ranma64
26-12-2013, 17:23
Ciao a tutti.
Vorrei aprire questo thread per sapere cosa ne pensate.
Ho scoperto con enorme disappunto to che anche le concessionarie sembrano non essere a conoscenza degli incentivi statali per l'acquisto di auto elettriche o ibride con emissioni di CO2 inferiori a 50g/Km
guardate qui
http://www.bec.mise.gov.it/site/bec/home/contributi/avanzamento.html
se siete liberi professionisti come me:
emissioni <= 50g/Km M€ 39,4 € 34.592.234,96
Ci sono ancora più di 34 milioni di euro che si sommeranno a quelli dell'anno prossimo.
UNICO REQUISITO: AVERE UN AUTO IMMATRICOLATA DA OLTRE 10 ANNI E POSSEDERLA DA ALMENO UN ANNO.
Detto questo ho fatto 2 conti:
Prezzo ufficiale in Germania IVA 19% inclusa 37.000€>>> 31044,92€ IVA esclusa
la E-tron godrebbe di 5000€ di sconto sull'imponibile> 26044,92
aggiungendo il 22% di IVA totale 31774,80€
Fino a 6 mesi fa ero convinto ad acquistare una Renault Zoe (Elettrica) poi però ho desistito a causa della totale assenza di colonnine di ricarica nella mia città (Verona): l'ho provata per 24 ore ed è effettivamente un piacere guidare un auto a trazione elettrica e a differenza di quello che si può pensare sono auto molto divertenti: nessuno da mai importanza alla COPPIA MOTRICE...
Nel frattempo hanno confermato la produzione della Audi A3 E-tron (da dicembre 2013 è in produzione) e la vendita da marzo/aprile 2014 e ho confrontato i dati ufficiali:
La ZOE ha 65kw e 220NM di coppia per un peso di 1468kg e 23650€
La A3 sportback E-tron ( in modalità elettrica) ha 75kw e ben 330NM 1575Kg e 32000€
inoltre il motore elettrico è collegato al cambio in modo da ottimizzare ulteriormente la distribuzione della coppia disponibile fin da 0 giri mentre nella Zoe è ha solo un riduttore.
Se tanto mi da tanto, con una coppia del genere, solo 100kg in più della ZOE il cambio a 6 rapporti s-tronic a disposizione , sarà una filata anche in modalità elettrica.
il mio tragitto casa-lavoro-casa (il commuting) è di 35km (70% tangenziale e 30% urbano). con 50km di autonomia dichiarati (si ok..al massimo 50km..) dovrei passare molto raramente dal benzinaio...
Cosa ne pensate?
Vorrei aprire questo thread per sapere cosa ne pensate.
Ho scoperto con enorme disappunto to che anche le concessionarie sembrano non essere a conoscenza degli incentivi statali per l'acquisto di auto elettriche o ibride con emissioni di CO2 inferiori a 50g/Km
guardate qui
http://www.bec.mise.gov.it/site/bec/home/contributi/avanzamento.html
se siete liberi professionisti come me:
emissioni <= 50g/Km M€ 39,4 € 34.592.234,96
Ci sono ancora più di 34 milioni di euro che si sommeranno a quelli dell'anno prossimo.
UNICO REQUISITO: AVERE UN AUTO IMMATRICOLATA DA OLTRE 10 ANNI E POSSEDERLA DA ALMENO UN ANNO.
Detto questo ho fatto 2 conti:
Prezzo ufficiale in Germania IVA 19% inclusa 37.000€>>> 31044,92€ IVA esclusa
la E-tron godrebbe di 5000€ di sconto sull'imponibile> 26044,92
aggiungendo il 22% di IVA totale 31774,80€
Fino a 6 mesi fa ero convinto ad acquistare una Renault Zoe (Elettrica) poi però ho desistito a causa della totale assenza di colonnine di ricarica nella mia città (Verona): l'ho provata per 24 ore ed è effettivamente un piacere guidare un auto a trazione elettrica e a differenza di quello che si può pensare sono auto molto divertenti: nessuno da mai importanza alla COPPIA MOTRICE...
Nel frattempo hanno confermato la produzione della Audi A3 E-tron (da dicembre 2013 è in produzione) e la vendita da marzo/aprile 2014 e ho confrontato i dati ufficiali:
La ZOE ha 65kw e 220NM di coppia per un peso di 1468kg e 23650€
La A3 sportback E-tron ( in modalità elettrica) ha 75kw e ben 330NM 1575Kg e 32000€
inoltre il motore elettrico è collegato al cambio in modo da ottimizzare ulteriormente la distribuzione della coppia disponibile fin da 0 giri mentre nella Zoe è ha solo un riduttore.
Se tanto mi da tanto, con una coppia del genere, solo 100kg in più della ZOE il cambio a 6 rapporti s-tronic a disposizione , sarà una filata anche in modalità elettrica.
il mio tragitto casa-lavoro-casa (il commuting) è di 35km (70% tangenziale e 30% urbano). con 50km di autonomia dichiarati (si ok..al massimo 50km..) dovrei passare molto raramente dal benzinaio...
Cosa ne pensate?