2.0 TDI PDE 140cv o 170cv

[Davide9]

Salve a tutti , sono intenzionato all'acquisto di una A3 2.0 TDI . So che ci sono due configurazioni di potenza 140 e 170 cv (entrambi iniettore pompa) , so anche che sono due motori diversi a livello di componentistica e il 170 è superiore agli alti regimi .
Ai bassi regimi rispetto al 140 che differenza c'è ? è meglio o peggio ?

Molto provabilmente sono già state aperte discussioni a riguardo ma ho spesso trovato pareri discordanti , quindi volevo chiarirmi una volta per tutte

[ehemanuele]

Sposto in sezione più corretta... :smile:

[gianPC]

Salve a tutti , sono intenzionato all'acquisto di una A3 2.0 TDI . So che ci sono due configurazioni di potenza 140 e 170 cv (entrambi iniettore pompa) , so anche che sono due motori diversi a livello di componentistica e il 170 è superiore agli alti regimi .
Ai bassi regimi rispetto al 140 che differenza c'è ? è meglio o peggio ?

Molto provabilmente sono già state aperte discussioni a riguardo ma ho spesso trovato pareri discordanti , quindi volevo chiarirmi una volta per tutte

i motori iniettore pompa sono rimasti in produziomne fino inizio 2008.
da maggio 2008 in poi sono common rail, 2.000cc, sempre 140 e 170cv.
recentemente han fatto anche il 1,6, 90 o 105 cv, che risulta inguidabile, non va nemmeno se lo spingi, strattona ai bassi regimi, ecc sentendo il parere degli utenti del forum.
il common rail dovrebbe portare meno consumi, meno rumorosita, ma anche una erogazione meno "cattiva", i cavalli li senti meno, secondo chi li ha provati.
i motori iniettore pompa con sigla BKD (anni produz 2003-2006 circa) hanno avuto molti problemi con la testata e il volano bimassa.
i primi common rail 170 hanno avuto molti problemi con gli iniettori, il codice degli niettori finisce con M. dalla serie con la T e successive, non si rompono piu.
recentemente, dopo anni, con guasti seri e costosi a migliaia di utenti, finalmente audi ha aperto una specifica azione di richiamo mi pare che sia la 23k1.

per comprare una buona macchina, non saprei neanche io cosa consigliarti...
forse un inettore pompa degli anni 2007-2008 (motore BMM, 140 cv) e' un ottimo compromesso per prestazioni e affidabilita'.

[Gianpi]

i motori iniettore pompa sono rimasti in produziomne fino inizio 2008.
da maggio 2008 in poi sono common rail, 2.000cc, sempre 140 e 170cv.
recentemente han fatto anche il 1,6, 90 o 105 cv, che risulta inguidabile, non va nemmeno se lo spingi, strattona ai bassi regimi, ecc sentendo il parere degli utenti del forum.
il common rail dovrebbe portare meno consumi, meno rumorosita, ma anche una erogazione meno "cattiva", i cavalli li senti meno, secondo chi li ha provati.
i motori iniettore pompa con sigla BKD (anni produz 2003-2006 circa) hanno avuto molti problemi con la testata e il volano bimassa.
i primi common rail 170 hanno avuto molti problemi con gli iniettori, il codice degli niettori finisce con M. dalla serie con la T e successive, non si rompono piu.
recentemente, dopo anni, con guasti seri e costosi a migliaia di utenti, finalmente audi ha aperto una specifica azione di richiamo mi pare che sia la 23k1.

per comprare una buona macchina, non saprei neanche io cosa consigliarti...
forse un inettore pompa degli anni 2007-2008 (motore BMM, 140 cv) e' un ottimo compromesso per prestazioni e affidabilita'.

Che quadro desolante in pratica buona parte dei 2.0 tdi dovrebbero esplodere....

Sia il 170 che il 140 a bassi regimi (sotto i 2000 giri) sono piuttosto "fiacchi" tutti e due allo stesso modo per poi spingere fino ai 3500 giri (più su è inutile) lo stacco di potenza si avverte maggiormente sul 170 vista la maggior potenza a disposizione.

[Dany89]

Se vuoi un consiglio la migliore e dal 2010 in poi 170cv consumano poco e vanno bene, ma niente sotto i cerchi da 17 il mio vicino ha i 16 e se fa una curva veloce la macchina regge poco
Naturalmente si parla di 8p

[Davide9]

Stamattina sono stato in un concessionario multimarca , ho detto che sono interessato all'A3 e il venditore alla fine mi ha consigliato un BMW 120d 177cv , assicurandomi che è tecnicamente superiore all'Audi , oggi pomeriggio vado a provarla e vi saprò dire ...

[Dany89]

Su mio gusto e bella fuoiri ma scadente in qualità e accessori, anche il bizono si paga a parte e lo hanno in poche, allora meglio una mercedes, e te lo dice uno che guarda solo audi

[Twister64]

Stamattina sono stato in un concessionario multimarca , ho detto che sono interessato all'A3 e il venditore alla fine mi ha consigliato un BMW 120d 177cv , assicurandomi che è tecnicamente superiore all'Audi , oggi pomeriggio vado a provarla e vi saprò dire ...

Io te la sconsiglio visti tutti i guai che la serie 1 ha avuto alla distribuzione...

[ehemanuele]

Se vuoi un consiglio la migliore e dal 2010 in poi 170cv consumano poco e vanno bene, ma niente sotto i cerchi da 17 il mio vicino ha i 16 e se fa una curva veloce la macchina regge poco
Naturalmente si parla di 8p

Dal 2009 gia montava il common rail....

[Davide9]

Provata la serie 1 , be devo dire bel motore molto pronto con notevole allungo ; poi ho provato una a3 2.0 tdi 16v un po' vitaminizzata (circa 170 cv) e sono rimasto sorpreso da quanto tirava , in seconda partiva l'asr , certo sono parecchio indeciso perchè anche il 120d ha una bella spinta ...

[Dany89]

Dal 2009 gia montava il common rail....

Ti correggo maggio 2008 ma io preferisco qualche anno dopo per essere sicuro che i difetti siano gia stati sistemati, i nuovi motori presentano sempre qualcosa, l'audi non li prova mica su strada per 200.000 km

[ehemanuele]

Provata la serie 1 , be devo dire bel motore molto pronto con notevole allungo ; poi ho provato una a3 2.0 tdi 16v un po' vitaminizzata (circa 170 cv) e sono rimasto sorpreso da quanto tirava , in seconda partiva l'asr , certo sono parecchio indeciso perchè anche il 120d ha una bella spinta ...

il 170 era intiettore pompa? Io ho provato il 177 cv della bmw... e rispetto al mio 170 common rail tira in pò più agli alti... Come coppia è identica... 350 nm

---------- Post added at 17.07.46 ---------- Previous post was at 17.06.44 ----------


Ti correggo maggio 2008 ma io preferisco qualche anno dopo per essere sicuro che i difetti siano gia stati sistemati, i nuovi motori presentano sempre qualcosa, l'audi non li prova mica su strada per 200.000 km

perciò che anche se prede una del 2008 (consglio a sto punto la 2009 dato che è la restyling) va tranquillo!!

[riccardors]

i motori iniettore pompa sono rimasti in produziomne fino inizio 2008.
da maggio 2008 in poi sono common rail, 2.000cc, sempre 140 e 170cv.
recentemente han fatto anche il 1,6, 90 o 105 cv, che risulta inguidabile, non va nemmeno se lo spingi, strattona ai bassi regimi, ecc sentendo il parere degli utenti del forum.
il common rail dovrebbe portare meno consumi, meno rumorosita, ma anche una erogazione meno "cattiva", i cavalli li senti meno, secondo chi li ha provati.
i motori iniettore pompa con sigla BKD (anni produz 2003-2006 circa) hanno avuto molti problemi con la testata e il volano bimassa.
i primi common rail 170 hanno avuto molti problemi con gli iniettori, il codice degli niettori finisce con M. dalla serie con la T e successive, non si rompono piu.
recentemente, dopo anni, con guasti seri e costosi a migliaia di utenti, finalmente audi ha aperto una specifica azione di richiamo mi pare che sia la 23k1.

per comprare una buona macchina, non saprei neanche io cosa consigliarti...
forse un inettore pompa degli anni 2007-2008 (motore BMM, 140 cv) e' un ottimo compromesso per prestazioni e affidabilita'.

ciao gianPC per quanto riguarda i BKD non so se tu lo sappia,ma ci sono serie e serie che soffrono di testata,ti parlo perche io ho un audi a3 BKD e mi sono fatta una cultura prima di salirci dentro,ci sono tre sigle da guardare sulla testata e da li puoi capire se e la versione difettosa o meno. L'unica cosa che ho notato dei BKD è che è un motore rognoso,si sente troppo,però per me è uno fra i piu spinti,una volta che sei a tavoletta non la fermi più

[Twister64]

Cmq facendo un paragone tra la mia IP 170 CV e il CR della stessa potenza direi che, dopo aver provato quest'ultimo, come erogazione potenza, accelerazione e spunto preferisco cento volte la mia...
Però ammettiamo una cosa ragazzi.. Non è che l'AUDI sia stata troppo fortunata con la A3 8P, per lo meno nelle versioni diesel.. ne hanno sempre una...

[ehemanuele]

Cmq facendo un paragone tra la mia IP 170 CV e il CR della stessa potenza direi che, dopo aver provato quest'ultimo, come erogazione potenza, accelerazione e spunto preferisco cento volte la mia...
Però ammettiamo una cosa ragazzi.. Non è che l'AUDI sia stata troppo fortunata con la A3 8P, per lo meno nelle versioni diesel.. ne hanno sempre una...

preferisci il 170 IP al CR??? Come mai?
Come prestazioni il CR è nettamente superiore!! Una volta da stock feci una tirata (in strada chiusa al traffico) con una IP... non me la vedevo proprio!! :sisi:

[Davide9]

il 170 era intiettore pompa? Io ho provato il 177 cv della bmw... e rispetto al mio 170 common rail tira in pò più agli alti... Come coppia è identica... 350 nm

Si il 170 era IP , in realtà era un 140 bkd con scarico e centralina

[Dany89]

Ed e perk prendere il meglio il cr, il motore ip da 170 consuma parecchio

[ehemanuele]

Si il 170 era IP , in realtà era un 140 bkd con scarico e centralina

Il 140 IP è una vera bomba... :sisi:

[Dany89]

Il 140 IP è una vera bomba... :sisi:

Forse vuoi dire che "ci vuole la pompa" ma di benzina ahah

[ehemanuele]

hhahahahahahah

[Twister64]

Ed e perk prendere il meglio il cr, il motore ip da 170 consuma parecchio

Io con un pieno faccio 800-850 km nel ciclo urbano-extraurbano.. riserva esclusa..

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Sarà perchè io ho guidato sempre IP fatto sta che il CR a me non piace.. almeno quello dell'Audi.. Per esempio i CR Alfa o Volvo V40 secondo me sono nettamente superiori..
Ma ribadisco che l'Audi poteva progettarla meglio la A3 diesel 8P.. indipendentemente che sia IP o CR

[teknoraver]

Gli inettori del 170 IP te li cambiano in garanzia, quindi io non mi porrei il problema.
Il CR sembra fermo ma va di più, in termini di potenza bruta. Per un uso quotidiano però l'IP è più confortevole.
BMW è superiore come motore ma... l'hai vista dentro?

[Dany89]

Neanche come motore hanno il vizio delle turbine, le spacca tipo nocciole, per non parlare di come si consuma al sole

[gianPC]

Cmq facendo un paragone tra la mia IP 170 CV e il CR della stessa potenza direi che, dopo aver provato quest'ultimo, come erogazione potenza, accelerazione e spunto preferisco cento volte la mia...
Però ammettiamo una cosa ragazzi.. Non è che l'AUDI sia stata troppo fortunata con la A3 8P, per lo meno nelle versioni diesel.. ne hanno sempre una...

qualcuno ha i dati delle prove su strada, pubblicate nel tempo da qualche giornale, con i tempi 0-100km, la potenza rilevata, i consumi effettivi ecc, dei vari motori di cui stiamo discutendo?
sul sito di quattroruote si trovano anche i dati di motori vecchi? (visto che l'IP audi e' fuori produzione da vari anni...)
con i dati delle prove si puo' avere una idea piu precisa.

[Gianpi]

BMW è superiore come motore

In fatto di cavalli ma le magagne ce le hanno pure loro
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?229962-Rottura-Interventi-Catena-distribuzione-Motori-Diesel-N47-118d-120d-123d