ELMO Car Care
20-10-2013, 19:12
Questo è uno dei rarissimi casi in cui mentre lavori si esclama "menomale che l'hanno riverniciata!". Si perchè, come mi era già stato detto, una sticky paint in confronto a quella originale di quest'auto, è rocciosa.....Per fortuna gli unici pannelli rimasti "vergini" con la loro vernice di fabbrica, erano il baule e il parafango posteriore lato passeggero.
Gustatevi il video, più tardi caricherò le non moltissime foto..........concentratevi e alzate il volume, come sempre :wink:
https://www.youtube.com/watch?v=n6liYvtWg9E
Bene eccoci alle foto :happy:
Ecco l'auto all'arrivo, abbastanza pulita devo dire
mio fiondo subito all'esterno a lavare i cerchi....col fido IronX
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5313.jpg
continuiamo con D140
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5314.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5315.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5316.jpg
cerchi perfettamente puliti.........ma quello anteriore lato guida mi ha praticamente reso inutilizzabile la Daytona: sembrava ci fosse stata una colata di catrame liquido :sad:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5317.jpg
La carrozzeria, fosse stata con la sua vernice originale....non sarebbe stata tanto male per avere 13 anni.....ma il carrozziere c'è passato....e ha lasciato le tracce dell' "omicidio" :cry:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5318.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5319.jpg
passiamo alla pulizia della capotte in vinile, con Superclean diluito 1:10. successivamente ho risciacquato il tutto per non lasciare residui che potessero interferire col protettivo che applicherò successivamente
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5320.jpg
arrivati nel bunker, procedo alla pulizia della carrozzeria con Superclean e microfibra, bisognava ottimizzare i tempi per potermi dedicare di più alla lucidatura, avevo solo 2 giorni di tempo per terminare il tutto e un lavaggio "classico" non era ammissibile
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5321.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5322.jpg
dò un'occhiata veloce al motore....sapendo già che non potrò ripulirlo come meriterebbe :(
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5323.jpg
l'auto era discretamente contaminata
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5324.jpg
partiamo subito a razzo, non c'è tempo da perdere
senza saperlo....comincio le prove proprio dal pannello che conserva ancora la vernice originale del 2000.....vi dico solo che ci sono stato 5 ore su quel baule, credo di non aver risparmiato nessuna combo possibile con tutti i tamponi e i polish in mio possesso per trovare quella che avrebbe dato MENO problemi
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5325.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5326.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5328.jpg
le fiancate non sono messe tanto bene......ma per fortuna è tutto riverniciato e posso tirare un sospiro di sollievo :D
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5329.jpg
Purtroppo ho potuto fare un solo passaggio per la correzione e uno per la finitura, senza potermi togliere il vezzo di fare la superfinitura......il tempo a disposizione era davvero risicato e qualche segnetto qua e la ho dovuto lasciarlo :x
prima
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5330.jpg
dopo
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5331.jpg
anche il mega parafango non è messo bene....
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5332.jpg
ed era talmente segnato....che per vedere la differenza netta non occorreva neanche mettere il nastro per il 50/50 :wacko:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5333.jpg
una strisciata di compound e via!
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5334.jpg
c'è giusto una "leggera" differenza :affraid:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5335.jpg
bene....la correzione della fiancata lato guida è finita....
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5336.jpg
l'enorme cofano....massacrato uguale :affraid:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5337.jpg
anche qui, che ce lo metto a fare il nastro? :lol:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5338.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5339.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5340.jpg
finita la carrozzeria, prendiamoci cura dei particolari.
i fari anteriori (ma ho lucidato anche quelli posteriori, che erano messi meglio) erano leggermente opacizzati, ma niente di particolare, la carteggiatura non serviva. E' bastato come al solito il sempreverde M105 con tampone duro
prima
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5341.jpg
dopo
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5342.jpg
passiamo agli scarichi. anche qui stesso discorso, mi sarebbe piaciuto smontarli e lucidarli a dovere con la lucidatrice, ma il tempo era tiranno :x
prima
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5343.jpg
durante
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5344.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5345.jpg
dopo
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5346.jpg
ora tocca alla capotte
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5347.jpg
già dopo una sola mano (merito anche l'ottimo stato in cui versava), la capotte sembra appena fabbricata, mi accingo alla seconda e devo dire che anche abbondando ho consumato meno di 300 ml di prodotto. Probabilmente vinili messi peggio ne avrebbero richiesto di più
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5348.jpg
purtroppo sul lunotto in pvc non ho potuto fare niente, solo cercare di migliorare la situazione lucidandolo sia fuori che dentro (e dentro con non poche contorsioni :tongue:) ed eliminando tutto quello che poteva essere superficiale. Purtroppo il pvc era cotto all'interno e l'unica soluzione è sostituirlo. Comunque la proprietaria mi ha poi detto che comunque la visibilità è migliorate e ne sono contento :o
notare la completa assenza di buccia sulla vernice originale.....dopo tutti i test che ci ho fatto su quel baule l'ho praticamente piallato il trasparente :lol:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5349.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5350.jpg
