condair
05-04-2014, 21:43
Ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Ho una A6 3000 sline del gennaio 2009, già la versione con il baffo al led
L'ho comprata con incredibile entusiasmo arricchendola di ogni ammennicolo possibile e immaginabile.
Ho fatto 120000 chilometri e da 10 giorni sono costretto a piedi con la mia Audi ferma in officina.
Senza nessun preavviso si è rotta la pompa ad alta pressione, pare che si sia tritato qualcosa che ha rilasciato limaia di alluminio in tutto il sistema di alimentazione.
Da sostituire pompa alta pressione, iniettori, tuberie e lavaggio del serbatoio.. lo scherzo costa 5000 euro.
Ho letto che il motore 3000 da 240cv era stato oggetto di richiamo sull'Audi Q5 proprio per la pompa alta pressione. Il motore non è lo stesso? la pompa non è la stessa?
Ho sentito di casi dove Audi ha dato un contributo anche fuori garanzia.
Cosa devo fare? qualcuno ne sa qualcosa?
non avete idea di quanto mi girino gli zebedei!!!
l'ho sempre tenuta come un gioiello, tagliandi Audi ecc...
Se mi date una mano vi ringrazio
Ciao
Ho una A6 3000 sline del gennaio 2009, già la versione con il baffo al led
L'ho comprata con incredibile entusiasmo arricchendola di ogni ammennicolo possibile e immaginabile.
Ho fatto 120000 chilometri e da 10 giorni sono costretto a piedi con la mia Audi ferma in officina.
Senza nessun preavviso si è rotta la pompa ad alta pressione, pare che si sia tritato qualcosa che ha rilasciato limaia di alluminio in tutto il sistema di alimentazione.
Da sostituire pompa alta pressione, iniettori, tuberie e lavaggio del serbatoio.. lo scherzo costa 5000 euro.
Ho letto che il motore 3000 da 240cv era stato oggetto di richiamo sull'Audi Q5 proprio per la pompa alta pressione. Il motore non è lo stesso? la pompa non è la stessa?
Ho sentito di casi dove Audi ha dato un contributo anche fuori garanzia.
Cosa devo fare? qualcuno ne sa qualcosa?
non avete idea di quanto mi girino gli zebedei!!!
l'ho sempre tenuta come un gioiello, tagliandi Audi ecc...
Se mi date una mano vi ringrazio
Ciao