scricchilio avantreno in manovra.

[s3audi]

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e anche come possessore di una stupenda S3.
L'auto ha 65000 Km ed è perfetta in tutto tranne che quando faccio manovra quindi da fermo e quando faccio a velocità ridottissima qualche curva, sento un fastidiosissimo cigolio-scricchiolio all'anteriore. Vista da un meccanico audi mi hanno diagnosticato possibile sostituzione dei tamponi o delle molle degli ammortizzatori anteriori. Dato che l'auto ha 3 anni, la garanzia è terminata, ma non ci dovrebbe essere la garazia di correntezza? poi mi sembra difficile che le molle facciano quegli scrcchiolii: é capitato a qualcuno di voi? Grazzie per l'accoglienza nel Vs forum e per la Vs attenzione . Saluti

[darius72]

Ho avuto lo stesso problema...e' innocuo ma da fastidio. Si risolve sostituendo le ralle sopra gli ammortizzatori (tra l'altro guarda caso le hanno modificate) e anche se non e' fondamentale, gia' che ci sei anche i tamponi

[Hal]

Presente ! Io ho questo scricchiolio pauroso specialmente in retro se giro tutto lo sterzo a dx e poi a sx...idem in manovra di parcheggio e nelle cirve a ridotta velocità

[darius72]

Come gia' detto sopra :)

[s3audi]

Grazie per la risposta, ma a proposito di garanzia sai dirmi nulla? per quello che ho capito si tratterebbe di spendere tra mano d'opera (4 ore circa 250€) e ricambicirca € 150 totale € 400.
Credo che l'audi debba intervenire almeno per una parte. Ciao

[fausto]

problema arcinoto sulle S3 8P, anche la mia ne soffriva.

molto fastidioso ma non preoccupante.

[darius72]

Ma c'è ancora qualcuno che fa la manutenzione nella rete audi? Io se mi ricordo bene ho pagato 90 eur i ricambi su ebay.de ..(cercate per codice) e 50 eur il lavoro da un meccanico qualsiasi che ha fatto l'operazione davanti ai miei occhi mentre aspettavo ...

---------- Post added at 15.16.54 ---------- Previous post was at 15.15.10 ----------

4 ore di manodopera è folle...non ho aspettato così tanto ;-)

[s3audi]

Ma c'è ancora qualcuno che fa la manutenzione nella rete audi? Io se mi ricordo bene ho pagato 90 eur i ricambi su ebay.de ..(cercate per codice) e 50 eur il lavoro da un meccanico qualsiasi che ha fatto l'operazione davanti ai miei occhi mentre aspettavo ...

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4 ore di manodopera è folle...non ho aspettato così tanto ;-)

Ciao scusa potresti essere più chiaro? che pezzi hai sostituito e che lavoro hanno fatto? Grazie

[AleRS3]

A quanto pare ti hanno già suggerito il problema....
ma ti porto il mio esempio, scricchiolio gnek gnek per simentblock cotti barra stabilizzatrice anteriore ed in futuro kit powerflex nero.

[darius72]

6N0412249C ralle
1K0412331B tamponi

Cercate e comprate su ebay.de i ricambi suddetti; poi andate da un meccanico che capisce cosa deve fare:
Auto sul ponte, via le ruote anteriori, allentare ammortizzatore dal fusello, staccare il gruppo molla-ammortizzatore da sopra (nel cofano), rimuovere il gruppo, cambiare ralle e tamponi, rimontare.
Per quel che riguarda le barre io consiglio vivamente di montare un kit tipo H&R (circa 400 euro) che hanno gia' i tamponi in poliuretano ed e' la modifica di handling che da' i maggiori benefici; in ogni caso bisogna sempre lubrificarli al montaggio con pasta di rame-grafite tipo kopr-kote

[s3audi]

6N0412249C ralle
1K0412331B tamponi

Cercate e comprate su ebay.de i ricambi suddetti; poi andate da un meccanico che capisce cosa deve fare:
Auto sul ponte, via le ruote anteriori, allentare ammortizzatore dal fusello, staccare il gruppo molla-ammortizzatore da sopra (nel cofano), rimuovere il gruppo, cambiare ralle e tamponi, rimontare.
Per quel che riguarda le barre io consiglio vivamente di montare un kit tipo H&R (circa 400 euro) che hanno gia' i tamponi in poliuretano ed e' la modifica di handling che da' i maggiori benefici; in ogni caso bisogna sempre lubrificarli al montaggio con pasta di rame-grafite tipo kopr-kote

Grazie darius sei stato molto gentile a precisarmi il lavoro, se ho ben capito, non serve tenere compressa la molla dell'ammortizzatore, ma basta sfilarla da sopra e con circa 1 ora è tutto fatto. Ciao e grazie di nuovo

[darius72]

No...da sopra non si sfila, si allenta. Il gruppo molla ammortizzatore viene via intero da sotto. Poi per smontarlo bisogna tenere compressa la molla con un pressino che tutti i meccanici hanno; piu' facile a farsi che a dirsi

[andre.fiume]

Io spendo ancora meno un po' di lubrificante nei punti giusti e via

[matteo 89]

Io spendo ancora meno un po' di lubrificante nei punti giusti e via
Mi spieghi come fare che provo anche io visto che ho il rumore?

[andre.fiume]

su TT per arrivare ai duomi bisogna smontare una plastica tenuta ferma da 2 viti e poi dai tergicristalli che vanno tolti a quel punto con una chiave dinamometrica allento le sospensioni e a quel punto ci butto dentro lubrificante liquido (va bene anche svitol) e lubrificante siliconico

Fatto questo smonto il cerchio e lubrifico da sotto togliendo il manicotto in gomma che copre la sopsensione

Per finire c'è da lubrificare anche il cuscinetto sulla traversa e li non allento nulla uso sempre lubrificante liquido e siliconico

[matteo 89]

Quindi sviti i dadini del duomi con la ruota alzata così si crea un po' di spazio per buttarci l' olio, giusto? Non ho capito cos'è la traversa....

[andre.fiume]

si svito leggermente con chiave dinamometrica per essere sicuro di quanto ho svitato

la traversa è sull'asse orizzontale

[giuliolorenz]

ciao a tutti riprendo questa discussione per non aprirne un altra per un problema non uguale ma cmq diciamo inerente...sulla mia pre-rest del 2007 quando sterzo sento rumori....tipo dei "stock" sia muovendo lo sterzo rapidamente a dx-sx sia facendo rotazioni complete...il rumore secondo me e dato da un lasco sulle testine...secondo il mio meccanico no e dice che e un rumore che hanno tutte le s3...secondo voi? grazie

[ghostdog4034]

Potresti avere rotto una cuffia del semiasse, questo comporta la fuoriuscita del grasso e conseguentemente rumori in sterzata

[giuliolorenz]

ti ringrazio controllero

[giuliolorenz]

Cuffie apposto qualche altra idea?