Visualizza Versione Completa : Abbassamento liquido raffreddamento A3 2.0 TDI
Ciao ragazzi, ho un problema non da poco, ieri sera dopo aver lasciato la macchina ferma tre giorni mi si accende la spia del raffreddamento.Pensando ad un falso contatto dovuto al freddo, spengo e riaccendo e la spia effettivamente sparisce, anche per le successive accensioni, ma ad un controllo visivo il liquido effettivamente è sotto al livello minimo di mezzo dito.
Ora, la macchina è un 2.0 TDI 140 common rail immatricolata nuova nel 2012 e ha 30100 km, infatti ho già il tagliando prenotato per il 2 gennaio. Premetto che il liquido l'ho controllato solamente nelle prime migliaia di km, e lo ha controllato la concessionaria al controllino che fanno nei primi 3000 km, poi non me ne sono più preoccupato perchè la macchina va come un orologio svizzero. Ieri ho esaminato il vano motore e non ho riscontrato perdite, cosi come a terra non si vede niente, e la macchina non fuma bianco, quindi vi chiedo è normale un abbassamento del livello in 30000km? O mi devo già preoccupare?Grazie
Non è normale.Vedi che ti dicono al tagliando..
Ho già paura... Quindi in generale non è possibile che il livello si abbassi anche minimamente? Col vag posso capire intanto qualcosa? Non ho mai avuto un buon rapporto con i meccanici, non mi fido per niente della lei categoria e ho paura che trovino la scusa per farmi pagare pur avendo fatto l estensione di garanzia, o peggio ancora che mi facciano fare avanti e indietro non risolvendo il problema, e sarebbe un danno visto che la macchina mi serve per lavoro...
prima di fasciarsi la testa,aggiungi il liquido nella vaschetta,quello rosso per intenderci.Continua a controllare se il livello si abbassa,ma vedrai che torna tutto a posto.Lasciando la macchina ferma a lungo la pressione nelle tubazioni sparisce quindi il liquido si abbassa.
Ho già paura... Quindi in generale non è possibile che il livello si abbassi anche minimamente? Col vag posso capire intanto qualcosa? Non ho mai avuto un buon rapporto con i meccanici, non mi fido per niente della lei categoria e ho paura che trovino la scusa per farmi pagare pur avendo fatto l estensione di garanzia, o peggio ancora che mi facciano fare avanti e indietro non risolvendo il problema, e sarebbe un danno visto che la macchina mi serve per lavoro...
Potrebbe esserci una piccolissima perdita o trasudazione da qualche attacco dei manicotti e a lungo andare cala. Il vag non può capirlo..
Come dice Tony aggiungi un pò di liquido(o a questo punto aspetta di portarla per il tagliando e fallo aggiungere a loro) e vedi come si comporta in futuro.
Ok ma riattivandola non dovrebbe risalire? Ieri sera controllavo a macchina calda che comunque il livello del liquido era sempre nello stesso punto...
no' perche' quando hanno messo il liquido nella vaschetta c'era pressione quindi il livello era gia' "impostato" passami il termine.Dovrai aggiungere fino a toccare la punta dell'ago dentro alla vaschetta,non superarlo mi raccomando.Ciao e buon anno
Dovrai aggiungere fino a toccare la punta dell'ago dentro alla vaschetta,non superarlo mi raccomando.
perchè dici ciò??
il livello non dovrebbe essere tra la dicitura min e max?? io ho sempre fatto così!!
L'importante è non superarlo. Anche se l'eccedenza viene espulsa in automatico.
Comunque dopo il tagliando proverò a vedere....Anche se mi sembra strano che sia un calo di pressione, allora quella della mia compagna o quella di mio padre che stanno ferme anche un mese di fila dovrebbero avere sempre l'acqua sotto al minimo ma non è cosi.... Anche la mia è stata un paio di volte ferma più di una settimana per le vacanze estive e nessun problema....Ora mi pare strano che per tre giorni venga fuori sto casino....
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Potrebbe esserci una piccolissima perdita o trasudazione da qualche attacco dei manicotti e a lungo andare cala. Il vag non può capirlo..
Come dice Tony aggiungi un pò di liquido(o a questo punto aspetta di portarla per il tagliando e fallo aggiungere a loro) e vedi come si comporta in futuro.
