RS6 gearbox info

[DonaemouS]

salve a tutti, sono un 3d game designer, sto contattando tutti i forum relativi alla RS6, italiani ed internazionali poiché ho bisogno delle specs relative al gearbox Tiptronic con il quale è stata dotata la nuova 2009 Audi RS6.

Si tratta di una versione speciale con ratios differenti dalla versione S6. Chi ha una RS6 Avant o Sedan, può consultare queste specs dal manuale incluso con la vettura.

grazie per ogni aiuto al riguardo.

[Tris]

I rapporti del cambio sono questi (sono gli stessi della mia, e probabilmente della S6, con il finale allungato):
1a 4,171
2a 2,340
3a 1,521
4a 1,143
5a 0,867
6a 0,691
R 3,403
Finale 3,317

[Audia32]

Benvenuto......................

[bam_s3]

Ciao, Benvenuto sul Forum "3d game designer"....

[DonaemouS]

I rapporti del cambio sono questi (sono gli stessi della mia, e probabilmente della S6, con il finale allungato):
1a 4,171
2a 2,340
3a 1,521
4a 1,143
5a 0,867
6a 0,691
R 3,403
Finale 3,317
Ciao grazie per la rapida risposta. Hai una 2008/2009 RS6?

Audi ha tenuto a sottolineare che si tratta di una versione del Tiptronic introdotto con la nuova generazione di Audi:


The superior output of 426 kW (580 hp) requires a powertrain that is just as potent. On the 2009 Audi RS6 , a sportily configured six-speed tiptronic transmission feeds the torque to the quattro permanent all-wheel drive system, which is also configured for maximum dynamism.

The tiptronic six-speed automatic transmission is one of the new generation of transmission units that is currently being introduced to the Audi model range. Its extremely compact and lightweight layout means that it harmonizes perfectly with the dynamic character of the new RS6. Its torque converter usually works with the lockup clutch closed. The electronic transmission management system, which orientates itself toward the driver's style, has been optimized with new, powerful software that links it directly to the engine.
Ora, i ratios che hai scritto sono gli stessi di S6:


;The gear ratios
# 0
gearRatios -3.403
# 1
gearRatios 0
# 2
gearRatios 4.171
# 3
gearRatios 2.340
# 4
gearRatios 1.521
# 5
gearRatios 1.143
# 6
gearRatios 0.867
# 7
gearRatios 0.691
Non credo che questo Tiptronic possa gestire il superiore carico di potenza della RS (da 320 a 426KW).

Ma soprattutto. La RS6 ha una coppia di 650nm @ 1500/4500 rpm. Questo significa che stiamo parlando di flat torque.

La S6 sfodera 540 nm @ 3000/4000 rpm. Tutto lascia pensare a nuovi rapporti del cambio.

[Tris]

Ciao grazie per la rapida risposta. Hai una 2008/2009 RS6?


No A8 W12


Audi ha tenuto a sottolineare che si tratta di una versione del Tiptronic introdotto con la nuova generazione di Audi:


E' nuova solo la gestione elettronica, per cambiate più rapide e diversa gestione del blocco convertitore, che agisce prima.


Non credo che questo Tiptronic possa gestire il superiore carico di potenza della RS (da 320 a 426KW).

Ma soprattutto. La RS6 ha una coppia di 650nm @ 1500/4500 rpm. Questo significa che stiamo parlando di flat torque.

La S6 sfodera 540 nm @ 3000/4000 rpm. Tutto lascia pensare a nuovi rapporti del cambio.

Il mio motore ha 580 nm, ed Il cambio è lo stesso montato in accoppiata con il V10 TDI di Touareg e Phaeton che ha 750nm. Nessun problema a gestire i nm della RS6

[DonaemouS]

E' nuova solo la gestione elettronica, per cambiate più rapide e diversa gestione del blocco convertitore, che agisce prima.
Quindi fammi capire, dovrò praticamente simulare innesti più veloci delle marce. Puoi cronometrare l'innesto del Tiptronic fornito con la tua Audi A8?

Come giustificheresti la flat torque? Solitamente è prodotta da coppia/potenza/rapporti. Possibile che quindi sia solo coppia/potenza?

ok mi rispondo da solo:

la RS6 non ha solo una flat torque curve, ma ha anche una flat power curve. La differenza che trovo è nell'utilizzo di due turbine e magari qualche modifica all'albero di distribuzione.

ok quindi, terrò il tiptronic della S6, sperando di riuscire nell'intento...

grazie :happy:

[Tris]

Quindi fammi capire, dovrò praticamente simulare innesti più veloci delle marce. Puoi cronometrare l'innesto del Tiptronic fornito con la tua Audi A8?

Come giustificheresti la flat torque? Solitamente è prodotta da coppia/potenza/rapporti. Possibile che quindi sia solo coppia/potenza?

ok mi rispondo da solo:

la RS6 non ha solo una flat torque curve, ma ha anche una flat power curve. La differenza che trovo è nell'utilizzo di due turbine e magari qualche modifica all'albero di distribuzione.

ok quindi, terrò il tiptronic della S6, sperando di riuscire nell'intento...

grazie :happy:

Si secondo me è proprio più veloce di forse 1 decimo di secondo rispetto a quello della S6, credo soprattutto in scalata.
La curva piatta di curva e potenza è data dalla regolazione delle turbine, proprio per risparmiare un poco il cambio. Quel motore con le turbine lasciate soffiare come si deve avrebbe sicuramente almeno la coppia del V10 TDI...
Hanno adottato lo stesso accorgimento quelli della Bentley che, accoppiando 2 turbine al W12 Audi, hanno limitato elettronicamente la coppia massima a 650 Nm (750Nm sulle versioni Speed) disponibile però a soli 1600 giri (potessi farlo sulla mia... :w00t:

Ma... stai facendo per caso una digitalizazione per qualche simulatore di quida?

[Peo]

Fantastico, affascinante come cosa. A che titolo stai lavorando?

[Max10r]

Benvenuto!!!

[DonaemouS]

Si secondo me è proprio più veloce di forse 1 decimo di secondo rispetto a quello della S6, credo soprattutto in scalata.
La curva piatta di curva e potenza è data dalla regolazione delle turbine, proprio per risparmiare un poco il cambio. Quel motore con le turbine lasciate soffiare come si deve avrebbe sicuramente almeno la coppia del V10 TDI...
Hanno adottato lo stesso accorgimento quelli della Bentley che, accoppiando 2 turbine al W12 Audi, hanno limitato elettronicamente la coppia massima a 650 Nm (750Nm sulle versioni Speed) disponibile però a soli 1600 giri (potessi farlo sulla mia... :w00t:

Ma... stai facendo per caso una digitalizazione per qualche simulatore di quida?
purtroppo è veramente difficile simulare una così violenta potenza offerta dalle turbine, specialmente con le stats che possiamo fornire noi al gioco.


Fantastico, affascinante come cosa. A che titolo stai lavorando?

Sì stiamo lavorando alla "digitalizzazione" della RS6. Ancora in fase di pending, ma molto probabilmente la faremo, anche perché ho già fatto la S6 Avant. Dovrò solo ritoccare il modello 3d e rivedere il .car configuration file.

Scusate se ho risposto così tardi, ma adesso sono focalizzato sullo sviluppo di un tracciato, dopo dovrei iniziare la Rs6 (sedan stavolta).

grazie per l'aiuto. Magari più in la chiederò altre cosine, come picts o altri dati sulle suspensions.

ciaooooooooo:happy:

ovviamente, se qualcuno dovesse acquistare una 2008 RS6 e vuole sharare le info sul gearbox (solitamente nelle ultime pagine del libretto dell'autovettura), è benvenuto a smentirci...

[montecarlo]

Benvenuto!

[ermes4]

Benvenuto!!!!!!!!!!!

Benvenuto!!!!!!!!!!!