Visualizza Versione Completa : qualcuno ha montato bobine del TTS/TTR o bobine al plasma?
kevin#34
13-11-2013, 23:17
checchoA3 mi ha messo la pulce nell'orecchio:cooool: ed e' un po' che mi sta frullando in testa l'idea di fare un'upgrade passando a quelle rosse del TTS/TTR (circa 140 euro nuove sulla baia tedesca, circa la metà usate).... qualcuno ha fatto tale modifica e puo' dirmi se ha avuto riscontri positivi? su quelle al plasma se ne dice un gran bene ma costano uno sproposito....
Al plasma se hai un upgrade importante, altrimenti meglio investire in un bel LSD. Monto le teste rosse della S3 8P, riscontri percepibili ad occhio umano non ce ne sono, avendo un resty le OEM possono abbandonarti da un momento all'altro. E' stato un'upgrade dettato più dall'affidabilità che non per migliori performance.
kevin#34
14-11-2013, 09:37
ok, la mia essendo una delle ultime prodotte dovrebbe avere gia' quelle contromisurate (pare che non rientrasse nella campagna delle bobine), cmq un upgrade non starebbe male, per i motivi che tu dici... quelle S3 8P quanto le hai pagate? hai mica il codice? (per vedere se sono le stesse di TTS/TTR)
Ciao Kevin,
qui trovi gli adattatori, se li vuoi ho l'ultimo kit, quest'estate ne ho venduti 12:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?39727-adattatori-bobine-S3-8P-per-S3-8L.../page6&highlight=adattatori+bobine
Il codice delle bobine è: 06E905115 (la lettera finale è indifferente anche se più è recente meglio è chiaramente)
E qui qualche foto della modifica montata:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?39727-adattatori-bobine-S3-8P-per-S3-8L.../page13&highlight=adattatori+bobine
Ciao
kevin#34
14-11-2013, 10:35
grazie, quale sarebbe il costo degli adattatori?
serve altro (oltre alle bobine, ovviamente)?
55 euro spediti con raccomandata, servono le 8 viti M6 a brugola (M6x20 mm dove non c'è la staffa e M6x25 dove c'è la staffa). Se non hai più la N249 sono 8 viti M6x20mm a brugola.
Io le bruciavo in continuazione finchè qualche anno fa mi decisi a comprarne 4 nuove.Da allora mai più bruciata una.Sicuramente mi avranno venduto quelle più recenti su cui avevano risolto il problema(non ricordo il codice).
Kevin finchè non se ne brucia una non fare nulla!:wink:
Alessio al di là di vendere o meno le piastrine che non mi cambia nulla, io la penso diversamente. Perchè si dovrebbe aspettare di rompere una bobina, magari in estate in mezzo alle colline toscane come è successo a me? Quando con pochi euro si può risolvere in modo molto migliore il problema?
Perchè le ultime versioni di quelle nere sono più affidabili di quelle prodotte prima! Ripeto sono almeno 5 anni che ho queste e nessun problema(mi tocco và!!!!!!).
kevin#34
14-11-2013, 13:22
in effetti la mia dovrebbe avere gia' la versione piu' recente (la car e' di 3/2003 e la produzione e' finita il 5/2003) anche perche' se non erro non rientravano nella campagna di sostituzione, pero' se trovassi le "rosse" ad un buon prezzo, mi sa che ci faccio un pensierino....
danywoopower
14-11-2013, 13:33
Le bobine del 2.0 tfsi sono nella mia lista cose da fare, saranno sicuramente migliori delle originali che monti ora è una piccola spesa per un avere un po più di affidabilità che su questa macchina non fa di certo male.
kevin#34
14-11-2013, 17:34
per carita', lascia stare! se per 2 led sei stato fermo un mese, chissa' cosa combinerai con 4 bobine:laugh:..........
in effetti la mia dovrebbe avere gia' la versione piu' recente (la car e' di 3/2003 e la produzione e' finita il 5/2003) anche perche' se non erro non rientravano nella campagna di sostituzione, pero' se trovassi le "rosse" ad un buon prezzo, mi sa che ci faccio un pensierino....
stessa solfa anche per la mia, fine produzione, ma ho fatto il richiamo da poco, dopo 4anni che me la menavano e prima non me la sentivo, le bobine non avevano problemi!!
adesso, spero in altri 4anni fortunati............ma ho gia gli adattatori di wlupinw pronti.
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per carita', lascia stare! se per 2 led sei stato fermo un mese, chissa' cosa combinerai con 4 bobine:laugh:..........
bella ma ..starda!!!
per carita', lascia stare! se per 2 led sei stato fermo un mese, chissa' cosa combinerai con 4 bobine:laugh:..........
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
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ok, la mia essendo una delle ultime prodotte dovrebbe avere gia' quelle contromisurate (pare che non rientrasse nella campagna delle bobine), cmq un upgrade non starebbe male, per i motivi che tu dici... quelle S3 8P quanto le hai pagate? hai mica il codice? (per vedere se sono le stesse di TTS/TTR)
Non ricordo cmq una caxxata, prese usate dalla baia crucca. Ne ho prese 6, ne ho anche due di scorta nel qual caso se ne fulminasse una.
Ovviamente con gli adattatori di Lupin ;).
kevin#34
14-11-2013, 23:04
55 euro spediti con raccomandata, servono le 8 viti M6 a brugola (M6x20 mm dove non c'è la staffa e M6x25 dove c'è la staffa). Se non hai più la N249 sono 8 viti M6x20mm a brugola.
fammi arrivare a fine mese e ti dico, ci faccio un pensierino...
danywoopower
27-11-2013, 02:40
.....
danywoopower
27-11-2013, 02:41
per carita', lascia stare! se per 2 led sei stato fermo un mese, chissa' cosa combinerai con 4 bobine:laugh:..........
Kevin e AleRS3 ufficialemte vi odio entrambi, ora per una stupidagine con sta storia dei LED me la ritrovo scritta pure sulla mia lampide: morto dopo aver sostituito i led del proprio tacho fottendo l'immobilizer. In onore Ale e Kevin, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH bastardissimi, proprio stasera una bobina mi è partita porca trota! In compenso ora sembra di avere un suby boxer.
Ahahahah però sei nu poc sfigato eh???
Le piastrine le ho ancora se vuoi.
Kevin e AleRS3 ufficialemte vi odio entrambi
peace & love....
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In onore Ale e Kevin, AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH bastardissimi, proprio stasera una bobina mi è partita porca trota!
e qui mi astengo.........purtroppo è risentito sto difetto!!
matteo 89
27-11-2013, 13:41
Ovviamente il lumino del cimitero sarà.....a led :toothy12:
Eco friendly!!
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Aggiungo non ti divertire troppo a girare in subby mode perchè la macchina a girare zoppa non gode
Ovviamente il lumino del cimitero sarà.....a led :toothy12:
:asd::asd::asd:
kevin#34
03-12-2013, 17:51
bobine con E finale acquistate sulla baia crucca, appena mi arrivano le monto insieme a 4 candele iridium, vi tengo aggiornati....
_-G.Marco-_
03-12-2013, 20:08
Monta le platinium!
kevin#34
03-12-2013, 22:35
PFR7Q, ma son quelle che levo:biggrin:
ora Iridium Power IK 22 con elettrodo 0.4mm!
http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/power/features.html
kevin#34
05-12-2013, 15:30
bobine 06E905115E arrivate dalla cruccolandia con inclusi adattatori, nel week-end se ho tempo vado di montaggio...
kevin#34
05-12-2013, 18:31
a lavoro fatto!:wink:
a lavoro fatto!:wink:
Ok capo!!
kevin#34
17-12-2013, 11:46
adattatori della Motorsport Creation in arrivo questa settimana, a seguire montaggio bobine:w00t: (candele iridium montate ieri sera!)
http://imageshack.us/a/img853/7117/zkus.jpg
senza adattatori che succede ?
kevin#34
17-12-2013, 17:20
le bobine sono 14 mm più alte delle std, quindi non possono scendere fino a bloccarsi, hanno bisogno dei distanziali
senza adattatori che succede ?
