gocciola olio

[daniele s3]

Ciao ragazzi, qualcuno sa darmi un consiglio per questo problemino....
Ho da poco portato a casa la mia bellissima s3 2003 bam........pero' fa qualche goccia sul pavimento garage.......non sara' che gli devo mettere il pannolino:unsure:
Potrebbe essere la guarnizione del coperchio punterie?
Grazie

[fabio4avant]

ma non riesci a capire da dove proviene la perdita? il colore di quest'olio?

[Audia32]

Difficile poterti aiutare senza vederla dal vivo. Può perdere olio da troppe parti!

[tony69]

come dice fabio anche il colore della macchia potrebbe aiutare.

[AleRS3]

bene bene....imboccalupo!!

[utente cancellato 11]

bene bene....imboccalupo!!

eccola http://digiphotostatic.libero.it/x_Marea_x/med/68d02867c7_3746135_med.jpg

[AleRS3]

eccola http://digiphotostatic.libero.it/x_Marea_x/med/68d02867c7_3746135_med.jpg

Buonissima Ste!!!!

[kevin#34]

in effetti la gurnizione del coperchio punterie è deboluccia (già cambiata una volta) ma nel caso te ne accorgi subito guardandola, certo e' che ce ne vuole prima che l'olio da li riesca ad arrivare a terra, secondo me la fonte della perdita è altrove..

[daniele s3]

IL colore e' quello classico dell'olio motore.....marroncino chiaro. Tolto il copri motore si riesce a intravedere che dalla parte dx posteriore, vicino all'albero a camme, c'e' una leggera trafilazione. Poi sicuramente anche da altre guarnizioni..... speravo fosse un difetto comune specifico risolvibile di questo motore......
Che dite, pulisco un po' tutto per capire da dove parte o come consigliatomi da un meccanico lascio perdere?

[fabio4avant]

se lasci perdere a breve ti si sporca tutto il motore.. quindi secondo mè pulisci e poi dopo un giorno ricontrolli
se è proprio da lì che esce cambi la guarnizione

[daniele s3]

Grazie Fabio....

[Audia32]

Dipende da dov'è la perdita! Se ad esempio è dal cambio non conviene finchè non diventa una perdita significativa. Io la farei,non mi piace vedere il motore sporco!

[daniele s3]

Dipende da dov'è la perdita! Se ad esempio è dal cambio non conviene finchè non diventa una perdita significativa. Io la farei,non mi piace vedere il motore sporco!
La parte superiore a vista del cambio e' un po' sporca.....ma sembra comunque olio motore. Certo che se devo pulirlo tutto è un bel lavoraccio.....
Consigli pratici....?

[fabio4avant]

La parte superiore a vista del cambio e' un po' sporca.....ma sembra comunque olio motore. Certo che se devo pulirlo tutto è un bel lavoraccio.....
Consigli pratici....?

si ma se non lo fai si sporca sempre di più!
comincia ad assorbire l'olio, pulisci fin dove arrivi, so che c'è un prodotto specifico ma non ricordo il nome

[daniele s3]

Domani se non piove provo a pulire più possibile. Magari uso un po' di benza.......

[kevin#34]

pulisci per benino con uno sgrassante, poi fatti un centinaio di km ricontrolli, se c'e' un trasudo o peggio ancora la fai cambiare (è cmq destinata a peggiorare), l'operazione è abbastanza semplice e veloce..

[Marlon]

Se la perdita viene dal coperchio punterie non limitarti a cambiare la guarnizione del solo coperchio, ti conviene cambiare anche quella del tendicatena (o regolatore di fase, dipende dal tipo motore). Il lavoro è più complicato ma spesso e volentieri è proprio lì l'origine della perdita

[daniele s3]

Penso anch'io che venga da li......Marlon.
Ovviamente è un lavoro da far fare a un meccanico......o con un po' di esperienza ci si può provare?

[wlupinw]

Meccanico, c'è una guarnizione a mezzaluna in corrispondenza del tendicatena, è un pò ostica da cambiare.

Ciao

[daniele s3]

Grazie lupin

[brian2084]

io la guarnizione del coperchio l'ho cambiata da solo il lavoro è semplice pero ti dovresti procurare una chive dinamometrica per avvitare con la coppia giusta.(io l'ho fatto senza)
ed è vero, ti converrebbe cambiare anche quella del tendicatena perchè quasi sicuramente è quella che perde.:sleep:
io avevo la guarnizione ma non la cambiai perchè non sapevo come smontare il tendicatena correttamente senza sfasare il sistema degli alberi......e il risultato è che perde ancora,molto meno pero da li escono ancora" gocciole" d'olio:wacko:

[daniele s3]

Grazie Brian......per caso qualcuno ha postato qualche foto per questo lavoro?

[AleRS3]

Ciao ragazzi, qualcuno sa darmi un consiglio per questo problemino....
Ho da poco portato a casa la mia bellissima s3 2003 bam........pero' fa qualche goccia sul pavimento garage.......non sara' che gli devo mettere il pannolino:unsure:
Potrebbe essere la guarnizione del coperchio punterie?
Grazie

Ciao Daniele....sono in altomare perdita che sembra provenire da coperchio punterie in zona turbo collettore di scarico carter distribuzione....

Hai poi risolto il problema??
Se si hai fatto anche l'altra del tenditore che ti dicevano!!??in base al motore e sei bam pure tu.
Hai foto per caso!!??
Tempi e costi??!!

Grazie
Ciao

[daniele s3]

Ciao Ale. Ho risolto con il meccanico di zona, quello che sta preparando la s3 da 500cv. Sostituita guarnizione punterie per perdita posteriore sui collettori e sigillato con una pasta grigia che non avevo mai visto ma che a detta del Miky è un portento e risolto anche dalla parte del cambio .
per capirci Perdeva dalle sedi degli alberi a camme, quelle due mezze lune che si vedono sulla destra.
Costo......140 compreso un raccordo in plastica che mi trasudava parecchio liquido motore.

[daniele s3]

Scusa il ritardo nella risposta 😉

[AleRS3]

Ciao Daniè...grazie per aver risposto, e figurati....che ritardo!!

io ho speso 550€ per distribuzione, guarnizione punterie, prova compressione "9" e lavaggio motore.

una volta aperto il coperchio valvole, si è vista la perdita esattamente dietro come nel tuo caso e la guarnizione tremenda, ma dalle boccole/cuscinetti cam niente e dopo 250km tutto pulito e perfetto!!
guarnizione rimessa con sigillante specifico come riportato anche da audi..

e ha trovato olio nella candela del primo cilindro, guarnizione tagliata!!anche se con sto problema la macchina non dava problemi!!

eccoti un po di foto per renderti idea :tongue:

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/3e804641e18665b31ed113832690d9f9.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/232b4bc5de987b7e07f3d1abd583a0c1.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/1081e0570c004483879b03a388b3e988.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/8c0f2a1582740dee9e07dbec8e0093c5.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/918698e6192ce6db5b422920570f7eea.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/0722a4c1960f5fa8aadddaeabcdff7c9.jpg

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/1d3174fa7ccc802aae9f42aed4fcd4f8.jpg

[daniele s3]

Belle foto. Grazie Ale, non avevo mai visto il nostro motore da dentro😄😄
Lavoro certosino!!!!

[AleRS3]

interno d'orato daniè......un peccato coprirlo e non poterlo fare in plexiglass :tongue:

anche per me la prima volta :wub: