Cinghia di distribuzione fuori dalla puleggia

[Il Signor Zetec]

Ciao a tutti
Ho sostituito da solo il kit distribuzione sulla mia s3 amk con un kit continental CT909K3.
Ora dopo circa 600 km ho aperto il carter per verificare che fosse tutto ok e ho trovato la cinghia 1-2mm fuori dalla puleggia:

http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/Mobile%20Uploads/20131218_200202_zpscc0ef02a.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/Mobile%20Uploads/20131218_200202_zpscc0ef02a.jpg.html)

http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/Mobile%20Uploads/20131218_200208_zpse3953db7.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/Mobile%20Uploads/20131218_200208_zpse3953db7.jpg.html)

http://img.photobucket.com/albums/v20/il_Signor_Zetec/Mobile%20Uploads/20131218_200227_zps375c3b9f.jpg (http://smg.photobucket.com/user/il_Signor_Zetec/media/Mobile%20Uploads/20131218_200227_zps375c3b9f.jpg.html)

Può essere normale? Devo preoccuparmi? ?

[wlupinw]

Non credo sia normale...

[utente cancellato 11]

Fai verificare il tendicinghia e le pulegge, non è normale che esca dalla corona dentata.

[kevin#34]

[QUOTE]=Il Signor Zetec;1089480]Ciao a tutti
Ho sostituito da solo il kit distribuzione sulla mia s3 amk con un kit continental CT909K3.
Ora dopo circa 600 km ho aperto il carter per verificare che fosse tutto ok e ho trovato la cinghia 1-2mm fuori dalla puleggia:

[QUOTE]

sicuro che non fosse un problema gia' evidente dopo il montaggio della nuova ?
in ogni caso tanto tranquillo non starei quando si parla di cinghia di distribuzione, se esce e' un attimo a tritar tutto...
prova a riposizionarla e riverifica a breve...

[AleRS3]

sogno ignorante in materia, ma capisco la delicatezza sul poter far danni.....verificare verificare verificare!!!
e facci sapere sapere sapere...

[lucaropa]

Come dice hitch è .sicuramente il tendicinghia

[fabio4avant]

attento che stai rischiando!!

[Pirandello]

Fammi capire,fai queste domande e ti sei fatto la distribuzione da solo??

Non ho parole:blink::blink:

[fabio4avant]

Fammi capire,fai queste domande e ti sei fatto la distribuzione da solo??

Non ho parole:blink::blink:


:wacko::wacko::wacko:

[lucaropa]

Fammi capire,fai queste domande e ti sei fatto la distribuzione da solo??

Non ho parole:blink::blink:

Quasi condivido il tuo pensiero....e dico quasi....

[kevin#34]

vabb' dai, perdoniamolo:rolleyess:, tutto sommato il "fai da te" è sempre encomiabile e si impara qualcosa anche quando si sbaglia, anche se a volte può costar caro:biggrin:... in questo caso poi sei stato fortunato essendote accorto e sei ancora in tempo per evitare danni seri... ma sei sicuro al 100% che non fosse fuori sede gia' al momento del montaggio?

[Il Signor Zetec]

Fammi capire,fai queste domande e ti sei fatto la distribuzione da solo??

Non ho parole:blink::blink:

si!
la mia domanda nasce dal fatto che:

non ho comprato roba economica
il kit (specifico per il mio motore) è stato montato con la rondella dietro al tendicinghia così come era montato il vecchio
forse il tutto sporge di 1 mm (sui 23 totali della cinghia!)

Il tendicinghia è del tipo da montare "libero" e poi viene teso solo dal tendicingha idraulico, non posso aver sbagliato qualcosa sulla tensione.

ho verificato il vecchio e anch'esso faceva girare la cinghia "più lontano possibile dal motore" ma purtroppo non ho verificato, prima di smontare, che la cinghia lavorava, anche di poco, fuori dalla puleggia.

anche se smonto tutto...che dovrei fare secondo voi? rismonto tutto e rimonto tutto? inizio a cambiare pezzi a caso? cosa può avere il tendicinghia?

[domedeste83]

Controlla il tenditore...e l'unico che puo disallineare la cinghia...mettila in moto senza carter e guarda il movimento della cinghia...

[Ale-S3]

Fare la distribuzione in casa spaventa tanti , bravo non e' da tutti ,difatti quando le faccio alle auto degli amici sono sempre un po ansiosi ! ahhhhhhh :laugh:

Cmq se hai montato tutto correttamente , anche perché tolta pompa dell acqua e tendicatena non devi smontare altro per estrarre la cinghia (va beh anche il supporto motore sinistro altrimenti non esce , visto lo spazio ) sono dell idea che sia dovuto a due casi , alla tensionatura della cinghia ( controlla che il tendicatena sia apposto facendo lavorare la molla all interno ) oppure controlla se la cinghia nuova e' della solita larghezza della vecchia .

[Pirandello]

Hai cambiato i cuscinetti?

[Il Signor Zetec]

Certo, ho cambiato tutto il cambiabile: cinghia, puleggia tendicinghia, tenditore idrailico e pompa acqua. Il 1.8 ha due tipi di tendicinghia: uno che è da precaricare durante il montaggio e uno che si precarica in automatico, tramite il tenditore idraulico: io ho quest'ultimo tipo quindi è scongiurato un problema di errato tensionamento. Controllerò il perno del tendicinghia, che sia tutto avvitato...altrimentforse anche prima era così e mi sto creando problemi inutili

[Audia32]

Anche la mia era decentrata ma non ricordo se sporgeva. Comunque non puòa andare da nessuna parte!

[Pirandello]

Anche la mia era decentrata ma non ricordo se sporgeva. Comunque non puòa andare da nessuna parte!

Infatti,male che vada prima di far danni sentirai lo strisciamento sul carter che non la farà uscire,ma probabilmente è anche normale che sia così,infatti la mia perplessità non era dovuta ad un errato lavoro,ma al fatto che mi stranizzava che uno che si cimenta in un lavoro così importante,quindi capace,poi chiedesse conferma del suo operato perché non sicuro di ciò che aveva fatto.:wink: