La TT del Fiko

[FedeFiko]

Ciao ragazzi

Sono iscritto da un pò nel forum ma ancora non avevo presentato la mia TT

Qualcuno già mi conosce perche sono attivo sul gruppo di facebook...

Ora dopo qualche modifica ben mirata penso sia arrivato il momento...

Ho preso questa TT usata da un signore di torino che aveva 22.000 km tenuta molto molto bene e con gia 2 tagliandi in casa madre...

E' di marzo 2010 modello 2.0 TFSI 200cv manuale, trazione anteriore, nero perla, pacchetto s-line inerno ed esterno e cerchi da 19" RS4

http://img40.imageshack.us/img40/3278/wi7.JPG (http://imageshack.us/photo/my-images/40/wi7.JPG/)

http://img820.imageshack.us/img820/5649/mt6v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/820/mt6v.jpg/)


All'inizio volevo prendere il TTS ma poi per costi iniziali e costi di gestione piu alti e soprattutto un pò intimorito... data la prima macchina a benzina (prima avevo un 120d)... ho preferito accorciare il passo e prendere una macchina alla portata delle mie tasche :biggrin:

Dopo mille dubbi, mille indecisioni e mille seghe mentali :biggrin: (s2000,lancer,335i,s3) sono ricaduto sulla tt normale perchè l'ho reputata, secondo le mie esigenze, una macchina polivalente...

Cercavo una macchina esteticamente bella da vedere, funzionale, ovvero che mi permettesse da spostarmi bene sia in città che per fare viaggi più lunghi tipo le vacanze...
Una macchina che se usata sporadicamente in pista, anche se non era nel suo DNA, non si sarebbe comportata troppo male.
Con un motore generoso e un buon compromesso a livello di telaio assetto e peso....
Insomma in grado di farmi divertire un pò...

Cosi sono ricaduto sulla TT che non fà brutta figura se portata in un matrimonio ne tanto meno se portata in qualche autodromo (Estremizzando per rendere il concetto chiaro)

Premetto che la uso come unica macchina e non ho altri mezzi per spostarmi...
Quindi molte modifiche e molte voglie devo farmele passare proprio perchè girandoci tutti i giorni necessito di una macchina adatta a tutto...

Ho iniziato a cambiare tt le luci interne e quelle targa (queste ultime mi hanno fatto dannare, alla fine ho risolto con 2 resistenze) bianco ghiaccio...

Poi è arrivato il primo turno a Magione e ho iniziato a dire... "qui il motore è l ultima cosa da toccare :ohmy::ohmy::ohmy: servono freni e un buon assetto prima :cooool::cooool:"

Dopo aver ragionato su cosa fare ho preso il club sport della kw abbinato a qualche powerflex mirato e il kit whiteline per il caster...

http://img30.imageshack.us/img30/3499/a1kc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/30/a1kc.jpg/)
http://img30.imageshack.us/img30/9560/cjfm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/30/cjfm.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/322/lsvo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/lsvo.jpg/)
http://img703.imageshack.us/img703/7934/0jpi.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/0jpi.jpg/)


Ho optato per il kw perchè per qualche € in più mi forniva le piastre camber e sentendo diversi pareri nessuno me ne ha parlato male.....
Volevo tentare su orap ma poi il fatto della doppia regolazione sia ad alte che basse velocità mi ha un pò fenato visto che non sono un gran manico e non ho tutta questa esperienza ne accortezza nel saper regolare e sentire al meglio la macchina!

La situazione è iniziata decisamente a migliorare e cosi ho iniziato a mettere mano ai freni...

Pinze ttrs anteriori, dischi ctf, pagid rs29 gialle, tubi in treccia e motul rbf 600...

TOP :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin::biggrin:

http://img405.imageshack.us/img405/1522/lnlu.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/lnlu.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/9097/40pg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/40pg.jpg/)


Cosi la macchina è cambiata notevolmente..anche se dovevo finire di migliorare un pò la taratura dell assetto...

Qualche uscita a magione... qualche prova con l'assettista per rivedere la campanatura e convergenza e finalmente ci siamo!
Ora finalmente è una bella lama... neutra piatta e precisissima!

Proprio come la volevo!:wink:

Volendo finire il reparto assetto ho montato le antirollio eibach maggiorate anteriori e posteriori...
http://img690.imageshack.us/img690/4869/w5q1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/690/w5q1.jpg/)

qui sono rimasto un pò sorpreso...

la macchina è migliorata tantissimo nei curvoni e in appoggio però ha perso un pò di grip e trazione nelle curve strette.. a gomito soprattutto...

cosi ho rifatto controllare ed aggiustare gli angoli per limitare un po il problema...

anche se non si è completamente risolto, sicuramente si è alleviato molto...

ora mancavano solo 4 belle gomme cosi sono ricaduto sulle micheline pilot super sport ed ora è diventata un bel giocattolino :biggrin::biggrin::biggrin:


diciamo che mancherebbe un bel differenziale poi davvero è il top!

dopo aver sistemato ciò che dovevo ottimizzare ho iniziato a guardare la parte più divertente

il motore :ph34r::ph34r:

sono andato sul sicuro ATK... una garanzia!

Scarico completo supersprint da 70 skat
Pompa benzina APR
Mappa by ATK
http://img546.imageshack.us/img546/5905/xer2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/xer2.jpg/)
http://img28.imageshack.us/img28/3907/si7j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/si7j.jpg/)
http://img35.imageshack.us/img35/6840/thqk.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/thqk.jpg/)
http://img841.imageshack.us/img841/2479/6tpb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/6tpb.jpg/)
http://img822.imageshack.us/img822/5553/nsyv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/822/nsyv.jpg/)


la macchina ora è diventata divertentissima, pronta a qualsiasi regime, sound da paura e và davvero molto molto bene!

Poi con Andrea che me l ha fatta in base alle mie esigenze sotto pattina molto meno di prima seppur ha piu coppia e più cv ma ora è molto piu sfruttabile e piena!

sono contentissimo del risultato fin ora ottenuto!

volevo provarla in pista dato che ho preso 4 cerchi da 18 originali con 4 (245/18) slick usate... ma mi sono operato alla caviglia e devo stare fermo più di un mese!

non vedo l ora di spremerla per bene e vorrei tanto portarla al mugello per vedere come si comporta dato che ho girato solo 2/3 volte a magione!

speriamo di riuscirci prima della fine dell'anno!

spero vi piaccia!

[andre.fiume]

Sti c....zzi complimenti per la preparazione !

Ho solo 2 domande :

1 Come ti trovi con le Yellow stuff nell'uso quotidiano (anche io ho appena preso i ctf per RS )
2 Che distanziali hai dovuto montare per far spazio ai freni?

grazie

[soulking]

Sono senza parole...Mi verrebbe voglia di dar fuoco alla mia...Naturalmente scherzo,comunque davvero molti complimenti per l'auto,bellissima,e per i lavori effettuati...Effettivamente assetto e freni del 211 cv stock,sono parecchio perfettibili...Se non sono indiscreto...Quanto sono costate le modifiche?

[AleRomaNord]

Complimenti, una bella presentazione della tua TT e una preparazione con foto e impressioni..posso solo dirti che il Mugello é un altra storia, io la chiamò " la pista ". Unica nota negativa del grande Mugello che non girerai mai più a Magione.

[Giulio84]

Complimenti!! peccato che non ci siamo beccati in ATK! sarà per la prox volta!

[FedeFiko]

grazie a tutti ragazzi =)

rispondo in ordine

andrea ho le pagid rs gialle R29 quelle che mi hai detto te dovrebbero essere le EBC giusto?

queste sono molto molto molto dure!
su strada vanno scaldate a dovere e ci si mette un pochetto, ma una volta che sono in temperatura fanno frenate impressionanti!
bisogna solo prenderci un attimo il piede... spero solo di poterle provare il prima possibile in pista!

come distanziali io ho montato 12 davanti e 12 dietro con anello di centraggio!

ho provato i 5mm senza anello di centraggio (non vibravano te lo garantisco) solo che il cerchio non prendeva bene nel mozzo per i pochi mm disponibili cosi ho preferito non rischiare!

ho provato anche dei 10 mm portati a 7mm da un tornitore ma quelli mi vibravano leggermente!

cosi ho messo 12 ant e post!

con i cerchi da 19 originali vanno bene, dietro in 2 con le valige leggermente tocca la ruota nei curvoni...

ma considera che io sono abbastanza basso dietro e davanti per via dell assetto quindi possibile che con l assetto originale tocchi meno, ma allo stesso tempo giro con camber -2,5 ant e -2,6 post quindi rientrano abbastanza le ruote!

se per esempio li metti solo davanti non tocchi sicuro!

le modifiche parecchio considerando che assetto scarico e freni ho dovuto prendere tutto nuovo xk di usato non avevo trovato niente e tra far tatare l assetto sulle bilance,manodopera e varie prove ci prendevo un TTS davvero =)

@Ale quello che mi hai detto me lo dicono tutti =)=) per quello volevo andarci quest'anno!

so che il 24 fanno il motor fest ma con la caviglia non avrò ripreso sicuramente =( peccato!

@Giulio tanto devo tornarci dipende dalle finanze possibile dopo anno nuovo, in caso ti mando un mess privato che ci organizziamo anche x fare una bevuta ;)

[andre.fiume]

grazie a tutti ragazzi =)

andrea ho le pagid rs gialle R29 quelle che mi hai detto te dovrebbero essere le EBC giusto?



A si scusa errore mio esteticamente sono uguali ma a livello di prestazioni ovviamente le pagid fanno paura ma io punto a qualcosa con efficacia immediata senza doverle scaldare quindi punterò probabilmente proprio su ebc



come distanziali io ho montato 12 davanti e 12 dietro con anello di centraggio!

ho provato i 5mm senza anello di centraggio (non vibravano te lo garantisco) solo che il cerchio non prendeva bene nel mozzo per i pochi mm disponibili cosi ho preferito non rischiare!

ho provato anche dei 10 mm portati a 7mm da un tornitore ma quelli mi vibravano leggermente!

cosi ho messo 12 ant e post!

con i cerchi da 19 originali vanno bene, dietro in 2 con le valige leggermente tocca la ruota nei curvoni...

ma considera che io sono abbastanza basso dietro e davanti per via dell assetto quindi possibile che con l assetto originale tocchi meno, ma allo stesso tempo giro con camber -2,5 ant e -2,6 post quindi rientrano abbastanza le ruote!

se per esempio li metti solo davanti non tocchi sicuro!

Ma quindi anche con solo 5 mm non si toccherebbe sulla pinza?

mettere solo davanti mi preoccupa parecchio non vorrei cambiare in peggio il comportamento dell'auto in curva...

Con TTs rischio meno di toccare di te che hai kw ma purtroppo ho molle più morbide... la soluzione come mia hai suggerito tu potrebbe essere aumentare un po' il camber dato che con mr si riesce ad arrivare anche oltre i 2°

[FedeFiko]

Con gli rs4 vai sicuro che non tocca con il distanziale da 5mm.. mentre con i rotor non c è neanche bisogno del distanziale =)
Cmq con i 5 mm non tocca nei passaruota stai tranquillo ;)

[andre.fiume]

ottimo Fede GRAZIE 1000 !!!!

[R-Ace]

Ciao Federico
Complimenti per la belva !! sono senza parole :w00t::w00t:
Io ho casa vicino Perugia , posso chiederti l'officina a cui ti sei appoggiato ? ( tra l'altro se ti va ti offro pure un caffè così mi racconti bene i lavori :biggrin::wink: )
ancora complimenti !!

[FedeFiko]

Di niente André ;)

@ l'altro Andrea grazie mille =) mi sono affidato per il montaggio dell assetto spurgo e robe varie alla caal racing di todi!

sono bravi e molto molto competenti anche se tanto tanto cari!

ma mi hanno fatto un pezzaccio su delle colonnette per le ruote e non ci sono rimasto bene per niente!

io per un mese ci sono a qualsiasi ora e qualsiasi giorno dato che sono a casa per via di un intervento!

quindi se passi in zona ti racconto meglio e mi fai vedere la tua tt ;) basa mi mandi un mess privato che ci organizziamo volentieri ;)

[BladeRRunner]

secondo me hai modificato il giusto senza strafare per sfruttarla in mezzo ai cordoli senza fare troppe sboronate per buttare soldi inutilmente bravo

[FedeFiko]

esatto il fine è quello =) grazie mille!

penso che se riesco prima di dicembre monto differenziale e frizione rinforzata!

sul differenziale ci sono è la frizione che sono molto molto indeciso!

volevo prendere la sachs con il volano monomassa! solo che ho letto che a molti da problemi che impunta... consigli?

voi che avete su?

[Giulio84]

grazie a tutti ragazzi =)



@Giulio tanto devo tornarci dipende dalle finanze possibile dopo anno nuovo, in caso ti mando un mess privato che ci organizziamo anche x fare una bevuta ;)

Perfetto! più che volentieri! Sul ponte "tuo" adesso c'è la mia :D Ci vediamo quando ritorni, ed ancora complimenti !