Visualizza Versione Completa : Problema con compressore chiusura centralizzata
psycho_lod
22-01-2014, 15:55
Buonasera a tutti,
possiedo un' audi A3 8L, da qualche giorno non mi funziona più la chiusura centralizzata, nel senso che non apre nessuna porta, nè con il telecomando nè con la chiave. Posso solo aprire le porta una ad una con la chiave.
Ho notato che appena apro la macchina con chiave o premo il pulsante del telecomando, sento un rumore proveniente dal fanale posteriore sinistro.
Facendo delle ricerche in inglese ho scoperto che dovrebbe trattarsi del compressore che fa scattare il meccanismo di apertura centralizzata.
Premetto che l'antifurto, finistrini, ecc funzionano perfettamente. Addirittura riesco a chiudere i finestrini da fuori con la chiave tenendola girata per qualche secondo.
A questo punto, volevo provare a smontare questo compressore, ma purtroppo ho il bagagliaio che non posso aprire in quanto tempo fa ho fatto siliconare la serratura in quanto continuavano ad aprirmela dal bagagliaio.
Chiedo se avete dei consigli da darmi su come aprire il bagagliaio da dentro.
Inoltre, ho intuito giusto che il problema viene dal compressore?
Grazie
Nella centralina posta proprio dietro al faro posteriore sx c'è una ventolina che crea la depressione e successivamente la pressione per aprire e chiudere le porte. Ti si è rotta quella ventolina. Prova a vedere se riesci a ripararla oppure prendi un'altra centralina.... Per quanto riguarda il cofano non so aiutarti,prova a contattare un carrozziere.
psycho_lod
23-01-2014, 11:20
Nella centralina posta proprio dietro al faro posteriore sx c'è una ventolina che crea la depressione e successivamente la pressione per aprire e chiudere le porte. Ti si è rotta quella ventolina. Prova a vedere se riesci a ripararla oppure prendi un'altra centralina.... Per quanto riguarda il cofano non so aiutarti,prova a contattare un carrozziere.
Ti ringrazio della risposta, questo weekend provo a smontarla da dentro, speriamo di riuscirci con il bagagliaio chiuso.
lucaropa
23-01-2014, 11:43
esatto dietro dovrebbe trovarsi un piccolo compressore.
il compressore "aspira" o "soffia" a seconda se deve aprire o chiudere.
Se lo senti funzionare per un tempo più lungo del previsto potresti avere anche una piccola perdita dai tubi che lo collegano ai vari servi, in quanto non raggiunge le pressioni previste e quindi non scatta la valvola di stop.
Per aprirlo, invece, dovrebbe esserci una procedura manuale con una leva o corda da qualche parte, tipo faro destro...forse sul manuale uso e manutenzione c'è qualcosa!!!
Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
kevin#34
23-01-2014, 12:21
quella apre solo lo sportellino benzina, per il cofano (essendo dotato di serratura), credo non sia previsto nessun "artifizio"....
quella apre solo lo sportellino benzina, per il cofano (essendo dotato di serratura), credo non sia previsto nessun "artifizio"....
eh si, appena controllato sul libretto e avevi ragione, grazie della correzione!!
psycho_lod
23-01-2014, 17:52
esatto dietro dovrebbe trovarsi un piccolo compressore.
il compressore "aspira" o "soffia" a seconda se deve aprire o chiudere.
Se lo senti funzionare per un tempo più lungo del previsto potresti avere anche una piccola perdita dai tubi che lo collegano ai vari servi, in quanto non raggiunge le pressioni previste e quindi non scatta la valvola di stop.
Si esatto, lo sento funzionare per circa 7-8 secondi, prima non l'avevo mai sentito sinceramente. Non ho la minima idea di come funzioni questo meccanisco quindi andrò ad intuizione.
Per aprirlo, invece, dovrebbe esserci una procedura manuale con una leva o corda da qualche parte, tipo faro destro...forse sul manuale uso e manutenzione c'è qualcosa!!!
Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk
Ho guardato sul manuale, purtroppo non c'è nulla! Ma ho una idea che proverò, da dentro ci sono 4 viti che fissano una paratia di plastica proprio sopra la chiusura, speriamo si smonti anche con bagagliaio chiuso.
Sabato che sono libero faccio tutte le prove.
quella apre solo lo sportellino benzina, per il cofano (essendo dotato di serratura), credo non sia previsto nessun "artifizio"....
Tra l'altro, la "fortuna", che l'unica serratura che rimane aperta è lo sportellino del gasolio....per fortuna senò rimanevo per strada.
lucaropa
23-01-2014, 18:33
il meccanismo è molto semplice.
il compressore è collegato alla centralizzata di ogni porta tramite un tubicino.
Su ogni porta ci sono stantuffi collegati al meccanismo di chiusura.
In genere si rompe il compressore quindi non dovresti addirittura sentir nessun rumore.
Dato che ti sei accorto ora di averlo (stranissimo!!) fino ad oggi ha fatto il suo lavoro ed infatti non ti sei mai accorto di nulla in quanto, se tutto funziona bene, il compressore lavora 1/2 secondi per volta.
Ora se lo senti andare per diversi secondi, il sintomo mi fa pensare ad una perdita per un semplice motivo, il compressore parte fa il suo lavoro e si ferma non appena tutti gli stantuffi sono a fine corsa per merito di una valvola posta nel compressore stesso che rileva la pressione quindi si accorge quando è ora di fermasi.
Puoi provare aprendo la paratia sx a staccare il tubo dal compressore e tapparlo col dito e fai aprire e chiudere la macchina se il compressore parte e si ferma subito hai sicuramente una perdita.
il fatto che lo sportellino del tappo carburante rimanga aperto potrebbe essere proprio la causa, sul tubo che parte dal compressore dovresti vedere delle derivazioni a "T" e uno quei tubi va proprio allo sportellino quindi potresti provare ad aprire o chiudere la macchina schiacciandone uno alla volta per vedere se la centralizza funge.
buona ricerca!
Raramente succede che si tagli un tubo(per ora su questo modello non l'ho mai sentito).... la rottura dell'elica all'interno di quella centralina invece è più fequente.
Io ti direi di entrare nel cofano dall'interno dell'auto,tiri fuori la centralina e ,smontandola,controlli cosa sia successo. Se è come dico io ne trovi un'altra,la sostituisci a quella tua(se ha un codice diverso prendi solo la ventolina) e la rimonti. Inutile scervellarsi su come aprire il cofano,si accende al fianchetto sx anche lasciandolo chiuso.
psycho_lod
24-01-2014, 13:40
il meccanismo è molto semplice.
il compressore è collegato alla centralizzata di ogni porta tramite un tubicino.
Su ogni porta ci sono stantuffi collegati al meccanismo di chiusura.
In genere si rompe il compressore quindi non dovresti addirittura sentir nessun rumore.
Dato che ti sei accorto ora di averlo (stranissimo!!) fino ad oggi ha fatto il suo lavoro ed infatti non ti sei mai accorto di nulla in quanto, se tutto funziona bene, il compressore lavora 1/2 secondi per volta.
Ora se lo senti andare per diversi secondi, il sintomo mi fa pensare ad una perdita per un semplice motivo, il compressore parte fa il suo lavoro e si ferma non appena tutti gli stantuffi sono a fine corsa per merito di una valvola posta nel compressore stesso che rileva la pressione quindi si accorge quando è ora di fermasi.
Puoi provare aprendo la paratia sx a staccare il tubo dal compressore e tapparlo col dito e fai aprire e chiudere la macchina se il compressore parte e si ferma subito hai sicuramente una perdita.
il fatto che lo sportellino del tappo carburante rimanga aperto potrebbe essere proprio la causa, sul tubo che parte dal compressore dovresti vedere delle derivazioni a "T" e uno quei tubi va proprio allo sportellino quindi potresti provare ad aprire o chiudere la macchina schiacciandone uno alla volta per vedere se la centralizza funge.
buona ricerca!
Raramente succede che si tagli un tubo(per ora su questo modello non l'ho mai sentito).... la rottura dell'elica all'interno di quella centralina invece è più fequente.
Io ti direi di entrare nel cofano dall'interno dell'auto,tiri fuori la centralina e ,smontandola,controlli cosa sia successo. Se è come dico io ne trovi un'altra,la sostituisci a quella tua(se ha un codice diverso prendi solo la ventolina) e la rimonti. Inutile scervellarsi su come aprire il cofano,si accende al fianchetto sx anche lasciandolo chiuso.
Grazie mille, i vostri consigli sono oro colato, almeno so che prove fare e non vado alla cieca.
Domanda, in caso fossero i tubicini, si trovano da un ricambista?
Non c'è bisogno che smonti i pannelli delle portiere vero?
lucaropa
24-01-2014, 14:49
se ha ragione audia32 devi solo sostituire il compressore, se ho ragione io è possibile che ci sia qualcosa da smontare, comunque se stacchi il tubino come ti ho detto dal compressore e lo tappi col dito capisci subito se è una perdita o il compressore guasto.
se è il compressore continuerà a pompare per diversi secondi, se è una perdita si fermerà subito.
se ha ragione audia32 devi solo sostituire il compressore, se ho ragione io è possibile che ci sia qualcosa da smontare, comunque se stacchi il tubino come ti ho detto dal compressore e lo tappi col dito capisci subito se è una perdita o il compressore guasto.
se è il compressore continuerà a pompare per diversi secondi, se è una perdita si fermerà subito.
:sisi::sisi::sisi
psycho_lod
27-01-2014, 15:17
Ciao a tutti,
sabato mi sono messo al lavoro, dapprima ho cercato di aprire il bagagliaio da dentro, ma era impossibile staccare le plastiche con il bagagliaio chiuso, allora ho cercato di smontare il compressore da dentro ma era quasi impossibile lavorare in quelle condizione, e non potevo neppure smontare la paratica sotto al fanale sinistro posteriore.
Allora ho tolto il tapo e il silicone, la chiave entrava ma non girava! alla fine sono riuscito a girare la serratura con un grosso cacciavite a taglio e il bagagliaio finalmente si è aperto.
Sono riuscito a smontare il compressore e ho prima fatto le prove consigliatemi da luca: ho staccato prima un tubicino, l'ho tappato e ho fatto azionare il compresso ma continuava a lavorare a vuoto, poi ho provato con l'altra, stesso risultato, poi tutte due.
Alla fine ho staccato anche i cavi elettrici e smontato il compressore, dentro ho trovato una specie di magnete che era completamente in frantumi, vi allego delle foto così vedete voi stessi.
Spero sia quello il problema. Non so a cosa si riferisse Audia32 parlando dell' elica, penso sia queste specie di dischi neri che vanno ad incastro.
Ora vado da qualche ricambista o recupero a vedere se hanno tutto il compressore identico.
Vi farò sapere
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22323979/Foto%2025-01-14%2017%2021%2049.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22323979/Foto%2025-01-14%2017%2040%2009.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22323979/Foto%2025-01-14%2018%2059%2009.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22323979/Foto%2025-01-14%2018%2059%2016.jpg
Quelli sono i resti delle alette della ventola!
...sei quindi, a quanto pare, arrivato al dunque!!
...e se la macchina lasciare, dove tu puoi passare, tu la scassinare...
Tapatalk S3mini
psycho_lod
31-01-2014, 11:35
...sei quindi, a quanto pare, arrivato al dunque!!
...e se la macchina lasciare, dove tu puoi passare, tu la scassinare...
Tapatalk S3mini
Ehehe! L'antifurto funziona sempre per fortuna! Manca solo che non mi funziona più il telecomando per strada dopo si che sono veramente apposto!
Comunque l'ho ordinato dall' Inghilterra! E' da una settimana che giro e chiamo tutti gli autodemolitori e ricambisti...
E comprarlo nuovo non conveniva visto il prezzo.....
psycho_lod
04-02-2014, 11:03
E comprarlo nuovo non conveniva visto il prezzo.....
I prezzi del nuovo variavano tra le 400 e le 500€.
In realtà avevo trovato l'interna pompa da un ricmabista usata a 200€. Sincermanete non mi andava di spendere così tanto per un ricambio che aveva probabilmente tanti kilometri quanto il mio. E poi i demolitori li vendevano a 40/50€, ma avrei dovuto aspettare.
In realtà alla fine ho preso dall' Inghilterra solo il motorino con le alette in grafite, il venditore mi ha detto che li rigenera lui e mette delle alette nuove e più robuste. Addirittura vuole aiutarmi nel montaggio per telefono appena mi arriva. Ho voluto fidarmi, speriamo bene.
I prezzi del nuovo variavano tra le 400 e le 500€.
In realtà avevo trovato l'interna pompa da un ricmabista usata a 200€. Sincermanete non mi andava di spendere così tanto per un ricambio che aveva probabilmente tanti kilometri quanto il mio. E poi i demolitori li vendevano a 40/50€, ma avrei dovuto aspettare.
In realtà alla fine ho preso dall' Inghilterra solo il motorino con le alette in grafite, il venditore mi ha detto che li rigenera lui e mette delle alette nuove e più robuste. Addirittura vuole aiutarmi nel montaggio per telefono appena mi arriva. Ho voluto fidarmi, speriamo bene.
imboccalupo e tienici aggiornati...
I prezzi del nuovo variavano tra le 400 e le 500€.
In realtà avevo trovato l'interna pompa da un ricmabista usata a 200€. Sincermanete non mi andava di spendere così tanto per un ricambio che aveva probabilmente tanti kilometri quanto il mio. E poi i demolitori li vendevano a 40/50€, ma avrei dovuto aspettare.
In realtà alla fine ho preso dall' Inghilterra solo il motorino con le alette in grafite, il venditore mi ha detto che li rigenera lui e mette delle alette nuove e più robuste. Addirittura vuole aiutarmi nel montaggio per telefono appena mi arriva. Ho voluto fidarmi, speriamo bene.
imboccalupo e tienici aggiornati...
Tranquillo Inglesi,tedeschi sono venditori molto affidabili! In Italia ti devi preoccupare! :asd:
Tranquillo Inglesi,tedeschi sono venditori molto affidabili! In Italia ti devi preoccupare! :asd:
c'è sempre la fregatura dietro l'angolo...
Tranquillo Inglesi,tedeschi sono venditori molto affidabili! In Italia ti devi preoccupare! :asd:
quoto è sono molto precisi anche
DomenicoA3'98
05-02-2014, 10:39
Tranquillo Inglesi,tedeschi sono venditori molto affidabili! In Italia ti devi preoccupare! :asd:
Si si, anch'io ho acquistato dai tedeschi e posso dire che sono molto precisi.
Avrò comprato una macchina a tanti anni di acquisti e mai una fregatura!
psycho_lod
17-02-2014, 10:22
Ciao a tutti, allora voglio aggiornare questo thread, anche perchè potrebbe essere utile a qualcuno con lo stesso problema.
In settimana mi è arrivato il nuovo motorino e ieri mi sono messo al lavoro. Ho solamente dissaldato i cavi vecchi, estratto il vecchio motorino e inserito quello nuovo, risaldato i cavi e voilà tutto funzionante.
L'unica cosa, che è un pò più rumoroso rispetto a quello vecchio, forse perchè i dischi di grafite sono più spessi, il venditore mi ha detto che sono 9mm contro i 6 originali per evitare che si rompano nuovamente. E' solo una mia supposizione. Poco male l'importante che tutto funzioni a dovere. Il meccanismo funziona quel secondo necessario all' apertura delle serrature e poi si ferma subito.
Volevo ringraziare tutti per il supporto, la soddisfazione di farsi le cose da soli non ha prezzo! Con 60 € ho sistemato tutto.
Perfetto!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kevin#34
17-02-2014, 11:32
ben fatto!
Tutto è bene quel che finisce bene.
mauricee76
20-02-2014, 15:05
Il costo del tutto e magari anche il venditore per il ricambio grazie
psycho_lod
25-02-2014, 13:08
Il costo del tutto e magari anche il venditore per il ricambio grazie
Ciao, ho speso in tutto 60€ circa del pezzo spedito. Il venditore l'ho trovato su ebay UK, è l'unico che vende questo pezzo rigenerato da lui. Basta cercare con il codice della centralina.
Il vantaggio di averla presa da questo venditore è che ho un prodotto praticamente nuovo, e non usato come da un auto demolitore (con il rischio di nuova rottura), e soprattutto perchè i pezzi sono più resistenti essendo più spessi. C'è da dire che l'originale è durata 13 anni...
A volte si rompe prima....
mauricee76
02-03-2014, 10:59
ok, giusto sapere il link del venditore controllare il pezzo e tenerlo nel cassetto :DD
ciullo.eugenio
08-03-2014, 14:37
salve...
:'( ho lo stesso problema... oggi premevo sul telecomando ma dal lato guida non si apre...
penso sia pure per me lo stesso problema della ventolina... potete dirmi il nome del ricambio? non riesco a trovare niente...
Se è danneggiata quella pompa non si deve aprire niente,non solo la porta lato guida!
ciullo.eugenio
09-03-2014, 20:56
da me non si apre solo quella lato passeggero, e gli altri (lato guida e baule) si aprono e si chiudono lentamente, 1 secondo cronometrato... domani procederò allo smontaggio completo così controllo magari se c'è qualche perdita come ho visto scritto prima... sperando di non far danno e tempo permettendo (tempo sia a livello di orario che di meteo) vedo di risolvere un pochettino questa spiacevole situazione... se avete consigli ooltre a quelli già scritti sono sempre ben accetti ;)
Non credo sia lo stesso problema... il problema è da ricercare sullo sportello in questione secondo me.
lucaropa
13-03-2014, 13:54
penso anche io che il problema sia sullo sportello, se ci fosse una perdita non funzionerebbero nemmeno le altre il circuito è unico
bosstarty
21-03-2014, 11:03
ok, giusto sapere il link del venditore controllare il pezzo e tenerlo nel cassetto :DD
quoto
ciullo.eugenio
22-03-2014, 07:34
è la ventolina rotta... l'ho smontata e ci sono alcuni pezzi in giro... ho cercato di incollarla ma è un materiale brutto... come si chiama sta ventolina e dove posso comprarla?
Non viene venduta come ricambio.Devi comprare una pompa usata e prelevarla da lì....
ciullo.eugenio
28-03-2014, 00:16
:( devo farmi di nuovo un giro da qualche sfasciacarrozze... sperando sempre che non mi dica "lasciala così comè e te ne F***... freghi! "....
E tu rispondigli CHE TE NE FREGA!!!!!!!
ciullo.eugenio
01-04-2014, 15:06
niente... ne ho trovato uno ma è + scassato del mio... di altro non sono riuscito a trovare niente...
Allora cercalo in Germania sulla baia.... Scrivi pumpe Audi A3 e vedrai che ne trovi diverse.
ciullo.eugenio
02-04-2014, 22:16
grazie audia32 :) ci provo :)
ciullo.eugenio
11-04-2014, 00:04
è veramente allucinante cosa si riesce a trovare su ebay.it se solo si cambia .it con co.uk o addirittura con .com ;) provateci xD
Non immagini cosa puoi trovare se cambi e metti .de!!!! :asd::asd:
Solo che devi andare a trovarti i termini in tedesco!
ciullo.eugenio
12-04-2014, 21:49
grazie audia32 xD chiederò ai miei cugini delle traduzioni in tempo reale sperando che loro ne capiscano qualcosa xD
DomenicoA3'98
13-04-2014, 22:11
Puoi optare anche per usare google traduttore che può dare una mano ;) non sarà il massimo però.....
psycho_lod
14-04-2014, 11:22
Ciao ragazzi, ho controllato ma purtroppo il venditore da cui ho acquistato io non ha più pezzi in vendita.
Mi sa che dovrai acquistare una centralina intera se non le trovi da qualche autodemolitore.
Se hai bisogno di supporto, chiedi pure
ciullo.eugenio
14-04-2014, 13:44
la ventolina l'ho trovata su ebay.de deve arrivarmi e il prezzo è stracciato (20 euro ventola+motore+base)
Domenico purtroppo il tedesco è una lingua barbara se si può definire così... ogni cosa ha un termine ben definito che non può essere tradotto, tipo noi diciamo alettone o spoiler come in america e in inghilterra, loro dicono wheitheel non sò se l'ho scritto bene ma la pronuncia è quella... è un casino, io ho dei cugini e anche amici in germania e ogni tanto mi aiutano a tradurre qualcosa perchè io in lingue sono un pochino negato, per il resto ho notato che su ebay.de ci sono tantissimi pezzi di ricambio sono davvero allucinanti. Ora sto cercando il battitacco lato guida xk ho dovuto rimuoverlo x una infestazione di formiche e nel farlo purtroppo ho dovuto rovinarlo un pochino perchè non usciva e ho dovuto forzare vista il nastro biadesivo fortissimo con cui era stato incollato... l'infestazione ora non c'è più, ho rimosso tutti i nidi e le covate di formiche e gli ho messo veleno a tutta carica, non vi dico la puzza e l'orribile scena che abbiamo assistito io e il mio amico Robobo... ora.. qualcuno di voi ha in mente come potrebbe chiamarsi quel ricambio?, la mia versione di audi a3 8l è quella a 3p... magari si possono sostituire con quelli della s3? sono diversi?
pircri72
15-09-2016, 13:16
esatto dietro dovrebbe trovarsi un piccolo compressore.
il compressore "aspira" o "soffia" a seconda se deve aprire o chiudere.
Se lo senti funzionare per un tempo più lungo del previsto potresti avere anche una piccola perdita dai tubi che lo collegano ai vari servi, in quanto non raggiunge le pressioni previste e quindi non scatta la valvola di stop.
Ciao lucaropa...scusa il disturbo...io sono possessore di un audi a6 4f 2000 tdi. Io con la centralizzata ho il problema solo in apertura lato guida e porta dx posteriore...secondo te potrebbe dipendere dal compressore?
In chiusura nessun problema...
grazie a presto
lucaropa
15-09-2016, 13:31
no su 4f il sistema non è pneumatico ma servoassistito, quindi niente compressore, molto probabilmente dovrai sostituire la serratura sulla porta incriminata
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.