Perdita Olio

[Manuelli95]

23702371Salve a tutti, L 'audi di mio padre ( A3 Sportback 170 cv quattro 2007) , ha una strana perdita di olio. Volevo sapere da dov'è che perde, e se possibile come posso risolvere il problema? grazie a tutti . Allego le foto23682369

[loschiaffo]

la perdita sara' dal coperchio delle valvole-punterie?? capita spesso, su altri motori. La guarnizione magari si è un po' cotta, nel tempo.
o magari la perdita è dalla egr? C'è un buchino di sfiato, nei dintorni, di solito. E da lì a volte trasudano i vapori d'olio, provenienti dal basamento, e re-immessi (purtroppo...) nei condotti di aspirazione, appena monte della egr.
nella foto 2, mi pare prorpio che trasuda quel "coperchio tondo nero", in verticale, e da cui parte un tubicino cha fa una curva a U.
e' quello il recupero vapori, con la sua valvola??

(nel mio motore bmm, che e' il 140cv iniett-pompa, la egr si trova dietro il motore, a sinistra. ma e' difficile che quell'olio arrivi fino a li' davanti...
il tuo motore e' 170, probabilmente common rail, e quindi non so se ha la egr nella stessa posizione).

dalle tue foto non e' possibile capire molto... Vorrei vedere le altre componenti lì intorno.

[Manuelli95]

http://i.imgur.com/MZoUVgm.png (http://imgur.com/MZoUVgm)

http://i.imgur.com/tCPRvfh.jpg (http://imgur.com/tCPRvfh)

[tony69]

dalla foto sembrerebbe la westegate visto che la valvola egr e' di fronte al motore.Sembrerebbe solo una trasudazione,sopra ci son 3 tubi son quelli del gasolio non e' che son stretti male? chiedo eh

[Twister64]

dalla foto sembrerebbe la westegate visto che la valvola egr e' di fronte al motore.Sembrerebbe solo una trasudazione,sopra ci son 3 tubi son quelli del gasolio non e' che son stretti male? chiedo eh

Credo che il buon Tony abbia ragione..

[-Fa-Audi]

Quoto @tony69.. Prova a pulire per bene quella zona con dello sgrassante e verifica da dove trasuda.

[loschiaffo]

dalla foto sembrerebbe la westegate visto che la valvola egr e' di fronte al motore.Sembrerebbe solo una trasudazione,sopra ci son 3 tubi son quelli del gasolio non e' che son stretti male? chiedo eh

dalle nuove foto, ho capito che il mio motore è completamente diverso come layout delle varie componenti.

Ma la turbina (e quindi la wastegate) è montata davanti/a sinistra/in alto in quel motore in foto?? Può trasudare olio, visto che i gas di scarico sono in genere "asciutti"?

[(marzo)]

ma non fa prima a toccare col dito e annusare se è olio o nafta?
Pare strano anche a me che la perdita provenga dalla turbina però..

( la wastegate esiste solo sulle turbine a geometria fissa)

[loschiaffo]

ma non fa prima a toccare col dito e annusare se è olio o nafta?
Pare strano anche a me che la perdita provenga dalla turbina però..
(la wastegate esiste solo sulle turbine a geometria fissa)

la a3 dovrebbe avere la geom variabile. Con un comando elettro-pneumatico (codice n75 nei disegni esplosi), lontano mezzo metro dalla turbina.

Qua è un trafilamento strano, i tubi del gasolio sembrano asciutti, belli lucidi in foto. Pare che la perdita sia appena più in basso, ma a distanza, attraverso una foto, non si può capire!
Ti consiglio di andare in officina.
C'è da indagare, bisogna toccare con mano per capire, e c'è da risolvere alla svelta la perdita.
Alla sinistra dello sporco (molto vicino!) c'é la distribuzione, sotto il carter nero: se l'olio+sporcizia di vario tipo entrano nel carter (che non è a tenuta stagna, ci sono piccole aperture...), va a finire che si danneggia la cinghia, e allora son caxxi...

[Manuelli95]

Comunque ho verificato toccando con mano e annusando che è olio. Non ha nessuno odore di nafta.

[MrFloyd]

Quel motore dovrebbe avere la turbina dietro il basamento, quindi non può venire da li... Sembrerebbe proprio aderente al carter della distribuzione, e se non si tratta di gasolio, la perdita molto facilmente viene dal coperchio punterie... Olio in pressione, guarnizione non pi
a tenuta, perdita... Come dice "loschiaffo" occhio e cerca di risolvere subito, meglio tenere la distribuzione lontano dall'olio...

[(marzo)]

si, la turbina è dietro:


http://s27.postimg.org/9vkbov3er/100dec76ee4a533beb390d8d32328798.jpg


http://s27.postimg.org/hpkxa9b7n/744803d1708f1ef5db35ed11389d3bd4.jpg





il motore sembra identico:




http://s27.postimg.org/b0iz7zf9f/6ac67d202744d9cb182b5abfbcceccd9.jpg





Ma cosa c'è esattamente dietro a quel barilotto nero, e dietro al carterino in plastica che copre la cinghia distribuzione?



http://s27.postimg.org/50v84bugz/7ed7120a13e2858b68a4ea901ea01c97.jpg




nella versione iniettore pompa in quella zona c'è anche la pompa tandem;

in questa versione (common rail immagino) cosa c'è là dietro?

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edit

mi correggo.
quel motore non è common rail.
è un iniettore pompa.

ma la pompa tandem è più indietro, verso l'abitacolo, quindi non credo trafili qualcosa da li.

probabile davvero che trafili qualcosa dal coperchio valvole.

[vale46]

23702371Salve a tutti, L 'audi di mio padre ( A3 Sportback 170 cv quattro 2007) , ha una strana perdita di olio. Volevo sapere da dov'è che perde, e se possibile come posso risolvere il problema? grazie a tutti . Allego le foto23682369

Ciao!, vedi che molto probabilmente è la guarnizione del collettore d'aspirazione, a mè è capitato che trasudava dallo stesso lato ma con meno entità, prendi un pennellino per pulire la parte, bagnalo con benzina o diluente a motore freddo ovviamente e vedi se trasuda dal collettore

[Manuelli95]

Grazie a tutti per le risposte. Più avanti provvederò a portarla dal meccanico. Vi terrò aggiornati

[cupra r]

mio fratello ha la leon fr 170 cv e ho notato che ha in quel punto olio, quindi e' la guarnizione del collettore di aspirazione? in caso quanto costa cambiarla?
Manuelli95 tu hai risolto?