Sostituzione centralina comfort (46)

[Audi_Dave]

Ciao raga,

ho provato a guardare con la funzione "cerca" ma non ho trovato nulla di dettagliato...

Pertanto, mi spiegate passo per passo cosa fare per sostituire la centralina comfort...
Devo passare dalla mia CP alla DQ che ho acquistato...

Ho letto la mia CP tramite VAG:
Saturday,19,July,2014,16:31:03:62939
VCDS Version: Release 11.11.6
Data version: 20121223



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--------------------------------------------------------------------------------


Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8K0 907 064 CP
Component and/or Version: BCM2 2.0 H04 0430
Software Coding: 0100062020B900948320023280000000
Work Shop Code: WSC 00895
VCID: 800FE68B13F65818A0B

Advanced Identification
Serial number: 0131250814
Identification: HLH-W41
Revision: 00002001
Date: 11.06.10
Manufacturer number: 1002
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Successful Attempts(data): 1
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Flash Date: ----.--.--
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Misc.
Hardware number: 8K0 907 064 CP
Workshop System Name: J393
Equipment/PR Code: 0000334095067F8B
VCDS Info:
Labels: 8K0-907-064-46.CLB


Chiaramente montando la DQ, la macchina non si accende e non riesco a leggere nulla tramite VAG...

Ora la prassi è:
vado con la mia originale CP montata in Audi e chiedo di sbloccare quella nuova DQ con conseguente ricodifica di tutte le chiavi della macchina...
Quindi una volta montata la DQ e ricodificate le chiavi e sbloccata cosa devo fare? devo modificare qualche parametro?
Inoltre come fanno al service a codificarla? ho provato a montarla prima, ma l'auto è morta e quindi non riesco a leggerla con il VAG...

Grazie...

[piccolo_toldo]

Ciao raga,

ho provato a guardare con la funzione "cerca" ma non ho trovato nulla di dettagliato...

Pertanto, mi spiegate passo per passo cosa fare per sostituire la centralina comfort...
Devo passare dalla mia CP alla DQ che ho acquistato...

Ho letto la mia CP tramite VAG:
Saturday,19,July,2014,16:31:03:62939
VCDS Version: Release 11.11.6
Data version: 20121223



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Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8K0 907 064 CP
Component and/or Version: BCM2 2.0 H04 0430
Software Coding: 0100062020B900948320023280000000
Work Shop Code: WSC 00895
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Advanced Identification
Serial number: 0131250814
Identification: HLH-W41
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Date: 11.06.10
Manufacturer number: 1002
Test stand number: 0990
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Flash Tool Code(data): 00000 000 25477
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Misc.
Hardware number: 8K0 907 064 CP
Workshop System Name: J393
Equipment/PR Code: 0000334095067F8B
VCDS Info:
Labels: 8K0-907-064-46.CLB


Chiaramente montando la DQ, la macchina non si accende e non riesco a leggere nulla tramite VAG...

Ora la prassi è:
vado con la mia originale CP montata in Audi e chiedo di sbloccare quella nuova DQ con conseguente ricodifica di tutte le chiavi della macchina...
Quindi una volta montata la DQ e ricodificate le chiavi e sbloccata cosa devo fare? devo modificare qualche parametro?
Inoltre come fanno al service a codificarla? ho provato a montarla prima, ma l'auto è morta e quindi non riesco a leggerla con il VAG...

Grazie...


Ciao, ti rispondo perchè ci sono passato da poco.
La 46 il VAG la legge anche senza accendere la macchina, te lo garantisco.
Metti la 46 nuova, attacchi il vag ed accedi alla centralina.
Per sbloccare la nuova 46 in Audi gliela devi portare senza errori (questo è importantissimo), altrimenti non riescono.
Quindi copi la tua codifica attuale (0100062020B900948320023280000000) e la incolli sulla nuova, dopo di che cancelli tutti gli errori, compresi quelli sualla 05 (che è all'interno della 46).
Rimetti la tua vecchia 46, vai in audi, quando la macchina è già sul ponte togli la vecchia e metti la nuova e fai sbloccare
Se cambi la 46 per mettere il keyless mi raccomando digli di non mettere sulla nuova 46 la parametrizzazione di fabbrica altrimenti il keyless non andrà mai

Ciaooo

[Audi_Dave]

Ciao e grazie per la risposta...

ma devo inserire le chiavi nell'auto?
Perchè prima ho provato, ma non mi accedeva in nulla...quindi ricapitolando:
Stacco la batteria...stacco tutti i connettori dalle 46 vecchia, metto la nuova...riattacco tutti i connettori e la batteria
attacco il vag (devo inserire la chiave come per accendere il quadro?)

Poi cerco di entrare nella 46 ed inserisco il mio long code...cancello tutti gli errori dalla 46 e dalla 05...

poi procedura inversa e rimonto la mia...

giusto?

[piccolo_toldo]

Risposto in PM

[robyscom]

Devi verificare che anche tutti i canali siano uguali alla tua.. Altrimenti audi non riuscirà a sbloccarla!

[Audi_Dave]

Devi verificare che anche tutti i canali siano uguali alla tua.. Altrimenti audi non riuscirà a sbloccarla!

Cioè?

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:42 ----------

Appena eseguita...passo passo spiego così se serve a qualcuno...

-copi il longcode della tua vecchia 46
-senza staccare la batteria sostituisci la vecchia 46 con quella nuova (nel mio caso da CP a DQ)
-inserisci la chiave come per accendere il quadro...altrimenti non legge la 46 (ho provato sia con quella vecchia che con quella nuova a leggere la 46 senza inserire la chiave e nada...)
-col vag già pronto entri nella 46
-copi la codifica di quella vecchia (longcode) su quella nuova...
-cancelli tutti gli errori sulla 46 e sulla 05
-reinstalli la 46 vecchia e cancelli di nuovo tutti gli errori che si saranno creati...

il mio risultato...

46 vecchia:
Saturday,19,July,2014,16:31:03:62939
VCDS Version: Release 11.11.6
Data version: 20121223



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Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8K0 907 064 CP
Component and/or Version: BCM2 2.0 H04 0430
Software Coding: 0100062020B900948320023280000000
Work Shop Code: WSC 00895
VCID: 800FE68B13F65818A0B

Advanced Identification
Serial number: 0131250814
Identification: HLH-W41
Revision: 00002001
Date: 11.06.10
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Successful Attempts(data): 1
Programming Status: 00000000
Flash Date: ----.--.--
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Software
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OSEK Net: 03.70.00
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Misc.
Hardware number: 8K0 907 064 CP
Workshop System Name: J393
Equipment/PR Code: 0000334095067F8B
VCDS Info:
Labels: 8K0-907-064-46.CLB


46 nuova:
Sunday,20,July,2014,10:45:16:62939
VCDS Version: Release 11.11.6
Data version: 20121223



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8K0 907 064 DQ
Component and/or Version: BCM2 1.1 H02 0328
Software Coding: 0100062020B900948320023280000000
Work Shop Code: WSC 06335
VCID: 820BEC831DFA4A08B6F

Advanced Identification
Serial number: 0128283911
Identification: HLH-W41
Revision: 00002001
Date: 19.03.10
Manufacturer number: 1001
Test stand number: 0145
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Successful Attempts(data): 1
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Hardware number: 8K0 907 064 DQ
Workshop System Name: J393
Equipment/PR Code: 0000006E4303B9D2
VCDS Info:
Labels: 8K0-907-064-46.clb



Un ringraziamento particolare a "piccolo_toldo" che mi ha dato qualche dritta...


P.s. cosa dite? ora la centralina DQ nuova è OK? o devo fare altro?

Se mi date l'ok vado in Audi per sblocco e ricodifica di tutte le chiavi...


Grazieeeeee

[loschiaffo]

Per quale motivo vuoi cambiare la 46?
Cioè quali accessori vuoi montare? Sono gestiti solo dalla "nuova" 46?
Leggendo le tue scansioni vag, mi pare di vedere che la 46 CP è più recente come data di produzione (circa 3 mesi) e come versione software (2.0, h04 0430), rispetto alla DQ (1.1, h02 0328)!
Mi pare strano che vuoi montare una 46 meno recente.
Sei sicuro che tutte le funzioni pre-esistenti sono compatibili?

[Luki]

Centralina DQ, quella che ho messo io quando installai il keyless!!

Tanta Roba!!! :)

Ti rammento che dopo aver installato la 46 DQ, copi il tuo long coding vecchio (quindi quello che hai dentro alla 46 CP), cancelli tutti gli errori, ma verifica bene nella centralina 05, tu non abbia l'errore del blocchetto di accensione...

Se vai in Audi a fare lo sblocco con quell'errore presente, la 46 risulterà INSBLOCCABILE!

Mi raccomando fai attenzione e poi dimmi per favore come và a finire!! :D

Ciaooooooooooooo!!!!

[Audi_Dave]

Grande Luki...si si, ho già fatto tutto e cancellato gli errori sulla 46 e 05...il longcode l'ho copiato dalla mia vecchia 46 a quella nuova...il longcode della 05 non l'ho fatto...serve?
Cmq ho cancellato tutti gli errori...
Per rispondere a "loschiaffo"...cambio comfort per avere lo slot per il portellone elettrico (ho già preso il necessario per il retrofit a parte il cablaggio...Plujet se ne occuperà più avanti) è visto che c'ero invece di prendere una AE o CQ, ho preso questa che è il top...poi magari più avanti ci scapperà il key less, anche se non mi fa impazzire proprio...




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Audi_Dave]

Ciao a tutti...

ieri mattina ho fatto fare lo sblocco della 46 con conseguente ricodifica di tutte e 3 le chiavi...operazione perfetta...

e qui il bello...dopo il trapianto della comfort ho avuto errori sulle luci..
praticamente al posto di accendersi i led delle frecce posteriori, si accendevano i led sotto la freccia (quelli del retronebbia credo)...

Ieri sera, o meglio stanotte...sono impazzito con i settaggi dei canali della 46...ho ripreso tutti i codici dei vari canali della 46 vecchia e ho di nuovo ripristinato su quella nuova i settaggi, ma niente...non c'è verso...
Tra tutte le prove sono riuscito ad ottenere questo risultato...

ho eliminato le varie spie di guasto...quindi ora sul cruscotto non mi viene segnalata nessuna anomalia...ma, la situazione è la seguente:
-quando inserisco le 4 frecce mi lampeggiano tutti gli stop (tutta la parte alta)
-freccia destra, lampeggio freno destro...freccia sinistra lampeggio freno sinistro.
-Quando freno tutto ok
-I retronebbia non vanno...

Ho provato diversi combinazioni...sclerando fino alle 3 di notte... mi ha fermato la batteria della macchina scarica...meno male che mettendola sotto carica stamattina è rinata...

---------- Post added at 11.43.43 ---------- Previous post was at 11.17.59 ----------

Ecco i codici delle 46...


Codici Canali ex 46 (CP) - Codici Canali nuova 46 (DQ)
00 000 - 000
01 32864 - 32864
02 36832 - 36832
03 32864 - 32864
04 32864 - 32864
05 0 - 0
06 0 - 0
07 0 - 0
08 0 - 0
09 32864 - 32864
10 0 - 0
SALTO -
13 87 - 87
SALTO -
60 15 - 15
61 9947 - 9947
62 48059 - 48059
63 40 - 40
64 40 - 40
65 63 - 63
SALTO -
69 0 - 0
SALTO -
181 65535 - 65535
182 255 - 255
183 16335 - 16335
184 255 - 255
185 65535 - 65535
186 255 - 255
187 16383 - 16383
188 1 - 1
189 4032 - 4032
190 1021 - 1021
191 16383 - *
192 3 - *
193 6 - 6
194 7 - 7
195 7811 - *
196 7843 - *
197 5124 - *
198 5156 - *
199 133 - *
200 165 - *
201 12 - *
202 44 - *
203 73 - *
204 105 - *
205 13 - *
206 45 - 0
207 5 - 0
208 37 - 0
209 0 - 0
210 0 - 0
211 51214 - 51214
212 51215 - 15
213 14643 - 12336
214 3 - 1
SALTO -
221 51400 - 51400
222 51400 - 51400
223 51400 - 51400
224 51400 - 51400
225 51400 - 51400
226 51400 - 51400
227 51400 - 51400
228 51400 - 51400
229 51400 - 51400
230 2740 - 2771
231 2741 - 2772
232 2738 - 2901
233 2739 - 2902
234 3544 - 3532
235 3545 - 3533
236 1501 - 3554
237 1505 - 3555
238 1502 - 0
239 1506 - 0
240 1518 - 0
241 1519 - 0
242 987 - 0
243 988 - 0
244 2911 - 0
245 2912 - 0
246 1504 - 1504
247 1503 - 1503

Purtroppo mi mancano alcuni valori dei canali della nuova 46 (gli ho scritti su un altro foglio che mi sarà rimasto in box)...pertanto ci sono gli asterischi...cmq anche quei canali hanno dei valori diversi da quelli che avevo impostato...
Come procedura ho seguito esattamente la prassi...entrato nella 46 abilitando col codice 16017 il "security access" e poi andando in "adaption-10"...inserito canale per canale il valore della vecchia 46...test e save...messaggio...ok
Sulla =% non ho lavorato assolutamente...ho solo ripristinato e verificato i vari long coding di tutte le centraline...

All'inizio li prende...poi per qualche motivo ritornano gli errori delle spie e si ricomincia da capo...fino al miglior compromesso che è quello postato...

La mia Audi aveva di serie già i fari a LED posteriori con la centralina CP...ora ho montato la DQ (ex Q5, credo) per montare il portellone elettrico...

A chiunque possa darmi qualche dritta....grazie mille... non posso pensare che la mia Audi sia imperfetta!!!

[Luki]

Prova a verficare i valori dei led dei fari posteriori, se non erro sono dal 180 in avanti... se trovi differernze, metti i valori dei canali della tua EX 46, sulla DQ che hai appena montato, dovresti risolvere...

io non ho avuto quel problema in quanto la mia 46 DQ aveva giò tutti i canali di adattamento uguali alla mia EX 46, almeno il 97%... tranne un paio che ho modificato io! ma poi zero problemi ed 0 errori!! :D

[Audi_Dave]

Luki, ci ho provato più e più volte, ma niente...

Non è che devo usare una versione di VAG particolare? io di solito uso la 11.qualcosa che ora non mi viene in mente

[plujet]

passa di qua che ci guardiamo

[loschiaffo]

......ho eliminato le varie spie di guasto...quindi ora sul cruscotto non mi viene segnalata nessuna anomalia...ma, la situazione è la seguente:
-quando inserisco le 4 frecce mi lampeggiano tutti gli stop (tutta la parte alta)
-freccia destra, lampeggio freno destro...freccia sinistra lampeggio freno sinistro.
-Quando freno tutto ok
-I retronebbia non vanno...

mi viene in mente che ci sia sotto una impostazione "paese". butto li' una pura ipotesi, non conosco approfonditamente le centraline.
pero' negli USA le frecce sono rosse, cioe' sono proprio i freni che lampeggiano. sono sicuro.
parecchi anni fa ci sono andato in vacanza, avevamo noleggiato un'auto, e appena siamo partiti, nel traffico in citta', gli stop "strani" e le frecce " strane", nei veicoli incolonnati al semaforo, sono la prima cosa che ho notato.
la tua centalina 46, mi pare che la hai presa usata, da quale paese proviene?? era su una vettura europea o destinata ad altri mercati??

[Audi_Dave]

L'ho presa su Allegro...e da quello che ho visto mi sembrava per un Q5 con guida a destra...

Ah, ho appena verificato la retro...neanche quelle luci vanno...

---------- Post added at 19.23.12 ---------- Previous post was at 18.25.02 ----------

Sta cosa mi sta facendo sclerare...devo assolutamente capire il perché...dopo rimonto la vecchia 46 e mi riprendo tutti i valori dei canali e codifiche...bah...da spaccarsi la testa!!!

[marcodriver]

L'ho presa su Allegro...e da quello che ho visto mi sembrava per un Q5 con guida a destra...

Ah, ho appena verificato la retro...neanche quelle luci vanno...

---------- Post added at 19.23.12 ---------- Previous post was at 18.25.02 ----------

Sta cosa mi sta facendo sclerare...devo assolutamente capire il perché...dopo rimonto la vecchia 46 e mi riprendo tutti i valori dei canali e codifiche...bah...da spaccarsi la testa!!!

Guida a destra? Allora sicuramente non proviene da mercato europeo o nordamericano. Forse l'inghippo sta proprio li allora

[Audi_Dave]

Guida a destra? Allora sicuramente non proviene da mercato europeo o nordamericano. Forse l'inghippo sta proprio li allora

Non capisco cosa c'entri...non è americana...

[loschiaffo]

Magari in giappone o in un altro paese dell'estremo oriente usano le frecce rosse (USA-style) e guida a destra (molte ex colonie britanniche hanno mantenuto la guida al "rovescio", corsia di marcia sinistra). Mistero.
Anche le luci della retro magari sono disattivate con riferimento a qualche particolare omologazione-paese.
Ma in ogni caso, l'impostazione paese si può sicuramente cambiare.
Il problema è sapere quali bit toccare...

[Audi_Dave]

Raga, ce l'ho fatta...sono troppo contento

Prima cosa ho reinstallato il VCDS e risettato il cavo Vag...

In pratica i canali che mi sballavano tutto erano dal 195 al 208, dal 212 al 214 e dal 230 al 245...

Ora, non contento ho riletto tutti i codici dei canali della vecchia 46 (CP) con il security access 16017...passandone uno ad uno ho scoperto che il canale 102 era disponibile ma coperto da un altro codice sicurezza...dopo varie prove riesco ad accederci con il 22790...

Riattacco la nuova 46 (DQ) e prima controllo il canale 102 (nel mio caso il valore è 18477, cmq era giusto) poi rientro con il security access 16017 e reinserisco tutti i valori dei canali sbagliati...
Bene, il cruscotto mi da anomalia luci...cancello gli errori su 46, 05 e 19...rientro nella 46 e ricontrollo i canali...scopro che mi sono stati accettati tutti i valori tranne sul canale 191 e 235...

Dopo varie prove trovo la sequenza corretta...
Inserisco prima il valore nel canale 235 e poi nel 191...accendo i fari, frecce e tutto funziona a meraviglia...
Esco dalla 46, spengo il quadro, riaccendo e riaccedo alla 46...cancello tutti gli errori su 19, 5F e 46...

Et voilà...risolto...

Per verifica riaccedo ai canali della 46 e come entro si modifica solo il canale 191...rifaccio la procedura di prima e tutto perfetto...
Fatto diagnosi generale e tutti gli errori spariti...ora la mia Audina è a posto...riposa tranquilla...con la batteria attaccata al mantenitore di carica...non si sa mai...l'ho fatta tribulare un po'...

Ho voluto scrivere qui nel dettaglio la mia esperienza...non si sa mai che serva a qualcuno...

Posso andare a nanna soddisfatto...grazie a tutti per il supporto...

[plujet]

bravo....tanto lo sapevo che andava a finire cosi :-)

[Audi_Dave]

Grazie Maestro

[Audi_Dave]

Se a qualcuno interessa, Ponga mi ha dato questa dritta:
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=361018497192

Una DQ a buon prezzo...

[EttoreN]

Appena eseguita...passo passo spiego così se serve a qualcuno...

-copi il longcode della tua vecchia 46
-senza staccare la batteria sostituisci la vecchia 46 con quella nuova (nel mio caso da CP a DQ)
-inserisci la chiave come per accendere il quadro...altrimenti non legge la 46 (ho provato sia con quella vecchia che con quella nuova a leggere la 46 senza inserire la chiave e nada...)
-col vag già pronto entri nella 46
-copi la codifica di quella vecchia (longcode) su quella nuova...
-cancelli tutti gli errori sulla 46 e sulla 05
-reinstalli la 46 vecchia e cancelli di nuovo tutti gli errori che si saranno creati...

Visto che anche io sono in procinto di sostituire la mia 8K0 907 064 JD con una confort 8K0 907 064 GH, per facelift devo sempre seguire la procedura che hai indicato (copia incolla codici ecc ecc) o possono fare tutto in Audi?

[Audi_Dave]

Se la fai Tu risparmi del tempo e la setti esattamente come la tua originale...
Anche Audi può fartelo, ma credo ti facciano poi pagare il disturbo...😓😓😓


Inviato dal mio iPhone

[EttoreN]

Se la fai Tu risparmi del tempo e la setti esattamente come la tua originale...
Anche Audi può fartelo, ma credo ti facciano poi pagare il disturbo...������


Inviato dal mio iPhone

Si certo in questo senso sono d'accordo.
La mia concessionaria è un pò particolare del tipo............non si possono fare retrofit mi dispiace!!!!
Gli dico che è passato il topino dei dentini Audi e mi ha montato tanti piccoli retrofit e ha portato anche una bella cnetralina 46 confort già "pulita"!!!:biggrin::biggrin::w00t::w00t:

[sfelix]

Okkio che per sostituire la 46, devi andare per forza in audi, devi rimuovere la cp e riconfigurazione di tutte le chiavi!!

[Audi_Dave]

Okkio che per sostituire la 46, devi andare per forza in audi, devi rimuovere la cp e riconfigurazione di tutte le chiavi!!

Chiaramente...


Inviato dal mio iPhone

[EttoreN]

Okkio che per sostituire la 46, devi andare per forza in audi, devi rimuovere la cp e riconfigurazione di tutte le chiavi!!

Si certo, la procedura indicata va fatta prima, poi il resto che hai indicato tu.

[marcodriver]

Io sono alla ricerca di una 46 con keyless...se sentite qualcuno, fatemi un fischio (prefacelift):wink:

[EttoreN]

Io sono alla ricerca di una 46 con keyless...se sentite qualcuno, fatemi un fischio (prefacelift):wink:

Che codici sono per la facelift e la pre-acelift?
Magari sento se la trovo.....ci provo!!

[marcodriver]

Che codici sono per la facelift e la pre-acelift?
Magari sento se la trovo.....ci provo!!

Prefalift 8k0907064 bq... cq... dq, facelift finale gf. Il problema è che non esiste un codice appropriato x il keyless nel senso che il codice è uguale. Per saperlo l'unico modo è sapere se la macchina aveva la 46 era dotata di key

[EttoreN]

Prefalift 8k0907064 bq... cq... dq, facelift finale gf. Il problema è che non esiste un codice appropriato x il keyless nel senso che il codice è uguale. Per saperlo l'unico modo è sapere se la macchina aveva la 46 era dotata di key

Ok, grazie!! :biggrin:

[marcodriver]

Ok, grazie!! :biggrin:

Nel frattempo na botta de c@lo ne ho trovata una :w00t::w00t: e l'ho presa al volo :wub::wub:

[EttoreN]

Nel frattempo na botta de c@lo ne ho trovata una :w00t::w00t: e l'ho presa al volo :wub::wub:

:hello2::bootyshake:

[EttoreN]

Un altra curiosità.
La mia 46 con finale JD è del 07/03/2014, volevo prendere una 8K0907064GF del 01/0872013.
Ci possono essere problemi dovuti alla data di produzione antecedente alla mia 46 di serie?

[utente (cancellato) 4]

Erotte, l'unico problema è capire se tu hai il bloccasterzo e quella che vai a prendere no... O viceversa... Nelle automatiche tedesche dal 2013 non viene più montato... Se si verifica il problema, non è possibile installare....

[EttoreN]

Erotte, l'unico problema è capire se tu hai il bloccasterzo e quella che vai a prendere no... O viceversa... Nelle automatiche tedesche dal 2013 non viene più montato... Se si verifica il problema, non è possibile installare....

Si io ho il bloccasterzo, nel senso che tolta la chiave se giro lo sterzo fa clic e si blocca, intendevi questo??
Quindi cosa devo fare, acquistare una centralina dello stesso anno?

[utente (cancellato) 4]

Purtroppo non è così semplice... Ti consiglio di sentire Robyscom che l'ha provato sulla sua pelle...

- - - Updated - - -

Comunque si, quello che senti è il bloccasterzo.

[EttoreN]

Ok, sento Robyscom.

[EttoreN]

Stamattina mi sono recato in concessionaria Audi per chiedere dello spocco CP e ricodifica chiavi.
Il capo officina mi guarda come se parlassi arabo _alien e mi dice, insieme alla centralina mi devi dare il CP fornito dalla casa madre :evil5: solo allora posso sbloccartela, senza non posso :uh:

Stai a vedere che gli devo insegnare io il suo lavoro!!!!

[utente (cancellato) 4]

Il capo officina vuole una dichiarazione di lecita provenienza della centralina, forse questo intende. Il CP è interno della centralina ed entra quando viene montata in una macchina con il telaio diverso dalla sua codifica.
Per cui fattura, e provenienza della centralina, sperando che arrivi da vettura con tutto ok!

[Audi_Dave]

Il capo officina vuole una dichiarazione di lecita provenienza della centralina, forse questo intende. Il CP è interno della centralina ed entra quando viene montata in una macchina con il telaio diverso dalla sua codifica.
Per cui fattura, e provenienza della centralina, sperando che arrivi da vettura con tutto ok!

:icon_wink::icon_wink:

[EttoreN]

Audi_Dave ho appena finito di copiare tutti i canali della "vecchia" 46 ma non riesco ad accedere al canale 68 è protetto da security acces key, ho prvato ad inserire sia 16017 che 22790, ho copiato tutti i canali meno quello, stessa cosa sulla nuova 46.
Per caso sai quale codice devo utilizzare?

[Audi_Dave]

Il canale 68 non ti serve


Inviato dal mio iPhone

[EttoreN]

Il canale 68 non ti serve


Inviato dal mio iPhone

Quindi lo lascio perdere?

Ho rimontato la mia 46 ora mi compare il messaggio sul quadro "Sterzo anomalia sistema, è possibile riprendere la marcia"-
Ora provo a cancellare gli errori.

[EttoreN]

Allora ho un bel problema, ho seguito la procedura indicata.
Ho copiato i longcode e i canali sulla nuova 46 e il longcode sulla 05, prima di rimettere la vecchia 46 il risultato era questo:
http://i57.tinypic.com/qoatee.jpg
La 46 e la 5 senza errori.

Rimonto la mvecchia 46 vado a cancellare tutti gli errori e mi compare questo errore:
http://i61.tinypic.com/aemn9i.jpg
http://i58.tinypic.com/9hl2ls.jpg

Mentre sul cruscotto mi compare lo sterzo con il punto esclamativo fisso:
"Sterzo anomalia di sistema. E' possibile proseguire la marcia"
http://i61.tinypic.com/eu5aa0.jpg

Leggendo il manuale è un problema allo sterzo elettromeccanico, infatti lo sterzo rimane duro.

Cosa è successo? plujet; robyscom Audi_Dave;

Trovato il problema, non so perchè ma il cambio di centralina ha fatto saltare la calibrazione dello sterzo e il servosterzo elettromeccanico non funzionava più.
Ho eseguito la calibrazione e finalmente è sparito l'errore sul VAG e la spia sul cruscotto:
http://i58.tinypic.com/2ivzqlv.jpg

L'errore sulla 56-radio è dato dall altoparlante che ho staccato!!!

[robyscom]

Quando cambi la 46 x qualche motivo hai sempre quel problema li... Basta calibrare lo sterzo e sei apposto!
robyscom

[EttoreN]

Quando cambi la 46 x qualche motivo hai sempre quel problema li... Basta calibrare lo sterzo e sei apposto!
robyscom

Mi consola di non essere stato il solo ad avere il problema, ma questo problema mi era sfuggito e pensavo di aver fatto casino :mod:
Ma se le sostituisco di nuovo si ripresenta il problema? :angry4:
Stasera riprovo, sta 46 ma fatto fare le ore piccole :BangHead::BangHead:

[robyscom]

Si ogni volta!
robyscom

[EttoreN]

Ieri ho sostituito e codificato la nuova 46 in Audi, primo problema.

Prima della sostituzione quando chiudevo l'auto gli specchietti si chiudevano, dopo la sostituzione non si chiudono più.
Aggiungo, prima se tenevo pigiato il tasto apertura si aprivano i finestrini, ora non funziona.

Ho guardato i long code della 46 e della 42, 52, 62 e 72, sono gli stessi, la chiusura specchietti è abilitata ma non si chiudono.
Ho ricontrllato tutti i canali della nuova 46 e sono identici a quelli della precedente.

Ecco la soluzione, in fase di codifica chiavi hanno invertito le chiavi 1 e 2.
La seconda non apre i finestrini e non chiude gli specchietti.
Quidni tutto apposto.

[marcodriver]

Mi sa che dovrò sfrucugliare anch'io tra 46 e chiavi x il mio problema che non si chiudono/aprono i finestrinida telecomando :cry:

[plujet]

controllate l'impostazione "chiusura comfort" nell'MMI

[EttoreN]

Mi sa che dovrò sfrucugliare anch'io tra 46 e chiavi x il mio problema che non si chiudono/aprono i finestrinida telecomando :cry:

Hai provato con tutte e due le chiavi?
In fase di codifica credo che stabiliscano quale deve essere la principale e la secondaria.
Nel mio caso la secondaria non faceva chiudere specchietti e aprire i finestrini.
Forse dipende anche dai canali della 46, se smanetti acuni riguardano Key 1 , Key 2 e Key 3, ti compare una finestrina con varie opzioni, cambiando i codici dovresti reimpostare le funzioni delle chiavi.

[marcodriver]

Hai provato con tutte e due le chiavi?
In fase di codifica credo che stabiliscano quale deve essere la principale e la secondaria.
Nel mio caso la secondaria non faceva chiudere specchietti e aprire i finestrini.
Forse dipende anche dai canali della 46, se smanetti acuni riguardano Key 1 , Key 2 e Key 3, ti compare una finestrina con varie opzioni, cambiando i codici dovresti reimpostare le funzioni delle chiavi.

Grazie Ettore, tra poco cambio la 46 x terminare il keyless, tra l'altro con roby l'abbiamo già parametrizzata sulla "vecchia". Spero così, guardando i codici chiave e avendo una chiave nuova x il key di poter risolvere il problema in un modo o in un altro :dry:

[mctis]

Salve, riapro la discussione trovandomi in procinto di sostituire la 46 da DP a CQ; se ho capito bene la procedura è la seguente:

1) Chiave inserita, quadro acceso
2) Copiare dalla 46 installata il long coding della 46 e della 05 (sino a qui ok)
3) Copiare tutti i canali dalla 46 (in questa fase non ho capito se per canali si intendono gli adaption->channel->stored value ?)
4) Estrarre la chiave
5) Disconnettere i connettori e connetterli alla nuova 46
6) Reinserire la chiave, quadro acceso
7) Inserire tutti i valori long coding della 46 e 05
8) Inserire tutti i valori canali nella 46 e 05 (vedi punto 3)
9) Eliminare gli errori dalla 46 e 05, estrarre chiave e scollegare i connettori
10) Ricollegare i connettori alla 46 originale
11) Inserire chiave, quadro acceso, controllare errori ed eliminarli, tra cui calibrazione sterzo (io ho 1n3, esiste una guida per la calibrazione?)
12) andare in Audi per montaggio, codifica chiavi e sblocco


Attendo conferma e illuminazione dei punti oscuri da chi ha fatto il trapianto.
Grazie

[EttoreN]

Confermo la procedura, per la calibrazione sterzo in rete si trova la guida.

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

[SalvoV]

Buonasera poiché dovrei sostituire la 46 e vorrei prenderla usata sulla Baia nella speranza funzioni, conviene farla sostituire direttamente in Audi poiché ho chiesto e mi hanno detto che me la montano senza problemi o può sostituirla anche un bravo elettrauto senza obbligo di passare in Audi? Eventualmente si il problema trovare un elettrauto capace a Reggio Emilia. Grazie

Ciao, ti rispondo perchè ci sono passato da poco.
La 46 il VAG la legge anche senza accendere la macchina, te lo garantisco.
Metti la 46 nuova, attacchi il vag ed accedi alla centralina.
Per sbloccare la nuova 46 in Audi gliela devi portare senza errori (questo è importantissimo), altrimenti non riescono.
Quindi copi la tua codifica attuale (0100062020B900948320023280000000) e la incolli sulla nuova, dopo di che cancelli tutti gli errori, compresi quelli sualla 05 (che è all'interno della 46).
Rimetti la tua vecchia 46, vai in audi, quando la macchina è già sul ponte togli la vecchia e metti la nuova e fai sbloccare
Se cambi la 46 per mettere il keyless mi raccomando digli di non mettere sulla nuova 46 la parametrizzazione di fabbrica altrimenti il keyless non andrà mai

Ciaooo