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Visualizza Versione Completa : Calo prestazioni e fumata nera



paolino
29-04-2014, 00:10
Salve ragazzi,oggi sono la seconda vittima della sfiga. Dopo l amico Luca e toccata a me, vi spiego un po' così se qualcuno può darmi una mano eviterò di andare alla cieca in Audi facendomi sostituire chissà quanti particolari prima di arrivare alla soluzione .
Esco per passeggiatina con moglie e figli , 8/10 km di passeggiatina lenta lenta, passo da casa dei miei e mi fermo per un ora . Alle 20:30 mi rimetto in auto per andare a vedere la partita in tv, partenza regolare niente di anomalo , finché mi rendo conto che è tardi e tento un sorpasso , ma la macchinina non va! Accellerando c'è un vuoto,Stenta a salire di giri come se non arrivasse gasolio , di colpo sgasa e va normalmente ma mi accorgo di una bella fumata nera, faccio 300 metri rallento e riprovo ad accelerare e rifà lo stesso probl , sempre accompagnato da una bella fumata, arrivò a casa dopo 2/3 tentativi sempre con lo stesso epilogo, fumo , non sale di giri , singhiozza,poca resa e puzza di fuliggine mista al cattivo odore di bruciato( questo da fermo) la temperatura 90 tutto ok, a terra nessuna macchia di olio, il tagliando completo l avrò fatto 2500 km fa, metto in N e accelerò e sento che l auto sale di giri regolarmente e sento la turbina fischiare regolarmente , metto in D e strattona va e non va! Preferisco lasciare l auto in giardino piuttosto che in garage , ( non si sa mai) vedo per affrontare la salitina del giardino e l auto non rende nemmeno dando gas a tavoletta, e fa fumo nero.spengo riaccendo e sale tranquillamente, boh non so cosa possa essere , sembra che sia il gasolio sporco boh mi auguro non sia il turbo , già sostituito circa un anno fa causa danno collaterale al trascinatore pompa olio, boh bho bho!!!
3 mesi fa ho fatto una pulizia a gli iniettori con il Tunap 332 con 2/3 pieni senza mai arrivare a meno di metà serbatoio. Spero sia qualche sciocchezza, voi dite che una vaggata possa dire se c'è qualche anomalia?



La ragione rende l'uomo un piccolo Dio

ciclo
29-04-2014, 10:30
Direi di si... Una vaggata forse ti da qualche informazione..


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paolino
29-04-2014, 10:56
Un amico meccanico ha fatto stamane una scansione ed è venuto fuori anomalia nel sistema di sovralimentazione , e si è accesa la spia delle candelette,che va e viene,mi ha detto che è il turbo o qualcosa inerente al turbo tipo tubicini ......
Chiamo in audi e mi dicono che dovrei essere coperto da garanzia in quanto l'ho sostituito il 18/6/2013 e che ho il servizio mobilità . Ormai che ci sono la faccio controllare dal mio meccanico per avere la certezza del danno e poi la faccio portare in audi con il carro attrezzi .che sfiga , ora inizio a stancarmi


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Meos
29-04-2014, 10:59
Prova a controllare tutti i tubicini delle depressioni e quello del turbo...senti fischiare la turbina?

paolino
29-04-2014, 11:01
Si la turbina fischia ma non in modo eccessivo, il fatto e che l auto non va e poi sgroppa andando bene o quasi ma scaricando un fumo nauseabondo alla vista e all olfatto ( fumo nero)


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Meos
29-04-2014, 11:19
Credo che con il vag bisognerebbe verificare le pressioni del gasolio, aspirazione,turbina ecc...diagnosi per trovare il problema...

Diadema
29-04-2014, 13:14
Porca miseria, Paolino, mi dispiace!
Quando mi si accese la spia delle candelette (con perdita di potenza e poi si spegneva da sola e l'auto andava bene) era l'EGR. Però, niente fumo nero...

auras80
29-04-2014, 13:43
come ti ho deto nel altro post , devi controlare tutti tubicini e manicoti

mou
29-04-2014, 13:43
Che sfiga...tienici aggiornati

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paolino
29-04-2014, 15:48
Turbo e ok , ma non riusciamo a raccapezzarci


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Matpat3
29-04-2014, 15:53
debimetro?

paolino
29-04-2014, 15:54
Mi dite cosa dovrei controllare col vag? Che parametri? Perché stamane il mio meccanico ha usato un suo strumento( credo tecno test ) ma se il vag e più indicato gli porto il mio 12.12 cross


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Meos
29-04-2014, 16:07
Risposto in MP....cmq prova a staccare il debimetro e se noti che il motore all'improvviso va come un missile ma continua a fumare nero allora al 99% è quello...

paolino
29-04-2014, 20:52
Ragazzi la scansione portava un errore nel sistema di sovralimentazione quindi tutto faceva presupporre ad un problema al turbo ed all impianto inteso come tubi manicotto e tubicini vari, alla fine dopo aver smontato turbo, dpf , marmitta , era la EGR incrostata e rotta che rimaneva aperta e quando accelleravo l auto non andava bene e quando schiacciavo a tavoletta fumava alla turca ..... Corpo farfallato imbrattato, collettore con pezzetti al bordo che sembravano pezzi di cioccolato,Domani arriva la egr nuova la monto e vi faccio sapere e vi faccio foto di come era messa la valvola e tutti i pezzi


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ANTOA3
29-04-2014, 22:21
Mi dispiace Dell accaduto vito che ci sei fai pulire tutto

auras80
29-04-2014, 22:42
era meglio se non l ho dicessi:biggrin::biggrin::biggrin:.......

lucaropa
30-04-2014, 00:11
mi fa piacere sapere che il problema sia " solo" la egr.......io l'ho sostituita anni fa, ma è strano che dal suo tester non sia emerso subito l'errore sulla egr che se è come la mia essendo elettronica dovrebbe segnalarla.

paolino
30-04-2014, 00:47
Infatti molto strano , l'abbiamo fatto e rifatto , io per nervosismo ho pure dimenticato di avere il vag , speriam bene . Per pulire il tutto pensate sia fattibile senza smontare mezzo motore? Lo dirò al meccanico


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Twister64
30-04-2014, 07:33
EGR.. Uno dei peggiori componenti insieme a FAP, volano bimassa e pompa ad alta pressione..

Diadema
30-04-2014, 08:06
Infatti molto strano , l'abbiamo fatto e rifatto , io per nervosismo ho pure dimenticato di avere il vag , speriam bene . Per pulire il tutto pensate sia fattibile senza smontare mezzo motore? Lo dirò al meccanico


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Si, ma bisogna andare vicino ai fori di alimentazione con un aspirapolvere, mentre si fanno saltare i "pezzi di cioccolato"...




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paolino
30-04-2014, 13:20
http://img.tapatalk.com/d/14/04/30/ategaty6.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/30/e7ehyveb.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/30/mydesypu.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/30/yhy5a8a8.jpg
E 4 pezzettoni di crosta li abbiamo levati con le mani, in poche parole la parte libera da ostruzioni era pressapoco il 30/40%


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albetdi
30-04-2014, 13:38
Di solito potrebbe essere (per altri in futuro...) un tubo intercooler fessurato, ma solo fumo nero e perdita di potenza, altrimenti, mega sporco sulla girante e l' astina ogni tanto si blocca, con accensione spia motore, ma andando in sport dopo si spegne...con candelette lampeggianti, potrebbe esser anche l' attuatore.....

paolino
30-04-2014, 13:43
Più tardi la prova del9! La testo e vi faccio saperw


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Tidus
30-04-2014, 14:36
non la vedo sporchissima quella EGR

paolino
30-04-2014, 14:45
Quelle sono foto di oggi ed i pezzettoni , 4 da più di 1 cm erano già stati smaltiti nel bidone olii esausti .la circonferenza della egr era più del 50% tappata, appena smontato corpo farfallato ed egr sono caduti nel vano motore e altri erano incrostati nella egr!


La ragione rende l'uomo un piccolo Dio

ciclo
30-04-2014, 14:46
Nemmeno io la vedo sporchissima...


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Meos
30-04-2014, 16:56
Meglio che hai risolto...son curioso di aspettare le nuove prestazioni...

paolino
30-04-2014, 17:22
Ottima , zero fumo e molto più pronta , son talmente felice che sto scrivendo a 140 in autostrada. Per essere più precisi per chi ci leggerà in futuro perché alla ricerca di aiuto , devo aggiungere che la egr non veniva segnalata perché il motorino che aziona l apertura e la chiusura della paratia funzionava perfettamente solo che si era dissaldato dalla paletta che restava aperta/chiusa ed ho preferito montarne una nuova, anche se si poteva pulire e saldare . Grazie a tutti


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Matpat3
30-04-2014, 17:23
Ottima , zero fumo e molto più pronta , son talmente felice che sto scrivendo a 140 in autostrada. Per essere più precisi per chi ci leggerà in futuro perché alla ricerca di aiuto , devo aggiungere che la egr non veniva segnalata perché il motorino che aziona l apertura e la chiusura della paratia funzionava perfettamente solo che si era dissaldato dalla paletta che restava aperta/chiusa ed ho preferito montarne una nuova, anche se si poteva pulire e saldare . Grazie a tutti


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spesa?

paolino
30-04-2014, 17:26
200 egr e 50 meccanico( che ha smontato turbo , collettori , scNsione,egr, corpo farfallato, marmitta , dpf solo posteriormente


La ragione rende l'uomo un piccolo Dio

Diadema
30-04-2014, 17:33
Ottima , zero fumo e molto più pronta , son talmente felice che sto scrivendo a 140 in autostrada. Per essere più precisi per chi ci leggerà in futuro perché alla ricerca di aiuto , devo aggiungere che la egr non veniva segnalata perché il motorino che aziona l apertura e la chiusura della paratia funzionava perfettamente solo che si era dissaldato dalla paletta che restava aperta/chiusa ed ho preferito montarne una nuova, anche se si poteva pulire e saldare . Grazie a tutti


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Ottimo!
A me, invece, la "fuliggine" aveva bloccato la farfalla e l'ingranaggio di plastica tra il motorino e la farfalla si era sgranato.
Il motorino, a forza di girare è andato in corto e mi faceva sballare tutta l'elettronica.

Matpat3
30-04-2014, 17:33
200 egr e 50 meccanico( che ha smontato turbo , collettori , scNsione,egr, corpo farfallato, marmitta , dpf solo posteriormente


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ottimo prezzo. tanta resa con poca spesa. ;)

lucaropa
30-04-2014, 17:35
molto bene sono contento per te e devo dire che hai speso anche pochino.....goditela!

Meos
30-04-2014, 17:36
Dai meno male hai risolto con poco sinceramente...non scrivere sms mentre guidi è molto pericoloso ahi ahi ahi...

paolino
30-04-2014, 17:43
Sgroppata in discesa bestiale 2..poi rischiavo il fuorigiri ..... In strada tedesca


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Godo come un ragazzino , ci voleva! Sul piano non è mai andata oltre i 2..


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Meos
30-04-2014, 17:45
Comunque non mi sbagliavo...il problema era dovuto al ritorno dei gas di scarico al motore...ti consiglio comunque di ripristinare la rigenerazione...

ciclo
30-04-2014, 18:01
Ottimo!!


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paolino
30-04-2014, 18:23
Dovevo comprare il nuovo dfp questa settimana ma questo inconveniente mi ha spezzato le gambe, tenendo conto che ho preso paraurti sline 09 griglie faretti pompe lavafari e faretti . Dovrò aspettare almeno il 3 maggio per poter pagare con carta altrimenti escono quelli della banca dal pc e mi fracassano di botte.


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ANTOA3
30-04-2014, 18:38
dai almeno hai risolto poi dpf pazienza se non da molto fastidio duralo qualche mese altro e poi foto del para sline del 09 quanto hai speso l'hai preso nuovo?

paolino
30-04-2014, 18:41
Ebay.uk 120 sterline =145 euro(486 euro in audi)
Pompe lavafari coppia 86 euro compresa spedizione (78 +iva c.dauna in audi)
Faretti 76 euro spedizione compresa la coppia ( in audi 82 +iva cadauna)
In audi ho ordinato oggi le griglie a 35,76 cadauna e i tappetti dei lavafari 13,45 cadauno.
Devo ringraziare tanti di voi ma specialmente ing.Bianco e un grande


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ANTOA3
30-04-2014, 18:57
tutto sommato non è molto eccessivo io sono un po combattuto tra sline 09 e s6 non so devo decidere ancora anche perchè per il momento non ho tempo per dedicarmi alle modifiche ancora devo mettere foto delle ultimi aggiornamenti fatti:tongue:

paolino
01-05-2014, 00:10
Se hai un 3.0 tdi vai di s6 , io già con il 2.0 ho osato troppo anche se alla fine e solo un sline exterior


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ANTOA3
01-05-2014, 16:17
Vediamo qual cosa farò