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?39727-adattatori-bobine-S3-8P-per-S3-8L...
le bobine sono 14 mm più alte delle std, quindi non possono scendere fino a bloccarsi, hanno bisogno dei distanziali
quoto..
capito pensavo che gia' lo spinotto dove va ad attaccare la bobina potese tenerle ferme.
differeze tra 06E905115 e 06E905115D sono delle revisioni o ognuna di queste sono per alcune auto?
kevin#34
17-12-2013, 22:44
prendi quelle con la E finale che sono le piu' facili da trovare, con un po' di pazienza sulla baia crucca o inglese le trovi sui 40 euro tutte e 4, idem gli adattori
40 euro intendi usate li ho trovate alcune con 25.000 o un po più km.
kevin#34
18-12-2013, 10:42
usate certo, altrimenti nuove a 150 euro circa
Non dovrebbero dare problemi quindi anche usate vanno benissimo.
kevin#34
18-12-2013, 12:24
infatti, io le ho prese usate pagandole meno di 40 euro (anche se a dire il vero ancora non l'ho montate, speriamo bene:cry:)
attualmente io ho le 06D905115J queste ci sono stati qualche richiamo ? bene o male in che anno sono stati montate? (l'auto l'ho presa usata quindi non ho idea se sono state cambiate o ancora sono originali.) il motore e' amk
praticamente oltre ad essere piu' lunghe di 14mm ho visto che in quelle 8p hanno le due guide una a destra e l'altra a sinistra, mentre quelle nostre originali ne hanno solamente una,nel lato destro, adesso mi chiedo ma non e' che per caso essendo che quella della 8p ha la seconda guida questa non faccia scendere la bobina xche' arriva a sbattere nel bordo?
ragazzi non mi voglio prendere una sgridata e' solo per capire xche' se e' cosi basta eliminare la guida che c'e' in un lato e si risolve.
peccato che ieri non ho potuto fare il confronto quindi non avendo quella della 8p non posso farmi convinto ma guardo solo le foto.
kevin#34
21-12-2013, 14:30
non scende perche' sono piu' alte a prescindere, senza gli adattatori la doppia scanalatura proprio non ci arriva ad inserirsi dentro, non c'e' alternativa, servono gli adattatori altrimenti una volta infilate sarebbero cmq libere di ruotare
ok dai ricevuto.
com non riesco a trovarli a buon prezzo, ho trovato uno che li vendeva a buon prezzo ma hanno 150,000km sinceramente con quei km non rischio.
Guardate che ho trovato:
http://www.dtm.gr/
qualcuno sa il costo?Di greco non ne capisco nulla! :asd:
---------- Post added at 11.49.00 ---------- Previous post was at 11.26.04 ----------
Ho saputo i prezzi:
360 euro, 450 con glia adttatori per il nostro motore
90 euro gli adattatori, meglio i miei a 55 euro spedizione con raccomandata inclusa :-)
kevin#34
23-12-2013, 23:45
ok dai ricevuto.
com non riesco a trovarli a buon prezzo, ho trovato uno che li vendeva a buon prezzo ma hanno 150,000km sinceramente con quei km non rischio.
se le paghi poco, puoi prendere anche con 150K perche i km c'entrano poco, o vanno o non vanno.... considerato che con un po' d pazienza sulla baia le paghi 40/50 euro, te la puoi rischiare... altrimenti con 140 le prendi nuove
http://img34.imageshack.us/img34/8827/0o2b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/34/0o2b.jpg/)
Mi ha scritto che generano 4000volts in più delle originali audi del 2.0TFSI! Sarà vero??
kevin#34
24-12-2013, 15:22
ma sono al plasma?
kevin#34
30-12-2013, 14:07
per tutti voi che avete montato le bobine, che vi siete inventati per rimontare la copertura motore??
Perchè?Mica urtano fin lassù!
kevin#34
31-12-2013, 16:30
ah no?? allora ho avuto info sbagliate....
buon anno a tutti!
kevin#34
09-01-2014, 12:10
stasera vado di montaggio, foto a breve...
kevin#34
09-01-2014, 22:17
montaggio concluso:w00t:, sabato andro' in prova:biggrin:
http://imageshack.us/a/img19/8277/62oy.jpg
PS: qualcuno mi conferma il corretto poszionamento della cuffia paracalore? (rimontando mi è venuto il dubbio se far passare la bretella col bottone PRIMA o DOPO del supporto a T che regge i tubetti, vedere area cerchiata)
http://imageshack.us/a/img845/6894/j83j.jpg
Domani ti aggiorno con una foto del paracalore..
per il resto, ottimo lavoro!
kevin#34
10-01-2014, 10:25
grazie, come sempre!
eccoti la foto, copre la curva del turbo e quindi prima del raccordo a T che dicevi!!
http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/20140110_114053_zps4fb9370c.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/20140110_114053_zps4fb9370c.jpg.html)
Siccome a breve effettuerò anche io questa modifica (monterò le "testa rossa" con adattatori realizzati da me) ne approfitterò pure per sostituire le candele.
Consigliate di rimettere sempre le pfr6q originali o passare alle pfr7q? Considerate che il motore è più o meno originale (almeno a livello di pressione turbo)
kevin#34
12-01-2014, 00:51
eccoti la foto, copre la curva del turbo e quindi prima del raccordo a T che dicevi!!
azz, qualcosa non mi torna, non riesco a vedere dove passa sulla tua esattamente, non è che riesci a farmi una foto nel dettaglio:rolleyess:?
---------- Post added at 00:51 ---------- Previous post was at 00:49 ----------
Siccome a breve effettuerò anche io questa modifica (monterò le "testa rossa" con adattatori realizzati da me) ne approfitterò pure per sostituire le candele.
Consigliate di rimettere sempre le pfr6q originali o passare alle pfr7q? Considerate che il motore è più o meno originale (almeno a livello di pressione turbo)
se giri originale anche le 6 possono andare bene, in ogni caso potresti andare di iridium NGK (ora non ricordo la sigla) o ND IK 22, costano meno di quelle originali al platino prese in audi e a mio parere sono superiori sia come resa che durata....
daniele s3
12-01-2014, 09:55
Scusate l'intromissione.....ma sentivo che parlavate di richiamo per le bobine. Di che anni o modello motore si parla?
Stavo pensando di montare le 7 per il fatto di sostituire le bobine e per una eventuale futura rimappatura, così sarei già a posto senza doverle ricambiare di nuovo, però non vorrei che mi dessero problemi fino a che giro con le pressioni standard. C'è nessuno che ha montato le 7 senza rimappare?
Altra cosa poi, ho provato a cercare il codice ngk prf6q su ebay ed ho visto che è lo stesso sia x quelle all'iridio che x quelle al platino. E' corretto o c'è chi vende una cosa x un'altra?
azz, qualcosa non mi torna, non riesco a vedere dove passa sulla tua esattamente, non è che riesci a farmi una foto nel dettaglio?
ok, ti aggiorno in giornata.....mal che vada domani, con un dettaglio!!
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Scusate l'intromissione.....ma sentivo che parlavate di richiamo per le bobine. Di che anni o modello motore si parla?
la mia è 2003 bam di fine produzione e sono incappato nell'azione di richiamo e sostituite tutte!!
vai in conce col telaio e ti dicono al volo se si o no, per la quantità te lo dicono con le tue una volta smontate...
kevin#34
12-01-2014, 15:26
Stavo pensando di montare le 7 per il fatto di sostituire le bobine e per una eventuale futura rimappatura, così sarei già a posto senza doverle ricambiare di nuovo, però non vorrei che mi dessero problemi fino a che giro con le pressioni standard. C'è nessuno che ha montato le 7 senza rimappare?
Altra cosa poi, ho provato a cercare il codice ngk prf6q su ebay ed ho visto che è lo stesso sia x quelle all'iridio che x quelle al platino. E' corretto o c'è chi vende una cosa x un'altra?
passare dalle 6 alle 7 non ti cambia nulla, sono solo un grado piu' fredde... cmq le PFR-Q sono al platino, l'equivalente NGK con elettrodo all'iridio hanno sigla diversa, le ND sono invece IK 22
---------- Post added at 15:26 ---------- Previous post was at 15:23 ----------
ok, ti aggiorno in giornata.....mal che vada domani, con un dettaglio!!
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grazie, non vorrei averla fatta passare male e non vorrei mi andasse a fuoco:rolleyess: la car...
passare dalle 6 alle 7 non ti cambia nulla, sono solo un grado piu' fredde... cmq le PFR-Q sono al platino, l'equivalente NGK con elettrodo all'iridio hanno sigla diversa, le ND sono invece IK 22
---------- Post added at 15:26 ---------- Previous post was at 15:23 ----------
Ok, grazie 1000
Alla fine credo che andrò di IK22, che se non sbaglio dovrebbero essere un grado più fredde delle nostre di serie
daniele s3
12-01-2014, 19:58
ok, ti aggiorno in giornata.....mal che vada domani, con un dettaglio!!
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la mia è 2003 bam di fine produzione e sono incappato nell'azione di richiamo e sostituite tutte!!
vai in conce col telaio e ti dicono al volo se si o no, per la quantità te lo dicono con le tue una volta smontate...
Grazie Ale.....speravo esistesse tipo una list di richiamo.
Proverò col concessionario.
Grazie Ale.....speravo esistesse tipo una list di richiamo.
Proverò col concessionario.
dovrebbe esserci un codice specifico di errore bobine difettose, ma non te lo so dire!!
grazie, non vorrei averla fatta passare male e non vorrei mi andasse a fuoco:rolleyess: la car...
eccoti il dettaglio del tubo dove è agganciata la mia protezione calore:
http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/20140113_153322_zps4c372811.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/20140113_153322_zps4c372811.jpg.html)
http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/20140113_153339_zpscc40469f.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/20140113_153339_zpscc40469f.jpg.html)
http://i1358.photobucket.com/albums/q773/AleRS3/20140113_153331_zps6b39cfa8.jpg (http://s1358.photobucket.com/user/AleRS3/media/20140113_153331_zps6b39cfa8.jpg.html)
kevin#34
13-01-2014, 16:45
azz, passa in maniera completamente diversa da come me lo ricordavo io!!
stasera ci rimetto le mani!
grazie caro
kevin#34
13-01-2014, 16:47
(EDIT)
e si ragazzo..si attacca al tubo sotto la barra duomi ed è girato sulla curva del turbo!!
kevin#34
13-01-2014, 18:22
stasera provvedo a ripristinare il corretto posizionamento... e pensare che c'ho fatto gia 400 km di autostrada:cry:, messa in quel modo
stasera provvedo a ripristinare il corretto posizionamento... e pensare che c'ho fatto gia 400 km di autostrada:cry:, messa in quel modo
pochi ma buoni quei km...ok che se ce l'hanno messa un motivo valido c'è, ma non penso possan causare danni!!
kevin#34
13-01-2014, 21:47
quella protezione e' fatta per tenere protetti cavi elettrici e tubetti vari che passano vicino al tubo del turbo altrimenti il gran calore generato dallo stesso li danneggerebbe quindi è piu' che necessaria, il problema e che sono risalito ora dal box e qualcosa non mi quadra:uh:, quel tubo a cui e' attaccata la bretella sulla mia pare non esserci o perlomeo non ha quel diametro e quella curvatura...
ma anche tu hai motore BAM?
Si si bam del febbraio 2003!!!
Come non c'è o ha altro diametro o curva!!??
Mmmmmmmmhh....questa è bella!!
Quello della tua seconda foto e che starebbe sotto la O della scritta brembo sulla barra duomi....si che ce l'hai!!!
kevin#34
13-01-2014, 23:16
si ma se confronti bene le 2 foto ti accorgi che il tuo e' sagomato diverso, cmq piu' o meno l'ho fatta passare da quelle parti, ora vado a vedere se c'e' qualche indicazione su E.SA
scusami ma dopo la valvolina, vedo sia la tua sia la mia con la stessa e doppia curva, che gira sotto la barra duomi andando verso il cruscotto!!
kevin#34
14-01-2014, 22:32
allora sara' la posizione in cui e' motatata la mia pop che mi inganna, domani faccio una foto di come sta adesso e poi ti dico....
allora sara' la posizione in cui e' motatata la mia pop che mi inganna, domani faccio una foto di come sta adesso e poi ti dico....
questo si, sembra che tu abbia tagliato di più il manicotto dell'intake ed è messa più in basso della mia!!
kevin#34
15-01-2014, 15:16
infatti, probabilmente e' cosi'. cmq appena posso ti faccio foto dettagliata e vediamo...
infatti, probabilmente e' cosi'. cmq appena posso ti faccio foto dettagliata e vediamo...
quando vuoi..
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