Visualizza Versione Completa : Codifiche varie vag-com - a3 8p
brian ò CONNOR
30-04-2014, 16:48
AUDI A3 (8P)
ATTENZIONE!
NON CI ASSUMIAMO ALCUNA RESPONSABILITA'!!
PERTANTO SE PROSEGUITE CON LA LETTURA O ESEGUITE LE SEGUENTI OPERAZIONI SULLA VOSTRA AUTO, ESCLUDERETE IL NOSTRO PERSONALE DA QUALUNQUE TIPO DI RESPONSABILITA'!
non tutte le codifiche potrebbero funzionare sulla propria auto
Date anche un'occhiata su questo sito.... http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a3-8p.php
1)Modifica Impulso alzacristalli dal telecomando
Centralina 46
Byte 05
Bit 6 Comfort function automatic closing
Disattivare Airbag Passeggero
[15 - Airbags]
[Adaptation - 10]
entra nel canale 01
passenger front
(0 attivo, 1 disattivato)
2)Temperatura esterna e orologio radiocontrollato
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
entrare nel canale 19
la penultima cifra è Temperatura esterna (0 disattivato - 1 attivo)
l'ultima cifra è l'orologio radiocontrollato (0 disattivato - 1 attivo)
[Test]
[Save do it]
3)Azzeramento Service Olio
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
entrare nel canale 02
[Read]
impostare la "New" value a 0
[Test]
[Save]
Poi nel canale
Canale 40 > quanti km prima deve avvertire della scadenza
Canale 41 > quanti giorni prima deve avvertire della scadenza
Canale 42 > tipo di service (impostate se longlife (valore 2) o normale (valore 1))
Canale 43 > km da fare con il service (normalmente 150 per 15000km o 300 per 30000km)
Canale 44 > giorni da fare con il service normalmente 365 per un solo anno o 730 per 2 anni (service parziale)
Canale 45 > tipo di olio normale (normalmente 150 per il normale o 300 per il longlife)
Canale 49 > giorni da fare con il service normalmente 365 per un solo anno o 730 per 2 anni (service generale)
dopo aver fatto tutte le modifiche entrare nel canale 00
[Test]
[Save]
4)Regolare la sensibilita' dello sterzo sulla Audi A3 8P & 8pa
[Steering Assist - 44]
[Adaptation - 10]
Canale 1
valore di defaul 5 i valori vanno da 0 a 8
piu' abbasate il valore piu' lo sterzo diventa meno sensibile...
ATT.NE Non cambiate il valore con la macchina in movimento...
att./disattivazione funzione DRL
[Select] [Seleziona]
[09 - Cent. Elect.]
[Long Coding - 07]
[Long Coding Helper]
Fare clic su ciascuno dei numeri Byte nel passaggio 3), e vedrai il opzioni selezionabili qui di seguito.
"Daytime driving lights (North America)" Deselezionare la casella "Giorno di guida luci (Nord America)"
[Transfer Coding]
[Do It!]
5)Last Teardrop Wiping" testato su a3 8p
In pratica quando lavate il vetro posteriore, la spazzola, dopo che si ferma, attende qualche secondo e riparte per un ultima passata per rimuovere l'acqua che eventualmente cola dall'alto
Andate in 09 (Central Electronics)
Poi in Long Coding -> Function 07
ed attivate al Byte 03 il Bit 5 (Teardrop Wiping active)
poi transfer ed in fine "do it!" ed il gioco è
fatto.
6)Audi Navi RNS-E MMI >> codifica a mezzo VAG-COM STG 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07
0?xxxxx: Model Modello della macchina
1 - Lamborghini
2 - Audi A3 (8P)
3 - Audi A4 (> 2004)
4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
5 - Audi A6 (< 2004)
6 - Audi TT (> 2007) (sw US 0150+, EU 0500+)
7 - Audi R8 (sw US 0150+, EU 0500+)
0x?xxxx: Diagnostics for front speakers
0 - activ
1 - inactiv
0xx?xxx: Sound characteristics Tipo di amplificazione in base all'abitacolo o se si ha il BOSE
0 - linear
1 - Audi A4 (> 2004)
2 - Audi A6 (< 2004)
3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
4 - Audi TT (> 2004)
5 - Audi A3 (8P)
9 - Bose Soundsystem
0xxx?xx: Telephone/telematics Attivazione vari tipi di sistemi Telefonici
1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)
2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively)
3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively)
4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively)
5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively)
6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively)
7 - Base plate diagnostic capable with comfort control
0xxxx?x: Options I Attivazione AUX
1 - default
2 - Digital-Radio
3 - Satelite-Radio
4 - Satelite- and Digital-Radio
5 - AUX in (Euro sw 0650+)
6 - AUX in and DAB (Euro sw 0650+)
0xxxxx?: Options II Attivazione TV o Caricatore CD o entrambi
1 - default
2 - TV-Tuner
3 - CD-Changer
4 - TV-Tuner and CD-Changer
5 - Multifunction Steering Wheel
6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Whee
7)Chiusura automatica porte:
Canale 35 attivate "recode 07" e aggiungete 32 ai due valori per la chiusura.
Canale 35 (Cent locks) -> 7(recode) -> aggiungere ai valori riscontrati 32(Es. 01000 modificato in 01032) -> do it
Cmq salvate ed uscite dopo i 15 km/h si chiuderanno in automatico le portiere.
8)VCDS >> Bluetooth
[Select]
[STG 77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 133
[Read]
* 0 = Bluetooth OFF
* 1 = Bluetooth ON
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
9)VCDS >> Hands Free Function
[Select]
[STG 77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 134
[Read]
* 0 = Hands-free active while Bluetooth connection is active but without cell phone engaged
* 1 = Hands-free only active with cell phone engaged
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
10)VCDS >> Bluetooth Pass Key
[Select]
[STG 77 - Telephone]
[Adaptation - 10]
Channel 135
[Read]
Set the 4-digit Bluetooth pass key using this channel.
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
11)Installazione Gra - Cruise - Tempomat a mezzo VAG-COM
MODULO 1 > Funzione 11 (Coding Access) > codice 11463.
MODULO 16 > Funzione 07 "Recode", bisogna cambiare la seguente codifica seguendo questa legenda...
* 00?xxxx: Transmission
> 0 = Manual Transmission
> 1 = Automatic Transmission
* 00x?xxx: Steering Wheel
> 0 = 3-Spoke, w/o Tiptronic, w/o Multi-Function
> 1 = 3-Spoke, with Tiptronic, w/o Multi-Function
> 2 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio Control)
> 3 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone Control)
> 4 = 4-Spoke Multi-Function (with Radio/Telephone/Voice Control)
* 00xx?xx: Tiptronic/Heating
> +1 = Tiptronic on Steering Wheel
* 00xxx?x: Cruise Control/Board Computer
> 0 = no Board Computer, no Cruise Control
> 1 = Board Computer, no Cruise Control
> 2 = no Board Computer, Cruise Control
> 4 = Board Computer, Cruise Control
* 00xxxx?: Rear Wiper
> 0 = w/o Rear Wiper
> 1 = with Rear Wiper
12)Attivare Needle Sweep
quando accendeta l'auto la stumentazione fa tutto il giro e ritorna a 0 come sulle macchine da corsa ma non funziona su tutte le auto
[17 - Instruments]
[Coding - 07]
[Long Coding Helper]
Cercate tra i byte e quando trovare "Gauge Test/Needle Sweep active" lo cliccate
ed infine
[Do It!]
13)Modifica misurazione computer di bordo l/100km <-> km/l.
modulo “17-Instruments”
successivamente cliccare su “Coding – 07”
Ora inseriamo nella terzultima cifra partendo da destra, il valore 5
Cliccate su “Do it!” per salvare la modifica. Spegnete e riaccendete il quadro e automaticamente avrete il computer di bordo con l’indicazione del consumo, indicato da km effettuati per 1 litro di carburante.
14)Modifica lingua computer di bordo
17-instruments
Adaption 10
Ora selezionare il “canale 4” premendo il tasto “UP”, dopo pochi secondi apparirà un nota con descritte le varie
possibilità di inserimento. ( In questo caso inseriremo il valore “4” corrispondente alla lingua italiana ).
Cliccate su “Test” poi “Save” per salvare la modifica, ed infine “Done, GO Back”.
Ora avrete sulla vostra auto di importazione la strumentazione in lingua italiana.
15)Verificare i chilometri giusti tramite vag-com
Avviare il vag e andare in
Applications e poi
EDC15-16 mileage
16)Verificare se l'auto e Mappata
andare in
[01-Engine]
cliccare su Advance Identification
voce Flash Status
ci sono due voci
Programming Attempts e Successful Attempts se è tutto nella norma il valore è 0 altrimenti è stata eseguida una modifica o aggiornamento
su flash date vi indica il giorno della modifica
17)Attivazione delle frecce d'emergenza con frenata brusca
centr. 09
byte 17, bit 0: Emergency brake flash light
18)Attivazione inclinazione degli specchi retrovisori
centr. 46 (Comfort System)
Long Coding -> Function 07
Byte 09 Bit 7: Mirror lowering with reverse gear (only with Memory Seats)
ATT.NE: Bisogna avere i sedili con regolazione elettrica.
19)Spurgo Olio Freni
entrare nel modulo
03 - ABS Brakes
cliccare su Basic Settings-04
andare al group 001 e cliccare Go
20)Codifica fari posteriori a3 sportback 8p 2009
entrare nel modulo
09 - Cent. Elect
cliccare su
coding-07
poi su Long Coding andare al
Byte 09 ed impostatare il valore a 00 ( valore standard è 16)
Inoltre, se sulla vostra auto notate una differenza di luminosità tra LED esterni e LED interni, potete agire sul byte 12 portandolo a 32 o 64 (il valore standard è 16). Andate poi sul Byte 19 e disattivate il bit 2: serve ad escludere i LED dalla diagnosi a freddo
21)Attivare Menu Avanzato nel Fis )
centr-09
coding-07
long-coding
byte 23
e segnare la voce Advanced Confort Menu
22)Attivare Doppia retroilluminazione Fanali posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
Byte 21 e segnare il bit 4
23)Attivare Doppia retroilluminazione Freni posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
al byte 10 sostituire il valore "00" con il valore "16". transfert, do it!
24)Chiusura Valvola EGR
Selezionare il modulo Engine-01
Premere il pulsante Security Access
Inserire il valore “12233” e confermare.
Premere il pulsante Adaption-10
Selezionare il “Channel 03” (attenzione a non interferire con gli altri canali).
Dare un leggero colpo con l’acceleratore per attivare la valvola EGR per il minuto successivo.
Viene visualizzato il valore standard “32768” e il valore di aria aspirata in mg/stroke.
Per ridurre la percentuale di funzionamento dell’EGR aumentare il valore il più
possibile verificando nel campo “Test Value” che sia un valore accettabile per la
centralina (se compare va bene). Il valore massimo è “33768”. E’ possibile inserirlo
direttamente ed eventualmente scendere fino ad un valore accettato.
Una volta scelto il valore desiderato premere “Save”.
Il costruttore garantisce che sino al valore di 370mg/stroke, le emissioni di NOx
rientrano nelle normative, pertanto è consigliato ridurre il valore impostato fino a
rimanere leggermente sotto a 370mg/stroke. Mantenendo il valore massimo, le
emissioni potrebbero aumentare oltre i limiti di legge (probabilmente l’auto non
passerebbe ai controlli periodici sulle emissioni).
Se il valore di aria aspirata aumenta improvvisamente significa che è passato
troppo tempo dal colpo sul gas e la valvola non è più aperta; è sufficiente ridare un
colpo sul gas.
25)Fendinebbia attivo in sterzata
Centr-09
coding-07
long-coding -> Byte 23
Attivare
Bit 2: (Internal turn light control algorithm active)
Bit 3-4: 08 Turn light via fog lights
26)BEEP IN CHIUSURA/APERTURA
modulo 46
clickare ADAPTATION
canale 06: beep apertura
canale 07: beep chiusura
in new value, mettere 1 per attivare, 0 per disattivare, quindi clickare su SAVE
27)Attivazione di Lap Timer
17 - Instruments
Coding - 07
Long Coding Helper
selezionare Lap Timer active
Controllo\Manutenzione Filtro AntiParticolato
(FAP)
28)Rigenerazione Forzata filtro anti-particolato
Prerequisiti (Generali):
- Quadro acceo
- Motore Acceso
- Temperatura Liquido refrigerante superiore a 50 °C (indicato nel gruppo MVB 002-4 del vag-com)
- Carico delle particelle nel Anti-Particolato (indicato nel gruppo MVB 075-3 del vagcom)
- Se il carico Delle Particelle del filtro è al di sopra del valore specificato dal filtro antiparticolato deve essere sostituita in quanto la macchina può bruciare, durante la rigenerazione.
Accendere:(Luci, Sedili Riscaldabili, Vetri riscaldabili anteriori/posteriori, Climatizatore)
Condizioni (Durante la guida):
- Velocità del veicolo tra i 30-60 km / h
- La velocità dei giri del motore tra i 1500-2500 giri/min (Per la trasmissione automatica Tiptronic in 4th or 5th marcia)
- Durata Approssimata, 15-20 Minuti
- Temperatura gas di scarico prima del Turbo superiore a 700 ° C (indicato nel gruppo MVB 075-1 del vagcom)
Guidare l'auto in base alle condizioni indicate sopra fino a quando il carico Particle Filter è il più basso possibile (vicino allo 0%). Nel caso in cui la rigenerazione non avviene ci possono essere problemi con le condizioni di guida o del ciclo con l'hardware del motore.
[Select]
[01 - Engine]
[Coding-II - 11]
Per permettere la rigenerazione immettere 21295.
[Do It!]
[Meas. Blocks - 08]
Seleziona i gruppi 070 e 075.
[Go!]
MVB 070-1: Stato RIgenerazione (xxxxxxx1 = attiva rigenerazione normale, xxxxxx1x = attiva rigenerazione forzata)
MVB 070-3: Rigenerazione Contatore/Timer
MVB 075-1: Temperatura gas di scarico prima di Turbo Charger
MVB 075-2: Temperatura gas di scarico prima del Filtro Anti-particolato
MVB 075-3: Carico Particelle Filtro Antiparticolato
MVB 075-4: Temperatura gas di scarico dopo il Filtro Anti-particolato
Inizia a Guidare guardando il gruppo Measuring Blocks (richieste 2 persone).
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
29)Chiusura automatica portiera dopo 15km/h e riapertura dopo aver tolto la chiave dal blocchetto!
- 46-central conv
- Coding 07
selezionate
Byte 00 Bit 3 Auto-Unlock (unlocking after removing key from ignition)
Byte 00 Bit 4 Auto-Lock (automatic locking from 15 km/h)
30)Attivazione luci piedi!
- 09-cent. elect.
- Coding 07
attivate il Byte 00 Bit 2 Footwell Lights installed
31)Chiusura automatica con il telecomando dell'opensky
- 46-central conv
- coding 07
andare al byte 5 e attivare i seguenti bit:
(su a3 2007 è stato testato da dj8simo6 che il byte è il 7 e non il 5 )
Bit 0 > apertura tetto dalla serratura porta
Bit 1 > apertura tetto dai tasti degli alzavetri
Bit 2 > apertura tetto dal telecomando
Bit 3 > chiusura tetto dalla serratura porta
Bit 4 > chiusura tetto dai tasti degli alzavetri
Bit 5 > chiusura tetto dal telecomando
32)Attivazione limiti di velocità su rns-e my 2010
Centralina 37 (Navigatore)
Adattamento --> Canale 17 --> Sostituire 0 con 2 --> Salvare
33)Attivazione retrocamera su rns-e
Centralina 37 (Navigatore)
Adattamento --> Canale 4 --> Sostituire 0 con 1 --> Salvare
34)Fendinebbia attivi come Luci diurne
Centr.09 --> adaption 10 -->long coding helper
vai al byte 0 e attiva il bit 4
35)Bip in chiusura con telecomando
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 5> Bit 1 attivo
36)Bip in apertura con telecomando
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 5> Bit 4 attivo
37)Spia cinture OFF
17-Instruments> Coding-07> Long Coding> Byte 1> Bit 1 disattivato
Se non funziona provate questa
17-Instruments> Coding-07> 00xxx?x al sesto numero (dove qui vedete il ?) dovete mettere 0
38)Staging lancette
17-Instruments> Adaptation-10> Canale Staging> Active
39)Chiusura automatica finestrini con pioggia
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 4> Bit 5 e 6 attivi
09-Cent. Elect.> Coding-07> RLS> Long Coding> Byte 0> Bit 2 attivo
40)Disattivare luci diurne (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 11> Bit 2 disattivato
41)Spegnimento luci diurne con freno a mano tirato (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 11> Bit 0 attivo
42)Luci di svolta su fendinebbia (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 14> Bit 7 attivo
43)Fendinebbia come luci diurne (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 14> Bit 1 attivo
44)Attivare entrambe le luci di svolta con retromarcia (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 26> Bit 6 attivo
45)Luci diurne solo con selettore su AUTO (non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 26> Bit 3 attivo
46)Eliminare la differenza di tensione degli anabbaglianti tra il funzionamento normale e le luci diurne (per xenon aftermarket)(non testata)
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 24> Inserire il valore 64 direttamente nella casella del byte
47)Luci diurne su posizioni (non testata)
09-Cent. Elect> Coding-07>BCM> Byte 11> Bit 2 disattivato [Daytime Running Lights (via Low Beam) active]
09-Cent. Elect> Coding-07>BCM> Byte 15> Bit 6 attivato [Daytime Running Lights (via separate Lights) active]
48)cambiare il LOGO, testato su MMI (senza navi) (testato su a4 2009)
[56 – Radio]
Byte 12
Bit 0 spuntare = logo S5
bit 1 spuntare = logo “RS”
bit 0 e Bit 1 entrambi spuntati = logo “S”
bit 4 spuntare = logo “S4”
Se i bit non sono visibili modificare come sotto;
(originale -> Binary 00000000 casella corrispondente [00] )
x “S”
(modifica -> Binary 00000011 casella corrispondente al rigo tre [03] )
X "S4"
(modifica -> Binary 00000100 casella corrispondente al rigo tre [04] )
49)Fendinabbia come luce di svolta A4 B8 e A5
09-Cent. Elect>sostituire il byte 4 da 40 a 41.
eliminare il tergi posteriore (testato su a3 8p)
ECU 16 Steering Wheel > coding
e si modifica la codifica... 0xxxxx?
Al posto del ? si inseriscono i seguenti valori:
1: Rear wiper not installed
2: Rear wiper installed
50)Attivazione del beep alla chiusura e del doppio beep all’apertura (con allarme originale Audi) (testato su A4 2009
Un beep alla chiusura;
[46 – Centrale]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 01 -> bit 02.
Spuntare questo bit in attiva.
51)Doppio beep all’apertura;
[46 - Centrale]
[Adaption - 10]
Canale – mettere - 63 –
Aggiungere 4 al numero visualizzato nella casella “Valore” -> Test -> Salva.
(se il valore è 40 aggiungere 4 = 44)
52)Regolare l'intensità luci vano piedi (testato su a3 8p)
- dopo aver collegato il vag al pc e aver girato il quadro
clicchiamo SELECT
- entriamo nella centralina elettrica
clicchiamo quindi 09 - Cent. Elec.
- andiamo su adaptation
clicchiamo quindi Adaptation -10
- ora dobbiamo entrare nel canale 5 (puoi utilizzare UP o DOWN o digitare direttamente)
- una volta arrivato al canale 5, devi immettere il valore... io come vedi ho impostato 90;
ma i valori leciti vanno da 20 a 100
- alla fine devi cliccare SAVE...
ed il gioco è fatto..
53)Fendinebbia attivo con indicatore di direzione acceso A4 b8 e A5 (testato su a4)
[09 - Cent. Elect.] Elect.]
[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit 0 - Cambiare da 0 a 1
Ricordatevi sempre che i bit partono da destra a sinistra (es. 0000001 dove 1 è il bit 0)
54)Attivare la funzione Coming Home / Leaving Home (anche senza sensore di luce)
1. Selezionare STG 09 (Cent. Elect.)
2. Funzione 07
3. Byte 0
4. Attivare il bit 7
5. Byte 2
6. Attivare il bit 4
loschiaffo
30-04-2014, 18:56
potete vedere anche qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?21167-CODIFICHE-VARIE-VAG-COM/page77
vedere i mess # 1 e # 3 scritti da b1k3 nle marzo 2010 e tutti gli aggiornamenti successivi (ci sono 700 messaggi... ci vuole un bel po' di pazienza...).
ci sono mille codifiche vag (purtroppo tutte mescolate fra loro, cioe' valide per modelli audi differenti e per anni produzione differenti.
sulla mia a3 8P del 2007, molte di quelle codifiche non funzionano).
Delle cose che volevo attivare l'unica ca è stata la spazzola tergilunotto che da il colpo dopo un pó
Il coming home va solo con i led e fendinebbia (non ho sensore luci).
Living home nada
Lancette nada
Beep chiusura nada (non ho l'antifurto)
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
Io non ho trovato il modo di attivare l'effetto dell'aereo sul taco, forse quando monterò il taco tt funzionera
Inviato da iPhone con Tapatalk
audi a4 8k
30-07-2014, 21:35
ciao a tutti oggi ho provato la rigenerazione forzata del fap di una a3 8p tutto come da descrizione solo che il valore riportato su 070 non era xxxxx1x ma xxxxxx1 cioè rigenerazione normale dopo che ho inserito il codice 21295. infatti la macchina ha ancora il problema, la percentuale dei gas di scarico non si e' abbassata per niente 15%, saprete darmi qualche dritta grazie
Ciao ragazzi, ho fatto delle modifiche alla mia A3 8PA, solo che non mi fa entrare nella centralina 17 dove posso disattivare il beep cinture e attivare il test lancette tachimetro!!!
Il pulsante Coding non è cliccabile!!!!
Sapete il perché???
Grazie mille.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ragazzi la funzione Needle Sweep (funzione check del taco) non e' attivabile su A3 2008,purtroppo non trovo la centralina Long Coding con il vag. :-(
Nemmeno sulla 2010 😢
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
skyfall007
07-11-2014, 14:24
ma il vag si puo acquistare online?costa molto?
Buonasera ragazzi,
Vorrei acquistare il cavo vag e girando sulla baia ho trovato questo http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261648074921&alt=web che ve ne pare? Può andare bene come versione? Grazie in anticipo :)
Giovanni_Celestini
10-11-2014, 22:55
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?58486-VAG-VCDS-12.12-VAG-COM-Software-Cavo-Diagnosi-AUDI-VW-Seat-Skoda-Win-7-8-Guida-ITA
skyfall007
11-11-2014, 13:13
Buonasera ragazzi,
Vorrei acquistare il cavo vag e girando sulla baia ho trovato questo http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=261648074921&alt=web che ve ne pare? Può andare bene come versione? Grazie in anticipo :)
acneh io sarei interessato all acquisto,mi piacerebbe tanto sbloccare qualche funzionalita, @ilbebo hai gia acquistato o aspetti qualche risposta da qualcuno del forum?
albykokki
22-11-2014, 10:43
Qualcuno ha fatto questa codifica?? A me si accendono le luci fendinebbia come fossero posizione.. non come luce freno
23)Attivare Doppia retroilluminazione Freni posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
al byte 10 sostituire il valore "00" con il valore "16". transfert, do it!
loschiaffo
22-11-2014, 18:11
Ragazzi la funzione Needle Sweep (funzione check del taco) non e' attivabile su A3 2008,purtroppo non trovo la centralina Long Coding con il vag. :-(
il needle sweep si attiva solo sulle S3 8P, da quanto ne so.
Quattro Rings
23-11-2014, 11:40
Sì purtroppo ...
24)Chiusura Valvola EGR
Selezionare il modulo Engine-01
Premere il pulsante Security Access
Inserire il valore “12233” e confermare.
Premere il pulsante Adaption-10
Selezionare il “Channel 03” (attenzione a non interferire con gli altri canali).
Dare un leggero colpo con l’acceleratore per attivare la valvola EGR per il minuto successivo.
Viene visualizzato il valore standard “32768” e il valore di aria aspirata in mg/stroke.
Per ridurre la percentuale di funzionamento dell’EGR aumentare il valore il più
possibile verificando nel campo “Test Value” che sia un valore accettabile per la
centralina (se compare va bene). Il valore massimo è “33768”. E’ possibile inserirlo
direttamente ed eventualmente scendere fino ad un valore accettato.
Una volta scelto il valore desiderato premere “Save”.
Il costruttore garantisce che sino al valore di 370mg/stroke, le emissioni di NOx
rientrano nelle normative, pertanto è consigliato ridurre il valore impostato fino a
rimanere leggermente sotto a 370mg/stroke. Mantenendo il valore massimo, le
emissioni potrebbero aumentare oltre i limiti di legge (probabilmente l’auto non
passerebbe ai controlli periodici sulle emissioni).
Se il valore di aria aspirata aumenta improvvisamente significa che è passato
troppo tempo dal colpo sul gas e la valvola non è più aperta; è sufficiente ridare un
colpo sul gas.
provato questa procedura,dopo il security access ok vado nel canale 3 ma sono tutti valori error come se su quel canale non ci fosse nulla,nella tendina il canale 3 e' effettivamente egr ma se lo seleziono non ce.in mass blok il canale 3 mi fa vedere i valori egr invece boh non capisco
non sono sicuro, ma sulle auto dotate di DPF mi sa che i valori dell'egr non possono venire modificati tramite quel menu
ci vorrebbe qualcuno esperto.
su quelle prive di filto antiparticolato tale codifica è possibile (sebbene non permetta di inibire totalmente il flusso)
non sono sicuro, ma sulle auto dotate di DPF mi sa che i valori dell'egr non possono venire modificati tramite quel menu
ci vorrebbe qualcuno esperto.
su quelle prive di filto antiparticolato tale codifica è possibile (sebbene non permetta di inibire totalmente il flusso)
Capito.aspetteremo qualcuno che ne sappia di piu'
Buonasera, sono possessore di Audi A3 8P 2.0 tdi del 2005 16 valvole senza dpf quindi, mi sono da poco iscritto al forum, sono curioso di entrare anche io in questo mondo del vag code per fare varie modifiche tra cui quella della chiusura automatica delle porte raggiunti i 15 km/h visto che sulla mia auto a quanto pare è disattivato e non c'è l'impostazione sul cdb, vorrei appunto acquistare il cavo con il software (possibilmente in italiano) ma non so da dove cominciare visto che su eba* ce ne sono veramente molti qualcuno mi sa consigliare marca e versione visto che la mia auto è del 2005?? Grazieeee
Giovanni_Celestini
15-02-2015, 22:45
Contatta Endy87, ti darà tutto lui. Guarda sul mercatino, fondo pagina, componenti autovetture ;-)
Come consigliato mi sono rivolta a Endy87 per il VAG e mi ha spiegato in linea di massima come funziona anche se leggendo la guida la ritengo molto complessa ed ora al momento anche se deve ancora arrivarmi il cavo con il programma non saprei dove mettere le mani.
Quindi per evitare di crear ulteriori danni (non vorrei che la mia macchina non si avviasse più o creare problemi a livello di funzioni) mi chiedevo se esiste un modo di fare un backup di tutti i dati presenti nelle varie centraline oltre a copiarle una ad una e se esisteva una videoguida in lingua italiana per quelli come me che sono alle prime armi. Graziee mille
loschiaffo
18-02-2015, 00:02
guarda qui --> http://forum.audirsclub.it/forumdisplay.php?44-OBD-e-Sistemi-di-diagnosi-Vag-Com
nel forum ci sono varie discussioni: dai una occhiata a quella con il fondo azzurro, messe "in evidenza", nel link che ho inserito qui sopra.
purtroppo il sw "vag com", prodotto da ross-tech, e ' tutto in inglese.
e anche le guide di solito sono in inglese.
vedi anche il sito ross-tech.com, ci sono molte info
Cavo vag arrivato, ho letto le varie guide in maniera approfondita e diciamo che credo di aver capito abbastanza il funzionamento anche se ho sempre paura di fare qualche danno, per caso c'è qualcuno che mi potrebbe chiarire qualche dubbio o in caso di problemi potrei contattarlo tramite un contatto telefonico, whatsapp o facebook,se si mi può mandare un messaggio privato o direttamente qui sul forum se possibile, glie ne sarei molto grato.. :D
Vorrei sapere più che altro se sulla mia Audi a3 8P Ambition del 2005 è possibile attivare queste funzioni (visto che è abbastanza datata e non avrà tutte le centraline disponibili), in particolare mi interessa la chiusura e apertura automatica delle porte superati i 15 km/h, bip in apertura/chiusura, fendinebbia in sterzata e se possibile e in che consiste il menù avanzato nel Fis (visto che dal cdb non ho nessuna di queste funzioni attivabili quindi che fa amplia il menù nel cdb questa funzione?):
21)Attivare Menu Avanzato nel Fis )
centr-09
coding-07
long-coding
byte 23
e segnare la voce Advanced Confort Menu
Scusate se sono andato fuori topic, ripeto se c'è qualcuno disposto a spiegarmi qualcosa di più in privato mi farebbe un grandissimo piacere! Graziee... :-)
la chiusura automatica delle porte ti dovrebbe funzionare, ma a mio parere è solo una scocciatura.
io la volevo eliminare, ma mia moglie ha paura.
il problema è che una volta chiuse, si sbloccano solo togliendo la chiave dal quadro oppure schiacciando il pulsante sulla portiera.
in pratica, se qualcuno deve salire, devi sbloccargli la porta ogni volta.
stessa cosa per il bagagliaio.
se scendi con le chiavi nel quadro e vuoi aprire il portabagagli lo troverai chiuso .
(quindi ogni volta mi devo ricordare di premere il pulsante prima di scendere, altrimenti trovo tutto chiuso)
inoltre non ne vedo l'utilità più di tanto, visto che se uno vuole chiudere basta premere il solito pulsante sulla portiera..
(ma almeno decide lui se chiudere o meno)
però magari a qualcuno risulta comoda questa funzione (strano che sulla tua non sia già attiva)
loschiaffo
20-02-2015, 00:31
Vorrei sapere più che altro se sulla mia Audi a3 8P Ambition del 2005 è possibile attivare queste funzioni (visto che è abbastanza datata e non avrà tutte le centraline disponibili), in particolare mi interessa la chiusura e apertura automatica delle porte superati i 15 km/h, bip in apertura/chiusura, fendinebbia in sterzata e se possibile e in che consiste il menù avanzato nel Fis (visto che dal cdb non ho nessuna di queste funzioni attivabili quindi che fa amplia il menù nel cdb questa funzione?):
il "bip" alla chiusura/apertura si può attivare solo se hai l'antifurto originale audi.
Il menu esteso nel fis e i fendi in sterzata sono presenti solo nelle centraline "rete di bordo" (la numero 09 col vag) che hanno la lettera finale "K" e successive (N, P), direi in produzione dal 2007 in poi.
Sono centraline a 30 bytes. La tua 09, del 2005, ha 22bytes, secondo me, e quindi non supporta nessuna delle cose citate.
(Vado a memoria, potrei sbagliare).
Il menu esteso nel fis comprende la posizione service dei tergi, il coming-leaving (senza più bisogno del tastino), e poco altro. Me lo sono scritto e ora non trovo più quei dati (neanche io posso attivare quel menu esteso, nella mia 2007).
La chiusura delle porte oltre 15km/h invece si può fare: entra col vag nella centralina 46, byte 00, e metti la spunta nel bit 3 e 4.
Come dice marzo, può essere una seccatura trovare chiuso il bagagliaio (quando lasci la machina in moto e devi caricare la borsa sportiva per portare i figli a calcio), oppure è scomodo trovare chiuso le porte quando devono salire dei passeggeri (dopo che hai manovrato nel parcheggio, superando i 15km. Ad esempio quando piove e i tuoi passeggeri ti aspettano dentro al ristorante).
<a href="http://s40.photobucket.com/user/chry93/media/20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i40.photobucket.com/albums/e224/chry93/20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg" border="0" alt=" photo 20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg"/></a>
Ragà ho provato ad usare il VAG con la guida è andata piuttosto bene, ho verificato i chilometri (non si vede molto bene dalla foto) sono 121842 mentre il tacho segna 122650 che dite sono affidabili o possono essere stati modificati anche questi visto che ho preso l'auto usata?? io credo siano originali..
Altre funzioni non ne ho attivate ho visto quella della chiusura e apertura automatica delle porte che è presente ma ancora sono incerto se attivarla visto che in caso d'incidente sarebbe pericoloso a quanto ho capito, mentre per altre funzioni qualcuno mi sa dire che posso fare perchè ho provato a vedere ma i byte della mia centralina arrivano fino a 16 quindi la maggior parte dell'opzioni non ci sono cosa posso attivare?? Grazie
xthunder75
07-03-2015, 15:47
anche a me dal vag segna qualcosa in piu rispetto al tachimetro (scarsi 900km) e i km però sono originali al 100% visto che la macchina era di un amico che l'ha prese nuova all'epoca
un certo scarto c'è in tutte, ma è normale
anche la mia a 160 mila aveva un errore di quasi 100 chilometri
Quindi diciamo che è affidabbile il chilometraggio reale dell'auto o è facile cambiare i chilometri anche in quella schermata??
loschiaffo
07-03-2015, 18:16
Quindi diciamo che è affidabbile il chilometraggio reale dell'auto o è facile cambiare i chilometri anche in quella schermata??
con il vag non vedrai mai se i km sono taroccati o originali.
La schermata edc 15-16, che hai postato tu, viene facilmente ritoccata, al pari di tutte le altre memorie/centraline.
I taroccatori usano sw ben più evoluti, e non lasciano tracce (mettono a zero anche il contatore degli accessi alla memoria, che trovi nel menu "advanced id" della centralina motore).
I taroccatori probabilmente usano questo software:
www.abritus72.com
che permette di superare il CP, che permette di leggere e scrivere tutte le ecu (con i più svariati standard/linguaggi), che mette a zero il contatore flash.
Quel sw costa ben più del vag, si arriva tranquillamente a qualche migliaio di euri (a seconda di quale parti del sw vuoi acquistare e utilizzare), ma il taroccatore quella spesa la ammortizza in un solo intervento (gli basta vendere 1 sola auto taroccata e guadagna ben di più del costo del sw. In seguito, con le altre decine di auto vendute, è tutto guadagno netto)
<a href="http://s40.photobucket.com/user/chry93/media/20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i40.photobucket.com/albums/e224/chry93/20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg" border="0" alt=" photo 20150304_125121_zps3bthsfyh.jpg"/></a>
Ragà ho provato ad usare il VAG con la guida è andata piuttosto bene, ho verificato i chilometri (non si vede molto bene dalla foto) sono 121842 mentre il tacho segna 122650 che dite sono affidabili o possono essere stati modificati anche questi visto che ho preso l'auto usata?? io credo siano originali..
Altre funzioni non ne ho attivate ho visto quella della chiusura e apertura automatica delle porte che è presente ma ancora sono incerto se attivarla visto che in caso d'incidente sarebbe pericoloso a quanto ho capito, mentre per altre funzioni qualcuno mi sa dire che posso fare perchè ho provato a vedere ma i byte della mia centralina arrivano fino a 16 quindi la maggior parte dell'opzioni non ci sono cosa posso attivare?? Grazie
Non sono l'unico in italia in cui il vag segna circa 300km in meno rispetto al tacho allora evvai
Vale_Deutsch
19-05-2015, 00:18
Buonasera ma con il vag posso codificare anche un tachimetro con FIS e montarlo su una A3 che invece ne è sprovvista?
Grazie a tutti
Col VAG purtroppo non è possibile fare questo genere di operazioni :sisi:
Buonasera ma con il vag posso codificare anche un tachimetro con FIS e montarlo su una A3 che invece ne è sprovvista?
Grazie a tutti
No devi andare per forza in officina autorizzata.
Vale_Deutsch
19-05-2015, 11:57
No devi andare per forza in officina autorizzata.
Purtroppo in Audi mi hanno detto che se mi forniscono loro il tacho allora lo fanno sennò nulla...
Non sono l'unico in italia in cui il vag segna circa 300km in meno rispetto al tacho allora evvai
da quello che leggo in rete, la ecu motore fa un conteggio dei km usando parametri diversi e indipendenti dal tachimetro.
allo stesso modo, il cambio automatico e la centralina abs hanno dei contatori interni per i km (mileage).
una discrepanza fra i vari conteggi, fino al 5%, e' accettabile e da considerare normale.
se la differenza dei km e' molto piu marcata, allora c'e' il rischio di tarocco dei km.
ma come dice anche la schermata del vag (vedere foto di chry93), la differenza potrebbe derivare semplicemente dalla sostituzione della ecu o del tachimetro, nel passato (per un guasto, mica per taroccare i km).
bisogna considerare che i taroccatori conoscono meglio di noi i tachimetri e le centraline di bordo.
i venditori-truffatori entrano nelle memorie prima di noi clienti , e con strumenti piu potenti del vag.
tutte le memorie "mileage" (ecu motore, abs, cambio automatico ecc) vengono "ripulite" e vengono allineate al valore dei km taroccati.
tutto coincide, la macchina appare "fresca" e il cliente finale cade in trappola.
da quanto ho capito, con un lavoro di tarocco "fatto bene", da un professionista della truffa, i km reali della macchina non verranno mai rilevati, usando il vag!!
Purtroppo in Audi mi hanno detto che se mi forniscono loro il tacho allora lo fanno sennò nulla...
Vai in una officina Seat oppure ww o skoda. Tanto e la stessa cosa. Io lo fatto fare in Seat.
Vale_Deutsch
26-05-2015, 23:43
Vai in una officina Seat oppure ww o skoda. Tanto e la stessa cosa. Io lo fatto fare in Seat.
Ti ho scritto in privato
ciao, esiste un modo per aumentare la soglia a 15 km/h, della ri-accensione automatica(Start/Stop) del motore?
Adesso se il motore e' spento in coda, e si e' in discesa, mollando il freno il motore si riaccende alla soglia dei 5 km/h e a me risulta fastidioso..vorrei alzare la soglia almeno a 15 Km/h , ma non ho visto nessun codice che ne parla.
Sicuramente ci sono mille discussioni aperte con la mia stessa domanda quindi chiedo scusa in anticipo😢
Vorrei comprare il vag ed effettuare alcune modifiche dove lo posso trovare ad un prezzo ragionevole?
Io ho un A3 del 2012
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
superpinkfloyd
10-09-2015, 00:33
Ragazzi ho cercato ma niente...esiste un modo con fari bixenon di far acccendere i led all'apertura della vettura? Sarebbe il top!
guido75gemini
11-09-2015, 20:37
Ho provato anche io sulla mia a3 8p 140 cv del 2005 ma non ho concluso niente.
Addirittura dopo aver inserito il valore 12233 e fatta la procedura come prevista, non vedo da nessuna parte il valore 32768. Boh
caterpilar
30-09-2015, 06:24
Buon giorno a tutti finalmente mi e arrivato il cavo vag 12.12 fatta una scansione il log riporta alcuni errori, per chi mi vorrebbe aiutare ne sarei molto grato.
domanda!. come resettare con un semplice clik?.
va fatto singolarmente ?
e sopratutto su quale apparato ho i vari problemi ?.
vi riporto il log.
grazie e attendo vostre risposte .
Tuesday,01,October,2013,10:59:28:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Mileage: 247800km-153975mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 8P (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 47 52 56 62 72 7D
Mileage: 247800km/153975miles
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01-Engine -- Status: OK 0000
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No fault code found.
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Date: 2013.10.23
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No fault code found.
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Part No: 8P4 959 802 D
Component: Tuer-SG 020 0070
Coding: 0000216
Shop #: WSC 06314 000 00000
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No fault code found.
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Tuesday,01,October,2013,11:13:22:40973
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Tuesday,01,October,2013,11:19:02:40973
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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No fault code found.
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1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
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Date: 2015.07.11
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Component: KOMBIINSTR. VDO H20 0570
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No fault code found.
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Address 37: Navigation Labels: 8J0-035-192-RNSL.lbl
Part No SW: 8P0 035 192 N HW: 8P0 035 192 N
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2 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
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Fault Frequency: 254
Reset counter: 218
Mileage: 190243 km
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Date: 2013.08.01
Time: 16:33:05
00870 - Bass Speaker Front Left (R21)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 241
Reset counter: 173
Mileage: 197354 km
Time Indication: 0
Date: 2013.10.23
Time: 18:41:21
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Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 408FA6821323CE1ED43-8015
1 Fault Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 L
Component: EPS_ZFLS Kl.078 H07 1806
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl
Part No: 8P0 959 433 E
Component: KSG H04 0050
Coding: 188000186D088505488F016300
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3E73D87A69D7B8EEA6F-806B
Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted
Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted
Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System Labels: 8Px-035-382.lbl
Part No SW: 8P4 035 382 HW: 8P4 035 382
Component: AB2 SUBWOOFERBOXH04 0180
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Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F1E9B346E8099796EBD-80A4
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 8P0-959-802-MIN2.lbl
Part No: 8P0 959 802 H
Component: Tuer-SG 020 0090
Coding: 0000216
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 4189A3861829C716DBD-8014
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8J0-035-192-RNSL.lbl
Part No SW: 8P0 035 192 N HW: 8P0 035 192 N
Component: J0503 RNS-LOW 0200
Revision: 00012000 Serial number: AUZ1Z1G7319164
Coding: 0020256
Shop #: WSC 00246 264 89412
VCID: 3A7BD46A75FF94CE9A7-806F
2 Faults Found:
00857 - CD Changer Unit (R41)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 218
Mileage: 190243 km
Time Indication: 0
Date: 2013.08.01
Time: 16:33:05
00870 - Bass Speaker Front Left (R21)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 241
Reset counter: 173
Mileage: 197354 km
Time Indication: 0
Date: 2013.10.23
Time: 18:41:21
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Address 62: Door, Rear Left Labels: 8P4-959-801.lbl
Part No: 8P4 959 801 D
Component: Tuer-SG 020 0070
Coding: 0000216
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 408FA6821323CE1ED43-8015
No fault code found.
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Address 72: Door, Rear Right Labels: 8P4-959-802.lbl
Part No: 8P4 959 802 D
Component: Tuer-SG 020 0070
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VCID: 4189A3861829C716DBD-8014
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D51EF36B4B133760F5-8078
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
caterpilar
01-10-2015, 15:32
Dai su ragazzi, non penso che questa discussione sia finita, ciao endy87 abbandoni un compaesano?. Guarda che se vuoi posso anche venire da te per un caffe e dare un occhiata insieme. grazie a tutti.
Per cancellare gli errori c'è il tasto clear all dtc, nella stessa schermata dove lanci la scansione. E si cancellano tutti in un colpo solo (il vag ci mette 1-2 minuti, come per fare la scansione).
Vedo un paio di errori a radio-navi, per il cd changer e un altoparlante.
Vedo errori al motorino del vetro elettrico lato guida (stranamente il guasto è insieme all'altoparlante. Vuoi vedere che si è rotto-pizzicato qualche filo nello snodo della portiera??).
Sto traducendo dall'inglese (lo conosco bene x lavoro) le frasi riportate nella tua scansione (dove vedi fault found: vuol dire errori trovati).
Non ho grande esperienza di vag, mi fermo qui per non fare inutilmente confusione.
Ragiona con calma su quanto ti ho detto (per esempio, se hai montato un cd changer o un adattatore ipod e simili. Allora lo devi ri-controllare).
Hai fatto lavori di carrozzeria alla portiera, di recente? Allora magari hai dimenticato un connettore staccato (altoparlante e vetro elettrico).
Faccio le mie Ipotesi, con tutto il mio buon senso, ma non sono meccanico. Potrei sbagliare.
Attendi poi altri pareri da utenti più esperti
- - - Updated - - -
Vedo il numero di telaio in chiaro.
Contatta un moderatore e chiedi di cancellarlo, per la privacy.
caterpilar
11-10-2015, 11:28
ciao raga. sono tornato a far danni o no spero. girovagando per fare migliorie riscontro che nella procedura per rendere il volante piu' leggero e seguendo questa parte della guida manca il valore di defoult 5 sul canale 1 anzi mancano proprio le modalita' per modificare quei valori.
4)Regolare la sensibilita' dello sterzo sulla Audi A3 8P & 8pa
[Steering Assist - 44]
[Adaptation - 10]
Canale 1
valore di defaul 5 i valori vanno da 0 a 8
piu' abbasate il valore piu' lo sterzo diventa meno sensibile...
ATT.NE Non cambiate il valore con la macchina in movimento...
att./disattivazione funzione DRL
[Select] [Seleziona]
[09 - Cent. Elect.]
[Long Coding - 07]
[Long Coding Helper]
Fare clic su ciascuno dei numeri Byte nel passaggio 3), e vedrai il opzioni selezionabili qui di seguito.
"Daytime driving lights (North America)" Deselezionare la casella "Giorno di guida luci (Nord America)"
[Transfer Coding]
[Do It!]
altro valore che volevo verificare l'apertura o chiusura egr inserendo il codice "12233" nella schermata Adaption-10 Channel 03 mi da errore in rosso nelle varie caselle
mi dispiace solo non aver fatto lo screen dell'immagine.
ultimamente sento un forte puzzo di gas scarico che dite potrebbe essere che l'auto sia stata rimappata ed esclusa l'egr.
risulta un modifica fatta a luglio 2009 ma non so dove allora non ero io il proprietario, che dite mi date na mano a capire grazie a tutti.
Buonasera a tutti ho un problema con l ABS/ESP Nel senso che quando comprai la macchina il precedente proprietario mi disse che voleva inserire il blocco delle porte e smanettandò sopra vag -com a disabilitò lESP direttamente dalla centralina per questo rimaneva la spia accesa… Tempo indietro provai a vedere come fare per riattivarlo ma nel test della Biesse mi si accende la spia… Andrai in ferie e durante il viaggio si è spenta da sola...
Ora ho attaccato di nuovo il computer ho provato di nuovo a smanettare un attimo per cercare di abilitare altre cose sono di nuovo finito in ABS ho sbagliato stavolta a cliccare test e si è accesa di nuovo la spia come posso fare per toglierla? Se cancello gli errori loro ritornano… L'ESP inoltre come faccio ad riattivarlo?
Grazie in anticipo
Ieri sera smanettandò ho trovato il problema per lABS c'era un codice sbagliato così mi dava errore... Mentre per l ESP non ho trovato ancora soluzione... Potrebbe essere il sensore g85?? steering angle sensor da riconfigurare?? Magari ha messo dei codici sbagliati lui all inizio...
maurof650
07-02-2016, 23:07
1)Modifica Impulso alzacristalli dal telecomando
Centralina 46
Byte 05
Bit 6 Comfort function automatic closing
E' normale che non riesco ad attivare questa funzione? Con il VAG non riesco ad entrare nel menù 46 della centralina.
esiste una procedura per attivare via vag l'hill holder system? Grazie saluti
esiste una procedura per attivare via vag l'hill holder system? Grazie saluti
nella sez "obd - diagnosi- vag com" del forum, c'è una discussione "codifiche varie vag com", iniziata di b1k3 nel 2010.
Nel primo mess di quella discussione si parla anche di hill hold. Le codifiche son tutte mescolate, non è spiegato a quale vettura si riferiscono, né all'anno di produzione. Molte non funzionano, sulla mia a3 anno 2006.
Anche la procedura hill hold mi dà errore, nella mia a3. Ci vuole la centralina abs "giusta", sigla 1AT, in grado di gestire l'hil hold, cioè deve aver dentro un sensore di inclinazione, altrimenti niente da fare.
- - - Updated - - -
1)Modifica Impulso alzacristalli dal telecomando
Centralina 46
Byte 05
Bit 6 Comfort function automatic closing
E' normale che non riesco ad attivare questa funzione? Con il VAG non riesco ad entrare nel menù 46 della centralina.
in genere questa funzione è già attiva di fabbrica. Però si perde quando stacchi la batteria.
Nessun problema, devi semplicemente rimemorizzare i fine corsa dei vetri e tutto va a posto. (senza fare nessun intervento col vag).
Devi solamente aprire e chiudere il vetro, e mantenere ancora attivato il tasto alzavetro per 2-3 secondi, dopo che il vetro è tutto chiuso. Ripetere per ogni vetro. (e ripetere in futuro ogni volta che stacchi la batteria).
Dopo aver memorizato i finecorsa, puoi "giocare" col telecomando della chiusura, e ritornerai a fare muovere anche i vetri (mantenendo premuto a lungo il tasto del telecomando, in apertura o chiusura a seconda di quello che ti serve).
PeppeDiCi
02-07-2016, 00:44
ma i fendinebbia attivi in sterzata, funzionano con almeno le luci di posizioni accese o, anche senza nessuna luce accesa?
Bella domanda! Sai che non ci ho mai fatto caso, incrociando altre audi?
La mia a3 non li ha, la mia centralina 09 non gestisce i fendi in sterzata, quindi non posso darti una risposta certa.
sarà un pò OT, ma forse no;
se ho ben capito questa funzione attiverebbe un fendinebbia ogni volta che sterzi?
a parte la opinabile utilità o la discutibile funzione estetica, sarebbe da tenere conto che in italia l'abuso dei fendinebbia prevede una sanzione amministrativa.
(un 'auto che in assenza nebbia "sfanala" da un fendinebbia solo secondo me viene facilmente notata, e nel caso di FDO zelanti...)
I fendi in sterzata è una funzione prevista di serie sui modelli più recenti (anche vetture fiat. Anche quelle in dotazione alle fdo. E lo fa -di serie- anche il nuovo furgone daily).
Si accende solo il fendi interno alla curva, e si spegne in dissolvenza quando il volante torna dritto.
Il circuito funziona fino alla velocità di 35-40 kmh (quindi in manovra nei parcheggi, oppure agli incroci, ecc). Quando guidi in velocità (es strade extraurbane), i fendi non si accendono più nelle curve.
Quel circuito è Utile? È Bello? Boh...
Tutto è molto opinabile (in ogni caso, NON è fuorilegge).
PeppeDiCi
02-07-2016, 21:52
qualcuno che li ha ci può dare un'occhiata magari... si attivano selezionando solo "Turn light via fog lights" o, sono necessarie per forza altre voci? Nella mia, se non ricordo male ho solamente questa voce sulla lista
I fendi in sterzata è una funzione prevista di serie sui modelli più recenti (anche vetture fiat. Anche quelle in dotazione alle fdo. E lo fa -di serie- anche il nuovo furgone daily).
Si accende solo il fendi interno alla curva, e si spegne in dissolvenza quando il volante torna dritto.
Il circuito funziona fino alla velocità di 35-40 kmh (quindi in manovra nei parcheggi, oppure agli incroci, ecc). Quando guidi in velocità (es strade extraurbane), i fendi non si accendono più nelle curve.
Quel circuito è Utile? È Bello? Boh...
Tutto è molto opinabile (in ogni caso, NON è fuorilegge).
anche i fanali angel eyes sono di serie sulle bmw.
ma se li monti su un modello che ne ere sprovvisto in origine la revisione non la passi..
comunque era solo una precisazione, magari pure inopportuna, oppure sbagliata forse?
se è cosi', chiedo venia e prego di ignorarla-
l'intento era solo quello di considerare la questione anche sotto quel punto di vista.
PeppeDiCi
10-07-2016, 16:20
per chiudere il discorso comunque, attivati e provati sulla mia, i fendi in sterzata funzionano solo con anabbaglianti accesi, e non con almeno solo quelli di posizione.
Esiste un modo x evitare la segnalazione di luce targa rotta via VAG?
Esiste un modo x evitare la segnalazione di luce targa rotta via VAG?
non saprei.
so che sulla mia le anomalie sulle luci targa non vengono segnalate proprio, ma magari perchè è un modello più vecchio. (2006)
Esiste un modo x evitare la segnalazione di luce targa rotta via VAG?
nella centralina 09 bisogna fare una qualche codifica nei byte "cold diagnosis".
In pratica viene escluso il check iniziale delle lampadine (puoi scegliere quali lampadine escludere. Nel tuo caso le luci targa, che in inglese sono plate number lights).
Prova a cercare in rete le parole chiave "cold diagnosis luci audi", o parole simili, e vedi cosa esce..
Io non ricordo i dettagli, non ho grande dimestichezza col vag (e non ho mai fatto quella manovra della cold diagnosis).
Ok grazie proverò!!!!
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Esiste un modo x evitare la segnalazione di luce targa rotta via VAG?
Di che anno é la tua A3?? Io sto diventando pazzo in questo periodo per trovare una soluzione...
Io monto le luci a led originali Audi più cavo con le resistenze Kufatec e mi dà sempre errore della luce targa dopo alcuni km se premo il freno.:maad:.. Avendo la cent 09 ultimo modello my11 non trovò nessuna codifica per far togliere questo errore...:wacko:
2011..
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2011..
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Ecco hai la mia stessa centralina...io toglierei se possibile tutto il controllo delle luci bruciate che é solo una rottura...:dry:
No quello vorrei evitarlo...in fondo è utile..
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...in fondo è utile..
Si a farti diventar pazzo!!:w00t::w00t::maad:
Dimmi un po' bene cosa hai montato e come hai tentato di romediare...
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Dimmi un po' bene cosa hai montato e come hai tentato di romediare...
Io ho provato ad attivare nella cent09 byte17 il bit 7 che dice"license plate light w/o pulse width modulation (PWM) led light"
Poi o provato anche ad attivare cent09 byte23 bit 6 che dice " lamp monitoring (cold) license plate lamps active
Ma ho sempre l'errore quando premo il freno dopo alcuni km fatti...:dry:
Beh ..la seconda...
Hai attivato il monitoraggio
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Prima era disattivato?? Non capisco
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Anche io ho in vag...è un anno che non lo uso...
Che versione del programma si usa adesso? L'ultima volta ho usato la 12.qualcosa...
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>>Io ho provato ad attivare nella cent09 byte17 il bit 7 che dice"license plate light w/o pulse width modulation (PWM) led light"
>>Poi o provato anche ad attivare cent09 byte23 bit 6 che dice " lamp monitoring (cold) license plate lamps active
a naso, nessuno dei due dichiara di metere off il controllo, puo' che non ci sia proprio la possibilita'
Anche io ho provato questo(byte 17 bit 7)
E a me ha funzionato...
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Togli il monitoraggio...byte23 bit 6
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mrspazzaneve
29-08-2016, 13:44
Ciao a tutti!
Tempo fa per caso avevo trovato la procedura per aumentare l'intensità dei DRL quando sono in modalità "posizione", ma purtroppo non riesco più a risalirci e non ricordo neanche se andasse bene per la mia macchina. Qualcuno l'ha a portata di mano?
La macchina è una A3 8PA del 2012
Grazie in anticipo :D
Anche io ho provato questo(byte 17 bit 7)
E a me ha funzionato...
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Togli il monitoraggio...byte23 bit 6
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a me continua a non funzionare e uscire l'errore dopo qualche km...:maad::maad:
visto che mi sono rotto toglierò le plafo originali audi e provero 2 siluri a led cambus...
Dopo qualche km non può essere un problema software.
Controlla bene i contatti..magari si genera qualche falso contatto
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Ciao a tutti!
Tempo fa per caso avevo trovato la procedura per aumentare l'intensità dei DRL quando sono in modalità "posizione", ma purtroppo non riesco più a risalirci e non ricordo neanche se andasse bene per la mia macchina. Qualcuno l'ha a portata di mano?
La macchina è una A3 8PA del 2012
Grazie in anticipo :D
purtroppo spazzaneve non si puo fare questa modifica...sulle nostre A3 avendo l'ultima centralina non c'è piu questa impostazione...ci ho gia provato a smanettare con aiuto di altri ma niente...:dry:
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Dopo qualche km non può essere un problema software.
Controlla bene i contatti..magari si genera qualche falso contatto
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ci avevo pensato che magari qualche vibrazione puo fare un mezzo contatto ma a volte esce dopo che sto fermo al semafor immobile quindi non penso alle vibrazioni...la cosa strana e che esce sempre quando premo il freno...
mrspazzaneve
02-09-2016, 15:05
purtroppo spazzaneve non si puo fare questa modifica...sulle nostre A3 avendo l'ultima centralina non c'è piu questa impostazione...ci ho gia provato a smanettare con aiuto di altri ma niente...:dry:
sono davvero antipatici in Audi :BangHead::laugh:
I contatti del portatarga originale sono senza innesto e quindi si appoggiano solo al porta lampada della luce targa. Quindi se tutto non è perfettamente allineato si possono avere falsi contatti secondo me
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Io fossi te proverei a rimettere il portatarga originale e contatti originali e luci a led con resistenza
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ragazzi qualcuno sa se si puo regolare la sensibilita del sensore pioggia e luci con vag?? A3 8P my11...
avendolo montato dopo non lo trovo per niente comodo...:dry:
quando piove poco i tergicristalli vanno troppo veloci per la poca acqua che c'è sul vetro anche spostando la levetta sul minimo della regolazione...
il sensore luci anche lui troppo sensibile mi capita di passare sotto a delle piante all'ombra quando c'è il sole e si accendono i xenon anche sotto dei ponti molto corti si accendono...e insomma non posso ogni giorno far si che si accendono 8-10 volte per poi rispegnersi...le lampadine e centraline vanno a farsi benedire...:sleep:
brunoric
16-09-2016, 02:44
Buonasera a tutti ... è la prima volta che scrivo... avrei bisogno di una mano per quanto riguarda la spia cintura ... quando entrò nella centralina 17 non mi da la codifica lunga .. come posso fare ??
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mrspazzaneve
16-09-2016, 08:33
vado a memoria, guarda nella stessa centralina nella sezione adaption.
... avrei bisogno di una mano per quanto riguarda la spia cintura ... quando entrò nella centralina 17 non mi da la codifica lunga .. come posso fare ??
probabilmente hai una centralina 17 più vecchia, che utilizza un soft.coding.
Per spegnere il cicalino della cintura, devi mettere 0 nella penultima posizione, a destra, del soft.coding.
Cioè alla fine devi avere "xxxxx0x".
(le x sono gli altri parametri del tuo coding. Quelli non devi modificarli, comandano altre funzioni).
Se metti il mouse sopra la finestrella del soft.coding, senza cliccare, ti apparirà un popup di aiuto, con la legenda completa del coding (cioè tutte le funzioni che la tua centralina può comandare, e il rispettivo valore numerico da inserire).
È tutto spiegato nel mess #1 di questa discussione (che purtroppo ormai è diventata illeggibile, tutto le codifiche sono mescolate. Un disastro).
brunoric
16-09-2016, 12:38
probabilmente hai una centralina 17 più vecchia, che utilizza un soft.coding.
Per spegnere il cicalino della cintura, devi mettere 0 nella penultima posizione, a destra, del soft.coding.
Cioè alla fine devi avere "xxxxx0x".
(le x sono gli altri parametri del tuo coding. Quelli non devi modificarli, comandano altre funzioni).
Se metti il mouse sopra la finestrella del soft.coding, senza cliccare, ti apparirà un popup di aiuto, con la legenda completa del coding (cioè tutte le funzioni che la tua centralina può comandare, e il rispettivo valore numerico da inserire).
È tutto spiegato nel mess #1 di questa discussione (che purtroppo ormai è diventata illeggibile, tutto le codifiche sono mescolate. Un disastro).
Grazie mille
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Salve ragazzi,
sapete dirmi la codifica per tenere i drl sempre alla massima intensità anche con le luci accese?
grazie 1000.
mrspazzaneve
04-10-2016, 14:22
purtroppo sulle più recenti non è possibile fare questa modifica, ho cercato ovunque su internet e sul vag, ma non ho trovato nulla :(
Scusate ci sono novità sulla possibilità di disabilitare via vag lo star/stop sulla a3 8P????
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mrspazzaneve
04-10-2016, 15:53
anche per quello ho rivoltato come un calzino il vagcom (a parte le sezioni con security access, di cui non possiedo la chiave), ma non ho trovato nulla; ho provato anche a togliere la spunta da "start/stop presente", ma mi restituisce "configurazione non valida" quando provo a scrivere il nuovo codice...
Ehh infatti...
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Scusate ci sono novità sulla possibilità di disabilitare via vag lo star/stop sulla a3 8P????
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prova qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?56531-DISABILITARE-START-amp-STOP-Procedura-VAG-COM-VCDS-12-12
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f197/disable-stop-start-vcds-tweak-94276.html
oppure questo
Ho trovato la procedura per disabilitare sto benedetto start & stop in maniera intelligente e via vag. Funziona sui modelli Facelift, non ho idea sui modelli precedenti.
Centralina 09
Security access
10 - Adaptation
canale 34
prendere il valore e aggiungere o togliere i seguenti numeri per ottenere il risultato voluto
-4 per disabilitare lo start & stop all'accensione
+32 per mantenere in memoria l'ultimo status (attivo o disattivo)
+64 per invertire la logica della luce (accesa S&S attivo / spenta S&S disabilitato)
es:
valore originale 100, disabilitare per default lo S&S all'accensione e invertire la logica della luce:
100 - 4 = 96 + 64 = 160 sara` il nuovo valore da inserire
Provata questam..ma Il canale 34 non esiste sulla mia centralina...
Adesso vado a leggere il link...
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---------- Post added at 23:06 ---------- Previous post was at 23:04 ----------
Ho letto..ma li sembra che equivalga a premere il bottone...
Dopo che fermi e fai ripartire il motore ..tutto torna come prima...
Come per il pulsante..
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mrspazzaneve
10-10-2016, 08:23
prova qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?56531-DISABILITARE-START-amp-STOP-Procedura-VAG-COM-VCDS-12-12
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f197/disable-stop-start-vcds-tweak-94276.html
oppure questo
Le prime due indicano dei valori che non sono più modificabili sulle più recenti, mentre il terzo potrebbe anche funzionare, ma senza il security access penso che non sia possibile neanche visualizzare il canale :(
Ragazzi esiste qualche settaggio per forzare l'amplificatore accesso con radio on?
Ho montato una radio cinese con tutto e di più ma gli autoparlanti posteriori si sentono piano perché non parte l'ampli
Vettura A3 8P 2011
Coao
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Ragazzi esiste qualche settaggio per forzare l'amplificatore accesso con radio on?
Ho montato una radio cinese con tutto e di più ma gli autoparlanti posteriori si sentono piano perché non parte l'ampli
Vettura A3 8P 2011
Coao
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da impostazioni via vag non credo.
il problema è che l'ampli originale è collegato al can bus mi pare, e si attiva solo se la centralina riconosce una radio originale.
devi aggiungere un modulo apposito se non erro
ci sono diverse discussioni in merito dove spiegano meglio
Però ho letto qualcosa dove si può indicare il tipo di impianto...anche ampl lineare..etc proverò...
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---------- Post added at 14:27 ---------- Previous post was at 12:47 ----------
Non ho trovato nulla
Il soud system non da fault.
Il remore si attiva correttamente a radio accesa.
Forse dando il security code si accede al codind..
Ho provato con 00000 ma niente
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Ciao ragazzi, scrivo qui per la disperazione.
Sulla mia audi a3 8p, qualunque codifica faccia non funziona, mi spiego:
come vag ho provato ad usare sia il 12 che il 14. Ho provato a fare la codifica reset service.. la codifica la prende ma appena spengo e riaccendo la spia ritorna. I valori vengono presi giusti, il programma dice accept ma come spengo e riaccendo il quadro non funziona, la spia service ritorna.. ho provato anche a fare le codifiche staging lancette, no suono beep cinture.. i valori vengono presi ma le codifiche no. i vag funzionano perché su altre auto le codifiche funzionano, tranne in questa audi. Consigli?
Quattro Rings
05-11-2016, 21:37
Lo staging su una diesel mi sembra non si possa fare
C'era la casella da spuntare per attivare la funzione ?
loschiaffo
05-11-2016, 22:19
Lo staging funziona solo nei quadri strumenti delle S3, nella serie 8p, se non sbaglio.
Molte altre funzioni e codifiche funzionano o meno in base all'anno di produzione. Col restyling del 2009 sono cambiate un bel po' di cose (che nelle pre restyling non esistono, non funzioneranno mai. Salvo cambiare le centraline con i nuovi modelli).
Nei forum le codifiche sono tutte mescolate, e molte non funzionano (magari sono codifiche della a4, anche se sono scritte nella lista della a3... In molti casi c'è scritto "non testato").
Ho lavorato parecchio col vag sulla mia 8p anno 2006 (ne ho avuta una anche del 2007), e molte cose presenti nelle liste dei forum non si possono fare: esce qualche errore, oppure non si riesce a entrare in qualche canale adaptation ecc (perché il canale proprio non esiste nelle mie centraline, sono troppo vecchie).
Potrebbe essere questo il problema di base dell'utente gio23.
Per lo staging lancette sulle 8p restyling occore una modifica al tacho, dopo diventa fattibile. Se ne era parlato su questo forum qualche tempo fa..
loschiaffo
06-11-2016, 10:20
Si, esatto. Bisogna caricare il software della S3 dentro il tacho del tdi (smontando il chip e riprogrammandolo).
Alla fine Avrai lo staging, ma mi pare che si perdono alcune funzioni (esempio: la spia candelette, che sui motori benzina non c'è, e quindi nel software S3 non c'è).
È un lavoro da specialisti, richiede esperienza ed attrezzatura. Se ricordo bene, nel forum lo può fare mastaro e anche ehemanuele.
Prova a contattarli in privato
northernspirit
07-02-2017, 16:08
ciao,
39)Chiusura automatica finestrini con pioggia
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 4> Bit 5 e 6 attivi
09-Cent. Elect.> Coding-07> RLS> Long Coding> Byte 0> Bit 2 attivo
VALE PER TUTTI GLI ALLESTIMENTI? IO HO AMBITION
Inoltre: Posso collegare il cavo VAG con il mio tablet Android per effettuare le modifiche? grazie
Quattro Rings
09-02-2017, 23:48
Mmmh .... bisognerà avere il sensore pioggia però ...
ciao,
39)Chiusura automatica finestrini con pioggia
09-Cent. Elect.> Coding-07> BCM> Long Coding> Byte 4> Bit 5 e 6 attivi
09-Cent. Elect.> Coding-07> RLS> Long Coding> Byte 0> Bit 2 attivo
VALE PER TUTTI GLI ALLESTIMENTI? IO HO AMBITION
Inoltre: Posso collegare il cavo VAG con il mio tablet Android per effettuare le modifiche? grazie
ovviamente devi avere il sensore luci pioggia (nella codifica vedi la sigla RLS = rain light sensor, comandato dalla centralina 09).
Leggendo in giro nei forum, si scopre che su alcune centraline 09 quella codifica funziona, su altre no (dipende dalla release, dal sw caricato in fabbrica dentro la centralina. Il sw cambia in base agli anni di produzione, via via vengono aggiornate e migliorate le funzioni. una machina più vecchia non avrà tutte le funzioni di una macchina più nuova, è logico).
Parlando di vag, il cavo necessita di uno specifico software (e son legati da un numero seriale), e il tutto gira su window.
Non credo che ross-tech abbia creato un vag per android.
Ci sono altri software, con altri cavi (torque, obd-eleven ecc), si tratta di app adatte agli smartphone, ma in genere lavorano in sola lettura (cioè non salvano le modifiche dentro le centraline), insomma hanno meno funzioni del vag classico.
PeppeDiCi
26-02-2017, 19:25
ragazzi sapete qual'è la codifica per far si che al il coming home si accendino i led e i fendinebbia?
ragazzi sapete qual'è la codifica per far si che al il coming home si accendino i led e i fendinebbia?
nella centralina 09 devi cercare il bit che dice "coming leaving home via fog light".
Se ricordo bene, quel bit è dentro un byte a metà della riga, adesso non ricordo a memoria il numero preciso.
Bisogna ricordare che nella a3 8p, i fendi sono attivabili come ludi del coming-leaving home solo nelle centraline 09 prodotte dopo il restyling (direi da 2010 in avanti).
Vado a memoria, è una roba che non tocco più da anni, potrei sbagliare.
PeppeDiCi
26-02-2017, 20:19
ho attivato questa spunta ma, mi si accendono solamente i fendi. prima invece mi si accendevano solo gli anabbaglianti, ma vorrei mi si accendessero, come detto, sia i fendi che le eventuali luci di posizione
mrspazzaneve
27-02-2017, 09:16
ho visto in un'altra discussione che tu hai le repliche, non gli xeno originali. Mi viene da pensare che il problema sia tutto nel fatto che la macchina pensa di avere i fari tradizionali e non quelli con le DRL quindi non attiva le "posizioni"... dovresti provare ad impostare i fari come "xeno" (anche se di sicuro ti darà qualche anomalia) e poi provare il coming.
Altrimenti l'alternativa è collegare fisicamente i fendi ai led, studiando bene il posizionamento di qualche diodo per evitare accensioni non volute o ritorni di tensione alla centralina.
PeppeDiCi
27-02-2017, 14:24
anche con i fari originali era così. è da cambiare forse qualcosa nella "lista" dei fari, qualche byte dopo la spunta già messa?
PeppeDiCi
06-03-2017, 20:45
oggi ho dato un'occhiata col vag ma, non sono riuscito in nessun modo ad attivare il coming con le luci di posizione. Accetto volentieri consigli :biggrin:
mrspazzaneve
07-03-2017, 08:31
quello che intendevo dire è che secondo me il coming tramite posizioni è strettamente legato alla codifica dei fari xeno originali (lista a tendina) ovvero che si attiva unicamente quando quel tipo di fari è selezionato, infatti quando l'avevo attivato io togliendo la spunta a "coming via fog light" mi si accendeva lo xeno al posto dei fendi, ma le DRL si accendevano cmq.
Cmq questo weekend mi porto il vag a casa che devo dare una controllata alla Polo della mia ragazza e se ho tempo mi collego anche alla mia e ti faccio sapere se trovo qualcosa :D
ovviamente devi avere il sensore luci pioggia (nella codifica vedi la sigla RLS = rain light sensor, comandato dalla centralina 09).
Leggendo in giro nei forum, si scopre che su alcune centraline 09 quella codifica funziona, su altre no (dipende dalla release, dal sw caricato in fabbrica dentro la centralina. Il sw cambia in base agli anni di produzione, via via vengono aggiornate e migliorate le funzioni. una machina più vecchia non avrà tutte le funzioni di una macchina più nuova, è logico).
Parlando di vag, il cavo necessita di uno specifico software (e son legati da un numero seriale), e il tutto gira su window.
Non credo che ross-tech abbia creato un vag per android.
Ci sono altri software, con altri cavi (torque, obd-eleven ecc), si tratta di app adatte agli smartphone, ma in genere lavorano in sola lettura (cioè non salvano le modifiche dentro le centraline), insomma hanno meno funzioni del vag classico.
Ho seguito la guida e sono entrato nella centralina 9 con long coding sono andato prima del bite 4 e poi nel bite 0 ma non credo che sono andato nella sezione del vag giusta oppure cambia la centralina, la mia è un Audi A3 restyling con la centralina 09 della pre-restyling vi invio le foto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/c75960001338ad532e7fa52ff7704afb.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170406/205da7d8866c65c0591a9afed3c46eb4.jpg
Ovviamente ho il sensore pioggia
Vi volevo chiedere se sbaglio qualcosa oppure nella mia auto questa impostazione non si può scegliere?
Grazie
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- - - Updated - - -
sto cercando di attivare i fendi come coming home ma non trovo la scritta "coming leaving home via fog light",ma ho trovato scritte simili....
inoltre sto cercando da tempo come aumentare a 5 lampeggi le frecce confort o da vag (ho provato la guida standard ma non mi esce il bit) o da fis con l impostazione che a me non esce(ho attivato il full fis)....
inoltre non si chiudono o aprono i finestrini quando tengo premuto il tasti sulla chiave originale...
chiedo cortesemente agli esperti se guardando qualche foto mi potreste aiutare a valutare come posso sfruttare al pieno il tutto
la mia è un Audi A3 restyling ma ha la centralina 09 della pre-restyling "279 N"
grazie
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buongiorno,
ho comprato questo vag vcds ma siccome non ne capisco niente temo di aver comprato un modello che non posso usare sulla mia a3 my 2011 8pa 2.0tdi?
https://www.ebay.it/itm/HEX-USB-VCDS-17-3-1-Cable-USA-SELLER-VOLKSWAGON-2001-2014/302538265415?hash=item4670af9347:g:5bEAAOSw0y1aFGs n
questo il link alla baya.
Simon-TT
02-12-2017, 13:56
Ho seguito la guida e sono entrato nella centralina 9 con long coding sono andato prima del bite 4 e poi nel bite 0 ma non credo che sono andato nella sezione del vag giusta oppure cambia la centralina, la mia è un Audi A3 restyling con la centralina 09 della pre-restyling vi invio le foto
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Ovviamente ho il sensore pioggia
Vi volevo chiedere se sbaglio qualcosa oppure nella mia auto questa impostazione non si può scegliere?
Grazie
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sto cercando di attivare i fendi come coming home ma non trovo la scritta "coming leaving home via fog light",ma ho trovato scritte simili....
inoltre sto cercando da tempo come aumentare a 5 lampeggi le frecce confort o da vag (ho provato la guida standard ma non mi esce il bit) o da fis con l impostazione che a me non esce(ho attivato il full fis)....
inoltre non si chiudono o aprono i finestrini quando tengo premuto il tasti sulla chiave originale...
chiedo cortesemente agli esperti se guardando qualche foto mi potreste aiutare a valutare come posso sfruttare al pieno il tutto
la mia è un Audi A3 restyling ma ha la centralina 09 della pre-restyling "279 N"
grazie
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Scusa mi sono perso un po’ tutta la discussione,allora cosa stai cercando di attivare?
Vedo se posso aiutarti
Poi hai il sensore luci/pioggia?
Per i vetri non devi andare sulla 09 ma sulla central conv. Mi pare che nn ricordo il numero
Per i lampeggi dovrei vedere
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Poi hai il sensore luci/pioggia?
Per i vetri non devi andare sulla 09 ma sulla central conv. Mi pare che nn ricordo il numero
Per i lampeggi dovrei vedere
il sensore pioggia ce l'ha, lo ha scritto. (poi, da aprile ad oggi, Quansan avra' gia' risolto i vari problemi... infatti quell'utente non ha piu scritto nulla).
i vetri sono in teoria comandati dalla centralina 46. Dopo il restyling della A3 8p (anno 2009), la 46 non esiste piu' ed e' integrata dentro la 09. Quansan probabilmetne ha seguito la guida sbagliata (riferita alla nuova rete di bordo, con codice finale 063, ma lui ha ancora la serie vecchia, con codice finale 279. nei forum in genere le codifiche sono tutte mescolate, alla rinfusa, non si capisce quasi mai a quale modello e anno produz. si riferiscono).
comunque per i vetri "confort", cioe' comandabili col telecomando, non serve il vag, bisogna solo memorizzare i fine-corsa dei vetri stessi: si deve mantenere attivato il pulsante alza-vetro ancora per qualche secondo, dopo che il vetro ha raggiunto il fine corsa (cioe' dopo che il vetro e' tutto chiuso, bisogna coninuare a tirare col dito sul pulsante ancora per 3-4 secondi).
ripetere il giochetto per ogni vetro. E ripetere ancora ogni volta che si stacca la batteria, perche i fine-corsa dei vetri si smemorizzano quando si stacca la batteria.
Simon-TT
03-12-2017, 20:12
Mo questa procedura va fatta solo quando si scollega la batteria,non sai che l’apertura confort va spuntata la casella via Vag? Per chi ha la sportback si può comandare anche il tetto panoramico x chi lo ha!
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l'apertura vetri confort e' di serie su tutte le Audi da almeno 10 anni (quindi quella funzione e' gia' spuntata col vag, in fabbrica).
secondo me Quansan ha "perso" i vetri confort staccando la batteria, durante i suoi lavori di retrofit. Lui non lo sa, semplicemente perche' non ha letto il manuale di uso e manutenzione...
Ma e' un problma molto facile da risolvere, e' sufficiente la ri-memorizzazione dei fine-corsa, come ho descritto io (1 minuto scarso di lavoro, senza vag).
risolto i finestrini che non si chiudevano ne abbassavano dalle chiavi...
quello che ancora oggi non sono riuscito a fare e:
chiudere i finestrini in caso di pioggia con macchina spenta e chiusa
far accendere i fendi e non gli anabbaglianti attivando il coming home
far aumentare a 5 i lampeggi delle frecce confort invece di 3 (la guida sul forum non funziona)
la mia A3 e restyling del 2009 ma ha la centralina 09 della pre-restyling "279 N"
ho il sensore pioggia di serie..
per foto e maggiori dettagli c e tutto a pag 11 di questo post
Buonasera ieri ho provato a codificare la centralina 37 quella del rns-e sulla mia audi a3 8P dando questo codice...0209212, ma la risposta del vcds è stata coding rejected error 31 request out of range. qualcuno potrebbe aiutarmi a capire come mai non prende il comando?
walterwm
07-02-2018, 23:53
Risolto
Che problema aveva perché lai dovuta codificare
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Praticamente il navigatore era codificato male....in pratica risultava codificato con i comandi al volante ma il mio volante non ha comandi...di conseguenza quando vaggavo la macchina dava sempre errore...inoltre ho configurato la macchina come lamborghini per sbloccare il VIM....
...inoltre ho configurato la macchina come lamborghini per sbloccare il VIM....
Scusa icecom puoi spiegarti meglio? vuoi dire che se si configura RNS-E come se è montato sulla Lamborghini si sblocca in automatico il VIM (video in movimento) e non c'è bisogno di comprare la centralina adatta da 100€ e passa??:blink:
Io l’ho sbloccato cosi....mettendo il codice 0109212 praticamente all’avvio il navigatore mostra la schermata della Lamborghini ma ho sbloccato il VIM, avevo letto tanti anni fa che impostando la centralina 56 configurata come lamborghini si sbloccava la funziona...provare non costa nulla...
walterwm
08-02-2018, 13:11
Io l’ho sbloccato cosi....mettendo il codice 0109212 praticamente all’avvio il navigatore mostra la schermata della Lamborghini ma ho sbloccato il VIM, avevo letto tanti anni fa che impostando la centralina 56 configurata come lamborghini si sbloccava la funziona...provare non costa nulla...
Anche a me da errori vari ci provo e ti faccio sapere dove va inserito quel codice
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Il codice lo devi inserire nella sezione select module scegli la 56 e metti il codice che ti si addice alla tua configurazione auto...magari prima di farlo copiati il codice e poi modifica...al termine clicca do it per salvare le impostazioni...
Ciao ragazzi, ho un problema al A3 p8 quattro del 2008
tempo provai a resettare il service tramite vag 14 ma non ci sono riuscito tramite procedura esi. da quella volta vedo solo 1 dei 2 cdb presenti. Non visualizzo più il consumo istantaneo, media velocità, medio consumo ecc.
Mi sapete dire i passaggi per verificare se si fosse disattivato e in caso riattivarlo?
Grazie
Simon-TT
13-02-2018, 00:03
Dovresti andare al menu e spuntare tutte le caselle dei rispettivi computer cioè 1 e 2 si fa manualmente senza uso del vag
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non vedo il menu computer che prima c'era. è scomparso. come posso fare a riattivarlo?
ciao ragazzi , qualcuno mi sa dire come eliminare il controllo lampade anabaglianti su a3 8p del 2007 , ho provato a entrare nel menu 09 ma non ho trovato la voce per le luci
Ciao a tutti, :smile:
sono nuovo nel forum e felicemente possessore di una A3 8P del 2007 da un paio di annetti. La scorsa settimana ho deciso di istallare il cavo + presa Aux al navigatore RNS-E. Ora per abilitarlo devo collegarmi tramite VAG, ma con il cavo 409.1 mi da errore "no response from controller" quando entro nel modulo 37 del navigatore. Si tratta del cavo non idoneo alla versione? Dove posso trovarne più recenti?
Vi ringrazio..
PS. spero di essere nella sezione corretta...:rolleyess:
Un saluto a tutto il gruppo, sono ronfo e grazie a voi tutti ho eseguito alcune modifiche sulla mia piccola tipo doppio din autoradio. Ora vengo a voi per un bel problema: arrivato VAG per attivare lo sbrinameto specchi retrovisori aumentando il valore come da guida sul programma, il valore in automatico si è modificato anche come guida a destra invertendo il senso di movimento dei finestrini, la logica di funzionamento dei tasti finestrini e i comandi specchietti.. insomma un bel caos... riportando i valori base come salvati e stampati, questi rimangono con guida a detra.
Oltre alla centralina 42 e 52, avevo provato sulla 09 ad eliminare il test anabaglianti e provare il modo di non rilevare lampadina bruciata con anabaglianti a led; ho ristabilito anche qua i codici prima della modifica ma non è cambiato nulla... forse bisogna accedere al menù avanzato ma non ho il codice per accedere.
Vi ringrazio..
Un saluto a tutto il gruppo, sono ronfo e grazie a voi tutti ho eseguito alcune modifiche sulla mia piccola tipo doppio din autoradio. Ora vengo a voi per un bel problema: arrivato VAG per attivare lo sbrinameto specchi retrovisori aumentando il valore come da guida sul programma, il valore in automatico si è modificato anche come guida a destra invertendo il senso di movimento dei finestrini, la logica di funzionamento dei tasti finestrini e i comandi specchietti.. insomma un bel caos... riportando i valori base come salvati e stampati, questi rimangono con guida a detra.
Oltre alla centralina 42 e 52, avevo provato sulla 09 ad eliminare il test anabaglianti e provare il modo di non rilevare lampadina bruciata con anabaglianti a led; ho ristabilito anche qua i codici prima della modifica ma non è cambiato nulla... forse bisogna accedere al menù avanzato ma non ho il codice per accedere.
Vi ringrazio..
come hai fatto ad eliminare il test luci anabbaglianti? io ho provato ma non ho trovato la voce da spuntare
E' possibile "spegnere", tramite codifica vag, le luci di posizione(led) interne posteriori, lasciando "accendilibi" solo quelle esterne??
ciao
mrspazzaneve
28-05-2018, 13:29
Hai provato con queste, ma al contrario?
20)Codifica fari posteriori a3 sportback 8p 2009
entrare nel modulo
09 - Cent. Elect
cliccare su
coding-07
poi su Long Coding andare al
Byte 09 ed impostatare il valore a 00 ( valore standard è 16)
Inoltre, se sulla vostra auto notate una differenza di luminosità tra LED esterni e LED interni, potete agire sul byte 12 portandolo a 32 o 64 (il valore standard è 16). Andate poi sul Byte 19 e disattivate il bit 2: serve ad escludere i LED dalla diagnosi a freddo
22)Attivare Doppia retroilluminazione Fanali posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
Byte 21 e segnare il bit 4
23)Attivare Doppia retroilluminazione Freni posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
al byte 10 sostituire il valore "00" con il valore "16". transfert, do it!
Hai provato con queste, ma al contrario?
20)Codifica fari posteriori a3 sportback 8p 2009
entrare nel modulo
09 - Cent. Elect
cliccare su
coding-07
poi su Long Coding andare al
Byte 09 ed impostatare il valore a 00 ( valore standard è 16)
Inoltre, se sulla vostra auto notate una differenza di luminosità tra LED esterni e LED interni, potete agire sul byte 12 portandolo a 32 o 64 (il valore standard è 16). Andate poi sul Byte 19 e disattivate il bit 2: serve ad escludere i LED dalla diagnosi a freddo
22)Attivare Doppia retroilluminazione Fanali posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
Byte 21 e segnare il bit 4
23)Attivare Doppia retroilluminazione Freni posteriori AUDI A3 8pa
centr-09
coding-07
long-coding
al byte 10 sostituire il valore "00" con il valore "16". transfert, do it!
ciao,
Non ho provato ancora nulla...appunto chiedevo..
- - - Updated - - -
Quindi alle fine sono il Byte 09 oppure il Byte 12....uno dei due da impostare a 00. Non e' chiaro quale dei due sia qulle che fa riferimento ai fari interni posteriori.. :-)
mrspazzaneve
29-05-2018, 15:46
purtroppo a breve non ho modo di controllare, però secondo me è da provare o:
- portare il byte 9 a 16
oppure
- deselezionare il bit 4 del byte 21
però è da verificare a che versione di centralina fanno riferimento queste procedure
Provero' e vi faro' sapere...
Comunque ho visto in giro A3 SPB di notte con i led disattivati nei fari posteriori interni..secondo me e' molto piu' aggressiva.
ciao
Buondi',
sapreste dirmi di che cosa si tratti?
Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb
Part No SW: 8P0 920 932 N HW: 8P0 920 932 N
Component: KOMBIINSTR. VDO H02 0150
Revision: D0H02002 Serial number: 2248K002025395
Coding: 0260128
Shop #: WSC 76873 264 186827
VCID: 3F8B35A76EFF6EE6A27-806A
1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 100680 km
Time Indication: 0
Date: 2018.04.27
Time: 20:29:14
- - - Updated - - -
Ho sost la radio con touch cinese...sec me e' quello..pero' nessun problema
Simon-TT
13-01-2019, 19:06
Buondi',
sapreste dirmi di che cosa si tratti?
Address 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY8.clb
Part No SW: 8P0 920 932 N HW: 8P0 920 932 N
Component: KOMBIINSTR. VDO H02 0150
Revision: D0H02002 Serial number: 2248K002025395
Coding: 0260128
Shop #: WSC 76873 264 186827
VCID: 3F8B35A76EFF6EE6A27-806A
1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 100680 km
Time Indication: 0
Date: 2018.04.27
Time: 20:29:14
- - - Updated - - -
Ho sost la radio con touch cinese...sec me e' quello..pero' nessun problema
Si sicuramente è non si elimina xke manca una centralina in questo caso la radio.
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Si sicuramente è non si elimina xke manca una centralina in questo caso la radio.
mah. secondo me quell'errore si risolve facilmente, bisogna entrare col vag nella 17, e dirgli che non c'e' piu' la radio (cosi la 17 non si aspetta il segnale dalla radio, per le tracce audio/titoli cd, o i nomi delle stazioni radio ecc, che la radio originale fa visualizzare nel fis).
con le giuste "adaptation" l'errore secondo me sparisce.
Purtroppo io non so qual'e' il "channel" delle adaptation in cui intervenire, per "chiudere" il segnale della radio. Bisogna cercare altri dettagli in rete, magari nei forum esteri (russi e inglesi sono i piu attivi).
si puo' anche provare col vag a fare il "basic setting" della 17, c'e un tasto specifico nella schermata del vag.
magari col basic setting (il vag fa tutto in automatico), la 17 riconosce gli accessori che sono collegati intorno, non "sente" la radio, e allora forse i segnali della radio originale vengono disattivati in automatico. (NON LO SO, bisogna provare.).
si ma lascio perdere perche'non vorerei che non funzionassero più i comandi al volante. una volta conosciuto il tipo di errore.. ok.. non importa
Simon-TT
15-01-2019, 21:15
si ma lascio perdere perche'non vorerei che non funzionassero più i comandi al volante. una volta conosciuto il tipo di errore.. ok.. non importa
I comandi al volante per quanto riguarda il Bluetooth? Xke non credo possa comandare l’autoradio non oem
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comandi al volante in generale..io uso mode, volume etc..
Simon-TT
16-01-2019, 13:27
comandi al volante in generale..io uso mode, volume etc..
Beh non dovrebbero funzionare con un autoradio non originale,credo che ci vuole una centralina apposita per farli andare
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Ciao ragazzi,
oggi ho collegato la VAG sulla mia A3 8P del 2010 (restayling).
Ho il tettuccio in vetro apribile (sky) però con il telecomando non riesco ad aprirlo/chiuderlo....devo per forza usare il pulsante interno.
Leggevo che c'è una centralina con il bit da modificare (se non ricordo male la centralina 46, confort) che però non mi risulta installata sulla mia macchina.
Sapete se ci sono altri sistemi per farlo?
grazie
Simon-TT
11-04-2019, 19:31
Ciao ragazzi,
oggi ho collegato la VAG sulla mia A3 8P del 2010 (restayling).
Ho il tettuccio in vetro apribile (sky) però con il telecomando non riesco ad aprirlo/chiuderlo....devo per forza usare il pulsante interno.
Leggevo che c'è una centralina con il bit da modificare (se non ricordo male la centralina 46, confort) che però non mi risulta installata sulla mia macchina.
Sapete se ci sono altri sistemi per farlo?
grazie
Basta cercare su internet oppure credo sia anche all’inizio pagina,comunque eccola ma non mi assumo responsabilità se non dovesse funzionare.
A tuo rischio e pericolo e prima di smanettare salvati la codifica originale
31)Chiusura automatica con il telecomando dell'opensky
- 46-central conv
- coding 07
andare al byte 5 e attivare i seguenti bit:
(su a3 2007 è stato testato da dj8simo6 che il byte è il 7 e non il 5 )
Bit 0 > apertura tetto dalla serratura porta
Bit 1 > apertura tetto dai tasti degli alzavetri
Bit 2 > apertura tetto dal telecomando
Bit 3 > chiusura tetto dalla serratura porta
Bit 4 > chiusura tetto dai tasti degli alzavetri
Bit 5 > chiusura tetto dal telecomando
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... la centralina 46 - confort, che però non mi risulta installata sulla mia macchina.
nella a3 8p restyling la 46 non esiste piu: e' stata integrata dentro la centralina 09.
prova a cercare dentro i byte della 09, se trovi qualcosa riferito al tetto apribile.
considera che nel modello pre-restyling, il comando del tettuccio usando il telecomando, su molte vetture non funzionava.
Non so dire quale versione software/release della centralina accetta il coding (e quindi consente di usare il telecomando), e quale release invece no.
nella a3 8p restyling la 46 non esiste piu: e' stata integrata dentro la centralina 09.
prova a cercare dentro i byte della 09, se trovi qualcosa riferito al tetto apribile.
considera che nel modello pre-restyling, il comando del tettuccio usando il telecomando, su molte vetture non funzionava.
Non so dire quale versione software/release della centralina accetta il coding (e quindi consente di usare il telecomando), e quale release invece no.
Infatti sulla centralina 9, byte 3, trovo solo il bit0 (apertura confort tettuccio scorrevole/sollevabile attivo) e bit 1 (chiusura confort tettuccio scorrevole/sollevabile attivo). Entrambi con il tic di attivo. Ma il tetto lo comando solo dal pulsante della plafoniera interna
Simon-TT
14-04-2019, 01:17
Credo che se la spunta è attiva il tetto si apre dal telecomando insieme ai vetri e si richiude nello stesso modo.tieni premuto il pulsante per sbloccare e vedi se si abbassano i vetri insieme all'apertura del tetto e viceversa per il pulsante di blocco.
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misterdey
03-05-2019, 17:29
si ringraziamo, ma almeno dite che non funziona su tutti i modelli,sulla mia A3 del 2005 il vag non mi da nessuna possibilita di cambiare i parametri,meno male che ho preso il kk 409 .
si ringraziamo, ma almeno dite che non funziona su tutti i modelli,sulla mia A3 del 2005 non funziona...
prova a vedere il mess #146...
considera anche che le centraline piu vecchie hanno meno memoria e meno funzioni, rispetto alle centraline un po' piu' nuove (ma tutte le centraline della 8p ormai sono diventate cose da archeologia industriale...).
Dai tempi della progettazione della 8P ad oggi c'e stata una evoluzione notevolissima, le auto moderne hanno mille funzioni in piu.
effettivamente nei forum, quando si presentano le codifiche vag non c'e' mai scritto su quale modello funzionano, le liste delle codifiche son sempre mescolate, sia per anno di produzione che per modello di vettura.
E i molti utenti si illudono...
Ma una funzione vista sul restyling, non funzionera' nel pre-restyling (centraline diverse, software diverso, il vag non puo' inventare nulla!!). Probabilmente tu ti trovi in questa situazione.
misterdey
03-05-2019, 20:02
sono daccordo con te,ma considera che non fa nessuna funzione ,il vag funziona ,ma non entra nella mia centralina ,sul sito del produttore ce' scritto che fa i modelli dal 1999 ad oggi,gran bufala,nel programma manco ce' a3 8p,quindi lo considero un imbroglio bello e buono.
i vag comprati in rete, per pochi euri (da 20 a 50 euro, circa, rispettivamente in cina e in italia) sono tutte copie pirata.
in molti casi i vag sono copiati male, sono versioni incomplete (beta. oppure demo con scadenza, e bisogna spostare indietro la data del PC, ecc ecc).
spesso mancano dei files, quindi non vedi i bytes/bit di alcune centraline, oppure si piantano in modo casuale durante la scansione, ecc ecc. mi sa che a te a te e' capitata una copia difettosa.
personalmente non conosco la sigla KK409, ne' il suo produttore. (ma e' un clone cinese, quasi di sicuro, con i problemi descritti sopra).
io conosco il vag-vcds, prodotto da ross-tech (che da 10 anni usa sigle numeriche 10, 11 ... 17, 18, ecc, che corrispondono a grandi linee agli anni di uscita sul mercato delle varie releases).
io ricordo che ross-tech usava la sigla 409 per il vag di circa 15 anni fa, poi e' arrivato la serie 908, poi il 10, 10.6 poi 11.2, 11.11, poi 12.8, 12.10, poi 14, ecc ecc. fino all'attuale release 18.9.
Ciao a tutti.. vi chiedo un enorme favore.. Trovare informazioni sta diventando veramente snervante! PER FAVORE, qualche buon anima che possa dirmi quali codifiche posso fare alla mia 8p del 2004? 2.0 TDI 16V 140Cv
Simon-TT
25-06-2019, 20:27
Ciao a tutti.. vi chiedo un enorme favore.. Trovare informazioni sta diventando veramente snervante! PER FAVORE, qualche buon anima che possa dirmi quali codifiche posso fare alla mia 8p del 2004? 2.0 TDI 16V 140Cv
Sono scritte ad inizio pagina tutto ciò che puoi attivare
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Sono scritte ad inizio pagina tutto ciò che puoi attivare
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C'è scritto che non tutte sono attivabili.. nei commenti più sotto c'è chi dice che la maggior parte di quelli non vanno.. quindi, effettivamente quali sono i funzionanti?
C'è scritto che non tutte sono attivabili.. nei commenti più sotto c'è chi dice che la maggior parte di quelli non vanno.. quindi, effettivamente quali sono i funzionanti?
Temo che puoi fare poco e niente, perche la tua macchina anno 2004 ha centraline molto obsolete, con poca memoria e poche funzioni.
A quel tempo i progettisti Audi non avevano ancora inventato la maggior parte di gadget presenti nella pagina 1. (Sono in crisi anche io, con la mia A3, immatr. inizio 2007: la meta' delle cose elencate a pagina 1 non funziona).
ad esempio, lo staging lancette esisteva solo nei quadri strumenti delle S3.
comunque tu metti lì col vag, e provi le codifiche che ti interessano. Se funzionano, bene, altrimenti ripristini il coding iniziale e ti metti l'anima in pace.
ovviamente si potrebbero cambiare le centraline, comprando quelle di una A3 "piu recente" della tua = 2007-2008-2009 , prima del restyling .
in demolizione ne trovi a dozzine, sono ormai a fine vita e vanno in polonia/est europa... Poi ce le rivendono come ricambi, nel sito allegro.pl e simili.
ovviamente montando centraline "piu recenti" si avra' piu' memoria e piu funzioni attivabili.
ad esempio: cambiare la 09 (ad esempio: per avere i fendi cornering, il menu confort, ecc = sigla finale K o successive).
Pero' in alcuni casi, ad esempio con le 09 piu' recenti serie N, P ecc, bisogna cambiare anche la 19-gateway (la sigla finale della 19 deve essere da J in avanti, altrimenti "non si parlano"...).
Poi intanto che sei in ballo bisogna cambiare anche il quadro strumenti, per avere illuminazione bianca, fondini piu belli, menu fis piu' ricco ecc...
E poi si cambia anche la centralina clima... (di solito nella A3 8p vecchia si montava il clima del Q3, col display bianco, manopole cromate ecc, che fa "pendant" col cruscotto bianco...).
se vuoi avere il controllo pressione pneumatici bisogna cambiare in toto la pompa abs (ci vuole la sigla 1AT; tu hai quasi di sicuro una 1AS). Ma cosa vuoi mai che sia, cambiare l'abs... (mi sa che il prezzo di quel ricambio supera il valore dell'intera auto...)
nota bene: dentro al quadro strumenti, c'e l'immobilizer, che va ricodificato, altrimenti le tue chiavi non vengono piu riconosciute e il motore non si avvia.
il VAG NON LAVORA SULL'IMMOBILIZER, CI VUOLE ALTRO SOFTWARE, E SPECIALISTI CAPACI (=altri costi...).
in conclusione, io ti dico : LASCIA STARE. Secondo me e' inutile spendere soldi per gadget esclusivamente estetici, su una macchina di 15 anni di vita (che non durera' in eterno... al primo guasto meccanico "serio", va a finire che la dovrai rottamare, visto che i costi di ripristino superano facilmente il valore residuo della macchina).
Ciao ragazzi,
anche io ho una A3 8PA , anno 2011 e vorrei comprare un VAG.
Quale mi consigliate? Mi servirebbe solo il cavo...
Spero' di poter contribuire con i miei feedback il prima possibile.
Ciao
Mi servirebbe solo il cavo...
nel mercatino del forum, un moderatore vende il vag e il relativo cavo. su facebook idem trovi molti annunci di vendita.
su ebay ci sono altri migliaia di annunci.
alla fine i vag son praticamente tutti uguali, i vag negli annunci in rete (prezzo da 20 a 50 euro)son tutte copie pirata, provengono da pirati cinesi (anche i vag venduti da un italiano).
alcune copie vanno bene, e altre no. le versioni piu recenti a volte sono piu problematiche delle versioni vecchie.
spesso sono copie fatte male, mancano files ecc, si piantnao e non salvano le codifiche, ecc.
ne abbiamo parlato mille volte in vecchie discusioni del forum. fai una ricerca e capirai molti dettagli.
da quel che ho capito io, il cavo e' legato al software da un n° seriale (craccato): quel cavo funziona solo col suo software, non si puo' "mescolare" il cavo di un tipo e il software di un altro tipo.
Quindi devi comprare cavo e software inseime, un kit da un unico venditore, che ti fornisce il "loader" (che da quello che ho capito io, contiene il seriale craccato).
se scarichi il software originale dal sito ross tech, e un cavo generico, vedrai che non funziona: devi comprare il loro cavo (da ross tech) , e registrarti col seriale ecc. (dal sito ross tech avrai aggiornamenti a vita, assitenza on-line, ecc. Unico neo: il vag originale costa 400-500 dollari americani...)
nel mercatino del forum, un moderatore vende il vag e il relativo cavo. su facebook idem torvi annunc idi vendita.
su abey altri migliaia di annunci.
son tutti uguali, i vag in rete son tutte copie pirata, provengono da pirati cinesi (anche i vag venduti da un italiano).
alcune copie vanno bene, e altre no. le versioni piu recenti a volte sono piu problematiche delle versioni vecchie.
spesso sono copie fatte male, mancano files ecc, si piantnao e non salvano le codifiche, ecc.
ne abbiamo parlato mille volte in vecchie discusioni del forum. fai una ricerca e capirai molti dettagli.
da quel cohe ho capito io, il cavo e' legato al software da un n° seriale (craccato): quel cavo funziona solo col suo software, non si puo' "mescolare" il cavo di un tipo e il software di un altro tipo.
Grazie delle info,
speravo di trovare una risposta a tutti i dubbi che avevo, pero' a quanto pare , come mi hai descritto, non c'è un cavo "giusto"
Magari provo con 1 e poi in caso negativo faccio il reso!
Ciao e grazie
il vag si compra l'ultima versione, come windows ecc (adesso non compri win vista, ma win10).
in quesot momento il vag sul mercato e' la release 18.9 (ed e' in arrivo il 19.qualcosa) . mi riferisco al vag VCDS di ross tech.
nello stesso cd di installlazione , di solito si trova anche la versione 17,8 o roba simile (e' una versioe un po' piu vecchia, e talvolta funziona meglio).
le versioni in italiano spesso sono fatte male (traduzioni incomprensibili, ecc), e di solito funziona meglio la vers inglese (dove probabilmente ci hanno pasticciato meno, i pirati).
fai una ricerca ne lforum , come ti ho gia detto nel mess precedente, ci sono molte discussioni sul vag e capirai altri dettagli.
Simon-TT
11-07-2019, 12:21
Io presi la versione cercata in italiano era veramente fatta male codificavi una voce e ti cambiava tutt’altro così sono rimasto alla versione in inglese 12.qualcosa nn ricordo ma fa il suo dovere in quanto con questa sono riuscito a sistemare i danni della prima in italiano.la cosa migliore è trovare un cavo originale usato magari anche una versione meno recente
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Buona sera ragazzi ho un piccolo grande problema sulla mia audi.
Di recente ho dovuto cambiare il quadro strumenti perchè il vecchio si e fulminato.
al inizio non mi funzionavano i finestrini e il contachilometri mi dava safe.
Dopo aver portato la macchina da un pseudo meccanico mi ha tolto il safe però adesso mi rimane acceso la spia dei freni e del esp.
Dalla diagnosi mi da che il problema e un errata codifica.Qualcuno ha mai avuto questi problemi?Se si mi puo indicare la strada da seguire?
walterwm
11-10-2019, 18:58
Ciao hai avuto il mio stesso problema ci vuole il vag
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brian ò CONNOR
11-10-2019, 18:58
Buona sera ragazzi ho un piccolo grande problema sulla mia audi.
Di recente ho dovuto cambiare il quadro strumenti perchè il vecchio si e fulminato.
al inizio non mi funzionavano i finestrini e il contachilometri mi dava safe.
Dopo aver portato la macchina da un pseudo meccanico mi ha tolto il safe però adesso mi rimane acceso la spia dei freni e del esp.
Dalla diagnosi mi da che il problema e un errata codifica.Qualcuno ha mai avuto questi problemi?Se si mi puo indicare la strada da seguire?
Se hai ancora il vecchio tacho e hai il cavo vag, devi copiarti il login code della centralina 17 e riportarlo il nuovo tacho e risolvi. Se vuoi essere sicuro fai le foto ad ogni singolo byte e bit che hai segnato e lo riporti uno ad uno sul nuovo. Prova così
Buona sera ragazzi ho un piccolo grande problema sulla mia audi.
Di recente ho dovuto cambiare il quadro strumenti perchè il vecchio si e fulminato.
al inizio non mi funzionavano i finestrini e il contachilometri mi dava safe.
Dopo aver portato la macchina da un pseudo meccanico mi ha tolto il safe però adesso mi rimane acceso la spia dei freni e del esp.
Dalla diagnosi mi da che il problema e un errata codifica.Qualcuno ha mai avuto questi problemi?Se si mi puo indicare la strada da seguire?
di che macchina stiamo parlando? quale anno di produzione ecc? i vari modelli Audi sono nettamente diversi come elettronica (esempio: dopo un restyling cambiano molte cose), e senza riferimenti concreti e' difficile dare un consiglio mirato/sensato.
La scritta "safe" in teoria indica l'intervento dell'immobilizer. (il nuovo quadro non riconosce le vecchie chiavi, e non da' il consenso per avviare il motore).
lo pseudo meccanico probabilmente avra' cancellato l'immo, con qualche software "da pirata". Adesso la tua macchian va in moto con qualsiasi chiave...
ma se adesso si accendono spie varie, chissa' cosa altro ha cancellato... (i "pasticcioni", nel settore elettronico, sono un gran numero. Le officine serie invece sono molto poche.)
ipotizando una A3 8P, se sei in possesso del quadro vecchio, si puo "clonare " l'immo nel nuovo quadro, e caricare pure il software piu aggiornato, con lo staging lancette/lap timer ecc. (che al tempo era presente solo nelle serie S, se ricordo bene).
questa manovra si fa con appositi strumenti, non si usa il vag. (e bisogna essere capaci di usarli...).
proviamo a chiedere un aiuto a gtidesign, lui conosce molto bene i quadri strumenti Audi, e i relativi software/immo/codifiche ecc. magari ti da' una dritta (anche se a distanza e' dura capire cosa e' successo dentro il tuo quadro. Chissa cosa ha toccato lo pseudo meccanico...)
Hyperdarius
06-11-2019, 16:30
qualcuno sa dirmi se sulla mia audi a3 del 2006 è attivabile la visualizzazione del consumo tramite cavo, perché la mia macchina è sprovvista dei pulsanti sulla leva del tergicristallo
se non hai i pulsanti sulla leva tergi, secondo me non hai memmeno il display "fis", quindi secondo me nessuna visualizzazione e' possibile.
il cavo vag, di suo non inventa nulla, ma attiva solo le cose gia' presenti nel firmware, cioe' memorizzate dentro le centraline.
il "fis" era un accessorio che andava pagato a parte, probabilmente la tua macchina e' stata ordinata senza quell'optional, per risparmiare (robe da matti).
adesso mi sa che bisogna cambiare il quadro strumenti e la leva tergi, poi si potra' attivare il "fis" col cavo vag.
non ho idea della spesa, per comprare quei pezzi.
considera che nel quadro strumenti della A3 8P e' presente l'immobilizer, quindi poi bisogna ricodificare le chiavi: non e' una cosa plug&play, non si fa col vag, ci vuole un altro, software piu evoluto, e persone capaci a usarlo.
ecco qualche vecchia discussione del nostro forum, cosi ne capirai di piu (e poi ti fai altre ricerche da solo):
http://forum.audirsclub.it/archive/index.php/t-25914.html
http://forum.audirsclub.it/archive/index.php/t-8015.html
qualche dettaglio e grane da risolvere con immobilizer : https://forum.ecutuningperformance.com/topic/19233-sostituzione-tacho-a3-8p-problema-immo/
Hyperdarius
06-11-2019, 16:49
Sei stato preciso e gentilissimo, la leva si trova tranquillante a pochi euro, per il quadro strumenti non saprei come cercare, mi informerò, grazie mille
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Ciao, volevo fare questa Codifica:
13)Modifica misurazione computer di bordo l/100km <-> km/l.
modulo “17-Instruments”
successivamente cliccare su “Coding – 07”
Ora inseriamo nella terzultima cifra partendo da destra, il valore 5
Cliccate su “Do it!” per salvare la modifica. Spegnete e riaccendete il quadro e automaticamente avrete il computer di bordo con l’indicazione del consumo, indicato da km effettuati per 1 litro di carburante.
Sono entrato nel modulo 17, poi in codifica, è quel "07" non so cosa sia....
dopo essere entrato in codifica ho questo dato : 0004003 ( sarebbe la codifica attuale )
facendo la codifica con il valore "5" diventerebbe questo : 0004503
è giusta questa mia interpretazione?
non volevo fare danni....
in teoria la codifica e' giusta. Prova a inserire quel 0004503.
Poi se escono errori o malfunzionamenti, rimetti il tuo coding originario e tutto torna come prima. Non si rompe mica niente!!
(a patto di ricodare con certezza il coding di partenza, e re-inserirlo con precisione. Nel vag non c'e' il backup automatico, si deve sovrascrivere il coding a mano).
se hai i tasti sulla levetta tergi, entra nel menu del fis (= il display rosso tra conta-km e conta-giri) e cerca nei vari sotto-menu: dovrebbe esserci l'impostazione km/l litro anche li'.
nella mia A3 8P, c'e' il menu dei km/L, insieme alla scelta km/miglia, data normale oppure "in stile inglese"= col mese prima del giorno, temperatura in gradi celsius o farenheit, ecc ecc).
NB: il mio quadro strumenti e' un poco più recente del tuo, e' possibile che nel tempo i progettisti abbiano modificato il firmware (e allora tu, con la versione 2004, forse sei costretto a usare il vag. NON lo so)
Buongiorno, una info.. Audi A3 8P cabrio, il VAG mi segna un guasto 16346 Centralina 014 Difettoso all'indirizzo 25 Immobilizzatore.... ho cercato ma non trovo nulla, sapete aiutarmi? Ho usato il vag per capire perchè con il telecomando non apro e chiudo i finestrini a distanza, metre se infilo la chiave e tengo girato si...
Grazia a tutti...
... il VAG mi segna un guasto 16346 Centralina 014 Difettoso all'indirizzo 25 Immobilizzatore....
il sito ross-tech (che e' la ditta che ha creato il software di diagnosi vcds), per il codice guasto 16346 fornsice queste info.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16346
si parla di firmware, di checksum, ecc.
nel tuo caso, hai fatto "pasticciare" l'immobilizer? hai fatto qualche "aggiornamento"??
esempio: cancellazione dell'immo, perchè hai montato un altro blocchetto chiave -che ovviamente trasmette un altro codice immo, e la macchina non funzionerebbe, ecc.
codificare l'immobilizer in modo regolare, in conce o altre officine, costa caro, e quindi molti "meccanici" lo eliminano, utilizzando software da pirati (e i risultati a volte non sono molto buoni...).
Ciao scusa se ti rispondo solo ora e grazie soprattutto, ma non avevo le notifiche!!! non ho toccato nulla... la macchina funziona correttamente anche con l'errore dell'immobilizzatore.. l'auto l'ho presa usata ma non penso che il vecchio proprietario (un signore) abbia fatto qualche modifica....
Scusate ho il 1.6 tdi 105 cv. Il vcds non mi da la possibilità di andare in monitor sul canale 1 (engime) .
Vorrei monitorare gli iniettori.
Ho un versione 12.12 del vcds.
Succede anche a voi?
Graziano
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Scusate ho il 1.6 tdi 105 cv. Il vcds non mi da la possibilità di andare in monitor sul canale 1 (engine) .
a volte sono fallati i vcds (quelli comprati in rete per 2 soldi, sia da venditori cinesi, sia da venditori italiani, sono tutte copie pirata, e a volte sono fatte male: mancano ad esempio dei files, e quindi si piantano in modo random, o non salvano le modifiche, ecc).
riesci a fare la diagnosi utilizzando un altro cavo e altro software, prestato da un amico ecc?
Magari quell'altro cavo funziona bene, e ti permette di visualizzare i valori che stai cercando.
di solito gli iniettori (tempi di lavoro, correzioni, ecc ecc), si vedono nella sezione "blocchi di misura": ci sono tanti "group", e ognuno contiene una serie di valori.
bisogna scorrerli tutti, con calma, fino a trovare i valori degli iniettori (se il vcds e'completo/ben aggiornato, ogni group ha un titolo che ti aiuta a capire cosa stai visualizzando).
i group sono differenti per ogni tipo di motore, io purtroppo non so darti info specifiche riferite al tuo motore.
(conosco i "group" del mio motore, sigla BMM, un 2.0 inett-pompa, che non ha niente a che fare col tuo 1,6 common rail).
Ciao a tutti,
Da ieri ho un problema alla mia A3 1.6 tdi del 2011.
Il cruscotto segnala le candelette.
La macchina e' in protezione e sembra andare a 3..o comunque male.
Ho fatto la scansione ma, il codice di errore e' sconosciuto.
9840 nella sezione Engime.
Potreste aiutarmi?
Graziano
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230709/982555cf2248d2722ec39bb91ead1b46.jpg
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... Ho fatto la scansione, il codice di errore e' sconosciuto.
9840 nella sezione Engine.
a prima vista, pare che nel tuo vag manchino alcuni files "rod", per cui il vag non riconosce i codici di guasto del tuo motore.
se un amico vicino a te possiede un vag piu recente del tuo (in teoria, sara' completo, con i nuovi files rod), prova a ripetere la scansione col suo vag. Chissà se l'errore verra' identificato, dal nuovo vag...
cercando in rete: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/7913/
il codice 9840 pare riferito all'iniettore num. 4 (mi fido del sito ross-tech; io sugli iniettori non ci ho mai messo mano).
fai altre ricerche, con calma, e sicuramente riuscirai a capire a cosa si riferisce quel codice di errore.
per il motore 1,6tdi, in effetti, parecchi anni fa si parlava di problemi ripetuti e noti agli iniettori (nelle prime serie immesse sul mercato: direi anni 2010 2011 o giù di lì).
in molti casi gli iniettori venivano cambiati in garanzia, oppure in cocne facevano aggiornamenti software ecc.
Fai qualche ricerca; si va indietro nel tempo di 10 anni, e forse piu', per cui non ho ricordi precisi.
Siccome io non ho quel tipo di motore, non ho mai approfondito il discorso.
a prima vista, pare che nel tuo vag manchino alcuni files "rod", per cui il vag non riconosce i codici di guasto del tuo motore.
se un amico vicino a te possiede un vag piu recente del tuo (in teoria, sara' completo, con i nuovi files rod), prova a ripetere la scansione col suo vag. Chissà se l'errore verra' identificato, dal nuovo vag...
cercando in rete: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/7913/
il codice 9840 pare riferito all'iniettore num. 4 (mi fido del sito ross-tech; io sugli iniettori non ci ho mai messo mano).
fai altre ricerche, con calma, e sicuramente riuscirai a capire a cosa si riferisce quel codice di errore.
per il motore 1,6tdi, in effetti, parecchi anni fa si parlava di problemi ripetuti e noti agli iniettori (nelle prime serie immesse sul mercato: direi anni 2010 2011 o giù di lì).
in molti casi gli iniettori venivano cambiati in garanzia, oppure in cocne facevano aggiornamenti software ecc.
Fai qualche ricerca; si va indietro nel tempo di 10 anni, e forse piu', per cui non ho ricordi precisi.
Siccome io non ho quel tipo di motore, non ho mai approfondito il discorso.Grazie..e' sicuramante lui..d'altronde d'estate ho gia' cambiato il 2 e il 3.. mi mancava il 4 e l'1...adesso manca solo l'uno!
Ciao
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...e' sicuramante lui..d'altronde d'estate ho gia' cambiato il 2 e il 3.. mi mancava il 4 e l'1...adesso manca solo l'uno!
ahia, il problema e' noto, e tu ne sei gia' stato colpito 2 volte.
comunque non dare per sicuro che sia l'iniettore.
vale la pena chiedere un consulto a una officina: hanno strumenti di diagnosi professionali, piu precisi. E i meccanici hanno piu esperienza di noi forumers...
i consigli dai forum sono spesso imprecisi...
in bocca al lupo. ciao
FedericoP
05-12-2023, 00:07
Buonasera a tutti, sono nuovo del gruppo. Ho provato a cercare qualche risposta in giro ma ho trovato poco. I problemi riscontrati sulla mia A3 8p 1.6 Benz sono: spia gas di scarico e portiera anteriore lato guida che si apre solo con la chiave.
Gentilmente vi chiedo:
quale vag per diagnosi dovrei acquistare? Mi sapreste indirizzare qui sul forum a qualche discussione in merito? Grazie 1000
...quale vag per diagnosi dovrei acquistare? Mi sapreste indirizzare qui sul forum a qualche discussione in merito? Per rispondere alla tua domanda la risposta ètutta qui: https://forum.audirsclub.it/showthread.php?11813-Quale-cavo-VAG-per-la-mia-AUDI
Magari comincia leggendo le ultime 3 0 4 pagine perchè è lunghissimo e quindi i pareri e le idee più recenti sono le più attuali.
In breve:
La prima decisione è se usare un sistema di diagnosi da PC Windows o da Smartphone come i più recenti.
- Da Windows (laptop per praticità) puoi usare il VCDS che è il sistema di diagnosi storico, in qualunque versione più recente della tua automobile, per ovvii motivi (l'aggiornamento del 2014 non riconosce le auto del 2016).
Il VCDS originale costa uno stonfo ed è il riferimento di tante discussioni. Inrete ci sono poi copie pirata reperibili su eBay e ognuno fa un po'come gli pare.
- Da smartphone i più gettonati sono Obdeleven e a seguire Carista. Ultimamente ci sono più discussioni di chi usa OBDeleven. Sono sistemi che costano qualcosina ma niente di eccessivo.
Per i tuoi problemi è opportuna una scansione, in attesa della quale, per il problema apertura porte potresti guardare se i cavetti che stanno nel manticino di passaggio dalla porta al montante sono sciupati, interrotti o in corto. Basta scostare il manticino e guardare, senza smontaggi complessi. Ci sono molte discussioni in merito perchè è un difetto ricorrente.
La spia gas di scarico potrebbe essere un problema di sonda lambda ma è meglio fare la scansione.
FedericoP
07-12-2023, 19:09
Ciao, grazie innanzitutto della risposta. Per prima cosa leggerò un po' di discussioni e cercherò comunque un interfaccia per la diagnosi senza spendere troppo e nel frattempo cercherò di verificare anche i cavi nella portiera.
Appena fatto aggiornerò la discussione. Grazie Ancora
...nel frattempo cercherò di verificare anche i cavi nella portiera....
Allora guarda qua: https://www.youtube.com/watch?v=TeNTI5kUCRo&ab_channel=ClaudeGarage
e vedi il problema cui mi riferisco (non bisogna smontare il pannello per vedere come stanno i fili) se vedi fili rotti o screpolati potrai intervenire o sentire l'elettrauto per cosa fare.
Buonasera a tutti, sono nuovo del gruppo. Ho provato a cercare qualche risposta in giro ma ho trovato poco. I problemi riscontrati sulla mia A3 8p 1.6 Benz sono: spia gas di scarico e portiera anteriore lato guida che si apre solo con la chiave.
Gentilmente vi chiedo:
quale vag per diagnosi dovrei acquistare? Mi sapreste indirizzare qui sul forum a qualche discussione in merito? Grazie 1000Federico buongiorno,
Io un giorno mi ero trovato con la portiera posteriore lato guidatore morta.
Sul vag niente...
Poi ho controllato i fili sulla portiera anteriore del guidatore, quelli che passano nella gomma, e c'erano 4 fili tranciati.
Quella porta è quella che apri piu' spesso e quindi è probabile che se si devono tracciare.. si tranciano proprio lì.
Con 50 euro all'elettrauto me la sono cavata..
Ciao
Graziano
Questa la discussione sul mio problema alla portiera
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fforum%2Eaudirsclub%2Eit%2Fs howthread%2Ephp%3Ft%3D82155&share_tid=82155&share_fid=81147&share_type=t&link_source=app
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Giovanni_Celestini
03-03-2024, 13:49
anche con i fari originali era così. è da cambiare forse qualcosa nella "lista" dei fari, qualche byte dopo la spunta già messa?
Ciao! Hai risolto? Ho lo stesso problema
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