VitoRS3APR
01-12-2013, 04:27
Salve giovani
Un paio di settimane fa ho riportato la mia RS3 dal tuner AwesomeGTi a Manchester per fare l'upload dell' ultima versione dello step1 APR (file v2.1).
Prima di cominciare la RS3 ha ricevuto una bella e bisognosa lavata, auto sporche non entrano in garage mi hanno detto ed io "Grazie fate pure!"
Detto fatto! Una volta entrata in garage il filtro a pannello originale e' stato sostituito con uno della K&N, subito dopo e' stata sottoposta alla rullata pre-mappatura per controllare che tutto fosse a posto e anche per mettere poi a confronto sul grafico le parabole pre e post mappatura.
L'upload sull' ECU e' durato pochissimo in quanto e' stato effettuato attraverso l'OBD port mentre quando si fa la prima volta l'ECU deve essere smontato dall'auto e l'upload e' effettuato sul banco.
Fatto cio si e' proceduto alla seconda rullata e il risultato e' stato piacevolmente sorprendevole, 15bhp in piu mentre la coppia ha subito un incremento massivo di circa 95lbfts. invece il limitatore dei giri motore e' passato dai 7000 ai 7500rpms.
Anche le note dello scarico originale per via della modifica sono piu rombanti.
Ricapitolando la differenza fra "stock, map1 e map2" e' di 340-377-393bhp e 331-441-535lbft.
I cavalli dovrebbero essere ancora di piu, APR dice che si dovrebbero aggirare sui 410, ma il motore della mia RS3 ha fatto solo circa 11000km, apparentemente ancora troppo "stretto" dicono qui, ma con l'aumento dei km fatti le cose migliorano.
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/2ddc24f1-4e2e-4562-af5e-a77e6faf2791_zps416a41ae.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/2ddc24f1-4e2e-4562-af5e-a77e6faf2791_zps416a41ae.jpg.html)
Le differenze fra la mappatura precedente e questa, oltre agli incrementi di potenza e coppia sono anche nella guidabilita', prima appena toccavi l'acceleratore si sentivano come degli "strappi" mentre adesso l'erogazione dei cavalli e' piu liscia, regolare, ma allo stesso tempo piu potente e prolungata, come se durasse all'infinito.
Su strada e' fenomenale, in citta' e' quasi impossibile usufruire di tutti gli extra cavalli e coppia, mentre fuori citta' e specialmente in autostrada e' tutta un'altra cosa, spingendo fino in fondo si riesce a passare dai 150km ai 250km in una manciata di secondi, tutto condito con il retro della RS che si abbassa come se dovesse toccare l'asfalto mentre tu ti inchiodi sul sedile sempre di piu, bellissimo, sembra di guidare ben piu di un RS3...
Ora il mio prossimo desiderio e' quello di sostituire l`intercooler con un Forge, cosa che faro' prima che inizi l'estate, all'ultimo raduno dell' AudiRS3OC ho visto altre RS3 di amici che nelle rullate davano 20/25bhp in piu, grazie al Forge e quindi all'aumento del raffreddamento.
Nelle ultime settimane ho anche preso una targa personalizzata ed e' quella nelle foto, bella no?
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/fae35a4c-0a5b-47d3-8371-a2f656d40a12_zps6a298959.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/fae35a4c-0a5b-47d3-8371-a2f656d40a12_zps6a298959.jpg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/1453467_667782669909004_1369727212_n_zps2b815086.j pg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/1453467_667782669909004_1369727212_n_zps2b815086.j pg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/65d860ab-73c6-4668-bfa9-9a39257ce958_zps97ab3778.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/65d860ab-73c6-4668-bfa9-9a39257ce958_zps97ab3778.jpg.html)
---------- Post added at 03.27.21 ---------- Previous post was at 03.08.26 ----------
Oohh dimenticavo mi sono tolto dale p411e anche le Continental, rimpiazzate da 4 Goodyear F1 Asymmetric2 235 35R19 91y-XL e che differenza!!!
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/tyrefitting2_zpsc6d78d73.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/tyrefitting2_zpsc6d78d73.jpg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/tyrefitting1_zps2f50c2eb.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/tyrefitting1_zps2f50c2eb.jpg.html)
Un paio di settimane fa ho riportato la mia RS3 dal tuner AwesomeGTi a Manchester per fare l'upload dell' ultima versione dello step1 APR (file v2.1).
