Rimappatura 2.7 V6 190cv multitronic

[Fotoangel]

Chiedo parere e consigli per una eventuale rimappatura del motore in oggetto.
Ho trovato questa azienda...

http://i.imgur.com/uLaabFU.png

Ne vale la pena?
Ci sono altre soluzioni a prezzi più vantaggiosi?

Grazie a tutti.

[carmageddon]

un prezzo più adeguato per quest auto è 200 euro più basso per le centraline che si possono fare da presa diagnosi (dove possibile) e 150 euro più basso per le centraline antituning (da smontare e fare a tavolo)

[AUDI A6 2008]

dai dai raga ke mi interessa.....dite la vs

[sergio71]

Il prezzo che hai trovato è troppo caro io ho la stessa macchina e stesso motore monta un elettronica EDC17 il giusto prezzo secondo me è intorno ai 350 € in zona da me con quella cifra fai un ottimo lavoro.

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[Maddy73]

portare al multitronic valori di coppia superiori a 400Nm potrebbe accorciarne la vita

[Fotoangel]

Ahi! Questa è una cosa che non volevo sentire...intendi dire che a 400Nm siamo già al max?


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[sergio71]

La vettura esce con 340 Nm o giù di lì adesso non ricordo bene quindi voglio credere che sia stato progettato per sopportare almeno 500/550 Nm altrimenti vuol dire che la vendono già al limite

[Fotoangel]

a me risulta che originale siano 400Nm...

[RPCorse]

Confermo che il Multitronic impiegato su A4 ha coppia massima a progetto di 400 Nm. Non vuol dire che con 410 Nm si rompe ma semplicemente che è stato studiato e progettato per sopportare coppie massime di 400 Nm.

[Fotoangel]

beh ma questo discorso si può fare per ogni motore e per ogni cambio...oppure dite che è la delicatezza del multitronic ad incidere sull'affidabilità nel tempo?

[RPCorse]

beh ma questo discorso si può fare per ogni motore e per ogni cambio...oppure dite che è la delicatezza del multitronic ad incidere sull'affidabilità nel tempo?
Certamente, vale anche per il DSG che nella versione 6m, come la mia S3 8p, ha limite a 400 Nm.
Il fatto di far lavorare la vettura a valori superiori a quelli progettati dalla casa non significa che immediatamente si rompe qualcosa, però sicuramente il livello di usura aumenta nel tempo in modo maggiore rispetto ad una configurazione prettamente di serie.

[sergio71]

Bisogna anche tenere conto di come si usa la macchina e della manutenzione che ovviamente se viene trascurata, l'auto può avere problemi originale e a maggior ragione se modificata. Io personalmente prima della A5 ho avuto un A4 tdi 130 che ha fatto 280mila km con mappatura senza avere nessun problema.

[Maddy73]

Ahi! Questa è una cosa che non volevo sentire...intendi dire che a 400Nm siamo già al max?


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Non è che se superi i 400Nm si rompe sicuramente, ma sicuramente il multitronic non è un cambio che è nato per gestire grandi coppie.
Già è un cambio di per se delicato, che se non mantenuto bene intorno ai 170.000 ti potrebbe dare serie rogne; aumentargli la coppia non è il massimo per garantire l'affidabilità nel tempo.
Comunque non esistono multritronic che di serie escono con coppia superiore a 400 Nm e questo è un segnale da non sottovalutare.

[carmageddon]

la coppia copportabile di un multitronic è molto più bassa di 400 nm in quanto è stato concepito per auto di piccola cubatura e poca coppia

[RPCorse]

Occhio che sono 2 versioni di cambio differenti, una fino a 300 Nm ed una fino a 400 Nm.

[bonsthefirst]

Purtroppo proprio per il principio di funzionamento del Multitronic non è in grado di resistere a coppie elevate.
E' il motivo per il quale non viene montato sui 3 litri...

[mirkolupo]

veramente esiste la A6 3.0 tdi multitronic da 204 cv (ma cmq ha anche lei 400nm)

http://www.quattroruote.it/auto/audi/a6-4-serie/a6-avant-30-tdi-204-cv-multitronic-090514201401


nel frattempo nessuno ha rimappato ? interesserebbe anche a me

[carmageddon]

multitronic = problemi (anche grossi) già da originale, è conclamato ormai.

la modifica elettronica (pregando costantemente san dsg) può dare benefici in termini generali (potenza, coppia, erogazione, consumi) ma che spesso si abbinano ai non pochi problemi di gestione che si manifestano al multitronic.

fatelo fare solo da chi conosce realmente dove arrivare e in che modo.

[mirkolupo]

io ho cercato in lungo e in largo sui forum ma uno che ha rotto per davvero il multitronic non l'ho mica trovato... trovo invece molti che dicono che hanno problemi, ma con che prove/conoscenze/statistiche ? tu dici che è conclamato, ma come lo sai? dove lo hai letto?

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[carmageddon]

il mio lavoro prevede di conoscere questi particolari prima di agire sull elettronica e questo accade per scambio di conoscenza tra colleghi e spesso perchè, come nel mio caso, è passata la X auto per le mani...non mi baso certo su forum per dire se un dato modello di auto ha un problema e di che natura sia il problema.

tutti i possessori di un auto vag non frequentano per forza questo o altri forum!

[mazze]

Ciao ragazzi visto che avete la macchina che sto valutando l' acquisto mi date in generale delle info,
Consumi guasti,tutto che può aiutare nella scelta
Grazie