EPC error macchina bloccata - per fortuna avevo il VAG e son tornato a casa

[WizardZak]

VIN: ****************** Mileage: 106670km/66281miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000

E' già la seconda volta e per grande fortuna cancellando l'errore col VAG si torna a casa,
però non direi che è normale.

Fatta una scansione dopo pochi km nessun errore, tutto torna nella norma, ma.....

Avete qualche consiglio ??

[lucaropa]

si direi prorpio che non è normale.
se la prossima volta ci posti tutto il risultato della scansione proviamo ad approfondire, così vediamo solo i moduli che avevano errori man non se ne capisce l'origine.
Posso provare ad avanzare una ipotesi... pulsante del pedale del freno.....chissá.

[WizardZak]

pronti qua !!

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: ************* License Plate:
Mileage: 106670km-66281mi Repair Order:

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------





Chassis Type: 4F (4F0)

Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 56 61

62 72 76


VIN: *********************** Mileage: 106670km/66281miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000



-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine (BDW) Labels: 06E-910-552-BDW.clb
Part No SW: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Component: 2.4l V6 MPI 0010
Revision: --H15--- Serial number:
Coding: 0105000302070020
Shop #: WSC 00949 264 56925
VCID: 326BFC4AAD8F6C8E527-8067

1 Fault Found:
002129 - Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 - 006 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 106673 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.03

Time: 16:15:23



Freeze Frame:

RPM: 96 /min

Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

Temperature: 81.0°C

Start

Load: 100.0 %

Speed: 0.0 km/h



Readiness: 0000 0000



-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl

Part No SW: 4F0 910 155 M HW: 01J 927 156 HT

Component: V30 01J 2.4l 4V RdW 0020

Revision: 00000006 Serial number: 00000000801753

Coding: 0000001

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2C57E2328FAB3A7E18B-8079



1 Fault Found:

17090 - Transmission Range Sensor (F125)

P0706 - 000 - Implausible Signal

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Reset counter: 40

Mileage: 106673 km

Time Indication: 0

Date: 2014.08.03

Time: 16:15:23



Freeze Frame:

RPM: 96 /min

RPM: 0 /min

(no units): 1.0

Torque: -8.0 Nm

Temperature: 61.0°C

T.B. Angle: 0.0°

Bin. Bits: 0001 0 1





-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl

Part No SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517

Component: ESP8 front H03 0010

Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000

Coding: 0004434

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 25411716EC410B36C75-8070



1 Fault Found:

01119 - Gear Recognition Signal

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 38

Mileage: 106673 km

Time Indication: 0

Date: 2014.08.03

Time: 16:15:23



Freeze Frame:

Hex Value: 0x0240

Hex Value: 0x40A2

Hex Value: 0x0000

Hex Value: 0x0075

Hex Value: 0x00FF





-------------------------------------------------------------------------------

Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.clb

Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B

Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0220

Revision: 31050601 Serial number: 10600300066370

Coding: 0000003

Shop #: WSC 00841 264 94009

VCID: E3C5C90E22F53506691-80B6



Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 131 E

Component: FBSAUDIC6 EZS H43 0070



Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D

Component: FBSAUDIC6 IDG H35 0040



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl

Part No SW: 4F0 910 730 D HW: 4E0 035 729

Component: Interfacebox H43 1110

Revision: 00000000 Serial number: 350IR047533655

Coding: 0000005

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 224B0C0AFD6FFC0EA27-8077



Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609

Component: Bedienteil MMIC6H07 0870



Subsystem 2 - Serial number: 00000000046758



Subsystem 3 - Serial number: 0125.08.040000000100010483ÿ



Subsystem 4 - Serial number: 010483ÿ



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl

Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 H

Component: KLIMABETAETIGUNGH11 0110

Revision: 00000023 Serial number: 00000000054332

Coding: 0000134

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: DBB5F1EE1A850DC6211-808E



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl

Part No SW: 4F0 910 279 B HW: 4F0 907 279 B

Component: ILM Fahrer H14 0080

Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279

Coding: 0000101

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 285F1E229B53165EFC3-807D



Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB

Component: Wischer AudiC6 H05 0150

Coding: 00062736

Shop #: WSC 02335



Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB

Component: REGENLICHTSENSORH10 0040

Coding: 00141886

Shop #: WSC 02335



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl

Part No SW: 4E0 910 111 E HW: 4E0 035 111 A

Component: CD-Changer H44 0430

Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBD6006341

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 1B3531EEDA05CDC6611-804E



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl

Part No SW: 4F0 910 655 D HW: 4F0 959 655 B

Component: 32 AIRBAG AUDI8RH28 0250

Revision: 04H28000 Serial number: 0037LD03J3F+

Coding: 0013106

Shop #: WSC 00949 264 56925

VCID: 285F1E229B53165EFC3-807D



Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME0511016BT



Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME040C3570-



Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME0370547A3



Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME036E43378



Subsystem 5 - Serial number: 6371VSME03540D4CO



Subsystem 6 - Serial number: 6381VSME03754D25N



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl

Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A

Component: Lenksäulenmodul H07 0230

Revision: 00H07000 Serial number: 90026042410234

Coding: 0002111

Shop #: WSC 02323 785 00200

VCID: E6C3D01AD1C7402E8EF-80B3



Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX

Component: Lenkradmodul H05 0080



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl

Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 M

Component: KOMBIINSTR. M73 H09 0630

Revision: 00100000 Serial number: 4LZ744594

Coding: 0256543

Shop #: WSC 00001 001 00001

VCID: 1E3338FAC917D8EE86F-804B



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl

Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B

Component: Gateway H09 0030

Revision: 09 Serial number: 0800804808005D

Coding: ECFE53C41B0104

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 275D1D1E964D1926F59-8072



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl

Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 793 B

Component: TSG FA H10 0020

Revision: 00000000 Serial number: Q

Coding: 0000522

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 29591B2680592F56E3D-807C



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl

Part No SW: 4F0 910 289 D HW: 4F0 907 289 D

Component: Komfortgeraet H14 0090

Revision: 00900014 Serial number: 01000679080000

Coding: 0000133

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 2B55E12E8AA53D46111-807E



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-223-AS.lbl

Part No SW: 4F0 910 223 B HW: 4F0 035 223

Component: Amp.-ASK H09 0270

Revision: 15S00001 Serial number: 02408040021633

Coding: 0000006

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 1D313FF6C411C3F69F5-8048



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl

Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280

Component: ILM Beifahrer H07 0040

Revision: Serial number: 00000000017267

Coding: 0001004

Shop #: WSC 02323 785 00200

VCID: DEB3F8FA099718EE46F-808B



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl

Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 792 B

Component: TSG BF H10 0020

Revision: 00000000 Serial number: 4

Coding: 0000522

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 29591B2680592F56E3D-807C



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb

Part No SW: 4F0 910 801 HW: 4F0 907 801

Component: EPB C63C0030 H03 0030

Revision: C63C0030

Coding: 0002031

Shop #: WSC 00949 264 04985

VCID: DDB1FFF6049103F65F5-8088



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl

Part No SW: 4E0 910 541 F HW: 4F0 035 541

Component: TUNER EU/US/RDW H41 0480

Revision: 00000000 Serial number: 352IU047556345

Coding: 0000001

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2345090EE275F506A91-8076



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl

Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A

Component: ENERGIEMANAGER H11 0490

Revision: 00000000 Serial number: 00000000049889

Shop #: WSC 00969 264 56925

VCID: 2345090EE275F506A91-8076



Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 B

Component: von MLA 0409010191

Coding: 34463039313531303542204D4C4130343039303130313931

Shop #: WSC 00000 384 00290



1 Fault Found:

02273 - Quiescent Current Stage 2

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 2

Reset counter: 255

Mileage: 106095 km

Time Indication: 0

Date: 2014.07.24

Time: 00:40:13





-------------------------------------------------------------------------------

Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl

Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A

Component: TSG HL H09 0010

Coding: 0000002

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2A5BE42A855F244EEA7-807F



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl

Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A

Component: TSG HR H09 0010

Coding: 0000002

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2A5BE42A855F244EEA7-807F



No fault code found.



-------------------------------------------------------------------------------

Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl

Part No SW: 4F0 910 283 HW: 4F0 919 283

Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0020

Revision: --.--.-- Serial number: 11730424300753

Coding: 0001006

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: E1C9C30638E927167BD-80B4



No fault code found.



End ---------------------------------------------------------------------

---------- Post added at 18.24.33 ---------- Previous post was at 18.22.05 ----------

compare il regolatore di carica... due anni fa, quando ignoravo completamente questo mondo, l'elettrauto mi ha sostituito la MOLL dopo 9 anni di servizio con una BOSCH, adesso sto cercando nel forum come modificare il regolatore da VAG, perchè ricordo di aver letto qlc in proposito.

[lucaropa]

non vorrei esser precipitoso ma credo ci sia un malfunzionamento alla meccatronica, cioè alla centralina che gestisce il multitronic, il sensore f125 è posto nella parte posteriore della meccatronica serve a rilevare in che marcia è il cambio, avrai forse notato che nel display sul cruscotto quando c'è l'errore non dovrebbe essere evidenziata nessuna marcia, è successo anche a me, inizialmente bastava resettare poi ho dovuto provvedere, in quanto la leva del cambio rimaneva bloccata....
guarda qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?46304-Centralina-multitronic-guasta-01j-f125&highlight=

[WizardZak]

letto il tuo articolo, grazie mille !!!! sembra proprio la stessa cosa.... il problema è trovare un meccanico compiacente !!!! Nell'immediato, come si sblocca manualmente il cambio senza VAG ??? E poi finchè non azzero l'errore EPC, il motore fa um brutto rumore, che appena resetto sparisce all'istante !!

[lucaropa]

storia giá vissuta.... mi spiace ..... il rumore a me non lo faceva ma penso sia derivato dallo stesso fatto altrimenti resettando non sparirebbe..

[WizardZak]

p.s. è complicato smontare questa centralina ??

[lucaropa]

relativamente......viene definita meccatronica perchè oltre alla elettronica ci sono un paio di elettrovalvole....
è sita sul retro del cambio e funge da tappo allo stesso, quindi bisogna scaricare anche l'olio

[WizardZak]

ok grazie mille !!! ho trovato un utente che in forum americano aveva la stessa fila di errori miei e ha risolto cambiando batteria e ricodificando. La mia Bosch è del 2010 e prima di fare altro provo a sostituirla... In effetti l'auto aveva faticato ad accendersi e poi.... albero di Natale !!
Tu hai mai installato le batterie AGM ?? Ho avuto esperienza di usarle in altri settori e le ho trovate molto robuste, basso tasso di autoscarica, nessun problema di scarica profonda oltre che ermetiche e capovogibili. Sono montate su tutte le auto START-STOP altrimenti quelle al piombo ti salutano !
Unico dubbio è se il ns regolatore di carica è adeguato e se si riesce a codificarle su una macchina del 2004. Cmq sul sito della Varta c'è un modello da 95ah AGM consigliato per la mia vettura!!

[lucaropa]

ti auguro vivamente che il problema sia solo la batteria, io monto una magneti marelli pagata uno sproposito.

[loschiaffo]

... compare un errore nel regolatore di carica... due anni fa, quando ignoravo completamente questo mondo, l'elettrauto mi ha sostituito la MOLL dopo 9 anni di servizio con una BOSCH, adesso sto cercando nel forum come modificare il regolatore da VAG, perchè ricordo di aver letto qlc in proposito.

nel nostro forum ho trovato questo tutorial per codificare la batteria nella centralina 61.
lo avrai gia visto, probabilmente.

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?54933-Tutor-Coding-Battery-Regulation-%28ECU-61%29

controlla con un tester anche la carica che fornisce l'alternatore, a veicolo in moto e con tante utenze elettriche attaccate, il tester deve dare una lettura intorno ai 14 volt.
magari il danno e' a monte della batteria; appunto l'alternatore che non carica bene.

non sono un meccanico! faccio solo una ipotesi, per un confronto di idee (come deve essere nello spirito del forum).
ti racconto la mia esperienza: io ho una a3, e' una vettura totalmente diversa, una rete di bordo molto piu semplice, senza la centr. 61 ecc ecc.
pero' anni fa, quando la mia batteria originale era ormai "cotta", troppo "debole", avevo un sacco di errori nella centralina abs, e la spia abs accesa fissa nel cruscotto.
mi son messo paura! per il rischio alla guida (se la macchina non frena...) e per le spese enormi ipotizzabili per la riparazione dell'abs.
Sono rimasto a piedi con la batteria dopo quache decina di giorni, quindi ho cambiato la batteria: gli errori sono immediatamente scomparsi.
mi auguro che sia cosi anche per te!! te la cavi con poca spesa, rispetto alla revisone della meccatronica del cambio automatico...

[WizardZak]

Grazie mille anche a te !!!! Spero infatti di risolvere mettendo una batteria nuova e più grossa, ricodificando seconda quella procedura. Sicuramente il regolatore di carica non lavora bene, perché pensavo che ci sia ancora la Moll originale e invece c'è una Bosch da soli 74ah. Ahimè allora non sapevo nulla di questo mondo e i lavori li facevo fare in fiducia....

[Diadema]

pronti qua !!

VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: WAUZZZ4Fxxxxxxxxx License Plate:
Mileage: 106670km-66281mi Repair Order:
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 4F (4F0)
Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 56 61
62 72 76
VIN: WAUZZZ4Fxxxxxxxxx Mileage: 106670km/66281miles

...

Un consiglio: cancella il VIN dai post: è il numero di telaio della tua auto e il forum è pubblico :wink:
Ti auguro di risolvere per il meglio.

[WizardZak]

Grazie anche di questo....

[MaxA6]

Ascolta
anche a me è venuto il dubbio del malfunzionamento della batteria
Prima di sostituirla ( non mi sembra così vecchia) prova a caricarla bene.
Tienila sotto carica min 48 ore e aspetta in ogni caso che il livello del caricabatteria raggiunga il max
le nostre batterie sono dure a caircare e se non sono ben cariche fanno sballare l'elettronica

[WizardZak]

Pensavo di farle un ciclo di desolfatazione e poi una carica con 5 curve.... Resta però che gli 80ah son pochini e da me fa freddo....Forse un bel 100ah AGM sarebbe più adeguato, cmq farò come consigli tu per partire !! Grazie !!!
P.s. troppe centraline fuori uso tutte assieme che poi tornano ok in 10 minuti mi fan pensare a una scorretta alimentazione

[MaxA6]

Allora, se carichi e risolvi non ha necessità di ricodificare
Se cambi devi ricodificare, allora puoi seguire il mio tutorial
Ti consiglio di mettere la 110 ah, che è quella che abbiamo noi in dotazione. Come mai hai 80 Ah?

[WizardZak]

Allora quella originale era una Moll di cui da VAG si legge ancora il codice BEM, ma di cui non so nulla, poi un giorno dopo 8 anni salta e mi arriva gentilmente l'elettrauto in garage con una Bosch e ..... quella è rimasta. Con la tua guida ho capito che codice inserire, è fatta molto bene !!!
Cmq io vado a benza e la batteria più grande prevista è 100 ;)

[auras80]

Allora, se carichi e risolvi non ha necessità di ricodificare
Se cambi devi ricodificare, allora puoi seguire il mio tutorial
Ti consiglio di mettere la 110 ah, che è quella che abbiamo noi in dotazione. Come mai hai 80 Ah?

lui non ha un 3.0tdi

[MaxA6]

Mah, neanch'io ho il 3,0
Strano che abbia solo 80H dato che l'elettronica dovrebbe essere identica

[WizardZak]

Allora scambiata la batteria con una buona da 110ah AGM che avevo (ben caricata prima) le gli errori son rimasti 3.... grazie a Luca ne ho compreso uno nel dettaglio e anche la sua possibile soluzione (grandissimo aiuto), invece per gli altri ancora non ho capito e in particolare non saprei da quale partire:

Address 01: Engine (BDW) Labels: 06E-910-552-BDW.clb
Part No SW: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Component: 2.4l V6 MPI 0010
Revision: --H15--- Serial number:
Coding: 0105000302070020
Shop #: ****************************
VCID: ******************************

1 Fault Found:
002129 - Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 - 006 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 106844 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.11
Time: 12:41:52

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 179.9 mg/str
Temperature: 84.0°C
Idle
Load: 31.8 %
Speed: 0.0 km/h

Readiness: 0010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4F0 910 155 M HW: 01J 927 156 HT
Component: V30 01J 2.4l 4V RdW 0020
Revision: 00000006 Serial number: 00000000801753
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 2C57E2328FAB3A7E18B-8079

1 Fault Found:
17090 - Transmission Range Sensor (F125)
P0706 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Reset counter: 40
Mileage: 106844 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.11
Time: 12:41:52

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
RPM: 0 /min
(no units): 13.0
Torque: 16.0 Nm
Temperature: 58.0°C
T.B. Angle: 0.0°
Bin. Bits: 0001 0 1


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 D HW: 4F0 614 517
Component: ESP8 front H03 0010
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004434
Shop #: WSC 02327 785 00200
VCID: 25411716EC410B36C75-8070

1 Fault Found:
01119 - Gear Recognition Signal
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 48
Mileage: 106844 km
Time Indication: 0
Date: 2014.08.11
Time: 12:41:52

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0240
Hex Value: 0x4006
Hex Value: 0x1238
Hex Value: 0x01AC
Hex Value: 0x00FF

grazie ancora e come sempre.... quando e se troverò una soluzione servirà a tutti !!!

p.s.

cmq 106.000km son pochini per questi problemi, uniti alle perdite di olio.... mah

[lucaropa]

mi spiace riconfermare ciò che ho detto hai un problema alla meccatronica del cambio, di conseguenza vanno in errore la centralina motore 01 e la centralina ABS 03, in quanto entrambe ignorano con che rapporto stia lavorando il cambio quindi anche l'abs potrebbe non funzionare.
Risolvi il problema alla centralina del cambio e vedrai sparire anche gli altri due errori

[WizardZak]

Benissimo !!! Ora è tutto chiaro !!! Ti ringrazio molto !!! Mi do da fare per meccanico e ditta milanese, anche perchè ormai accade tutti i giorni e quando va il motore ha un minimo irregolare e se pigio il freno scende di giri... non mi piace affatto !!!
Revisione centralina cambio, sostituzione olio e "scongiuri" dopo sul multi con olio nuovo.... !!! Grazie ancora di tutto !!!