E se ci fosse questa trasudazione dici che in audi sono sttrezzati per scoprirla?scusa ma come detto sopra mi fido molto poco del genere concessionarie o meccanici...
se ti fidi poco dei meccanici e concessionarie gira con un carretto trainato da cavalli:w00t:
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o e' uno scherzo non ti offendere mi raccomando
a volte e' il tappo della vaschetta che sfiata in modo irregolare.
qui nel forum leggevo tempo fa che alcuni tappi erano difettosi (alcuni di plastica blu, altri di plastica nera, ma non ricordo quale era quello buono e quella discussione adesso non la trovo piu).
nel tappo c'e una valvola che scarica la pressione eccessiva, esempio quando usi il motore in modo molto intensivo (salite a pieno carico in montagna, o in coda/quasi fermo per ore in autostrada col clima acceso ecc).
in queste condizioni particolari, sale la temperatura del refrigerante e sale la pressione, quindi alcune gocce di liquido sfiatano fuori dalla valvola del tappo, per sicurezza, e il livello del liquido cala.
alla fine, dopo migliaia di km, ne manchera' mezzo bicchiere, ma son passati dei mesi, poca roba. basta rabboccare.
anche nella macchina di turi, il liquido non se ne e' andato in 2 gg di fermo macchina in garage, ma sono mesi che sfiata una goccia al giorno dal tappo.
turi, tu hai un uso intensivo della macchina?? la mia "teoria" puo avere senso?
ho espresso una mia idea, magari e' una stupidata.
chiedi in conce, per il tappo, vedi cosa ti dicono.
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no' perche' quando hanno messo il liquido nella vaschetta c'era pressione quindi il livello era gia' "impostato" passami il termine.Dovrai aggiungere fino a toccare la punta dell'ago dentro alla vaschetta,non superarlo mi raccomando.Ciao e buon anno
ma il livello va mica controlla to a freddo?? c'e scritto su tutti i manuali di officina...
cambia meccanico, se vedi che controlla i livelli a caldo! (anche olio, gomme ecc, si controllano sempre a freddo).
a freddo, c'e pochisisma pressione nel circuito di raffreddamento e quando apri il tappo della vaschetta, la pressione se ne va, senti il soffio, e il livello del liquido di solito aumenta un pochino...
Può essere, ma non dovrei trovarne traccia sulla vaschetta?
Con la macchina faccio 60/70 km al giorno, ma non di seguito, diciamo a botte di 15 km per volta. Non direi quindi che ne faccio un uso gravoso.
Alle volte si mi diverto un po' ma niente di che.
Tengo comunque sempre il clima su auto, con il clima acceso anche di inverno, su temperature intorno ai 23 gradi può influire?
Ah il mio tappo è blu.
ciao gian la mia discussione era riferita perche' l'auto e' rimasta ferma piu' giorni.Lo so' che il livello si regola a freddo,comunque hai fatto bene a chiarire
Può essere, ma non dovrei trovarne traccia sulla vaschetta?
Con la macchina faccio 60/70 km al giorno, ma non di seguito, diciamo a botte di 15 km per volta. Non direi quindi che ne faccio un uso gravoso.
Alle volte si mi diverto un po' ma niente di che.
Tengo comunque sempre il clima su auto, con il clima acceso anche di inverno, su temperature intorno ai 23 gradi può influire?
Ah il mio tappo è blu.
un po' di sporco sulla vaschetta o intorno al tappo ci dovrebbe essere, ma se sfiata solo vapore, e proprio una goccia al giorno, magari non lascia molte tracce.
peccato che non trovo piu quella maledetta discussione sui tappi neri e blu, non mi son segnato il link.
se il difetto e' solo il tappo, e visto che costa poco, si puo' provare a cambiarlo.
ma e' anche facile fare un rabbocco di un bicchiere di liquido ogni 6 mesi...
---------- Post added at 14.08.16 ---------- Previous post was at 14.06.30 ----------
ciao gian la mia discussione era riferita perche' l'auto e' rimasta ferma piu' giorni.Lo so' che il livello si regola a freddo,comunque hai fatto bene a chiarire
se la macchina e' ferma in garage per piu giorni, il liquido non scappa via di sicuro per la pressione...
Potrei provare a fare cosi, la porto al tagliando gli dico di controllare tutto il curcuito e la testa e se il responso è negativo come spero cambio il tappo e vedo...
Ma poi tra l altro è normale che lo abbia fatto una volta solo di accendere la spia e poi nonostante l acqua sia sotto il minimo la spia non di accenda più?
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