Prima di cominciare la RS3 ha ricevuto una bella e bisognosa lavata, auto sporche non entrano in garage mi hanno detto ed io "Grazie fate pure!"
Detto fatto! Una volta entrata in garage il filtro a pannello originale e' stato sostituito con uno della K&N, subito dopo e' stata sottoposta alla rullata pre-mappatura per controllare che tutto fosse a posto e anche per mettere poi a confronto sul grafico le parabole pre e post mappatura.
L'upload sull' ECU e' durato pochissimo in quanto e' stato effettuato attraverso l'OBD port mentre quando si fa la prima volta l'ECU deve essere smontato dall'auto e l'upload e' effettuato sul banco.
Fatto cio si e' proceduto alla seconda rullata e il risultato e' stato piacevolmente sorprendevole, 15bhp in piu mentre la coppia ha subito un incremento massivo di circa 95lbfts. invece il limitatore dei giri motore e' passato dai 7000 ai 7500rpms.
Anche le note dello scarico originale per via della modifica sono piu rombanti.
Ricapitolando la differenza fra "stock, map1 e map2" e' di 340-377-393bhp e 331-441-535lbft.
I cavalli dovrebbero essere ancora di piu, APR dice che si dovrebbero aggirare sui 410, ma il motore della mia RS3 ha fatto solo circa 11000km, apparentemente ancora troppo "stretto" dicono qui, ma con l'aumento dei km fatti le cose migliorano.
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/2ddc24f1-4e2e-4562-af5e-a77e6faf2791_zps416a41ae.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/2ddc24f1-4e2e-4562-af5e-a77e6faf2791_zps416a41ae.jpg.html)
Le differenze fra la mappatura precedente e questa, oltre agli incrementi di potenza e coppia sono anche nella guidabilita', prima appena toccavi l'acceleratore si sentivano come degli "strappi" mentre adesso l'erogazione dei cavalli e' piu liscia, regolare, ma allo stesso tempo piu potente e prolungata, come se durasse all'infinito.
Su strada e' fenomenale, in citta' e' quasi impossibile usufruire di tutti gli extra cavalli e coppia, mentre fuori citta' e specialmente in autostrada e' tutta un'altra cosa, spingendo fino in fondo si riesce a passare dai 150km ai 250km in una manciata di secondi, tutto condito con il retro della RS che si abbassa come se dovesse toccare l'asfalto mentre tu ti inchiodi sul sedile sempre di piu, bellissimo, sembra di guidare ben piu di un RS3...
Ora il mio prossimo desiderio e' quello di sostituire l`intercooler con un Forge, cosa che faro' prima che inizi l'estate, all'ultimo raduno dell' AudiRS3OC ho visto altre RS3 di amici che nelle rullate davano 20/25bhp in piu, grazie al Forge e quindi all'aumento del raffreddamento.
Nelle ultime settimane ho anche preso una targa personalizzata ed e' quella nelle foto, bella no?
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/fae35a4c-0a5b-47d3-8371-a2f656d40a12_zps6a298959.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/fae35a4c-0a5b-47d3-8371-a2f656d40a12_zps6a298959.jpg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/1453467_667782669909004_1369727212_n_zps2b815086.j pg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/1453467_667782669909004_1369727212_n_zps2b815086.j pg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/65d860ab-73c6-4668-bfa9-9a39257ce958_zps97ab3778.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/65d860ab-73c6-4668-bfa9-9a39257ce958_zps97ab3778.jpg.html)
---------- Post added at 03.27.21 ---------- Previous post was at 03.08.26 ----------
Oohh dimenticavo mi sono tolto dale p411e anche le Continental, rimpiazzate da 4 Goodyear F1 Asymmetric2 235 35R19 91y-XL e che differenza!!!
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/tyrefitting2_zpsc6d78d73.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/tyrefitting2_zpsc6d78d73.jpg.html)
http://i1283.photobucket.com/albums/a547/vitolaterza/tyrefitting1_zps2f50c2eb.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/vitolaterza/media/tyrefitting1_zps2f50c2eb.jpg.html)