruppo frizione o la puleggia della cinghia servizi. Per rispondere a Paolo, dico che il livello al max non influisce minimamente ne con la turbina ne con l'interccoler (poi quando ci vediamo te lo spiego meglio :asd: )

[AleRomaNord]

Ho appena rabboccato e 8000 km circa ho aggiunto mezzo chilo di Castrol Longlife, se posso dare un consiglio controllate più spesso l' olio e non aspettate che si accenda la spia...

[Twister64]

Non è corretto usare il motore con metà volume, sopratutto perchè nelle curve (+/- angolate) il liquido tende a collocarsi nelle pareti e si corre il serio pericolo che la pompa abbia dei vuoti. Il livello corretto è 1-1,5 mm sotto la tacca MAX. Questo è consigliabile per non affaticare il/i paraolio dell'albero motore specie quando il motore è fermo e il liquido può passare oltre e quindi sporcare il gruppo frizione o la puleggia della cinghia servizi. Per rispondere a Paolo, dico che il livello al max non influisce minimamente ne con la turbina ne con l'interccoler (poi quando ci vediamo te lo spiego meglio :asd: )

Va bene mitico

[andre.fiume]

Non è corretto usare il motore con metà volume, sopratutto perchè nelle curve (+/- angolate) il liquido tende a collocarsi nelle pareti e si corre il serio pericolo che la pompa abbia dei vuoti. Il livello corretto è 1-1,5 mm sotto la tacca MAX. Questo è consigliabile per non affaticare il/i paraolio dell'albero motore specie quando il motore è fermo e il liquido può passare oltre e quindi sporcare il gruppo frizione o la puleggia della cinghia servizi. Per rispondere a Paolo, dico che il livello al max non influisce minimamente ne con la turbina ne con l'interccoler (poi quando ci vediamo te lo spiego meglio :asd: )

Hitch metà dell'asta non è metà del volume totale perché vorrebbe dire che sotto il minimo di olio non ce ne sarebbe più in auto...

[BladeRRunner]

Ma che olio usi?

castrol edge...

---------- Post added at 20.28.31 ---------- Previous post was at 20.21.12 ----------


Ho appena rabboccato e 8000 km circa ho aggiunto mezzo chilo di Castrol Longlife, se posso dare un consiglio controllate più spesso l' olio e non aspettate che si accenda la spia...


certo...ma chi si aspetta che a 5000 km dal service debbo rabboccare un kg....non chiedo consigli su quanto olio mettere.. che sono si utili ma OT..vorrei semplicemnete sapere se e' il tfsi che beve olio come un monocilindrico ktm.. oppure sono i meccanici che meta' lo mettono nella mia auto e il resto nella loro...

[utente cancellato 11]

Hitch metà dell'asta non è metà del volume totale perché vorrebbe dire che sotto il minimo di olio non ce ne sarebbe più in auto...

era ovvio che mi riferissi al volume visualizzato dall'astina :asd:

[andre.fiume]

scusa ma non si capiva

[utente cancellato 11]

scusa ma non si capiva

Succede, a volte mi spiego come un marziano all'autogrill di di Rozzano sulla tangenziale :asd:

[andre.fiume]

Succede, a volte mi spiego come un marziano all'autogrill di di Rozzano sulla tangenziale :asd:

:biggrin::biggrin::biggrin: