Visualizza Versione Completa : chiave che memorizza i km
ciao ragazzi,visto che magari qualcuno ancora non lo sa' la chiave di accensione memorizza anche i km percorsi.Si intende la nuova chiave quella che mette in evidenza questo articolo.
http://www.allaguida.it/articolo/con-la-a5-audi-introduce-una-nuova-chiave/4255/:rolleyess:
fabio4avant
21-01-2014, 15:19
la mia è proprio identica!
Chiamato adesso in audi da un amico , inserendo la chiave sanno il numero di telaio .La chiave memorizza i km dell ultima accensione ma non è mai precisissima , difatti se quella di scorta non l avete mai usata segnerà 0 km .
questa chiave che memorizza i dati viene chiamata:advanced key.Quindi dovresti vedere nell'allestimento se e' presente questa voce.
questa chiave che memorizza i dati viene chiamata:advanced key.Quindi dovresti vedere nell'allestimento se e' presente questa voce.
Quoto
trovato:Advanced key (sistema di accesso all'auto e partenza senza l'utilizzo della chiave di accensione) codice: 4F2 questa sigla e' riportata a libretto per il Q7.L'ho trovato qui:http://download.repubblica.it/pdf/motori/listino_prezzi/audi/q7.pdf
ma se cerco la sigla mi da':4F2 = Central locking system "Keyless Entry" chiusura centralizzata!!!
Ma questo e il retrofit che ha fatto anche plujet , cosa c entra ?
come scusa? il codice che ho trovato per la chiave advance key e' 4F2 ma se cerco questo codice come allestimento mi da' tutt'altra cosa tutto qui'.
il keykess e' una cosa, i km memorizzati dentro la chiave sono un'altra cosa.
sono confuso e incuriosito sul funzionamento della chiave con memoria dei km.
faccio un mio ragionamento e chiedo il vostro parere.
qualche messaggio indietro (#3) un utente dice: se la chiave di scorta non si usa mai, allora segna zero km.
ipotizziamo che poi la uso, quindi dovrebbe memorizzare i km di quel preciso momento.
allora i taroccatori scalano tranquillamente i km, poi prendono la macchina e si fanno un giro (al bar, al lavaggio, ecc), semplicemente usando tutte e due le chiavi (1 per l'andata e 1 per il ritorno), e ripuliscono perfettamente le memorie delle chiavi stesse.
se tu vuoi controllare i km di quella vettura usata, troverai tutti i valori allineati, concordi, ma sono valori taroccati.
e prendi la fregatura...
concretamente, a che serve quella memoria??
non puo' essere cosi' facile...
sicuramente qualcosa del funzionamento della memoria dentro la chiave mi sfugge.
chi ne sa di piu??
[QUOTE=Ale-S3;1092669]Chiamato adesso in audi da un amico , inserendo la chiave sanno il numero di telaio .La chiave memorizza i km dell ultima accensione ma non è mai precisissima , difatti se quella di scorta non l avete mai usata segnerà 0 km .[/QUOT
La chiave funziona cosi .
Difatti quelli che scalano i km se fanno un bel lavoro non si sapra mai i km effettivi .
[QUOTE=Ale-S3;1092669]Chiamato adesso in audi da un amico , inserendo la chiave sanno il numero di telaio .La chiave memorizza i km dell ultima accensione ma non è mai precisissima , difatti se quella di scorta non l avete mai usata segnerà 0 km .[/QUOT
La chiave funziona cosi .
Difatti quelli che scalano i km se fanno un bel lavoro non si sapra mai i km effettivi .
vabbe'. i taroccatori di professione sono sempre piu avanti di noi.
per consoliarci, ho scoperto che la chiave memorizza le impostazioni del clima quando spegni la macchina...
se la uso io con la mia chiave ho una impostazione, se la usa mia moglie con la sua chiave, l'impostazione del clima e' un'altra (lei ha sempe freddo e mette il termometro a 30 gradi... con la mia chiave mi torna a 23 o 24, cioe' come lo avevo lasciato io).
cesarecherubini
05-02-2014, 20:29
Tutto corretto credo, su bmw è cosi da tempo (ancora le vecchie con la lama avevano la "memoria"). Memorizza i km che legge in quel momento, e memorizza anche tutti i dati del service: cosí quando consegni la chiave e l'accettatore la legge, sa già le manutenzioni da fare senza vaggare...
Tutto corretto credo, su bmw è cosi da tempo (ancora le vecchie con la lama avevano la "memoria"). Memorizza i km che legge in quel momento, e memorizza anche tutti i dati del service: cosí quando consegni la chiave e l'accettatore la legge, sa già le manutenzioni da fare senza vaggare...
Però in ottica di una eventuale taroccatura pre vendita il sistema bmw è tranquillamente eludibile. Da quello che so Mercedes è l'unica, visto che le informazioni sono salvate e condivise sull'intera rete interna Mercedes, ad essere a prova di taroccamento. Se per esempio su un bmw usi sempre la I chiave e ci fai 100k km, poi ne fai altri 40k con la II e prima di venderla tarocchi il chilometraggio riportandolo a 100k, quando poi la vai a vendere fingi di aver perso la II chiave e l'acquirente poco informato così, convinto che bmw abbia un sistema a prova di taroccamento, ci casca ampiamente.
cesarecherubini
06-02-2014, 08:53
Questo problema da te espresso sulla chiave è crossover fra i marchi, secondo il tuo ragionamento (che condivido) il giochino lo si può fare con MB.
Per quanto riguarda le informazioni condivise, BMW è l'unica che da sempre registra anche le manutenzioni su tutta la rete, e non solo le garanzie come facevano audi e mb (peraltro le garanzie registrate sono legate solo alla nazione, perchè dipendono dall'importatore). Anzi in bmw i tester sono collegati in rete e non sono abilitati a fare operazioni sulle vetture quando scollegati, quindi quando collegato i km vengono registrati in un cervellone centrale: e lo so bene perchè spesso gli aggiornamenti sono più lunghi del previsto perchè alcune info vengono scaricate on demand anche dalle officine.
Credo che oggi sia uguale anche per audi e mb, ma fino a ieri (so per certo mb, perchè avevo cercato di ricostruire un libretto service invano) gli interventi erano registrati in modo "amministrativo", quindi legati alla fatturazione, quindi le garanzie si vedevano a livello italia e le manutenzioni a livello officina.
Questo problema da te espresso sulla chiave è crossover fra i marchi, secondo il tuo ragionamento (che condivido) il giochino lo si può fare con MB.
Per quanto riguarda le informazioni condivise, BMW è l'unica che da sempre registra anche le manutenzioni su tutta la rete, e non solo le garanzie come facevano audi e mb (peraltro le garanzie registrate sono legate solo alla nazione, perchè dipendono dall'importatore). Anzi in bmw i tester sono collegati in rete e non sono abilitati a fare operazioni sulle vetture quando scollegati, quindi quando collegato i km vengono registrati in un cervellone centrale: e lo so bene perchè spesso gli aggiornamenti sono più lunghi del previsto perchè alcune info vengono scaricate on demand anche dalle officine.
Credo che oggi sia uguale anche per audi e mb, ma fino a ieri (so per certo mb, perchè avevo cercato di ricostruire un libretto service invano) gli interventi erano registrati in modo "amministrativo", quindi legati alla fatturazione, quindi le garanzie si vedevano a livello italia e le manutenzioni a livello officina.
Hai aggiunto cose che non sapevo. Però resta il fatto che a garanzia scaduta, se non ti rivolgi più in conce, il sistema "resta indietro". Ci vorranno le chiavi con una sim interna alla chiave (non eliminabile chiaramente) che si collega ad internet :biggrin:
cesarecherubini
06-02-2014, 13:22
Anch'io lucubravo su una chiave telematica....
Un'altro metodo, ma qui vado OT e rischio il richiamo, sarebbe cambiare la mentalità... Dici poco.... In germania è pieno di auto con 300mila km, che se ben tenute e col prezzo giusto, sono ancora delle auto comprabili. Qui nessuno le vuole, i commercianti le demonizzano, ed il consumatore paga di più per avere auto fintamente più giovani.
Tornando in topic, bmw (ma oggi sono certo lo facciano anche audi e mb, e domani lo faranno tutte le auto che hanno una connessione internet) invia attraverso il proprio telefonino collegato in BT i dati della vettura alla concessionaria di riferimento, affinchè la conce stessa ti possa preavvisare per le manutenzioni. Teleservices credo si chiami, per ora è disinseribile (sulla mia che è del 2007, ma sulle nuove non so, alla faccia della privacy.....), ma ogni volta che segnala loro annotano anche i km!
iPad & Tapatalk
bmw (ma oggi sono certo lo facciano anche audi e mb, e domani lo faranno tutte le auto che hanno una connessione internet) invia attraverso il proprio telefonino collegato in BT i dati della vettura alla concessionaria di riferimento, affinchè la conce stessa ti possa preavvisare per le manutenzioni. Teleservices credo si chiami, per ora è disinseribile (sulla mia che è del 2007, ma sulle nuove non so, alla faccia della privacy.....), ma ogni volta che segnala loro annotano anche i km!
audi registra i km ogni volta che fai un tagliando nelle concess o nelle officine autorizzate. li scrive in fattura e li memorizza nell'archivio informatico.
inserendo nel computer della concess il numero di telaio, ci mettono 2 secondi a vedere tutta la storia della macchina (con data, ora, officina che ha fatto l'intervento, se in garanzia o richiamo, i km percorsi fino a quel momento, i ricambi montati ecc).
il sistema informativo copre tutta europa... mica solo italia, anche le auto di importaz parallela, leasing, noleggio lungo termine o altro canale di vendita.
col telaio segui la macchina in tutta europa (sempre se ha fatto almeno una sosta in officina autorizzata, ovvio che non sapranno mai le riparazioni fatte in un bosch car service o nelle officine generiche nei paesini...).
ma poi audi questi dati non te li rivela, non rilasceranno mai documenti scritti con i km effettivi.
in teoria e' vietato divulgare i dati per la privacy, oppure inventano altre balle.
in pratica vogliono tutelare i taroccatori, viene da pensare...
rendere pubblici questi dati sarebbe un grande deterrente per i truffatori italiani.
con un costo irrisorio (un semplice foglio a4, su carta intestata audi, con la serie storica dei tagliandi!) si fermerebbe immediatamente e per sempre il malaffare di scalare i km.
in effetti e' vero cio che dice cesarecherubini, all'estero le auto con molti km sono ancora commerciabili, in italia e' piu difficile, c'e una differente mentalita dei compratori dell'usato, allora le taroccano per renderle appetibili.
e tutti sono contenti. tutti guadagnano, tranne il povero cliente finale
cesarecherubini
06-02-2014, 18:58
Non sapevo che audi avesse un cervellone, e pensa che in due distinte concessionarie (in merito all'auto che ho appena preso, usata) mi hanno entrambi (telefonicamente e senza troppe menate) dato riferimenti a interventi precedenti effettuati in garanzia, ma niente relativo ai tagliandi: entrambi hanno detto "se il vecchio proprietario non era nostro cliente, per le manutenzioni ordinarie deve affidarsi al libretto service, noi vediamo solo le garanzie".
in teoria e' vietato divulgare i dati per la privacy, oppure inventano altre balle.
in pratica vogliono tutelare i taroccatori, viene da pensare...
Esatto, sono balls, perchè se io prima di acquistare un'auto chiedessi lo storico "forse" potrebbe esserci violazione, ma dal momento che è mia e presento CDP, non dovrebbe esserci più acluna violazione di privacy.
Infatti io cercai di ricostruire il service book di una MB, e nessuna conce mi fece storie di pricavy, mi chiesero solo di inviare fax/mail con copia CDP per ottenere storico tagliandi: il problema è che sparavo alla cieca, poichè per mb fino a prima della chiave elettronica non c'era un archivio. E non li ho trovati tutti quindi impresa fallita.
Non sapevo che audi avesse un cervellone, e pensa che in due distinte concessionarie (in merito all'auto che ho appena preso, usata) mi hanno entrambi (telefonicamente e senza troppe menate) dato riferimenti a interventi precedenti effettuati in garanzia, ma niente relativo ai tagliandi: entrambi hanno detto "se il vecchio proprietario non era nostro cliente, per le manutenzioni ordinarie deve affidarsi al libretto service, noi vediamo solo le garanzie".
Esatto, sono balls, perchè se io prima di acquistare un'auto chiedessi lo storico "forse" potrebbe esserci violazione, ma dal momento che è mia e presento CDP, non dovrebbe esserci più acluna violazione di privacy.
Infatti io cercai di ricostruire il service book di una MB, e nessuna conce mi fece storie di pricavy, mi chiesero solo di inviare fax/mail con copia CDP per ottenere storico tagliandi: il problema è che sparavo alla cieca, poichè per mb fino a prima della chiave elettronica non c'era un archivio. E non li ho trovati tutti quindi impresa fallita.
audi ha i dati di tutti i tagliandi, da molti anni. In un server che copre tutta la rete di vendita in europa.
Sia lavori in garanzia che fuori garanzia.
Basta inserire il telaio. Ma ti dicono solo quello che vogliono, per non avere grane con la privacy (intestaz fatture o numero carta credito con cui il cliente ha pagato sono in effetti dati riservati) e per non avere grane con i taroccatori (in fondo sono colleghi, si danno una mano a vicenda... Audi deve liberare i piazzali da migliaia di vetture "cotte", ritirate magari con 150.000km dopo 2-3 anni di noleggio a luogo termine... Macchine Invendibili.
Allora i taroccatori danno una mano, ritirano a poco prezzo l'auto invendibile, scalano i km e la "ripuliscono", la rivendono a caro prezzo e si prendono la responsabilità dell'illecito. ma il marchio audi resta pulito.
e comunque i taroccatori sono sicuri di farla franca, audi non rivela i km reali. Tutti ci guadagnano, tranne il cliente finale!
Se hai un amico in conce ti farà vedere le schermate del computer (io le ho viste dopo mille pressioni).
È sorprendente quante info saltano fuori in 3 secondi!
Ma non ti stamperà mai nulla, rischia il posto!
Mi viene da pensare che se ti han detto "vediamo solo le garanzie", hanno visto dei dati che non coincidono e non vogliono mettersi in mezzo (tu poi faresti causa al tuo venditore e i meccanici audi devono testimoniare. Ci perdono tempo e soldi, oltre all'immagine. Allora meglio dire subito "non si può vedere").
cesarecherubini
06-02-2014, 23:11
Dipende dalle politiche interne. Un amico commerciante portò una MB appena ritirata a fare una manutenzione c/o rete ufficiale, e non esitarono un secondo a segnalargli i n fattura che l'auto aveva i tagliandi non regolari. Sul fatto che tacciano apposta non saprei che dire...
iPad & Tapatalk
Dipende dalle politiche interne. Un amico commerciante portò una MB appena ritirata a fare una manutenzione c/o rete ufficiale, e non esitarono un secondo a segnalargli i n fattura che l'auto aveva i tagliandi non regolari. Sul fatto che tacciano apposta non saprei che dire...
si' sono politiche interne.
per il tuo esempio dei talgiandi MB, puoi anche essere andato da officine generiche e quindi la rete ufficiale ti dice che la cronologia dei tagliandi non e' regolare. ma sono stati invece fatti altrove!!
il problema e' che se l'ultimo tagliando registrato e' stato fatto a giugno 2013 a 160.000 km e adesso compri la macchina usata, e segna 95.000km, qualcosa ovviamente non va...
la conce ti dice "si si i tagliandi del passato ci sono tutti, tutto a posto, a giugno 2013 cambiato olio e filtri", e se ne lava le mani. tu vai via sereno e non pianti grane o azioni legali.
e' una mia valutazione, basata su esperienza personale. conosco gente che lavora da molti anni nel settore (conce ufficiali di varie marche) e mi ha confidato alcune cose.
secondo me audi non fa una politica molto trasparente a tutela dei clienti dell'usato.
da un marchio di prestigio e alta qualita ci si aspetterebbe un atteggiamento diverso.
per0' se la compravendita dell'usato avviene nei saloni multimarca, formalmente audi non ha nessuna responsabilita e allora non si mette sicuramente in mezzo con la certificazione dei km.
in caso di accertato taroccamento dei km, si solleverebbe un vespaio: grane legali, poi testimoniare davanti al giudice ecc ecc.
tutto questo costa, in termini di soldi e immagine commerciale, audi lo sa bene, ha solo da perderci.
allora ti dicono "non si puo' vedere i km e i tagliandi del passato per la privacy" e si evitano in origine ogni rogna. comportamento legittimo, rispettoso delle leggi privacy al 100%, ma ipocrita, quasi immorale... e' una tutela per i truffatori anziche per i cittadini onesti!!
ci sono mile discussioni nel forum, per taroccamenti km, nella sezione concessionarie-importazione parallela ecc.
per la politica del forum non si possono fare nomi dei saloni truffaldini (rischio di denuncia per diffamazione). quindi ancora proteggono i truffatori...
(lo spirito del forum dovrebbe essere di autarsi e fare girare la voce, per rendere dififcile la vita ai truffatori ed evitare altre vittime, tipo striscia la notizia. ma non si puo, per privacy e diffamazione...).
dai comunque una occhiata a quella sezione, vedi le esperienze degli altri utenti, esempio il sig. "filo75", scoprirai molte cose nascoste dietro le auto usate...
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