Luki
26-12-2013, 19:57
Eccomi qua, e un saluto a tutti gli smanettoni del forum, come retrofit, che ancora nessuno di noi
"aquattristi" ha ancora eseguito, volevo presentarvi la chiusura centralizzata lato DX!!!
Ovviamente devo ringraziare i ragazzi della sezione dei Q5, perchè ho preso spunto da loro..
poi ho messo in moto il KING dei retrofit, il Buon Plujet per schemi elettrici e montaggi vari...
Ovviamente tutta questa guida è merito suo, io e la mia macchina abbiamo fatto da cavia, e direi che l'esperimento è proprio riuscito :biggrin::biggrin::biggrin::w00t::w00t::w00t::w00t :
Io faccio solo da Scribacchino :laugh::laugh::laugh:
Cominciamo con la lista della spesa, necessaria per questo retrofit:
Maniglia lato passeggero con predisposizione tasto LATO DX: 8K0 837 020 G 7PE.
Tasto Apertura/Chiusura porte lato DX: 8K2 962 108 V10
Connettore 4 Pin: 8E0 972 754.
Cavi per connessioni 4 pezzi: 000 979 009 E
Clip per fermare i pannelli porta: 7L6 868 243
(se durante la rimozione del pannello porta se ne dovessero rompere alcune).
Volevo puntualizzare che la scelta del colore del tasto e della maniglia varia da interno ad interno... io ho preso i categorici per il mio interno, di conseguenza quel "7PE" finale della maniglia potrebbe variare in base al colore del vostro interno...
Sempre meglio consultare o il libro sacro, oppure il vostro ricambista di fiducia...
Ora qualche foto dei componenti:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/809/q5sz.jpg (https://imageshack.com/i/mhq5szj)
Tasto Apertura/Chiusura lato DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/36/wvyv.jpg (https://imageshack.com/i/10wvyvj)
Maniglia DX con predisposizione interruttore chiusura centralizzata (con illuminazione, io ho il pacchetto luci):
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/hyjk.jpg (https://imageshack.com/i/n5hyjkj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/k33j.jpg (https://imageshack.com/i/npk33jj)
OK, dopo passiamo al montaggio sulla mia car, ma prima vi allego lo schema elettrico per i collegamenti sulla porta DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/28/i177.jpg (https://imageshack.com/i/0si177j)
Per il montaggio, si è provveduto allo smontaggio del pannello porta DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/zjo6.jpg (https://imageshack.com/i/5bzjo6j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/571/84um.jpg (https://imageshack.com/i/fv84umj)
Sul pannello, è stata tolta la maniglia "normale" e inserita quella che ho postato qualche foto più su con annesso tasto:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/138/2vuk.jpg (https://imageshack.com/i/3u2vukj)
Dopo di che con i cablaggio in precedenza preparato dal mio buon papà Plujet abbiamo fatto i collegamenti che sono riportati nello schema precedente:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/s1tl.jpg (https://imageshack.com/i/n7s1tlj)
Il cablaggio aggiuntivo è stato ricoperto di nastro e poi fissato all'originale!
Dopo questa fase, abbiamo richiuso tutto e vaggato sulla centralina porta lato DX, in quanto, dobbiamo far si che questa centralina veda l'inserimento del nuovo tasto e che lo faccia lavorare nell'esatto modo del lato SX.
Per l'attivazione tramite vag del tasto ecco i passaggi:
entrare nella Centralina 52 DOOR ELETR.PASS;
Cliccare su Coding 07;
Cliccare su "Long Coding Helper";
Andare a selezionare il BYTE 2 e flaggare il BIT 1;
(se non vedete il bit 1, si può tranquillamente andare a modificare la stringa manualmente), in questo caso seguire come segue:
entrare nella Centralina 52 DOOR ELETR.PASS;
Cliccare su Coding 07;
Cliccare su "Long Coding Helper";
Andare a selezionare il BYTE 2, e nel codice binario,modificare il BIT 1, portandolo da 0 a 1.
Fatto questo, chiudete, premete "DO IT", e la centralina prenderà la nuova codifica.
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/j2tp.jpg (https://imageshack.com/i/nsj2tpj)
Ed ecco Fatto.. altro retrofit e altro regalo!!
Ovviamente Noi che abbiamo la A4, dobbiamo cambiare la maniglia dx per forza con quella predisposta per l'interruttore... è diversa da quella dei Q5, in quanto loro non devono cambiarla, ma solo togliere il tappo su di essa e inserire l'interruttore:cooool:
Vi posto la guida "TETESCA" da cui ho/abbiamo preso spunto, se ci fosse qualcosa di poco capibile in quella che ho scritto io...
http://www.audienthusiasts.com/Project_DoorLock.html
Special Thanks...
Beh, prima di tutto il Buon Maestro Plujet che ha effettuato la modifica fisica, preparato i cablaggi e codificato...
Me stesso che ho comprato la roba, senza dover far correre come un matto Plujet :w00t::ph34r::asd:
Ringrazio Varifabi, che mi ha dato alcune dritte e mi ha spiegato cosa e come fare questo retrofit sulla A4, avendo incontrato delle diversità rispetto al Q5, Questa persona è sempre un signore, disponibilissimo e gentilissimo... anche se io sono un Canelaaaaaaa, è impossibile non citarlo e non dirgli Grazie!! Troppo Forte!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Per ultimi ma non meno importanti tutti i ragazzi del PG, con cui mi confronto sempre e con i quali posso chiedere spiegazioni e conservare i loro insegnamenti!!
Grazie ragazzi, siete il massimooooooooooooooo!!!!
Sottolineo nuovamente che questo Retrofit è del Buon Plujet, io ho fatto da monaco Scribacchino, però mi sembrava giusto esporre un'altra opera del maestro!
A presto ragazzi e "STAY TUNED"
:laugh::laugh::rolleyess::rolleyess::w00t::w00t::a sd::asd::ph34r::ph34r::ph34r:
"aquattristi" ha ancora eseguito, volevo presentarvi la chiusura centralizzata lato DX!!!
Ovviamente devo ringraziare i ragazzi della sezione dei Q5, perchè ho preso spunto da loro..
poi ho messo in moto il KING dei retrofit, il Buon Plujet per schemi elettrici e montaggi vari...
Ovviamente tutta questa guida è merito suo, io e la mia macchina abbiamo fatto da cavia, e direi che l'esperimento è proprio riuscito :biggrin::biggrin::biggrin::w00t::w00t::w00t::w00t :
Io faccio solo da Scribacchino :laugh::laugh::laugh:
Cominciamo con la lista della spesa, necessaria per questo retrofit:
Maniglia lato passeggero con predisposizione tasto LATO DX: 8K0 837 020 G 7PE.
Tasto Apertura/Chiusura porte lato DX: 8K2 962 108 V10
Connettore 4 Pin: 8E0 972 754.
Cavi per connessioni 4 pezzi: 000 979 009 E
Clip per fermare i pannelli porta: 7L6 868 243
(se durante la rimozione del pannello porta se ne dovessero rompere alcune).
Volevo puntualizzare che la scelta del colore del tasto e della maniglia varia da interno ad interno... io ho preso i categorici per il mio interno, di conseguenza quel "7PE" finale della maniglia potrebbe variare in base al colore del vostro interno...
Sempre meglio consultare o il libro sacro, oppure il vostro ricambista di fiducia...
Ora qualche foto dei componenti:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/809/q5sz.jpg (https://imageshack.com/i/mhq5szj)
Tasto Apertura/Chiusura lato DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/36/wvyv.jpg (https://imageshack.com/i/10wvyvj)
Maniglia DX con predisposizione interruttore chiusura centralizzata (con illuminazione, io ho il pacchetto luci):
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/hyjk.jpg (https://imageshack.com/i/n5hyjkj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/k33j.jpg (https://imageshack.com/i/npk33jj)
OK, dopo passiamo al montaggio sulla mia car, ma prima vi allego lo schema elettrico per i collegamenti sulla porta DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/28/i177.jpg (https://imageshack.com/i/0si177j)
Per il montaggio, si è provveduto allo smontaggio del pannello porta DX:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/zjo6.jpg (https://imageshack.com/i/5bzjo6j)
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/571/84um.jpg (https://imageshack.com/i/fv84umj)
Sul pannello, è stata tolta la maniglia "normale" e inserita quella che ho postato qualche foto più su con annesso tasto:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/138/2vuk.jpg (https://imageshack.com/i/3u2vukj)
Dopo di che con i cablaggio in precedenza preparato dal mio buon papà Plujet abbiamo fatto i collegamenti che sono riportati nello schema precedente:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/s1tl.jpg (https://imageshack.com/i/n7s1tlj)
Il cablaggio aggiuntivo è stato ricoperto di nastro e poi fissato all'originale!
Dopo questa fase, abbiamo richiuso tutto e vaggato sulla centralina porta lato DX, in quanto, dobbiamo far si che questa centralina veda l'inserimento del nuovo tasto e che lo faccia lavorare nell'esatto modo del lato SX.
Per l'attivazione tramite vag del tasto ecco i passaggi:
entrare nella Centralina 52 DOOR ELETR.PASS;
Cliccare su Coding 07;
Cliccare su "Long Coding Helper";
Andare a selezionare il BYTE 2 e flaggare il BIT 1;
(se non vedete il bit 1, si può tranquillamente andare a modificare la stringa manualmente), in questo caso seguire come segue:
entrare nella Centralina 52 DOOR ELETR.PASS;
Cliccare su Coding 07;
Cliccare su "Long Coding Helper";
Andare a selezionare il BYTE 2, e nel codice binario,modificare il BIT 1, portandolo da 0 a 1.
Fatto questo, chiudete, premete "DO IT", e la centralina prenderà la nuova codifica.
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/j2tp.jpg (https://imageshack.com/i/nsj2tpj)
Ed ecco Fatto.. altro retrofit e altro regalo!!
Ovviamente Noi che abbiamo la A4, dobbiamo cambiare la maniglia dx per forza con quella predisposta per l'interruttore... è diversa da quella dei Q5, in quanto loro non devono cambiarla, ma solo togliere il tappo su di essa e inserire l'interruttore:cooool:
Vi posto la guida "TETESCA" da cui ho/abbiamo preso spunto, se ci fosse qualcosa di poco capibile in quella che ho scritto io...
http://www.audienthusiasts.com/Project_DoorLock.html
Special Thanks...
Beh, prima di tutto il Buon Maestro Plujet che ha effettuato la modifica fisica, preparato i cablaggi e codificato...
Me stesso che ho comprato la roba, senza dover far correre come un matto Plujet :w00t::ph34r::asd:
Ringrazio Varifabi, che mi ha dato alcune dritte e mi ha spiegato cosa e come fare questo retrofit sulla A4, avendo incontrato delle diversità rispetto al Q5, Questa persona è sempre un signore, disponibilissimo e gentilissimo... anche se io sono un Canelaaaaaaa, è impossibile non citarlo e non dirgli Grazie!! Troppo Forte!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
Per ultimi ma non meno importanti tutti i ragazzi del PG, con cui mi confronto sempre e con i quali posso chiedere spiegazioni e conservare i loro insegnamenti!!
Grazie ragazzi, siete il massimooooooooooooooo!!!!
Sottolineo nuovamente che questo Retrofit è del Buon Plujet, io ho fatto da monaco Scribacchino, però mi sembrava giusto esporre un'altra opera del maestro!
A presto ragazzi e "STAY TUNED"
:laugh::laugh::rolleyess::rolleyess::w00t::w00t::a sd::asd::ph34r::ph34r::ph34r: