Visualizza Versione Completa : Motori 2.0 TDI, aiutatemi a capire le differenze!
Davidenos
04-12-2008, 23:22
Raga, ho un dubbio. Queste due foto sono di due motori tdi dell'a3. Sono tutti e due 2.0, ma come vedete sono leggermente diversi. Esempio quel tubo grosso che passa a sinistra del coprimotore, in una foto non c'è. La mia è senza quel tubo, alcune ce l'hanno. Che differenze hanno sti due motori?
http://img241.imageshack.us/img241/4610/contubohb2.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/1354/senzatubozp5.jpg
Raga, ho un dubbio. Queste due foto sono di due motori tdi dell'a3. Sono tutti e due 2.0, ma come vedete sono leggermente diversi. Esempio quel tubo grosso che passa a sinistra del coprimotore, in una foto non c'è. La mia è senza quel tubo, alcune ce l'hanno. Che differenze hanno sti due motori?
http://img241.imageshack.us/img241/4610/contubohb2.jpg
http://img255.imageshack.us/img255/1354/senzatubozp5.jpg
forse il primo ha il bi-zona e il secondo no
no io ho il bi-zona ma mi sembra che quel tubo non lo ho...
stasera controllo ma mi sembra che il mio sia come la seconda foto
Giulio84
05-12-2008, 10:40
e se fosse 170 una?
cmq di getto vi avrei detto che con il resyling al SF hanno cambiato un po' di cose interne...xò vedendo il muso di Davide...non è corretto il mio pensiero
è diversa anche la posizione del tappo dell'olio...boh, magari dico na cavolata, ma se la prima è nuova nuova può essere il nuovo 2.0 common rail? cmq anch'io non capisco cosa sia quel tubo :ph34r:
EDIT: b1k3, la tua il tubo ce l'ha!!
vince_maio
05-12-2008, 12:32
io me ne sono accorto tempo fa che erano diversi i vani motori..io ho il 2.0 140 cv e ho il coprimotore come la seconda foto..
io me ne sono accorto tempo fa che erano diversi i vani motori..io ho il 2.0 140 cv e ho il coprimotore come la seconda foto..
io ho la 140 col dpf e col bizona ed è come la prima foto
forse dico una cavolata, ma penso che il primo sia il motore con il dpf, quindi 8v, e il secondo è quello normale...
vince_maio
05-12-2008, 13:13
anke io ho il dpf e il bizona...ma mi sembra ke sia come la seconda foto..dopo ci guardo per bene
crazyF@R S3
05-12-2008, 13:31
Io ho la 170cv FAP ed è cosi:
http://img58.imageshack.us/img58/3654/foto0158na9.th.jpg (http://img58.imageshack.us/my.php?image=foto0158na9.jpg)
vince_maio
05-12-2008, 13:45
cmq non sono sicuro del fatto che ci sia il 2.0 tdi senza dpf...io sapevo solo del 1.9 che lo facevano anke senza dpf...
questo il mio
http://www.bike-network.net/a3/DSC02376.JPG
140 con dpf
Davidenos
05-12-2008, 13:57
Questo ha il tubo! Accidenti! Allora vediamo un pò, forse la 3porte e la 5porte hanno diversi motori??
Io ho la 170cv FAP ed è cosi:
http://img58.imageshack.us/img58/3654/foto0158na9.th.jpg (http://img58.imageshack.us/my.php?image=foto0158na9.jpg)
Tu hai il tappo come la prima foto e non hai il tubo come la seconda! Raga....com'è che sti motori sono tutti diversi??
Questo ha il tubo! Accidenti! Allora vediamo un pò, forse la 3porte e la 5porte hanno diversi motori??
Tu hai il tappo come la prima foto e non hai il tubo come la seconda! Raga....com'è che sti motori sono tutti diversi??
no nn penso xchè guarda questa è di un amico ed è una 1.9 3porte
http://www.freedomtuningclub.it/radunoelaborare2008/26.JPG
non puo essere che cambiano con l'anno?
che hanno leggermente modificata?
bhoooo stasera vedo la mia come è...
Davidenos
05-12-2008, 14:19
Sono curioso di sapere che differenza c'è tra i vari motori...pensavo fossero tutti uguali..
vince_maio
05-12-2008, 17:57
io c'ho guardato..e la mia ha il motore come la seconda foto che hai postato..ed ho un 2.0 tdi 140cv...ora mi sta sorgendo un dubbio..come si fa a vedere se ho il dpf o no?insomme se la mia è 16 o 8 valvole?
la mia è dell'ottobre 2007
io c'ho guardato..e la mia ha il motore come la seconda foto che hai postato..ed ho un 2.0 tdi 140cv...ora mi sta sorgendo un dubbio..come si fa a vedere se ho il dpf o no?insomme se la mia è 16 o 8 valvole?
la mia è dell'ottobre 2007
basta che domandi a Rick gli mandi il numero di telaio e ti dice tutto sulla car anche se è 8 valvole con il dpf
a me lui ha tolto il dubbio:p
guarda
dal telaio:
cod. vendita 8PABNX
Codice motore BMM
Sigla meccanismi KMX
Sigla Assale Motore 6A
Colore F5 codice vernice X7Z
Prodotta il 7/11/07
Testata 8v 140cv con Dpf
vince_maio
05-12-2008, 18:04
basta che domandi a Rick gli mandi il numero di telaio e ti dice tutto sulla car anche se è 8 valvole con il dpf
a me lui ha tolto il dubbio:p
guarda
dal telaio:
cod. vendita 8PABNX
Codice motore BMM
Sigla meccanismi KMX
Sigla Assale Motore 6A
Colore F5 codice vernice X7Z
Prodotta il 7/11/07
Testata 8v 140cv con Dpf
cmq se la tua con quel tubo grosso ha il dpf allora vuole dire ke le nostre non lo hanno e sono da 16 valvole???
ma quelle da 16 valvole non sono quelle che hanno il problema alla testata??
cmq se la tua con quel tubo grosso ha il dpf allora vuole dire ke le nostre non lo hanno e sono da 16 valvole???
ma quelle da 16 valvole non sono quelle che hanno il problema alla testata??
probabile ma nn so dirti con certezza aspettiamo Rick che vede sul terminale e vai sicuro;)
vince_maio
05-12-2008, 18:40
allora si è come dicevo io...noi(cioè quelli ke non hanno il tubo grosso) abbiamo il 2.0 tdi senza dpf da 16 valvole...
Davidenos
05-12-2008, 18:46
Dici quindi che chi ha il tubo grosso ha il dpf?
Non ho capito un altra cosa. Il fatto che il tappo sia al centro o a lato cosa indica? Che differenza c'è?
Se guardate crazyfor, lui ha il fap, ha il tappo a sinistra senza tubone.
Quindi: cosa cambia tra tappo olio centrale e a sinistra? e chi non ha il tubone li, dove ce l'ha?
vince_maio
05-12-2008, 18:50
crazy ha la versione da 170 cv ... quindi è tutta un altra cosa
Davidenos
05-12-2008, 19:06
mh...non penso cambi tanto.. Quindi siamo arrivati al punto da dire che il tubo grosso ce l'ha quella con il DPF?
vince_maio
05-12-2008, 19:26
si me ne ha dato conferma rick..io pensavo di avere il dpf e invece ho scoperto che non ce l'ho
Davidenos
05-12-2008, 19:58
bene bene!
quoto..tubo grosso e tappo a sinistra è il motore dpf 8v 140cv...la mia è identica alla prima foto..il secondo dovrebbe essere il 16v senza dpf!!
cosè il dpf?
dpf = fap = filtro anti particolato:p
quoto..tubo grosso e tappo a sinistra è il motore dpf 8v 140cv...la mia è identica alla prima foto..il secondo dovrebbe essere il 16v senza dpf!!
quoto infatti la mia è del 2003 ed è la 140 16 V senza DPF e corrisponde il mio motore con la seconda foto postata
Davidenos
06-12-2008, 00:29
Perfetto, la mia 2004 corrisponde con la seconda foto. Quindi il tappo a sinistra stà ad indicare 8v. Quindi il 1.9 è 8v?
vince_maio
06-12-2008, 13:31
ragazzi ma voi avete le audi a3 2.0 tdi 140 cv 16 valvole prima del 2005?? xkè ho letto su un articolo che verso i 90-100 mila km possono avere problemi alla testata..quanti km avete?
leggete qui
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0406_DIFETTOMESE.pdf
Davidenos
06-12-2008, 13:56
Io ho una 2004 con 89.000 km. So del problema, non sarà la morte del mondo, cambierò la testa e via. Non è che si autodistrugge l'auto.
ragazzi ma voi avete le audi a3 2.0 tdi 140 cv 16 valvole prima del 2005?? xkè ho letto su un articolo che verso i 90-100 mila km possono avere problemi alla testata..quanti km avete?
hai scoperto l'acqua calda!! infatti il 90 % sono tutti difettati!! io ho 75.000 km. e tra un pò mi tocca, ma i 90.000 o 100.000 non sono uno standard!! anche a 70.000 si può rompere la testata!! e una cosa soggettiva impossibile da calcolare và in base allo sfruttamento della macchina ed alla resistenza della testata!!
il 1.9 è 8v sia con che senza dpf!..x il problema alla testata...audi ha fatto una bella cappella co i primi 2.0 tdi 16v!!!..dal 2006 in poi dovrebbero essere tutti con la nuova testa!
Io ho una 2004 con 89.000 km. So del problema, non sarà la morte del mondo, cambierò la testa e via. Non è che si autodistrugge l'auto.
Cambiare la testa ci vogliono all'incirca 2000Euro..io ho fatto tre tagliando in conce..solo l'ultino no (ATK)..se si dovrebbe rompere adesso crediate che me la passa mamma Audi?
Cambiare la testa ci vogliono all'incirca 2000Euro..io ho fatto tre tagliando in conce..solo l'ultino no (ATK)..se si dovrebbe rompere adesso crediate che me la passa mamma Audi?
se hai fatto tutti i tagliandi in audi certificati si!! ti passano la testata ma la manodopera te la devi pagare tu!!
vince_maio
06-12-2008, 14:51
2000 euro..più 40 euro l'ora per la manodopera...mica poco?? :D sperate nella garanzia :)
Francy.net
06-12-2008, 15:12
io ho la sb 2.0 td 16v del 2006 senza pdf e la foto corrisponde alla prima, più o meno......:sleep::sleep:
io ho la sb 2.0 td 16v del 2006 senza pdf e la foto corrisponde alla prima, più o meno......:sleep::sleep:
se corrisponde alla prima foto tieni la 140 col dpf come la mia ma se nn ne sei sicuro e lo vuoi essere dai il numero di telaio a rick e te lo dice subito ;)
se hai fatto tutti i tagliandi in audi certificati si!! ti passano la testata ma la manodopera te la devi pagare tu!!
Be magari mi farebbero pagare solo la manodopera..lo sai quanto può costare una testa 16V di un Diesel!!:ohmy:..penso il doppio di un benza!!:huh:
Cmq anche il mio motore (BKD) è uguale a quello in seconda figura..
Davidenos
06-12-2008, 17:23
Le testate costano max 1000 euro. Con massimo 1300 € si fa il lavoro. Ho parlato con il mio conce. Quindi non mi pare un lavoro da svenarsi, se succede succede.
P.S. è successo anche a svariate auto del 2005 e 2006 (passat e a4 con lo stesso motore). Anche a tante golf 4 e golf 3 si è rotta la testa, pensate che le altre macchine non la rompono? Mio papà sulla punto l'ha rotta due volte. Quando ho preso l'auto abbiamo messo subito in conto la spesa della testa che prima o poi si farà. Dopo fatta non si rompe più e via. In famiglia non siamo gente che cambia l'auto una volta ogni 2 o 3 anni, quindi i costi di gestione li ammortizziamo nel tempo. E poi mi pare che l'argomento del post sia un altro, o mi sbaglio?
si...è già aperto un post a sull'argomento testate..possiamo chiudere la parentesi:dry:
e-xtreme
07-12-2008, 16:17
scusate l'ot
il connettore per attaccare la centralina aggiuntiva è quello che ho cerchiato nella foto????
http://img214.imageshack.us/img214/250/contubohb2la7.jpg (http://img214.imageshack.us/my.php?image=contubohb2la7.jpg)
http://img214.imageshack.us/img214/contubohb2la7.jpg/1/w600.png (http://g.imageshack.us/img214/contubohb2la7.jpg/1/)
grazie e scusate ancora...
scusate l'ot
il connettore per attaccare la centralina aggiuntiva è quello che ho cerchiato nella foto????
http://img214.imageshack.us/img214/250/contubohb2la7.jpg (http://img214.imageshack.us/my.php?image=contubohb2la7.jpg)
http://img214.imageshack.us/img214/contubohb2la7.jpg/1/w600.png (http://g.imageshack.us/img214/contubohb2la7.jpg/1/)
grazie e scusate ancora...
no quello e per il debimetro, il connettore è situato sotto al coprimotore vicino al tubo del debibetro a desta è un connettore rotondo che si svita in cui escono molti fili
sarebbe un connettore che entra nella testata del motore...è abbastanza grande ed è rotondo..
crazyF@R S3
07-12-2008, 23:55
Ecco il connettore
http://img205.imageshack.us/img205/3976/foto0076wv4.th.jpg (http://img205.imageshack.us/my.php?image=foto0076wv4.jpg)
e-xtreme
08-12-2008, 12:03
grazie a tutti ho capito :-)
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