Per Un perfetto Rodaggio!

[ondoka7]

Ciao a tutti, forse è la sessione del forum sbagliata dove scrivere questo post, in caso chiedo scusa!
Volevo chiedere a tutti voi come consigliate uno stupendo rodaggio per un 1.4TFSi, voglio che la macchina nei suoi lunghi anni risulti essere perfetta (consumi prestazioni) come consigliate di guidarla all'inizio e per quanti km?

[Zane]

il solito

non fare percorsi lunghissimi per i primi km (esempio 500km di autostrada)
se vai in autostrada non andare fisso allo stesso regime
scaldala bene prima di andare un po piu sciolto
non fissarti con regimi assurdi (esempio fissarsi di non superare i 2.000 giri)
tienila al minimo un minuto prima di spegnerla (questo si chiama cooldown quando si tira però da nuova può essere utile)
progressivamente tira di piu le marce, e non fare come tanti che vanno a lumaca per 1.000km poi bom giu a manetta
oltre i 500km a caldo dalle qualche tirata (non estrema) per evitare che s'addormenti
sostituisci il primo olio verso i 2.000/3.000km

questo è TUTTO ;)

[Ascolta]

sostituisci il primo olio verso i 2.000/3.000km
Pure io son di quelli che vuole sostituire cmq l'olio motore nonostante il primo cambio vada fatto a 30000 km e l'olio sia un long-life... ne ho già parlato col responsabile service spiegando appunto che io 30000 km li faccio in 2 anni e non ho intenzione di tenerlo tutto quel tempo, ancor meglio perchè il motore è nuovo. Con la precedente Golf V 1.6 FSI facevo i tagliandi ogni 15000 usando l'olio NON long-life su suggerimento loro, mentre con questa (1.4 TFSI) mi è stato consigliato di usare il long-life comunque. Io farò il primo cambio a 15000 nonostante loro "protesteranno"... :tongue:

[Zane]

anch'io faccio così, il primo olio contiene microparticelle chiamate anche "resti di lavorazione", chiaramente non sono trucioli da 2 centimetri però basta guardare il tappo magnetico quando si sostituisce il primo olio, è pieno di questi pezzettini minuscoli ;)

pure io non terrò mai e poi mai un olio dentro per 30.000km, sia perchè ci metto 3 anni a farli e sia perchè secondo possono chiamarlo pure long life ma un olio non mantiene le sue caratteristiche per 30.000km

io ho visto quando hanno cambiato il mio che aveva 15.000km, era già putrefatto, non intendo semplicemente nero, quello lo diventa dopo poche centinaia di km :D

capisco se uno fa 50.000km all'anno, ma anche li non mi spingerei comunque oltre i 22/25 mila

alla mia yaris del 2002 lo cambio ogni 10.000 :D

pensa un mio collega mi ha detto di un articolo su 4ruote mi pare che parlava di un additivo da mettere dentro l'olio motore che garantiva l'utilizzo per 100.000km, gli sono scoppiato a ridere in faccia

[Delfino TDI]

Beh in realtà uno non è che tiene dentro lo stesso olio per 30mila km...
Nel mio caso (rabbocco di 1 kg ogni 10mila km circa) significa che prima del cambio ho messo dentro 2 kg di olio nuovo.
Certo, mi si potrà dire che il kilo usato per il rabbocco si va a mischiare con quello "vecchio" già presente nel motore...

[ondoka7]

Ottimo a sapersi.... x il cambio olio

[MichaelVK]

È una procedura consigliata standard per tutte le motoriZzazioni e cambi? Sul 150cv tdi?

---------- Post added at 06.10.05 ---------- Previous post was at 06.09.14 ----------

Ops, 150cv tdi s-tronic

[Ascolta]

È una procedura consigliata standard per tutte le motoriZzazioni e cambi? Sul 150cv tdi?
---------- Post added at 06.10.05 ---------- Previous post was at 06.09.14 ----------
Ops, 150cv tdi s-tronic
Ti riferisci alle nostre idee in merito ai cambio d'olio anticipato..? Beh... fin da bambino so che a qualsiasi motore (motociclo... auto... rasaerba... benzina... diesel... ecc...) l'olio nuovo non può fare che bene, meglio un cambio anticipato che dimenticarsi di farlo... :wink:
La casa madre indica il primo cambio olio dopo 30000 km perchè per le caratteristiche dell'olio è sufficiente. La questione di noi pignoli è che siamo dell'idea che un motore nuovo, tenderà sempre a "sporcarlo" perchè si deve "assestare" (non mi vien ora la parola), di conseguenza riteniamo più opportuno sostituirlo prima... Ovviamente la concessionaria ti dirà che non serve, che son soldi buttati...:wink:

[ondoka7]

Viva la pignoleria allora!!!

[Zane]

esattamente come ha scritto Ascolta ;)

@ delfino : guarda che non è propriamente consigliabile continuare a rabboccare, se hai dentro 2 kg di olio nuovo e 3 di usato non è che vada benissimo
ovviamente sempre meglio che girare senz'olio.
si va a mischiare il nuovo olio (con proprietà in perfetto ordine) con l'oliaccio che c'è già dentro

comunque un consumo di 1kg/10.000 km lo reputo normale sui piccoli motori a benzina tirati, oppure su motori kilometrati, oppure su motori sottoposti a sforzi continui
(il mio furgone ha 240.000km, il 75% li ha fatti carico a 35 quintali ed ora consuma un kilo ogni 3/4 mila km)

però la mia megane ad esempio non consuma 100ml ogni 15.000km, quando vado a fare il tagliando è ancora al massimo ;)

onestamente un mezzo kilo ogni 10.000 è già tanto per un motore diesel odierno ;)

poi chiaramente se la tua a3 ha già qualche anno alle spalle, un po di km è normale
non sei ancora in un consumo da allarme ;)

[Delfino TDI]

Guarda, in realtà ha sempre consumato così: circa 700/800 grammi ogni 9000/10000 km circa.....anche da nuova!
La prima volta che mi si è accesa la spia aveva 8000 km circa.....ora ne ho 130000....

[Ascolta]

Cmq credo dipenda molto dalla cura che ne si ha... Per fare un esempio, mio fratello col Golf V 2.0 TDI 170 cv (pure mappato ma senza esagerare), gli ha consumato un pò d'olio solo i primi 30000 km, dopodichè ad ogni cambio (lui lo fa per pignoleria ogni 15000 km, ora ne ha 135000) l'olio non cala... Posso dire che lui è uno che ci da dentro e non risparmia il motore, ma allo stesso tempo ne ha molta cura, prima fra tutte e prima fra le cause del consumo d'olio, il non tirare a freddo... :shifty:

[sciabola]

Credo di avere una discreta conoscenza della A3 secondo modello avendo avuto 3 TDI 140cv ed un TDI 170cv per un totale di 400.000km, tutte le 140cv mi hanno consumato da 0,5 a 1kg ogni 10.000/15.0000 km, mentre la 170cv mi ha chiesto 0,5kg d'olio a circa 55.000km poi sono arrivato a 90.000km senza metterne più. Ho sempre fatto cambio olio a 30.000km (1 anno circa)

[ondoka7]

sciabola tu che hai provato tutti i diesel :-) , di solito al 1°tagliondo quanto spendi? come costi di gestione sono maggiori del benzina vero?