Nuovo motore 2.0 TFSI 230 cv quattro

[Audimoro]

Ciao a tutti ragazzi! Non sò perchè ma ho una strana sensazione già da qualche tempo... è ormai abitudine ovvia che VW e Audi si scambino i motori essendo sorelle... vedi GTD e A3 184 cv ecc... Ma all'appello per quanto riguarda la gamma dell'A3 manca il motore del GTI il 2.0 TFSI da 230 cv! Proprio oggi ho letto (notizia Ansa) che al salone di Ginevra (marzo 2014) uscirà la nuova Audi S1 con questo motore (e trazione quattro ovviamente). Visto che le cugione si scambiano i motori, e visto che nella gamma A1 era già presente il 1.8 TFSI da 180 cv che monta anche A3... e visto che la vecchia A3 (8PA) aveva anche il 2.0 TFSI da 200 cv.... oltre al 1.8 TFSI da 160 cv.... non credete come me ad un possbile lancio di questo motore (2.0 TFSI 230cv) sulla nuova Audi A3???

[Radiesh]

audi va di s3 e rs3 / volkswagen va di gti e r ..... quindi questo 230cv x audi nn uscirà mai, anche perché a quel punto uno si prende l's3

[federicofiorin]

secondo me si invece, il 230 andrà a sostituire il 200 cv, come nella gti .... secondo me sarà cosi

[Zane]

c'è da considerare che nonostate i 120cv che separano il 1.8 tfsi dall'S3 secondo me una via di mezzo (il 2.0 tfsi della gti 7) sarebbe un po inutile

si avrebbero costi di gestione comunque SIMILI ad un s3 e un gap imho non troppo marcato (ma comunque presente) con il 1.8 tfsi

è vero che li separano ben 50 cv però non è una differenza marcata come un auto da 60cv e una da 110

secondo me comunque per avere una prestazione piu che soddisfacente e dei costi di gestione un po inferiori all's3, il 1.8 tfsi rimane la scelta piu azzeccata che, imho lavorandoci con l'aspirazione, una mappa ed uno scarico una gti7 dovrebbe preoccuparsi parecchio a trovarsela dietro

[Audimoro]

certo certo... no io prendevo in considerazione anche 8PA vecchia... che aveva sia il 1.8 da 160 il 2.0 da 200 e S3 da 265.... in fondo per Audi a livello di costruzione non costa nulla visto che il motore è già sviluppato sia sulla GTI che sulla S1! Anche se anche io la penso come voi... cioè mi è venuto questo dubbio sulla sua uscita... anche se posizionare un motore del genere sulla scala di offerta tra 1.8 e S3 a che prezzo? Cioè se costa mille euro in meno dell S3 non avrebbe senso... così come se costasse mille in più del 1.8

[Cadorna]

Mah, avendo attualmente il 1.8 e avendo provato il tfsi da 211 cv , la differenza e' davvero poca, in quanto l'erogazione della coppia e' più regolare sul 1.8 che sulla 2.0. Onestamente la differenza è davvero poca, e quasi mai sfruttabile , in compenso i consumi sono più pesanti sul 211 cv e anche i costi di gestione ( bollo, assicurazione )

[Ascolta]

e visto che nella gamma A1 era già presente il 1.8 TFSI da 180 cv che monta anche A3
L'A1 non monta il 1.8 TFSI da 180cv ma il 1.4 TFSI (compressore+turbo) da 185cv, lo stesso motore di Polo GTI e Ibiza Cupra (180cv entrambi).

Riguardo la tua idea, l'avevo pensata pure io (non gli costa niente...), ma secondo me il 225cv montato ora sulla Q5, perchè ricordo che il 2.0 TFSI di Audi non è lo stesso delle VW, basta osservare il valore di coppia del motore... Secondo me il 2.0 TFSI "Audi" farà il suo debutto sull'imminente nuova TT, per poi esser proposto pure sullìA3... :wink:

[Delfino TDI]

certo certo... no io prendevo in considerazione anche 8PA vecchia... che aveva sia il 1.8 da 160 il 2.0 da 200 e S3 da 265.... in fondo per Audi a livello di costruzione non costa nulla visto che il motore è già sviluppato sia sulla GTI che sulla S1! Anche se anche io la penso come voi... cioè mi è venuto questo dubbio sulla sua uscita... anche se posizionare un motore del genere sulla scala di offerta tra 1.8 e S3 a che prezzo? Cioè se costa mille euro in meno dell S3 non avrebbe senso... così come se costasse mille in più del 1.8

Secondo me la spaziatura di potenze era più azzecata nella 8P: non considerando il 1.4 c.o.d. che è un motore un po particolare, ora si passa da 122 cv a 180cv.
Io avrei fatto un 1.8 da 150/160 cv ed un 2.0 da 200 cv.
Io sarei un potenziale acquirente di A3 benzina in quanto per il tipo di percorrenze che ho adesso (tragitti non particolarmente lunghi) con il diesel avrei dei problemi.
Però, per un mio (e sottolineo mio) problema "psicologico" non acquisterei mai un A3 1.4, ma andrei sul 1.8, tranne che 180 cv sono fin troppi per le mie esigenze..
Concludo ripetendo che secondo me un benzina 1.8 con potenze attorno ai 150/160 cv non sarebbe stato proprio male!

[Audimoro]

L'A1 non monta il 1.8 TFSI da 180cv ma il 1.4 TFSI (compressore+turbo) da 185cv, lo stesso motore di Polo GTI e Ibiza Cupra (180cv entrambi).

Riguardo la tua idea, l'avevo pensata pure io (non gli costa niente...), ma secondo me il 225cv montato ora sulla Q5, perchè ricordo che il 2.0 TFSI di Audi non è lo stesso delle VW, basta osservare il valore di coppia del motore... Secondo me il 2.0 TFSI "Audi" farà il suo debutto sull'imminente nuova TT, per poi esser proposto pure sullìA3... :wink:

Si esattamente scusate mi sono sbagliato era 1.4! Bhè si comunque si a questo punto potrebbe essere quello semmai e verrebbe spiegato anche l aumento da 160 a 180 da 200 a 225 da 270 a 300 da notare 20 25 30!

[Trech]

Secondo me un motore del genere, parlando di segmentazione della gamma, farebbe avvicinare troppo una A3 standard ad una S3. Non avrebbe senso prevederlo

[nicola80]

magari lo facessero,però secondo me forse dopo nessuno compra piiu s3.

[Ascolta]

Dipenderà dal prezzo... e sicuramente sapranno come innestarlo perfettamente tra il 1.8 e l'S3... Anche perchè bisogna considerare che da un lato ci sarà chi dirà "a sto punto mi prendo l'S3", ma ci sarà anche chi vuole una motore meno spinto (e magari qui in Italia privo di superbollo), in linea con BMW 125i e Mercedes A250, nonchè della cugina Golf GTI. Poi mano agli optional non ci vuol molto a renderla come un'S3... :wink:

[Zane]

purtroppo di 125i non ne vendono

tutti su sto ca**o di 25d vanno

[nicola80]

io so già che tra qualche anno salirò S3,diesel non mi entuasiasma.
Di certo che se fai 30 prendo un 230 cavalli già che ci sei fai 31 prendi S3 anche se costa di piu a manternerla,ma tutto ciò è soggettivo in base alle proprie finanze.

[danyA3]

l'audi s1 montera un 2.000cc da 184kw con codice motore CDLH!! ma non andrà mai su a3.....

per ora su 8v ci sara solo il 1.8 da 180cv!che non e lontano dal vecchio 2.0 200cv.....!

una a3 sportback 1.8 tisi quattro stronic costa 34.100 se fanno il 2.0tfsi minimo costerà 37mila una s3 viene 41mila....

quindi secondo me il 2.0tfsi non uscirà....

[Ascolta]

una a3 sportback 1.8 tisi quattro stronic costa 34.100 se fanno il 2.0tfsi minimo costerà 37mila una s3 viene 41mila....
quindi secondo me il 2.0tfsi non uscirà....
Però ci potrebbero essere possibili acquirenti a cui andrebbe più che bene un'A3 2.0 TFSI da 225cv senza trazione integrale ne cambio S-Tronic che potrebbe avere un prezzo di listino di 31000 Euro... con aggiunta di 3000 max 4000 euro degli optional indispensabili senza metterci i vari e vari pacchetti S-Line.., costerebbe cmq 7/8000 Euro in meno di un'S3 che cmq necessita di qualche optional indispensabile pure lei nonostante sia più completa di serie, oltre al fatto di non doversi portar a casa un'auto dai costi di gestione ben più elevati, in primis il superbollo, nonchè consumi più elevati dovuti al motore più potente e alla trazione integrale...

[Zane]

io ad esempio se dovessi prendere un 1.8 tfsi o 2.0 se mai uscirà la prenderei solo manuale anteriore

tanto in montagna non ci vado, con 4 termiche giuste vai dappertutto in pianura

e eviterei qualsiasi peso aggiuntivo e minimizzerei la dispersione di potenza

tanto ragà, parliamoci chiaro, se uno sa guidare VERAMENTE non è il quattro che ti fa fare la differenza ;)

poi se uno va ogni week in montagna è diverso

ora, non so come sia l'attuale haldex, io ero salito su una delle prime a3 quattro ed era in tutto e per tutto un anteriore ;)