per la protezione ho optato per la fantastica Supernatural Hybrid, davvero un bellissimo prodotto e anche facile nella rimozione. La proprietaria stava per strozzarmi quando tranquillamente stavo per dare il PERL ai pneumatici.....asserendo che è un'usanza truzza da tuning :laugh:
quindi se volete prendervela con qualcuno, sapete con chi protestare :lol:
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5351.jpg
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5352.jpg
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http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img-2010.jpg
e grazie a voi per la visione, alla prossima :icon_winkle:
Gustatevi il video, più tardi caricherò le non moltissime foto..........concentratevi e alzate il volume, come sempre :wink:
https://www.youtube.com/watch?v=n6liYvtWg9E
Bene eccoci alle foto :happy:
Ecco l'auto all'arrivo, abbastanza pulita devo dire
mio fiondo subito all'esterno a lavare i cerchi....col fido IronX
http://i80.servimg.com/u/f80/18/26/39/54/img_5313.jpg
continuiamo con D140
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cerchi perfettamente puliti.........ma quello anteriore lato guida mi ha praticamente reso inutilizzabile la Daytona: sembrava ci fosse stata una colata di catrame liquido :sad:
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La carrozzeria, fosse stata con la sua vernice originale....non sarebbe stata tanto male per avere 13 anni.....ma il carrozziere c'è passato....e ha lasciato le tracce dell' "omicidio" :cry:
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passiamo alla pulizia della capotte in vinile, con Superclean diluito 1:10. successivamente ho risciacquato il tutto per non lasciare residui che potessero interferire col protettivo che applicherò successivamente
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arrivati nel bunker, procedo alla pulizia della carrozzeria con Superclean e microfibra, bisognava ottimizzare i tempi per potermi dedicare di più alla lucidatura, avevo solo 2 giorni di tempo per terminare il tutto e un lavaggio "classico" non era ammissibile
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dò un'occhiata veloce al motore....sapendo già che non potrò ripulirlo come meriterebbe :(
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l'auto era discretamente contaminata
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partiamo subito a razzo, non c'è tempo da perdere
senza saperlo....comincio le prove proprio dal pannello che conserva ancora la vernice originale del 2000.....vi dico solo che ci sono stato 5 ore su quel baule, credo di non aver risparmiato nessuna combo possibile con tutti i tamponi e i polish in mio possesso per trovare quella che avrebbe dato MENO problemi
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le fiancate non sono messe tanto bene......ma per fortuna è tutto riverniciato e posso tirare un sospiro di sollievo :D
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Purtroppo ho potuto fare un solo passaggio per la correzione e uno per la finitura, senza potermi togliere il vezzo di fare la superfinitura......il tempo a disposizione era davvero risicato e qualche segnetto qua e la ho dovuto lasciarlo :x
prima
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dopo
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anche il mega parafango non è messo bene....
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ed era talmente segnato....che per vedere la differenza netta non occorreva neanche mettere il nastro per il 50/50 :wacko:
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una strisciata di compound e via!
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c'è giusto una "leggera" differenza :affraid:
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bene....la correzione della fiancata lato guida è finita....
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l'enorme cofano....massacrato uguale :affraid:
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anche qui, che ce lo metto a fare il nastro? :lol:
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finita la carrozzeria, prendiamoci cura dei particolari.
i fari anteriori (ma ho lucidato anche quelli posteriori, che erano messi meglio) erano leggermente opacizzati, ma niente di particolare, la carteggiatura non serviva. E' bastato come al solito il sempreverde M105 con tampone duro
prima
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dopo
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passiamo agli scarichi. anche qui stesso discorso, mi sarebbe piaciuto smontarli e lucidarli a dovere con la lucidatrice, ma il tempo era tiranno :x
prima
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dopo
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ora tocca alla capotte
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già dopo una sola mano (merito anche l'ottimo stato in cui versava), la capotte sembra appena fabbricata, mi accingo alla seconda e devo dire che anche abbondando ho consumato meno di 300 ml di prodotto. Probabilmente vinili messi peggio ne avrebbero richiesto di più
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purtroppo sul lunotto in pvc non ho potuto fare niente, solo cercare di migliorare la situazione lucidandolo sia fuori che dentro (e dentro con non poche contorsioni :tongue:) ed eliminando tutto quello che poteva essere superficiale. Purtroppo il pvc era cotto all'interno e l'unica soluzione è sostituirlo. Comunque la proprietaria mi ha poi detto che comunque la visibilità è migliorate e ne sono contento :o
notare la completa assenza di buccia sulla vernice originale.....dopo tutti i test che ci ho fatto su quel baule l'ho praticamente piallato il trasparente :lol:
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per la protezione ho optato per la fantastica Supernatural Hybrid, davvero un bellissimo prodotto e anche facile nella rimozione. La proprietaria stava per strozzarmi quando tranquillamente stavo per dare il PERL ai pneumatici.....asserendo che è un'usanza truzza da tuning :laugh:
quindi se volete prendervela con qualcuno, sapete con chi protestare :lol:
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e grazie a voi per la visione, alla prossima :icon_winkle: