Provata Q5 2.0 tdi

[Mich82]

Ormai è un'anno che sto dietro a questo suv ed oltre a girare come un matto per preventivi sabato scorso mi sono preso dieci minuti per andare a provare su strada l'auto a Imola (non all'autodromo eh :tongue:, ma da audi zentrum che comunque è li vicino).

Era grigio chiaro 2.0 tdi ovviamente e con zero ma zero optional!

Esterno: i cerchi da 17" con gomme spalla 60 sono un pugno in un occhio, mai visto niente di peggio! e la zona inferiore della vettura non verniciata contribuisce a farmi ribrezzo, inoltre senza xeno e relativi led i fanali perdono tutto, ma ora saliamo che si parte.

Interno: i sedili di serie non hanno nemmeno un accenno di contenimento laterale, sembrano delle sedie, dritti! e cosa si può dire del tessuto a costo zero?era quello nero e rosso...mamma mia che brutto e semplicione!
si avverte subito che non si è pagato 3000 euro per il navi buttando l'occhio nella zona cambio...tutta quella plastica grezza con un sacco di spazio vuoto...si vede che manca della roba insomma!
i porta bicchieri sono esagerati, dominano la zona tra i sedili, dovevano essere più discreti e più nascosti!

In strada: si parte, già al minimo mi accorgo che sotto al cofano non c'è il fratello del mio iniettore pompa, il 170 C.R. è bello silenzioso e privo di vibrazioni, ottimo per questo!
Giriamo dieci/quindici minuti per imola, in urbano, extraurbano, statale, di tutto un pò insomma, la sensazione è si quella di stare su A4 con maggiore altezza da terra, ma il piede destro si accorge subito che qualcosa non funziona alla perfezione: che fiacco questo motore sul Q5! ha appena appena un pò di spunto in accelerazione che và poi spegnendosi piano piano ma nulla più!, per me è stato davvero molto ma molto deludente!e mi dispiace perchè puntavo su questo motore.
Si sente bene che il 170 C.R. è un buon motore perchè gira davvero bene ma non è adatto a questo mezzo, e voglio sottolineare la gommatura da 235 con cerchio da 17", cosa mai succederà allora montanto gli stupendi 20" con gommatura 255???:sick: chi spinge poi?:blink:

Tirando le somme: rimango dell'idea che è una stupenda macchina ma per come nasce di serie (molto ma molto scarna per 40.000 euro!) necessita di: pelle, navi, cerchi 20" e un motore che non può essere il piccolo 2 litri diesel.
Il prezzo lievita e di molto, così io dovrò sicuramente buttarmi su altro.:dry:

P.S.: questa vuole essere solo la MIA PERSONALE sensazione provata su strada, spero che non sia motivo di battibecchi vari :wink:

[ViaIngolstadt]

Ormai è un'anno che sto dietro a questo suv ed oltre a girare come un matto per preventivi sabato scorso mi sono preso dieci minuti per andare a provare su strada l'auto a Imola (non all'autodromo eh :tongue:, ma da audi zentrum che comunque è li vicino).

Era grigio chiaro 2.0 tdi ovviamente e con zero ma zero optional!

Esterno: i cerchi da 17" con gomme spalla 60 sono un pugno in un occhio, mai visto niente di peggio! e la zona inferiore della vettura non verniciata contribuisce a farmi ribrezzo, inoltre senza xeno e relativi led i fanali perdono tutto, ma ora saliamo che si parte.

Interno: i sedili di serie non hanno nemmeno un accenno di contenimento laterale, sembrano delle sedie, dritti! e cosa si può dire del tessuto a costo zero?era quello nero e rosso...mamma mia che brutto e semplicione!
si avverte subito che non si è pagato 3000 euro per il navi buttando l'occhio nella zona cambio...tutta quella plastica grezza con un sacco di spazio vuoto...si vede che manca della roba insomma!
i porta bicchieri sono esagerati, dominano la zona tra i sedili, dovevano essere più discreti e più nascosti!

In strada: si parte, già al minimo mi accorgo che sotto al cofano non c'è il fratello del mio iniettore pompa, il 170 C.R. è bello silenzioso e privo di vibrazioni, ottimo per questo!
Giriamo dieci/quindici minuti per imola, in urbano, extraurnabo, statale, di tutto un pò insomma, la sensazione è si quella di stare su A4 con maggiore altezza da terra, ma il piede destro si accorge subito che qualcosa non funziona alla perfezione: che fiacco questo motore sul Q5! ha appena appena un pò di spunto in accelerazione che và poi spegnendosi piano piano ma nulla più!, per me è stato davvero molto ma molto deludente!e mi dispiace perchè puntavo su questo motore.
Si sente bene che il 170 C.R. è un buon motore perchè gira davvero bene ma non è adatto a questo mezzo, e voglio sottolineare la gommatura da 235 con cerchio da 17", cosa mai succederà allora montanto gli stupendi 20" con gommatura 255???:sick: chi spinge poi?:blink:

Tirando le somme: rimango dell'idea che è una stupenda macchina ma per come nasce di serie (molto ma molto scarna per 40.000 euro!) necessita di: pelle, navi, cerchi 20" e un motore che non può essere il piccolo 2 litri diesel.
Il prezzo lievita e di molto, così io dovrò sicuramente buttarmi su altro.:dry:

P.S.: questa vuole essere solo la MIA PERSONALE sensazione provata su strada, spero che non sia motivo di battibecchi vari :wink:

Io ho provato un 2.0 TDI molto ben accessoriato e quindi posso solo confermare ciò che dici sul motore. Io ho preso il 2.0 TDI perchè il 2.0 TFSI per l'uso che ne farò consuma moltissimo. Il 3.0 TDI non potevo prenderlo.

[alexroma85]

Io ho provato il Q5 3.0 tdi s-tronic full optional..... una bellissima auto, non avendo mai avuto l'opportunita' di provare un suv sono rimasto davvero sorpreso x il piacere di guida ke ti da'.....un motore potente sotto un suv medio-grande abbinato al nuovo cambio s-tronic 7 rapporti e' veramente piacevole da portare...... pero' per quanto riguarda il prezzo sono d'accordo con mich82 , l'auto in prova full optional sfiorava i 68.000 €, e a mio parere mi sembra eccessivo calcolando ke un 3.0l tdi nn ti offre nemmeno i fari allo xeno e il nav di serie e' tutto a pagamento......!!!!!!! con lo stesso prezzo o poco piu' si prende un x5 full opt....... secondo me hanno un po esagerato con il prezzo!!!!!!

[franz sti]

io l'ho presa e poi l'ho provata questa benedetta Q52.0tdi e vi assicuro che per me il suo motorino è assolutamente adeguato alla tipologia di auto


visto che si confronta con l'A5 (forse un po' fuori luogo come confronto) ritengo che a parità di motore un'A5 a gasolio sarebbe alquanto imbarazzante mentre il Q5 è proprio perfetto poi il nuovo CR è decisamente più fluido e vellutato del vecchio IP, quello che però mi ha più entussiasmato di questo suv è l'assetto proprio piatto per un auto con il baricentro così alto.


gli interni poi da tradizione AUDI coccolano i passeggieri(l'unica nota stonata a mio avviso gli inutili porta bicchieri) sono davvero ben finiti

ultima nota il prezzo: mi sembra livellato sull'unica concorrente che è l'X3 quindi al massimo la possiamo definire costosa ma non cara:smile:

questa è la mia......anzi quella di mia moglie:tongue:

http://img267.imageshack.us/img267/9821/14122008ql3.jpg

[ViaIngolstadt]

io l'ho presa e poi l'ho provata questa benedetta Q52.0tdi e vi assicuro che per me il suo motorino è assolutamente adeguato alla tipologia di auto


visto che si confronta con l'A5 (forse un po' fuori luogo come confronto) ritengo che a parità di motore un'A5 a gasolio sarebbe alquanto imbarazzante mentre il Q5 è proprio perfetto poi il nuovo CR è decisamente più fluido e vellutato del vecchio IP, quello che però mi ha più entussiasmato di questo suv è l'assetto proprio piatto per un auto con il baricentro così alto.


gli interni poi da tradizione AUDI coccolano i passeggieri(l'unica nota stonata a mio avviso gli inutili porta bicchieri) sono davvero ben finiti

ultima nota il prezzo: mi sembra livellato sull'unica concorrente che è l'X3 quindi al massimo la possiamo definire costosa ma non cara:smile:

questa è la mia......anzi quella di mia moglie:tongue:



Il problema della Q5 è che gli optional si fanno pagare e cari. Il cosiddetto computer di bordo a colori si paga 135 euro! Non c'è nemmeno il servotronic di serie sul 2.0TDI, nemmeno le cromature esterne sui vetri. La X3 costa di meno e se rapportata ad una Q5 full optional costa molto meno!

PS: ancora complimenti per la tua Q5, molto bella. Una foto degli interni quando vuoi :)

[Mich82]

Il problema della Q5 è che gli optional si fanno pagare e cari. Il cosiddetto computer di bordo a colori si paga 135 euro! Non c'è nemmeno il servotronic di serie sul 2.0TDI, nemmeno le cromature esterne sui vetri. La X3 costa di meno e se rapportata ad una Q5 full optional costa molto meno!

PS: ancora complimenti per la tua Q5, molto bella. Una foto degli interni quando vuoi :)

in merito alla mia prova su strada mi ero dimenticato l'argomento SERVOTRONIC! il 2.0tdi ne è sprovvisto di base e quanto si sente!!! assolutamente scomoda, per fare un esempio: cambia proprio tanto dalla mia A3!

[ViaIngolstadt]

in merito alla mia prova su strada mi ero dimenticato l'argomento SERVOTRONIC! il 2.0tdi ne è sprovvisto di base e quanto si sente!!! assolutamente scomoda, per fare un esempio: cambia proprio tanto dalla mia A3!

Loro ti dicono che il servotronic è un qualcosa in più perchè il servosterzo è già presente, il servotronic è qualcosa in più rispetto al servosterzo. Ciò è vero ma è una giustificazione al fatto di non aver inserito 200 euro di optional in una auto di 40300 euro. Tra l'altro mi sembra solo in Italia.

[andreino85]

Il problema della Q5 è che gli optional si fanno pagare e cari. Il cosiddetto computer di bordo a colori si paga 135 euro!

Cmq mi sono informato proprio ora presso il conce che mia ha confermato al 100% che il display di info per il conducente a colori è gratis con l'MMI e inoltre è proprio compreso, nel senso che c'è per forza anche perchè in effetti anche sul configuratore lo devi aggiungere per forza!:rolleyess:
Ve lo dico perchè ci sono appena stato giù in quanto ricontrollando il contratto ho visto che questo display non era tra gli optional allora sono andato a chiedere spiegazioni e mi ha detto tutto questo!
Non credo si sia sbagliato!:huh: Era sicurissimo!:cooool:

[franz sti]

ecco xchè lo sterzo in manovra è cosi duro......
io avevo pensato che lo avessero fatto un pò maschio apposta
io come optional ho chiesto(in realtà trovato) s-line-xeno-cerchi20.
avrei voluto almeno i sensori di parcheggio
x quanto riguarda la dotazione io che vengo da BMW non l'ho trovata scarsa, a monaco la chiamano minimal:tongue:

[ViaIngolstadt]

Cmq mi sono informato proprio ora presso il conce che mia ha confermato al 100% che il display di info per il conducente a colori è gratis con l'MMI e inoltre è proprio compreso, nel senso che c'è per forza anche perchè in effetti anche sul configuratore lo devi aggiungere per forza!:rolleyess:
Ve lo dico perchè ci sono appena stato giù in quanto ricontrollando il contratto ho visto che questo display non era tra gli optional allora sono andato a chiedere spiegazioni e mi ha detto tutto questo!
Non credo si sia sbagliato!:huh: Era sicurissimo!:cooool:

Potresti gentilmente chiamare Autogerma? Perchè io l'ho già fatto e mi prenderebbero per pazzo.


ecco xchè lo sterzo in manovra è cosi duro......
io avevo pensato che lo avessero fatto un pò maschio apposta
io come optional ho chiesto(in realtà trovato) s-line-xeno-cerchi20.
avrei voluto almeno i sensori di parcheggio
x quanto riguarda la dotazione io che vengo da BMW non l'ho trovata scarsa, a monaco la chiamano minimal:tongue:

E dire che durante la mia vita da dj il genere minimal è stato il mio preferito :)

[AUDI4EVER]

Loro ti dicono che il servotronic è un qualcosa in più perchè il servosterzo è già presente, il servotronic è qualcosa in più rispetto al servosterzo. Ciò è vero ma è una giustificazione al fatto di non aver inserito 200 euro di optional in una auto di 40300 euro. Tra l'altro mi sembra solo in Italia.

Org...anche questa!!Non ho capito se il servotronic è di serie o meno...ma comunque serve??

[DeviInside]

A me sembra che 70.000 euro di q5 sono veramente troppi... Io la ho provata ed è una macchina stupenda ma a 70.000 mi prendo un q7 4.2 tdi usato ( max 25.000 km) full-optional e scusatemi è un'altra macchina anche come rifiniture....

[ViaIngolstadt]

Org...anche questa!!Non ho capito se il servotronic è di serie o meno...ma comunque serve??

Il servotronic è di serie un po' ovunque tranne che sul 2.0 TDI del Q5. E' di serie sul 3.0 TDI, sul 2.0 TFSI ma non sul 2.0 TDI (questa cosa non l'ho capita). Serve fino ad un certo punto, è come il "city" sulla punto.

[AUDI4EVER]

Il servotronic è di serie un po' ovunque tranne che sul 2.0 TDI del Q5. E' di serie sul 3.0 TDI, sul 2.0 TFSI ma non sul 2.0 TDI (questa cosa non l'ho capita). Serve fino ad un certo punto, è come il "city" sulla punto.

Nel sito tedesco esiste di serie in tutti e 4 modelli.Stranissimo:ph34r:

[ViaIngolstadt]

Nel sito tedesco esiste di serie in tutti e 4 modelli.Stranissimo:ph34r:

Infatti ho detto che succede qui in Italia solamente. Sarà un trucchetto di Autogerma per pigliarsi qualche soldino in più.

[massimo.73]

Ormai è un'anno che sto dietro a questo suv ed oltre a girare come un matto per preventivi sabato scorso mi sono preso dieci minuti per andare a provare su strada l'auto a Imola (non all'autodromo eh :tongue:, ma da audi zentrum che comunque è li vicino).

Era grigio chiaro 2.0 tdi ovviamente e con zero ma zero optional!

Esterno: i cerchi da 17" con gomme spalla 60 sono un pugno in un occhio, mai visto niente di peggio! e la zona inferiore della vettura non verniciata contribuisce a farmi ribrezzo, inoltre senza xeno e relativi led i fanali perdono tutto, ma ora saliamo che si parte.

Interno: i sedili di serie non hanno nemmeno un accenno di contenimento laterale, sembrano delle sedie, dritti! e cosa si può dire del tessuto a costo zero?era quello nero e rosso...mamma mia che brutto e semplicione!
si avverte subito che non si è pagato 3000 euro per il navi buttando l'occhio nella zona cambio...tutta quella plastica grezza con un sacco di spazio vuoto...si vede che manca della roba insomma!
i porta bicchieri sono esagerati, dominano la zona tra i sedili, dovevano essere più discreti e più nascosti!

In strada: si parte, già al minimo mi accorgo che sotto al cofano non c'è il fratello del mio iniettore pompa, il 170 C.R. è bello silenzioso e privo di vibrazioni, ottimo per questo!
Giriamo dieci/quindici minuti per imola, in urbano, extraurbano, statale, di tutto un pò insomma, la sensazione è si quella di stare su A4 con maggiore altezza da terra, ma il piede destro si accorge subito che qualcosa non funziona alla perfezione: che fiacco questo motore sul Q5! ha appena appena un pò di spunto in accelerazione che và poi spegnendosi piano piano ma nulla più!, per me è stato davvero molto ma molto deludente!e mi dispiace perchè puntavo su questo motore.
Si sente bene che il 170 C.R. è un buon motore perchè gira davvero bene ma non è adatto a questo mezzo, e voglio sottolineare la gommatura da 235 con cerchio da 17", cosa mai succederà allora montanto gli stupendi 20" con gommatura 255???:sick: chi spinge poi?:blink:

Tirando le somme: rimango dell'idea che è una stupenda macchina ma per come nasce di serie (molto ma molto scarna per 40.000 euro!) necessita di: pelle, navi, cerchi 20" e un motore che non può essere il piccolo 2 litri diesel.
Il prezzo lievita e di molto, così io dovrò sicuramente buttarmi su altro.:dry:

P.S.: questa vuole essere solo la MIA PERSONALE sensazione provata su strada, spero che non sia motivo di battibecchi vari :wink:

qualche giorno fa non eri della stessa opinione o sbaglio??... che ti avevo detto? senza opt non è una macchina degna del marchio che porta...:shifty:

[ViaIngolstadt]

qualche giorno fa non eri della stessa opinione o sbaglio??... che ti avevo detto? senza opt non è una macchina degna del marchio che porta...:shifty:

Il problema è che con 11 optional ho aggiunto quasi 12 mila euro (almeno nel mio caso).

[massimo.73]

adesso divento impopolare in poco più di 10 messaggi:

io ho una Allroad con cui mi trovo bene e la uso anche in fuoristrada con barca al seguito.. diciamo che è il miglior compromesso per chi vuole una macchina tuttofare senza comprare un suv ingombrante.. farei il modello nuovo x le stesse esigenze e ne cercherò una... però ho provato sia l'X6 3,5d che ho trovato stratosferica e anche una X3 sd che, a parte che è a fine serie, è semplicemente fantastica!... per i motori ci si può solo inchinare davanti a BMW....
ora mi chiedo come si può spendere più di 60 mila euro sul Q5 quando ci prendi una X6 3,0 d con xeno, cerchi da 20, cambio automatico, pedane ecc ecc .... capisco la passione ma qui si esagera..
settimana scorsa ho avuto il privilegio (perchè è più facile provare un scaglietti) di testare una Q5 tdi duemila da ben 56 mila euro.. una delusione di motore, ma me lo aspettavo, una delusione per la dotazione e il senso di povertà che si respirava dentro e questo mi sembra troppo... per me vale due lire e sotto c'è una bella tiguan... possibile arrivare a spendere tanto per un prodotto così??
senza offesa.. fatevi un giretto su una X6 poi ne parliamo:happy:..

[andreino85]

Il problema è che con 11 optional ho aggiunto quasi 12 mila euro (almeno nel mio caso).

A ti do pienamente ragione!:tongue:
Si fa prestissimo a salire di prezzo!:shifty:


adesso divento impopolare in poco più di 10 messaggi:

io ho una Allroad con cui mi trovo bene e la uso anche in fuoristrada con barca al seguito.. diciamo che è il miglior compromesso per chi vuole una macchina tuttofare senza comprare un suv ingombrante.. farei il modello nuovo x le stesse esigenze e ne cercherò una... però ho provato sia l'X6 3,5d che ho trovato stratosferica e anche una X3 sd che, a parte che è a fine serie, è semplicemente fantastica!... per i motori ci si può solo inchinare davanti a BMW....
ora mi chiedo come si può spendere più di 60 mila euro sul Q5 quando ci prendi una X6 3,0 d con xeno, cerchi da 20, cambio automatico, pedane ecc ecc .... capisco la passione ma qui si esagera..
settimana scorsa ho avuto il privilegio (perchè è più facile provare un scaglietti) di testare una Q5 tdi duemila da ben 56 mila euro.. una delusione di motore, ma me lo aspettavo, una delusione per la dotazione e il senso di povertà che si respirava dentro e questo mi sembra troppo... per me vale due lire e sotto c'è una bella tiguan... possibile arrivare a spendere tanto per un prodotto così??
senza offesa.. fatevi un giretto su una X6 poi ne parliamo:happy:..

Sinceramente anche a me l'X6 mi sa stupenda e è stata una scelta molto combattuta per prendere quella più giusta per me!
In effetti il prezzo poi è quello perchè la mia Q5 è venuta fuori 73.000€ (non scontata) e ci usciva tranquillamente l'X6 (anche se con meno accessori!)
Solamente che pensandoci più che bene ho tirato queste conclusioni:

- L'X6 è molto bella ma anche molto "particolare" e rivenderla un domani sarà più difficile del Q5.
- Come prestazioni il 3.0tdi è anche migliore rispetto al 35d (il 30d non penso sia il motore giusto)
- Il Q5 consuma di meno e paga meno bollo (lo so che vado a spendere circa 67.000€ e non dovrei far tanto caso a queste differenze ma cmq per me contano!)
- come spazio interno l'X6 è solamente un po' più spaziosa nella parte anteriore rispetto al Q5 ma dietro ha solo 2 posti e pure stretti e bassi! (anche se a dire la verità il primo impatto che mi ha dato il posto di guida dell'X6 è stato fenomenale di imponenza mentre il Q5 non mi ha dato a primo impatto questa sensazione anche se probabilmente, avendo provato i sedili sportivi sul Q5, sono stato tratto in inganno dalla scomodità di questi in quanto per me che sono alto 1.93 e anche abbondante in tutto :happy: sono veramente una tortura!)
- le finiture interne mi piacciono più quelle audi (considerando almeno quello che ho preso io: pelle nappa completa (braccioli e palpebra strumenti) + radica frassino naturale (bellissima!)
- Cosa per me fondamentale: l'X6 è enorme per la vita lavorativa di tutti i giorni ed ha anche una visibilità posteriore limitata! Vengo da una peugeot 407sw che con i sui 477cm spesso mi metteva in crisi per i parcheggi, figuriamoci con una ancora più grande! Il Q5 invece è 463cm e credo che sia una misura perfetta senza rinunciare però alla comodità!
- Un'altra cosa che come ho già detto per me è molto importante è il sistema di navigazione con l'annesso computer di bordo: l'MMI è eccezionale e all'avanguardia mentre l'idrive oramai è obsoleto e preistorico a confronto dell'MMI! Se prendevo l'X6 avrei aspettato che montassero l'idrive 2!
- prezzi: il Q5 è vero che mi è venuto caro con gli accessori ma devo dire che con lo sconto dell'8% e i tagliandi dei 30 e 60 mila km mi hanno trattato bene arrivandolo a pagare una cifra un po' più congrua!
La bmw invece sull'X6 mi faceva un 6% e quindi a conti fatti avrei speso 5.000€ (ho fatto i conti precisi adesso) di più per un auto che per le mie esigenza non è superiore al Q5 e per un fattore estetico più o meno si equivalgono (prendendo però in esame l's-line che per me è stupenda e non la base che a mio avviso perde un po' nella parte inferiore!)!.
- Accessori: per me tutte quelle piccole ma costose chicche che mette a disposizione audi sono fantastiche (anche se purtroppo mi hanno fatto spendere più del necessario) e bmw non ha!

Ecco queste sono le considerazioni che ho fatto prima di procedere con l'acquisto!:rolleyess:
Come ripeto l'X6 mi sa molto bello e affascinante ma anche molto strano e quindi sono giunto alla conclusione che per me è di gran lunga meglio il Q5!:wub:

Edit: mi sono guardato un po' di foto dell'X6 che era un po' di tempo che non lo facevo e questa volta la sensazione che ho avuto, sinceramente, è stata quella di grande felicità di aver scelto il Q5!
Soprattutto gli interni per me non sono paragonabili! Il Q5 è molto più sobrio e bello pur avendo molto più tasti in giro!
E' si ragazzi, sono proprio contento della scelta!!:laugh:

[massimo.73]

posso concordare su tutto... rimango della mia idea ma concordo tranne su questo:huh::





- Come prestazioni il 3.0tdi è anche migliore rispetto al 35d (il 30d non penso sia il motore giusto)


il 3.0 bistadio BMW non ha paragoni... a parte i 50 cavalli in più del motore audi non può essere paragonato.. molti accessori che la BMW ha di serie (xeno, automatico,cerchi 19 ecc) in Audi si pagano... come macchia di nicchia l'X6 terrà molto bene il valore.. poi i gusti sono gusti..

[ViaIngolstadt]

posso concordare su tutto... rimango della mia idea ma concordo tranne su questo:huh::





- Come prestazioni il 3.0tdi è anche migliore rispetto al 35d (il 30d non penso sia il motore giusto)


il 3.0 bistadio BMW non ha paragoni... a parte i 50 cavalli in più del motore audi non può essere paragonato.. molti accessori che la BMW ha di serie (xeno, automatico,cerchi 19 ecc) in Audi si pagano... come macchia di nicchia l'X6 terrà molto bene il valore.. poi i gusti sono gusti..

Sull'ultima cosa non saprei proprio! Perchè l'X6 dopo il boom iniziale sta avendo delle difficoltà proprio a causa della sua forma troppo grande e allungata e con scarsa abitabilità posteriore nonchè visibilità. Infatti vedo nuovi X5 ogni giorno mentre X6 nulla, dopo i primi due che sono arrivati subito.

[Mich82]

qualche giorno fa non eri della stessa opinione o sbaglio??... che ti avevo detto? senza opt non è una macchina degna del marchio che porta...:shifty:

Purtoppo non avevo ancora potuto toccare con mano l'auto in questione in configurazione base per assaporarne al pieno il reale valore!come ho scritto nel titolo della discussione: voto 5!
E purtroppo è probabile che farò un giro negli showroom bavaresi......:cry:

[Achille]

Sull'ultima cosa non saprei proprio! Perchè l'X6 dopo il boom iniziale sta avendo delle difficoltà proprio a causa della sua forma troppo grande e allungata e con scarsa abitabilità posteriore nonchè visibilità. Infatti vedo nuovi X5 ogni giorno mentre X6 nulla, dopo i primi due che sono arrivati subito.

Sicuramente la X6 è un auto fuori dagli schemi (soprattutto il posteriore) ma sarò di parte (io la adoro :wub:) la X6 è un altra categoria rispetto alla Q5 che con i giusti optional acquista parecchi punti (ma quale auto non lo fà) ma alla fine, secondo me, il gioco non vale proprio la candela considerando le assurde cifre di cui stiamo parlando e i giudizi non entusiastici di quei pochi che l'hanno provata...... io con 70000 € a disposizione mi butterei ad occhi chiusi sulla BMW! Sempre IMHO!

[ViaIngolstadt]

Sicuramente la X6 è un auto fuori dagli schemi (soprattutto il posteriore) ma sarò di parte (io la adoro :wub:) la X6 è un altra categoria rispetto alla Q5 che con i giusti optional acquista parecchi punti (ma quale auto non lo fà) ma alla fine, secondo me, il gioco non vale proprio la candela considerando le assurde cifre di cui stiamo parlando e i giudizi non entusiastici di quei pochi che l'hanno provata...... io con 70000 € a disposizione mi butterei ad occhi chiusi sulla BMW! Sempre IMHO!

A me la X6 non piace per le dimensioni. Già la Q5 non mi si adatta perchè per le strade del mio paese è già troppo. Io senza fattori esterni avrei preso la A5 e comunque la X6 non l'ho potuta nemmeno valutare perchè con la 104 il limite è 2.8 per il diesel e 2.0 per benzina.

[november35]

A me la X6 non piace per le dimensioni. Già la Q5 non mi si adatta perchè per le strade del mio paese è già troppo. Io senza fattori esterni avrei preso la A5 e comunque la X6 non l'ho potuta nemmeno valutare perchè con la 104 il limite è 2.8 per il diesel e 2.0 per benzina.

Quoto TOTALMENTE quanto hai scritto. Anch iocon i limiti 104 se non avessi dovuto optare per volume di carico e trazione quattro avrei preso la A5 ad occhi chiusi....

[ViaIngolstadt]

Quoto TOTALMENTE quanto hai scritto. Anch iocon i limiti 104 se non avessi dovuto optare per volume di carico e trazione quattro avrei preso la A5 ad occhi chiusi....

Scusa se ti disturbo, ti ho inviato un messaggio privato. potresti leggerlo? :) Grazie!

[-Sergio-]

E cosa dire allora del volante multifunzione?
Ci rendiamo conto che non è di serie, quando ce l'hanno Grande Punto e Opel Corsa???
Più di 40mila euro di macchina e non ho i comandi della radio al volante!!!!

[Mich82]

E cosa dire allora del volante multifunzione?
Ci rendiamo conto che non è di serie, quando ce l'hanno Grande Punto e Opel Corsa???
Più di 40mila euro di macchina e non ho i comandi della radio al volante!!!!

Come non quotarti! e bè si può dire che il listino parta da 50.000 e non da 40.000, perchè almeno per quello che mi rigurada l'auto in configurazione base è scarnissima....per non dire di peggio!

[andreino85]

E cosa dire allora del volante multifunzione?
Ci rendiamo conto che non è di serie, quando ce l'hanno Grande Punto e Opel Corsa???
Più di 40mila euro di macchina e non ho i comandi della radio al volante!!!!

Si esatto!
Ma non solo quello!:blink:
Oramai tutte le case costruttrici danno molti accessori gratis che invece audi fa pagare!:maad:
Anche se c'è da dire che questa volta un piccolo sforzo l'hanno fatto su questa Q5 mettendo lo schermo da 6,5"!:shifty:

[ViaIngolstadt]

Si esatto!
Ma non solo quello!:blink:
Oramai tutte le case costruttrici danno molti accessori gratis che invece audi fa pagare!:maad:
Anche se c'è da dire che questa volta un piccolo sforzo l'hanno fatto su questa Q5 mettendo lo schermo da 6,5"!:shifty:

Non è di serie solo sulla Q5 ma su tutti i nuovi modelli audi a partire dall'uscita della Q7 (A4-A5-A4 Avant).

[AUDI4EVER]

Date un'occhiata a questo video con diverse suv e non tra cui a6 allroad e fatevi 2 risate alla faccia di chi critica la trazione Quattro :biggrin:

http://translate.google.com/translate?hl=it&sl=nl&u=http://www.audiblog.nl/%3Fp%3D9108&prev=/search%3Fq%3DAUDIBLOG%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26hs%3DCog

[-Sergio-]

Quattroruote - Gennaio 2009 - Audi Q5 2.0 Tdi - Test 0-100: 10,1sec - Vel Max 195 - Consumo a 130: 10.5km/l
Quattroruote - Agosto 2003 - Audi A3 2.0 Tdi - Test 0-100: 10,2 sec - Vel Max 208 - Consumo a 130: 14,8km/l
Auto - Gennaio 2009 - Audi Q5 3.0 Tdi - Test 0-100: 7,01 sec - Vel max 218,7 . COnsumo a 130: 9,6km/l

[luca1981mo]

Quattroruote - Gennaio 2009 - Audi Q5 2.0 Tdi - Test 0-100: 10,1sec - Vel Max 195 - Consumo a 130: 10.5km/l
Quattroruote - Agosto 2003 - Audi A3 2.0 Tdi - Test 0-100: 10,2 sec - Vel Max 208 - Consumo a 130: 14,8km/l
Auto - Gennaio 2009 - Audi Q5 3.0 Tdi - Test 0-100: 7,01 sec - Vel max 218,7 . COnsumo a 130: 9,6km/l

staminchia, ma il q5 con qualsiasi motore a nafta consuma come una petroliera! e con il 2.0 tdi è pure piantato...:dry::rolleyess:

fare i 10 km/lt in autostrada mi sembra assurdo, con la mia faccio i 13 ai 130 con cruise...
sicuro che i dati siano giusti, mi sembra che consumi veramente troppo ,sia il 3.0 che il 2.0 :ohmy:

[Terror]

Il Q5 é carino,ne ho visti ben tre in concessionaria é più filante e meno azzardato del Glk,ma il 3.0tdi é una spugna e per averlo con accessori seri si vanno a spendere pure 70 mila euro.Un furto.Di serie non c'é praticamente niente.A questo punto meglio il 2.0 tdi risparmi 8000 euro all'acquisto per diana.

[ViaIngolstadt]

Il Q5 é carino,ne ho visti ben tre in concessionaria é più filante e meno azzardato del Glk,ma il 3.0tdi é una spugna e per averlo con accessori seri si vanno a spendere pure 70 mila euro.Un furto.Di serie non c'é praticamente niente.A questo punto meglio il 2.0 tdi risparmi 8000 euro all'acquisto per diana.

Concordo in parte. Cioè è esagerato il prezzo di entrambi, si parla sempre di un suv medio che però viene a costare quanto un cayenne o x5 o x6. Ho provato a configurare una BMW X6 con tutti gli accessori possibili (compresi i dvd per i passeggeri posteriori) e di listino mi è venuto 80 mila euro circa, lo stesso prezzo della Q5 full optional. E l'X5 credo costi anche un po' meno.

[Terror]

Infatti é un furto...é pure sulla base della A4 non mi sembra abbiano fatto grandi sforzi economici per farlo sto benedetto suvvino.Se costava di meno potevo farci un pensiero come seconda macchina,visto che ormai la mia è tutto meno che comoda.

[ViaIngolstadt]

Infatti é un furto...é pure sulla base della A4 non mi sembra abbiano fatto grandi sforzi economici per farlo sto benedetto suvvino.Se costava di meno potevo farci un pensiero come seconda macchina,visto che ormai la mia è tutto meno che comoda.

Hai ragione, purtroppo. Io l'ho presa perchè mi serviva una auto nuova (quindi di uscita recente) e comoda. Non mi interessavano le prestazioni, forse solo il cambio automatico che però non è presente. Ma solo adesso sono "contento" della mia auto, dopo quasi 16 mila euro di optional (se non di più).

[Terror]

Vabbé è irrilevante,goditela,la macchina é bella e comoda,meno ingombrante di quel carro armato del q7.L'avrai pur pagata tanto alla fine manterrà il prezzo da usata e Audi regge la crisi.E io ti dico che su un mezzo del genere i soldi spesi per gli accessori sono ben spesi.Diventa tutt'altra storia full optional,base il Q5 è tristino come la A5 coi 16" e i sedili di stoffa.Complimenti!