Dieghito85
09-06-2014, 15:06
Ciao Ragazzi!
Purtroppo mi ritrovo a scrivere ancora in questo forum non per una notizia che mi giova.
Più che altro per capire se mi stanno dando una bella fregatura in termini di EURO!
Circa una settimana fa ero sull'Autostrada A1, partito da Roma e in direzione Milano.
Nel tratto che va da Firenze a Bologna (per intenderci quello degli appennini), la macchina sento che faticava un po, ma mi sono dato una rapida spiegazione poichè è un tratto in salita.
A un certo punto, si accende la spia delle candelette che inizia a lampeggiare e la macchina cala improvvisamente di giri, entra in sicurezza e non supera i 100 km/h.
Mi accosto immediatamente nella corsia di emergenza nel panico totale, inoltre era quasi mezzanotte. Spengo la macchina e riaccendo, la spia sparisce e la macchina torna ad essere la solita. Molto preoccupato per l'accaduto riprendo la marcia, ma noto che il Cruise Control che tenevo inserito non funziona più.
Dopo una trentina di km, stessa cosa, spia candelette lampeggiante e motore in sicurezza. Accosto sulla destra, spengo, e riparto.
Alla prima stazione di servizio, verso Modena, decido di fermarmi un pò per farla riposare e ne approfitto per mangiarmi un panino.
Quando la vado a riaccendere e riprendo l'autostrada, era perfetta, e anche i Cruise Control aveva ripreso a funzionare.
Arrivo a Milano senza problemi, ma molto preoccupato per l'accaduto.
Il giorno successivo, controllo quali fossero i centri Audi autorizzati, e ne contatto un paio. Mi hanno dato disponibilità per 2 settimane.
Solo 1 mi ha detto di portargliela subito, in zona Loreto, e che avrebbe eseguito una diagnosi immediatamente.
Dalla diagnosi è uscito fuori un problema, e inizialmente mi hanno detto che poteva essere la turbina. Inoltre, cosa importante, si accorgono che c'è un RICHIAMO UFFICIALE DALLA CASA MADRE, denominato richiamo 23k1, per quanto riguarda gli iniettori, e se leggete la mia cronologia già 3 anni fa mi aveva lasciato per strada per questo problema, ma non avendola fatta riparare da un service ufficiale audi non lo sapevano e mi dicono che questo lavoro verrà fatto in totale garanzia.
Io gli faccio presente che già mi era successo, e mi dicono che nel caso gli iniettori non fossero stati cambiati ci pensavano loro.
Comunque gliela lascio.
Il giorno seguente mi chiama l'officina, e mi dice che il problema non è la turbina, ma l'intercooler con le staffe e i tubi che lo tengono fissato. Il motivo potrebbe essere un urto preso sul laterale (Effettivamente un anno fa avevo avuto un incidente, si era danneggiato il cerchio in lega il parafango anteriore sinistro e il faro ant sx. Premetto che avevo ragione, un ragazzino non si era fermato a uno stop. Comunque è successo un anno fa!).
Per quanto riguarda gli iniettori, mi dicono che ne sono stati cambiati 3 su 4 in garanzia, poichè quello che già si era guastato è stato già cambiato 3 anni fa con quello che Audi dice di sostituire quando si era rotto.
Fatto sta che mi fanno un Preventivo totale di 1041 Euro!!!
Ho chiesto all'Audi di farmi un preventivo dettagliato dei pezzi da cambiare, e mi hanno elaborato questo documento che INSERISCO COME ALLEGATO E POTETE CONSULTARE, con i seriali e i dettagli dei pezzi.
Voi che ne pensate? Puo essere veritiero, o mi stanno dando una gran sola? E' necessario cambiare tutti questi pezzi?
Essendo molto disorientato, e non avendo amici meccanici esperti che mi possano aiutare, posso chiedere solo a voi!
Al momento la macchina ce l'hanno ancora in officina, in attesa che io dia l'ok per il preventivo.
Grazie a tutti per l'interessamento e scusate se mi sono dilungato un po, ma sono disperato!
GRAZIE!!
Diego.
Purtroppo mi ritrovo a scrivere ancora in questo forum non per una notizia che mi giova.
Più che altro per capire se mi stanno dando una bella fregatura in termini di EURO!
Circa una settimana fa ero sull'Autostrada A1, partito da Roma e in direzione Milano.
Nel tratto che va da Firenze a Bologna (per intenderci quello degli appennini), la macchina sento che faticava un po, ma mi sono dato una rapida spiegazione poichè è un tratto in salita.
A un certo punto, si accende la spia delle candelette che inizia a lampeggiare e la macchina cala improvvisamente di giri, entra in sicurezza e non supera i 100 km/h.
Mi accosto immediatamente nella corsia di emergenza nel panico totale, inoltre era quasi mezzanotte. Spengo la macchina e riaccendo, la spia sparisce e la macchina torna ad essere la solita. Molto preoccupato per l'accaduto riprendo la marcia, ma noto che il Cruise Control che tenevo inserito non funziona più.
Dopo una trentina di km, stessa cosa, spia candelette lampeggiante e motore in sicurezza. Accosto sulla destra, spengo, e riparto.
Alla prima stazione di servizio, verso Modena, decido di fermarmi un pò per farla riposare e ne approfitto per mangiarmi un panino.
Quando la vado a riaccendere e riprendo l'autostrada, era perfetta, e anche i Cruise Control aveva ripreso a funzionare.
Arrivo a Milano senza problemi, ma molto preoccupato per l'accaduto.
Il giorno successivo, controllo quali fossero i centri Audi autorizzati, e ne contatto un paio. Mi hanno dato disponibilità per 2 settimane.
Solo 1 mi ha detto di portargliela subito, in zona Loreto, e che avrebbe eseguito una diagnosi immediatamente.
Dalla diagnosi è uscito fuori un problema, e inizialmente mi hanno detto che poteva essere la turbina. Inoltre, cosa importante, si accorgono che c'è un RICHIAMO UFFICIALE DALLA CASA MADRE, denominato richiamo 23k1, per quanto riguarda gli iniettori, e se leggete la mia cronologia già 3 anni fa mi aveva lasciato per strada per questo problema, ma non avendola fatta riparare da un service ufficiale audi non lo sapevano e mi dicono che questo lavoro verrà fatto in totale garanzia.
Io gli faccio presente che già mi era successo, e mi dicono che nel caso gli iniettori non fossero stati cambiati ci pensavano loro.
Comunque gliela lascio.
Il giorno seguente mi chiama l'officina, e mi dice che il problema non è la turbina, ma l'intercooler con le staffe e i tubi che lo tengono fissato. Il motivo potrebbe essere un urto preso sul laterale (Effettivamente un anno fa avevo avuto un incidente, si era danneggiato il cerchio in lega il parafango anteriore sinistro e il faro ant sx. Premetto che avevo ragione, un ragazzino non si era fermato a uno stop. Comunque è successo un anno fa!).
Per quanto riguarda gli iniettori, mi dicono che ne sono stati cambiati 3 su 4 in garanzia, poichè quello che già si era guastato è stato già cambiato 3 anni fa con quello che Audi dice di sostituire quando si era rotto.
Fatto sta che mi fanno un Preventivo totale di 1041 Euro!!!
Ho chiesto all'Audi di farmi un preventivo dettagliato dei pezzi da cambiare, e mi hanno elaborato questo documento che INSERISCO COME ALLEGATO E POTETE CONSULTARE, con i seriali e i dettagli dei pezzi.
Voi che ne pensate? Puo essere veritiero, o mi stanno dando una gran sola? E' necessario cambiare tutti questi pezzi?
Essendo molto disorientato, e non avendo amici meccanici esperti che mi possano aiutare, posso chiedere solo a voi!
Al momento la macchina ce l'hanno ancora in officina, in attesa che io dia l'ok per il preventivo.
Grazie a tutti per l'interessamento e scusate se mi sono dilungato un po, ma sono disperato!
GRAZIE!!
Diego.