Sostituzione olio cambio manuale [Archivio]

72cri

24-04-2014, 08:30

AUDI A4 2.0 TDI

24-04-2014, 08:40

Ottima notizia...😃 se non sono troppo indiscreto, quanto hai speso per il tutto? E quanti litri ce ne vogliono? Grazie😉

Inviato dal mio iPhone 4 - 32gb
utilizzando Tapatalk

72cri

24-04-2014, 08:42

Ottima notizia...😃 se non sono troppo indiscreto, quanto hai speso per il tutto? E quanti litri ce ne vogliono? Grazie😉

Inviato dal mio iPhone 4 - 32gb
utilizzando Tapatalk

Sopra trovi il link con tutte le info, per quanto riguarda la quantità sono 4,3 litri.
Ciao

Luki

24-04-2014, 08:50

Ciao e grazie delle ottime info!

Hai fatto sostituire l'olio del cambio in audi?
quanto tempo occorre???!!?!?

72cri

24-04-2014, 08:52

Ciao e grazie delle ottime info!

Hai fatto sostituire l'olio del cambio in audi?
quanto tempo occorre???!!?!?
Olio sostituito dal mio meccanico di fiducia, occorrono circa 40 minuti.

Jason7210

24-04-2014, 08:59

Molto interessante.
Grazie per le info

Carlo81

24-04-2014, 10:48

quindi con questa gradazione va meglio??.....a me avevano consigliato il castrol syntrax 75W 90.......come gradazione da chi ti sei informato?....vorrei cambiarlo anche io....

sforever

24-04-2014, 12:39

quindi con questa gradazione va meglio??.....a me avevano consigliato il castrol syntrax 75W 90.......come gradazione da chi ti sei informato?....vorrei cambiarlo anche io....

Sul sito della Castrol è riportato per la nostra auto il 75W90. Anche io vorrei cambiarlo.

Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

---------- Post added at 12.39.12 ---------- Previous post was at 12.32.50 ----------

Castrol raccomanda il 75W80 per tutti i cambi manuali a 5 e 6 marce di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda, precisamente il CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80, però nello specifico per la nostra audi A4 con motorizzazione diesel e cambio manuale e trazione anteriore CASTROL indica il 75W90 e precisamente il CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90....Perchè?

Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

72cri

24-04-2014, 12:46

quindi con questa gradazione va meglio??.....a me avevano consigliato il castrol syntrax 75W 90.......come gradazione da chi ti sei informato?....vorrei cambiarlo anche io....

Ho semplicemente preso i codici audi dell'originale (specifica G 052532). Se vedi attentamente nel sito castrol, è indicato il Syntrans 75w90 ma non ha le specifiche della nostra trasmissione manuale, che invece trovi nel Syntrans V FE 75w80.
Ciao ciao

sforever

24-04-2014, 12:51

Ho semplicemente preso i codici audi dell'originale (specifica G 052532). Se vedi attentamente nel sito castrol, è indicato il Syntrans 75w90 ma non ha le specifiche della nostra trasmissione manuale, che invece trovi nel Syntrans V FE 75w80.
Ciao ciao

Ma noti tanta differenza rispetto a prima e da subito?...soprattutto con la 2^.

Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

72cri

24-04-2014, 19:55

Ma noti tanta differenza rispetto a prima e da subito?...soprattutto con la 2^.

Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

La differenza l'ho sentita questa mattina presto, e ti assicuro che non è effetto placebo....
Vedo con piacere che questa discussione ha suscitato subito interesse e mi fa piacere contribuire su questo aspetto ;-)

sforever

25-04-2014, 19:27

La differenza l'ho sentita questa mattina presto, e ti assicuro che non è effetto placebo....
Vedo con piacere che questa discussione ha suscitato subito interesse e mi fa piacere contribuire su questo aspetto ;-)

Grazie a te per il tuo aiuto!:wink:

Audi A4 2.0Tdi 143cv S-Line

2005guidorosso

20-02-2015, 09:54

Buongiorno ragazzi,
ieri ho fatto sostituire l'olio del cambio. La macchina ha 102k km e aveva il classico problema della seconda a freddo....
L'olio è questo : Castrol Syntrans V FE 75W80 con specifica G 052532

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161281068158

Adesso è un burro.

Ciao, l'effetto positivo è ancora presente?
Questo cambio ha degli innesti troppo contrastati....
Grazie

72cri

20-02-2015, 10:03

Ciao, l'effetto positivo è ancora presente?
Questo cambio ha degli innesti troppo contrastati....
Grazie

Dopo 20k km posso dirti che quando fa particolarmente freddo (parlo di -3 -5 ° ) la seconda ha qualche resistenza, ma rispetto all'olio precedente non c'è paragone.

jonnya4

20-02-2015, 10:58

Freddo o mica freddo se ai innesti duri nn risolvi con l'olio..ma mettendo mani al cambio...l'olio e pressoche' infinito nel cambio manuale...poi se uno e pignolo o cerca come nel tuo caso di risolvere un problema di sincronizzazzione allora ok...ma o visto auto morire con l'olio della prima immatricolazione e ti parlo di auto con piu di 15 anni e piu di 250mkm sulle spalle
Se gli innesti sono duri e una questione di sincronizzazione o bronzine che sono troppo precise o troppi spessori nel selettore...ciao

galaxy s3 jonnya4

2005guidorosso

20-02-2015, 11:37

Capisco, ma qui si parla di esperienza diretta.
Se cambiando l'olio va meglio, è un dato di fatto.

Gsi16

20-02-2015, 11:51

io l'ho cambiato sia sulla mia A5 3.0 Tdi a 70.000 km, cambio manuale, che sulla A3 2.0 Tdi a 96.000 km cambio manuale...
la differenza si sente, le marce sono più fluide.
nella A5 ho notato la differenza sopratutto a freddo, visto che ha il cambio con leva ravvicinata.

quando invece lo cambiai sulla A3 che usa più spesso mia moglie, è stata proprio lei a dirmi che il cambio gli sembrava migliore sopratutto quando metteva la retromarcia.... e per dirlo lei che neanche sapeva che avevo cambiato l'olio al cambio :happy:

2005guidorosso

20-02-2015, 11:56

Due esperienze dirette...grazie.
Ma si può fare il cambio fai da te o serve il mecca?

Gsi16

20-02-2015, 11:58

Due esperienze dirette...grazie.
Ma si può fare il cambio fai da te o serve il mecca?

sulla A5 3.0 Tdi è un pò difficoltoso arrivare al tappo di apertura dell'olio cambio e va allentata la culla al di sotto dello stesso....
Sulla A3 molto più semplice, anche se in entrambi i casi serve il ponte ;-)

72cri

20-02-2015, 14:39

Due esperienze dirette...grazie.
Ma si può fare il cambio fai da te o serve il mecca?

Guarda, si potrebbe fare. Però devi avere lo spazio, perché devi togliere la paratia del motore che è abbastanza voluminosa:wink: e poi aprire i tappi di rabbocco e di scarico.
Ciao ciao

testin83

23-02-2015, 10:46

sono difficili da raggiungere i due tappi?

72cri

25-02-2015, 11:50

non sono difficili da raggiungere, devi avere però lo spazio per muoverti...

gggitve

25-02-2015, 14:14

Sulla mia a4 avant di gennaio 2009 appena ritirata, da nuova a freddo aveva seconda più dura, anche una berlina che provai prima di acquistare la mia aveva la seconda dura.
Col tempo, non ricordo più quato il difetto è scomparso da solo, senza sostituire l' olio.
Mi sembrea strano che a 109k chilometri ci siano auto che lo facciano ancora... forse il problema della seconda marcia è una somma di fattori non solo all'olio impiegato.
Volevo chiedere se qualcuno sa a quanti km è prevista la sostituzione, ( da programma service ).

plujet

25-02-2015, 14:17

Due esperienze dirette...grazie.
Ma si può fare il cambio fai da te o serve il mecca?

....lo aggiungo alla lista dei fai da te....lo farò in buca a casa di un'amico

2005guidorosso

26-02-2015, 10:50

....lo aggiungo alla lista dei fai da te....lo farò in buca a casa di un'amico

Sono proprio curioso di una terza opinione ad hoc!

testin83

26-02-2015, 12:45

prossimo intervento, perchè sinceramente di questa auto quello che più mi ha deluso è proprio il gruppo trasmissione

2005guidorosso

26-02-2015, 12:46

prossimo intervento, perchè sinceramente di questa auto quello che più mi ha deluso è proprio il gruppo trasmissione

Concordo, frizione e cambio sono veramente scarsi.............

Filippo.vr

26-02-2015, 18:47

Avete perfettamente ragione non dovrebbero verificarsi cose del genere su macchine così....stesso problema sulla seconda a freddo

brunarco

26-02-2015, 21:26

una citroen media ha una frizione che dura 300.000km e un audi a4 da 40.000euro medi la devi cambiare anche a 60.000km...questo dice tutto
...il problema è che il consumatore non ha armi per tutelarsi...in un paese "normale" basterebbe una class action o forme di tutela statale (vedere in america cosa succede se un'auto ha un componente che viene considerato difettoso o pericoloso)

alby a 4

27-02-2015, 16:42

Ho sostituito l'olio del cambio manuale più di un anno fa quando l'auto aveva oltre 200.000 km rigorosamente originale Audi con un ottimo riscontro nell innesto delle marce in particolare come si sa tra prima e seconda con una buona riduzione degli attriti soprattutto nella stagione fredda

Walter A4

03-12-2016, 16:05

Buongiorno ragazzi,
ieri ho fatto sostituire l'olio del cambio. La macchina ha 102k km e aveva il classico problema della seconda a freddo....
L'olio è questo : Castrol Syntrans V FE 75W80 con specifica G 052532

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=161281068158

Adesso è un burro.

Ciao ragazzi io ho la terza che fa un pò i capricci ... prima di aprire il cambio e sostituire i sincronizzatore volevo provare cambiando olio...che mi consigliate castrol 75w90 o 75w80? .. ps 4,3 litri?

Moro2016

17-12-2016, 09:38

ciao ha qualcuno può interessare....
ho acquistato l'auto A4 2000,170cv,cambio manuale,km.122000,2 anni fa(ora ha 152000 km)
appena ritiro l'auto mi accorgo di un leggero impuntamento della 1 e 2 marcia,non volendo sostituire l'olio ho acquistato un adittivo
della Bardahl T&D 250 ml. Presso un mio amico gommista,ho messo la car sul ponte e con l'aiuto di una siringa e un tubicino ho tolto l'equivalente di olio,
ho messo l'adittivo e ho riportato a livello con l'olio che avevo tolto.
Devo dire che è migliorata con poca spesa.