assetto sline

[GIAN A3 2.0TDI]

ciao ragazzi, mi sono deciso finalmente di provare a cambiare l assetto: prima avevo amm originali ambition+ molle vogtland era bellisima per l' estetica e per la guida ma era veramente un bacchetto:tongue: troppo rigida una minima imperfezione dell asfalto erano bestemm....ora ho l' sline risulta come mi ha detto il gommista piu alto rispetto a prima di 2,8cm quando me la detto ci sono rimasto.....lo vista ed effettivamente e quasi un colpo nell occhio, risp a prima cmq e molto piu confortevole. Ma quanto è alto veramente l' sline? come si fa a prendere l' altezza? da passaruta a gomma giusto?

dimenticavo 100e di lavoro che vi sembrano? dal mio gommista però

[AUDIte AUDIte]

ciao ragazzi, mi sono deciso finalmente di provare a cambiare l assetto: prima avevo amm originali ambition+ molle vogtland era bellisima per l' estetica e per la guida ma era veramente un bacchetto:tongue: troppo rigida una minima imperfezione dell asfalto erano bestemm....ora ho l' sline risulta come mi ha detto il gommista piu alto rispetto a prima di 2,8cm quando me la detto ci sono rimasto.....lo vista ed effettivamente e quasi un colpo nell occhio, risp a prima cmq e molto piu confortevole. Ma quanto è alto veramente l' sline? come si fa a prendere l' altezza? da passaruta a gomma giusto?

dimenticavo 100e di lavoro che vi sembrano? dal mio gommista però

2.8 cm??? E che diavolo di molle montavi?? :tongue: Ci credo che ogni buca si "smontava" l'auto!!
L'sline come detto è 1 cm piu' basso dell'ambition...

[GIAN A3 2.0TDI]

e l' ambition quanto è alto?

[TeoIntegrale]

se l' s-line è -1cm, allora le molle che montavi erano delle -4cm. certamente il comfort ne risentiva, erano troppo basse per le tue esigenze evidentemente.

se ora ti sembra troppo alta, guarda i catalochi eibach e H&R e troverai delle molle -2,5 o -3cm, che nel tuo caso significa scendere di 1,5 o 2cm rispetto ad adesso.

100euro per montare le molle davanti-dietro è un prezzo ragionevole, l'intervento richiede abbastanza tempo.

[GIAN A3 2.0TDI]

se l' s-line è -1cm, allora le molle che montavi erano delle -4cm. certamente il comfort ne risentiva, erano troppo basse per le tue esigenze evidentemente.

se ora ti sembra troppo alta, guarda i catalochi eibach e H&R e troverai delle molle -2,5 o -3cm, che nel tuo caso significa scendere di 1,5 o 2cm rispetto ad adesso.

100euro per montare le molle davanti-dietro è un prezzo ragionevole, l'intervento richiede abbastanza tempo.


Dici che riesco ad abbassarla di 2cm rispetto ad adesso e mantenere lo stesso confort? perche adesso sono sincero è un po altina:dry: forse xche ero aituato a viaggiare a raso:biggrin:

[AUDIte AUDIte]

Se la abbassi cambiando le molle, secondo me, perderai sicuramente confort, irrigidendola....
Per abbassarla il giusto devi cambiar tutto e montare i blistein, allora avresti un'assetto e un'altezza ottimale... Se sei abituato ad avere le ruote al confine con i parafanghi (stile crucchi per capirci) avrai sempre meno confort di un assetto tipo s line o blistein...

[GIAN A3 2.0TDI]

si sono d'accordo che piu si abbassa meno confort si avrà però anche oggi in giro vedevo a3 ambition con cerchio da 17 che sembrava piu bassa della mia.....buuuu forse mi sembrerà o forse devo farci io l'occhio. come si fa raga ad aggiungere una foto cosi vi faccio vedere.....

[Giulio84]

postaci una foto..mi sembra strano ;)

[GIAN A3 2.0TDI]

ragazzi datemi una mano come faccio ad aggiungere una foto?

[Giulio84]

devi caricarla su imageshack.us

oppure premi qui dove rispondi..vai alla modalità avanzata...e ti si apre una finestra... a mezzo c'è l'upload delle immagini ;)

[GIAN A3 2.0TDI]

grazie giulio adesso ti faccio vedere......anche oggi ho visto un ambition con 17 da fermo e mi sembra piu bassa della mia non è possibile.....

ddddd

non mi combino........riprovo

http://www.megaupload.com/it/?d=TPWFKWXE

http://www.megaupload.com/it/?d=ECBBCS95

che macello, tu le vedi le foto giulio?

C:\Documents and Settings\click me\Desktop\IMGP0164.JPG

<a href="http://img88.imageshack.us/my.php?image=imgp0162ka8.jpg" target="_blank"><img src="http://img88.imageshack.us/img88/2869/imgp0162ka8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img88/2869/imgp0162ka8.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

<a href="http://img254.imageshack.us/my.php?image=imgp0163iq3.jpg" target="_blank"><img src="http://img254.imageshack.us/img254/1350/imgp0163iq3.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img254/1350/imgp0163iq3.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

che macello x 2 foto poi ne metto altre che vi sembra?

[Davidenos]

Quei cerchi sono da 18. L'assetto non &#232; s-line ma ambition, &#232; altissima.

[GIAN A3 2.0TDI]

a me sembra ancora piu alta dell ambition e si che le molle le abbiamo viste insieme con il gommista........nn capisco probabilmente nn sar&#224; proprio s-line<a href="http://img90.imageshack.us/my.php?image=imgp0164nu5.jpg" target="_blank"><img src="http://img90.imageshack.us/img90/2284/imgp0164nu5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img90/2284/imgp0164nu5.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

<a href="http://img254.imageshack.us/my.php?image=imgp0165rf5.jpg" target="_blank"><img src="http://img254.imageshack.us/img254/6420/imgp0165rf5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img254/6420/imgp0165rf5.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

[Davidenos]

sembra allroad! ma forse &#232; ambition con s-line exterior e basta? ma addirittura come dici sembra pi&#249; alta, boh!

[GIAN A3 2.0TDI]

<a href="http://img254.imageshack.us/my.php?image=imgp0166ks9.jpg" target="_blank"><img src="http://img254.imageshack.us/img254/3346/imgp0166ks9.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img254/3346/imgp0166ks9.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

veramente anche a me è venuta in mente allroad:tongue: cmq cosi detto prima avevo ammortizzatori originali quindi gli ambition+molle vogtland bellissima da vedere ma esagerata x la guida, mi è stata venduta con a parte l'assetto s-line e ho voluto fare questa prova. quindi ho ha fatto confusione tra molle ed amm....il gommista, ho mi anno dato un assetto per un altro anche se nn penso, la mac era di france79, :blink:


tu hai s-line piu 18?

[Giulio84]

ma che A3 &#232;??? &#232; altissima!!!!

c'&#232; qualcosa che non torna qua....ok che il 18" alza....ma qua sembra attraction + 18".... mah

[GIAN A3 2.0TDI]

esattto quello che penso io...........per il 18 che alza nn centra xche aumenta il pollice e diminuisce la spalla cosi mi ha detto il gommista xme ha fatto confusione di molle ho quelle che ho su nn sono s-line i tuoi sono 18?

raazzi devo scappare adesso, cmq tornerò in questa discussione per delucidazioni xche sono al quanto perplesso, in tanto domani torno dal gommista che mi ha fatto il lavoro. ragazzi buona serata e grazie x i commenti. adesso un bel giretto con la mia a3 allroad:tongue:

[kaifka]

ma che A3 è??? è altissima!!!!

c'è qualcosa che non torna qua....ok che il 18" alza....ma qua sembra attraction + 18".... mah

più che attraction qui addirittura mi sembrano gli ammortizzatori dell'ambiente!!

[AUDIte AUDIte]

Ma hai anche l'allestim s-line interior o solo l'exterior??
se hai solo l'exterior non hai l'assetto s-line di serie, mentre se hai anche l'interior (che include appunto l'assetto s-line) c'&#232; qualche problemone!

[TeoIntegrale]

se si &#232; alzata solo di 2,5 cm come scritto nella prima pagina, si c'&#232; qlc che non va...

[GIAN A3 2.0TDI]

Ma hai anche l'allestim s-line interior o solo l'exterior??
se hai solo l'exterior non hai l'assetto s-line di serie, mentre se hai anche l'interior (che include appunto l'assetto s-line) c'è qualche problemone!

no solo s-line exterior, l' assetto s-line mi era stato venduto insieme all auto....quindi probabilmente non è s-line.....mah.......solo mi rompe fare di nuovo il lavoro e poi cosa metto su? cosa mi consigliate voi con cerchio da 18 sepre mantenendo una buona estetica

ragazzi ho dato un occhio a quello che mi &#232; rimasto dopo il lavoro: apparte le molle vogtland tolte appunto con il lavoro dovrei ritrovarmi gli amm originali ambition gli ho dato un occhio possibile che quelli piu grossi sono dei sachs e quelli piu piccoli monroe? poi ho confrontato le molle ambition con quelle vogtland sono un po piu basse le ultime... nelle molle originali nn c'&#232; scritto niente......

[TeoIntegrale]

calma, ma quante cose ti ritrovi in mano adesso??

io avevo capito che avevi cambiato solo molle lasciando sempre gli stessi ammortizzatori.

quindi fai una bella lista...e scrivendo a soldoni perch&#232; ambiente ambition exterior interior s-line &#232; un po un casino come terminologia per parlare di assetti.

[AUDIte AUDIte]

allora partendo dal presupposto che non hai l's-line interior di sicuro di serie non hai l'assetto s-line.
Ora se ti è stato detto che la macchina è provvista di tale assetto è un evidente cavolata! Perchè quell'altezza li non ce l'ha neanche l'ambition!
A questo punto io ti sconsiglio vivamente di rimontare le molle facendola diventare estremamente bassa! Altresì ti consiglio un bell'assetto blistein e non ci pensi piu'! Dato che da ciò che ho potuto intuire ti interessa l'altezza "giusta" con una tenuta sicura e sportiva!
A me per es sulla mia auto interessava solo l'estetica (perchè come tenuta l'assetto ambition non mi disgustava, vista anche la mia guida tutt'altro che pistaiola!) quindi mi sono buttato sull'assetto s line di giulio84 mantenendo una certa "garanzia" audi...
Ti ripeto: se cerchi solo estetica trova un bell'assetto s line (gli ammo sono SACHS quindi potresti vedere anche tale ditta se ti fa risparmiare qualcosa rispetto al conce audi), se cerchi estetica (altezza intendo) e una buona/superiore tenuta buttati su blistein!!

[GIAN A3 2.0TDI]

calma, ma quante cose ti ritrovi in mano adesso??

io avevo capito che avevi cambiato solo molle lasciando sempre gli stessi ammortizzatori.

quindi fai una bella lista...e scrivendo a soldoni perchè ambiente ambition exterior interior s-line è un po un casino come terminologia per parlare di assetti.


Parto dal principio : ho comprato questa auto di seconda mano, il ragazzo che me l' ha venduta (france79 del forum) su a3 ambition ha cambiato le molle originali con quelle della votgland, insieme alla macchina mi ha dato anche l' assetto s-line, quindi molle e ammortizz, che aveva comprato da un ragazzo. Prima che io facessi il cambio mi trovavo gli amm e molle s-line piu le molle originali che mi rimanevno avendo montato le votgland, abbiamo dato un occhio alle molle quell piu corte le ha montate(s-line in teoria). L'altro giorno ho dato un occhio a quello che mi rimane: amm ambition piu molle e molle votgland, gli amm ambition quelli piu grossi sono dei sachs e quelli piu piccoli sono dei monroe puo essere?


allora partendo dal presupposto che non hai l's-line interior di sicuro di serie non hai l'assetto s-line.
Ora se ti è stato detto che la macchina è provvista di tale assetto è un evidente cavolata! Perchè quell'altezza li non ce l'ha neanche l'ambition!
A questo punto io ti sconsiglio vivamente di rimontare le molle facendola diventare estremamente bassa! Altresì ti consiglio un bell'assetto blistein e non ci pensi piu'! Dato che da ciò che ho potuto intuire ti interessa l'altezza "giusta" con una tenuta sicura e sportiva!
A me per es sulla mia auto interessava solo l'estetica (perchè come tenuta l'assetto ambition non mi disgustava, vista anche la mia guida tutt'altro che pistaiola!) quindi mi sono buttato sull'assetto s line di giulio84 mantenendo una certa "garanzia" audi...
Ti ripeto: se cerchi solo estetica trova un bell'assetto s line (gli ammo sono SACHS quindi potresti vedere anche tale ditta se ti fa risparmiare qualcosa rispetto al conce audi), se cerchi estetica (altezza intendo) e una buona/superiore tenuta buttati su blistein!!


diciamo che cerco l'estetica perche come tenuta e guida l'ambition anche x me va piu che bene, solo che mi sembra di capire che gli assetti sono una cosa un po delicata xche e sempre da provare a montare vedere e provare.......e giu euri:wacko: nn so che dire vorrei capire se un s-line puo essere un buon compromesso estetica confort con i 18

[AUDIte AUDIte]

nn so che dire vorrei capire se un s-line puo essere un buon compromesso estetica confort con i 18

sicuramente!

[TeoIntegrale]

Il problema sembra essere di molle errate, dunque.

Io comprerei delle molle H&R OEM Sport, che sono solo -2,5cm e li abbinerei agli ammortizzatori piu frenati di cui disponi: cio&#232;, vai dal gommista, ti smonta i tuoi, li compari con i sachs "a mano" e vedi quali sono piu frenati (i monroe in teoria sono meno frenati) e monti le H&R con gli ammortizzatori prescelti.

dovrebbe essere la scelta definitiva. a quanto pare hai su le molle sbagliate.

[France'79]

come ti dicevo ieri Gian, mi sembra stranissimo il "risultato"
quella del mio amico era molto più bassa con quelle molle e ammortizzatori s-line, se non avessi perso le foto causa furto pc, le posterei qui per far vedere la differenza.....
mi pare strano che con le molle più corte montate (s-line) sia così alta, se ci metti le molle originali Ambition che avevo all'inizio cosa ne esce ? un suv ????
:huh::blink:

[GIAN A3 2.0TDI]

ciao france! si ci sono rimasto anch'io c'&#232; qualcosa che nn va........poi come ti dicevo ieri mi ritovo smontati gli amm......ambition che sono quelli piu grandi sachs mentre i piu piccoli monroe, non capisco ancora......&#232; normale? gli amm audi per a3 sapevo che erano sachs........

[France'79]

gli ammortizzatori io non li ho mai toccati, quindi sono i suoi di serie, la marca non la so...bisognerebbe chiedere a qualcuno che ha e.t.k.a.

[GIAN A3 2.0TDI]

quando hai cambiato le molle eri andato in audi? quasi passerei in audi a chiedere un consiglio.......anche i miei amici l'hanno subito notata la differenza

il gommista ha misurato 2,8 cm di altezza in piu rispetto all assetto di prima taci che quando me l'ha detto ci sono rimasto

[France'79]

no, ho cambiato tutto presso il mio meccanico di fiducia :wink:

[vince_maio]

ricapitoliamo...hai detto che ti ha venduto la macchina con asetto ambition..e a parte assetto s.line...poi tu hai comprato molle votg. e le hai messe su con gli ammortizzatori ambition...e le molle te le sei conservate...poi hai cambiato tutto l'assetto montando quello s.line che ti ha venduto quel ragazzo..non &#232; che montando l'assetto s-line hai sbagliato a prendere le molle e hai montato quelle dell'ambition che avevi prima?o forse semplicmente l'assetto che ti ha venduto insieme alla macchina non &#232; un assetto s-line ;) molto pi&#249; alta della mia che ho l'ambition e mi sebra gi&#224; alta :D
poi avete visto che motore aveva l'altro proprietario dell'assetto s.line?se aveva un audi a3 3.2 penso che le molle siano progettate per il peso della macchina ;)

[alexroma85]

.........................................

[France'79]

ricapitoliamo...hai detto che ti ha venduto la macchina con asetto ambition..e a parte assetto s.line...poi tu hai comprato molle votg. e le hai messe su con gli ammortizzatori ambition...e le molle te le sei conservate...poi hai cambiato tutto l'assetto montando quello s.line che ti ha venduto quel ragazzo..non è che montando l'assetto s-line hai sbagliato a prendere le molle e hai montato quelle dell'ambition che avevi prima?o forse semplicmente l'assetto che ti ha venduto insieme alla macchina non è un assetto s-line ;) molto più alta della mia che ho l'ambition e mi sebra già alta :D
poi avete visto che motore aveva l'altro proprietario dell'assetto s.line?se aveva un audi a3 3.2 penso che le molle siano progettate per il peso della macchina ;)

eh ricapitoliamo
la mia A3 è stata venduta a Gianluca con le molle Vogtland (da me montate poco dopo l'acquisto) con ammortizzatori originali Ambition
l'assetto s-line (molle+ammortizzatori) l'ho comprato da un amico che ha montato Eibach+ Bilstein su una A3 2.0 tdi 140 come la mia
quindi "in più" Gianluca si trovava delle molle originali Ambition + molle e ammortizzatori S-line...
quello che non capisco è il risultato del cambio assetto, neanche una Attraction è così alta....
se Gianluca ha messo le molle più corte (quindi le S-line), nel caso rimetta le originali Ambition cosa ne esce come altezza ? un SUV ???

[geodo]

Un mio amico ha avuto lo stesso problema su una golf,
Secondo me ha fatto confusione con le molle, in pi&#249; lo strano effetto dipende da ambedue i componenti:
le molle pregiudicano l'altezza del veicolo, fin qui ci siamo, ma se lasciate troppo tempo ferme rimontate su ammo originali usati con molle ribassate per tanto tempo e costretti a lavorare con il pistone troppo basso, tendono a spingere la molla in estensione verso l'alto.
La molla che gi&#224; di suo &#232; rimasta senza carico per tanto tempo, " bastano 2-3 anni" automaticamente rimane + alta.
Questo &#232; quello che mi viene da pensare.

[France'79]

potrebbe essere il nostro caso allora, dato che le molle/ammortizzatori s-line sono stati rinchiusi in una scatola per quasi un anno e mezzo :ph34r:

[geodo]

Scusa, ma adesso che hai montato l'assetto s-line l'auto è più confortevole??
In passato ho letto discussioni di France'79 che affermava che la macchina con le sole molle vodgland non era poi così rigida..
Concordi France'79?

[France'79]

infatti, in 40 mila km non mi sono mai lamentato, confort di marcia decisamente migliore di chi ha l'accoppiata Eibach-Bilstein ad esempio (macchina decisamente più rigida e non adatta al mio stile di guida)
poi dei discorsi che l'ammortizzatore originale lavora male con le molle accorciate a me non ne fotte un bel niente, la macchina era sicurissima e non aveva nessun effetto "ping-pong" e per me si guidava benissimo pari all'assetto originale, al max invece che durare 150 mila km metti che ne facesse 80/100 mila (zero problemi, ci avrei rimesso gli ammortizzatori originali o al max gli s-line, i bilstein o i koni li lascio ad altri!)

[Davidenos]

infatti, in 40 mila km non mi sono mai lamentato, confort di marcia decisamente migliore di chi ha l'accoppiata Eibach-Bilstein ad esempio (macchina decisamente più rigida e non adatta al mio stile di guida)
poi dei discorsi che l'ammortizzatore originale lavora male con le molle accorciate a me non ne fotte un bel niente, la macchina era sicurissima e non aveva nessun effetto "ping-pong" e per me si guidava benissimo pari all'assetto originale, al max invece che durare 150 mila km metti che ne facesse 80/100 mila (zero problemi, ci avrei rimesso gli ammortizzatori originali o al max gli s-line, i bilstein o i koni li lascio ad altri!)

ooooooooo stesso mio discorso! finalmente uno che la pensa come me!

[France'79]

ooooooooo stesso mio discorso! finalmente uno che la pensa come me!

più che altro diciamo che io non seguo cosa dicono "gli altri"
se tutti si buttano in canale, non è detto che ci debba buttarmi anch'io....
se tutti mettono Eibach-Bilstein, non è detto che li debba mettere anch'io.....
ho un amico con una A3 SB con Eibach-Bilstein, ha tolto i 18" dalla disperazione perchè gli pareva di avere un go kart (e con i 17" non è poi cambiato molto)....io manco morto voglio una macchina così (mi è bastato guidarla una volta per rendermene conto!!!)
poi sentiva la mia e si sorprendeva....chissà perchè....
con ammortizzatori originali in buono stato la A3 si abbina bene con delle molle come le Vogtland, chi ci vuole credere bene, io sto bene lo stesso !
altre accoppiate sopra citate lasciamole a chi vuole una macchina rigida con tenuta da pista nella guida di tutti i giorni, per il mio stile di guida proprio non si addice

[Davidenos]

più che altro diciamo che io non seguo cosa dicono "gli altri"
se tutti si buttano in canale, non è detto che ci debba buttarmi anch'io....
se tutti mettono Eibach-Bilstein, non è detto che li debba mettere anch'io.....
ho un amico con una A3 SB con Eibach-Bilstein, ha tolto i 18" dalla disperazione perchè gli pareva di avere un go kart (e con i 17" non è poi cambiato molto)....io manco morto voglio una macchina così (mi è bastato guidarla una volta per rendermene conto!!!)
poi sentiva la mia e si sorprendeva....chissà perchè....
con ammortizzatori originali in buono stato la A3 si abbina bene con delle molle come le Vogtland, chi ci vuole credere bene, io sto bene lo stesso !
altre accoppiate sopra citate lasciamole a chi vuole una macchina rigida con tenuta da pista nella guida di tutti i giorni, per il mio stile di guida proprio non si addice

Anche io non sopporto le macchine super-rigide. Infatti su tutte e due le auto che ho in casa ho molle ribassate su ammortizzatori originali, così mantengo un comfort nella media. E poi sono come te. Se tutti fanno una cosa, io ne faccio un altra..

[TeoIntegrale]

più che altro diciamo che io non seguo cosa dicono "gli altri"
se tutti si buttano in canale, non è detto che ci debba buttarmi anch'io....
se tutti mettono Eibach-Bilstein, non è detto che li debba mettere anch'io.....
ho un amico con una A3 SB con Eibach-Bilstein, ha tolto i 18" dalla disperazione perchè gli pareva di avere un go kart (e con i 17" non è poi cambiato molto)....io manco morto voglio una macchina così (mi è bastato guidarla una volta per rendermene conto!!!)
poi sentiva la mia e si sorprendeva....chissà perchè....
con ammortizzatori originali in buono stato la A3 si abbina bene con delle molle come le Vogtland, chi ci vuole credere bene, io sto bene lo stesso !
altre accoppiate sopra citate lasciamole a chi vuole una macchina rigida con tenuta da pista nella guida di tutti i giorni, per il mio stile di guida proprio non si addice

Chiaramente va a gusti.
Nessuno ti abbliga ad irrigidire anche la frenatura degli ammortizzatori. soprattutto quando va di moda montare gomme dal profilo molto ribassato.

Certo che gli ammortizzatori originali delle Audi di media sono abbastanza poco frenati, ma comunque se come dici te sono in buono stato fanno il loro dovere anche con vettura POCO ribassata.

[GIAN A3 2.0TDI]

eh ricapitoliamo
la mia A3 è stata venduta a Gianluca con le molle Vogtland (da me montate poco dopo l'acquisto) con ammortizzatori originali Ambition
l'assetto s-line (molle+ammortizzatori) l'ho comprato da un amico che ha montato Eibach+ Bilstein su una A3 2.0 tdi 140 come la mia
quindi "in più" Gianluca si trovava delle molle originali Ambition + molle e ammortizzatori S-line...
quello che non capisco è il risultato del cambio assetto, neanche una Attraction è così alta....
se Gianluca ha messo le molle più corte (quindi le S-line), nel caso rimetta le originali Ambition cosa ne esce come altezza ? un SUV ???


grazie france hai risposto per me! mi scuso ragazzi se nn sono stato attivo in questi giorni nella discussione ma nn vedo altro che lavoro....:rolleyess: cmq vi ringrazio per i commenti.

A questo punto valuterei la teoria delle molle lasciate ferme cmq per sicurezza quando ho un attimo di tempo provo a misurare dal centro ruota al parafango poi vi do 2 misure.

Aggiungo che cmq ammortizzatori ambition + vogtland come estetica e guida sono eccezionali buona tenuta macchina super reattiva, in autostrada uscire a 160 per un sorpasso era un piacere ma nn possiamo dire che sia confortevole la macchina era veramente un"bacchetto" prendere un raccordo dell' autostrada a 140 e da piangere o in certe strade neanche troppo sconnesse dovere andare a 50 km con la fila di macchine dietro nn è da audi, poi dipende sempre uno come la usa, ma nn posso farmi sorpassare da un furgone xche mi sembra di laciargli amm e cerchi in un buco


Scusa, ma adesso che hai montato l'assetto s-line l'auto è più confortevole??
In passato ho letto discussioni di France'79 che affermava che la macchina con le sole molle vodgland non era poi così rigida..
Concordi France'79?

si adesso si puo correre, è molto meno secca, france da quanto ho capito nn aveva il piede molto pesante.....nn che io corra come un pazzo ma dal mio punto di vista come era prima solo su strade liscie e perfette si puo viaggiare sopra i 70/80, adesso vado tranquillo spero di trovare un buon compromesso abbassandola di 2cm

[TeoIntegrale]

se, a parit&#224; di ammortizzatori, &#232; camviata cos&#236; tanto, prima era semplicemente troppo bassa e la sospensione lavorava a tampone.

[Davidenos]

Io ho montato le molle -5 della eibach sugli ammo originali ambition. Sono della sportback e la mia &#232; una 8p. Sono pi&#249; rigide e anche in 5 in macchina l'auto non va a tampone e rimane molto incollata a terra (cosa che invece non succede con la passat di mia mamma con le -3 eibach, ammo sempre a tampone nelle buche, anche in 3).

Forse montare le molle della sportback &#232; una valida alternativa! Io mi st&#242; trovando da dio.

[France'79]

se, a parità di ammortizzatori, è camviata così tanto, prima era semplicemente troppo bassa e la sospensione lavorava a tampone.

l'ammortizzatore non lavorava assolutamente a tampone..
quanto dice Gianluca dipende soprattutto dal cerchio (8x18" et 42), con cerchi originali RS6 (7,5x18" et 54, quindi quasi 2 cm in meno di carreggiata per parte) non si hanno gli effetti da lui descritti, lo posso garantire tranquillamente in quanto ho girato con quei cerchi qualche giorno (quando il buon Faraone me li aveva prestati per andare al collaudo) e si sentiva la differenza.
con il mio stile di guida e con le strade che ci sono qua da me, in 2 anni e mezzo non ho mai avuto il benchè minimo problema con l'assetto (e un anno e mezzo con i 18")...
sono sicuro che Gianluca troverà presto il giusto compromesso nell'assetto, fossi in lui rimetterei le molle di prima (che sono delle OTTIME molle) magari con gli ammortizzatori s-line

[TeoIntegrale]

ma siccome da misure effettuate il K delle molle (tra aftermarket molla larga e originali) non cambia di molto, allora vuol dire che l'assetto piu basso era cos&#236; secco per quel motivo.
Altrimenti, un ammortizzatore che frena poco, &#232; morbido sia ad altezza origianle che ad altezza abbassata. Una molla Vogtland invecie non pu&#242; essere talmente piu rigida da far diventare una macchina secca nelle reazioni. Li &#232; il tampone che comincia a farsi sentire, a parer mio.
E lo dico perch&#232;, purtroppo, su moltissime vetture gi&#224; con le -3cm ci si avvicina moltissimo al tampone.

Nella mia a3 per esempio, con le molle -3 si sta gi&#224; a meno di un cm dal tampone al posteriore, con vettura ferma. presumo che siano molte quindi le situazioni in cui l'asfalto crei escursioni della sospensione maggiori di mezzo cm!

[Caruch]

http://img401.imageshack.us/img401/2528/a301nu0.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=a301nu0.jpg) con assetto s-line
http://img401.imageshack.us/img401/8623/dsc00504tj0.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00504tj0.jpg) con assetto kw

queste sono tutte le foto con tagliandi dell'assetto s-line
http://img184.imageshack.us/img184/3461/16032008129ho2.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008129ho2.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/1418/16032008136ww7.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008136ww7.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/6545/16032008137qt1.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008137qt1.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/6339/16032008138xg9.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008138xg9.jpg)http://img301.imageshack.us/img301/4349/dsc00510on8.th.jpg (http://img301.imageshack.us/my.php?image=dsc00510on8.jpg)http://img301.imageshack.us/img301/5932/dsc00511qj9.th.jpg (http://img301.imageshack.us/my.php?image=dsc00511qj9.jpg)

Dalle tue foto è molto più alta la tua, e a ricordo delle foto di come era prima era molto bassa.
Prova a controllare la sequenza dei pallini colorati x verificare se sono uguali.
Altrimenti potrebbe essere che x troppo tempo ferme abbiano bisogno di tempo x assestarsi?!?
Confermo che sono Sachs e Monroe come visibile in foto.

[GIAN A3 2.0TDI]

grazie caruch x l' intervento i pallini delle molle proprio nn me li ricordo cosi....cmq nn so se sono io che ci ho fatto l' occhio ma sembra piu bassa adesso puo essere veramente che si siano assestate?? apparte il dietro che &#232; piu alto per&#242; cmq vi devo ancora scrivere le misure quando ho un attimo le metto

[alexvibo]

ciao mi aggrego alla discussione visto , che ho interesse nell' assetto , dunque ho appena comprato una a3 200 tdi 140 cv fap limited edition , solo s line exterior, quindi con i cerchi da 17 , modello ambition ,,, dunque la macchina di per se e gia assettata originalmente, e direi che l'assetto della casa e ottimo, quello che vi sto chiedendo e un consiglio , il mio venditore audi mi a detto che montando le molle sline avrei abbassato la mia audina di un altro cenimetro tondo tondo , mantenendo comunque sia un buon compromesso di confort , IL SUCCO DEL DISCORSO E CON LE MOLLE DELL AMBITION MI TROVO BENE , VORREI ABBASSARLA DI UN POCHINO , QUINDI MOLLE SLINE ,,,QUALCUNO DI VOI A GIA FATTO QUESTA PROVA ----- SA DIRMI SE REALMENTE SI ABBASSA DI UN CM, SE IL CONFORT RIMANE QUASI UGUALE CON LE MOLLE AMBITION,,E GIA CHE CI SIETE COSA VERREI A SPENDERE ,,, GRAZIE SPERIAMO CHE QUESTA VOLTA MI RISPONDETE IN MANIERA CHIARA CIAO CIAOOOOOOO

[SM4rk]

http://img401.imageshack.us/img401/2528/a301nu0.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=a301nu0.jpg) con assetto s-line
http://img401.imageshack.us/img401/8623/dsc00504tj0.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00504tj0.jpg) con assetto kw

queste sono tutte le foto con tagliandi dell'assetto s-line
http://img184.imageshack.us/img184/3461/16032008129ho2.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008129ho2.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/1418/16032008136ww7.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008136ww7.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/6545/16032008137qt1.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008137qt1.jpg)http://img184.imageshack.us/img184/6339/16032008138xg9.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=16032008138xg9.jpg)http://img301.imageshack.us/img301/4349/dsc00510on8.th.jpg (http://img301.imageshack.us/my.php?image=dsc00510on8.jpg)http://img301.imageshack.us/img301/5932/dsc00511qj9.th.jpg (http://img301.imageshack.us/my.php?image=dsc00511qj9.jpg)

Dalle tue foto è molto più alta la tua, e a ricordo delle foto di come era prima era molto bassa.
Prova a controllare la sequenza dei pallini colorati x verificare se sono uguali.
Altrimenti potrebbe essere che x troppo tempo ferme abbiano bisogno di tempo x assestarsi?!?
Confermo che sono Sachs e Monroe come visibile in foto.

Caruch...quanto avevi di spazio tra gomma e paraurti con l's-line e quanto ora con il kw?

[Bart]

raga &#232; mai possibile che a me con il pro kit eibach la macchina non si &#232; abbassata nemmeno di un millimetro &#232; rimasta come quando avevo le molle originali sline

comunque a chi pu&#242; interessare 4molle originali per a3 8p sline nuove si pu&#242; dire hanno solo 5000km