---------- Post added at 18.23.55 ---------- Previous post was at 18.07.21 ----------

Queste procedure per aggiornare e/o riprogrammare le ns ECU sulle auto sono cosa nota ??

https://www.youtube.com/watch?v=MiPHnOVwCXI

---------- Post added at 18.38.28 ---------- Previous post was at 18.23.55 ----------

http://vag-tech.eu/index.php?i8,about-the-vcp-system

---------- Post added at 18.46.35 ---------- Previous post was at 18.38.28 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=1MPHjA8bOKw

[WizardZak]

Allora dopo aver riportato per la II volta l'auto in conce è finalmente arrivata la sentenza che Luca aveva detto SUBITO, senza neanche averla vista !! Preventivo 1700€ e tempi di attesa per la centralina indefiniti !!!
Quindi procederò come da consiglio di Luca !!!
Per cortesia mi confermate il ricambio dell'olio ??
http://www.pezzidiricambio24.it/1884431-febi-bilstein
E' quello corretto ?? Sul manuale che mi ha dato "Elisa" non è attivo il link ai ricambi !!!
Grazie mille !!!

p.s.

il puro aggiornamento software potrebbe risolvere il problema che per coincidenza è iniziato un giorno che avevo lasciato i fanali accesi ??

[lucaropa]

Non volevo gufare ma conosco molto bene il problema, aggiornare il software non credo possa risolvere tale problema in quanto l'F125 è un sensore che va a rilevare all'interno del cambio la posizione delle pulegge.
Per quanto riguarda l'olio quello da te postato dovrebbe essere quello corretto, è comunque un comune ATF.

[WizardZak]

Infatti si è visto chiaramente !!! ho trovato la centralina in germania rigenerata con 24 monate (24 mesi) ;) di garanzia a 279€, così da avvantaggiare il mecca che smonta e rimonta subito, oltre che diminuire il fermo macchina.
Invece, NON per insistere, bensì per capire, io sospetto che il danno della centralina possa essere o software o hardware al 50% di possibilità e nel primo caso, il ripristino del firmware con la medesima versione o una aggiornata
possa rimetterla in funzione. Il parallelo con te che sei informatico è con il flash del Bios delle schede madri o dei masterizzatori o con le rom degli smartphone...
In realtà Luca la pensano tutti come Te, quindi .... sono l'unico ad avere questa idea e la espongo MOLTO prudentemente e umilmente.
In conclusione visto che il ripristino software da odb è una procedura molto più svelta e indolore (NON CAMBIO L'OLIO) mi chiedo come mai non venga "tentata" per prima, salvo poi fare il lavoro completo con oneri e rischi che conosciamo !!!
Grazie per le risposte e scusami, ma in generale mi piace capire !!
grazie ancora !!

[lucaropa]

Gli interventi sui cambi automatici mettono gli addetti ai lavori sull'attenti, significa che sono molto restii ai tentativi, e ben li capisco.
I cambi automatici sono apparati rognosi, e spesso nemmeno chi dovrebbe metterci mano ne capisce il completo e corretto funzionamento, pensa che a volte saltano fuori rogne che non c'erano anche semplicemente facendo manutenzione cambiando solo olio.
Onestamente ritengo che "flashandola" non si risolva tale problema, ma provare non comporterebbe peggioramenti, quindi si potrebbe tentare.
Per quanto riguarda l'acquisto della centralina rigenerata non ci trovo nulla in contrario, solo che credo che per codificarla dovrai andare per forza in conce in quanto non ricordo se è protetta dal cp.

[WizardZak]

Adesso è chiaro anche il quadro d'insieme !! Grazie mille !! Per il CP è come dici :
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/6-Speed_Automatic_Transmission_(01J/Multitronic)

quindi, visto che non ho lumi su come rimuoverlo, devo rigenerare la mia.

Mi manca solo un mecca che si presti.... ora ci penso su !!!

Grazie ancora, avanza un buon prosecco !!!!

[lucaropa]

Il cp si rimuove solo in conce con il vas.

[WizardZak]

L'Odissea è finalmente finita... FM Autoeservizi ha fatto un ottimo lavoro in tempi brevissimi, MAGARI MI FOSSI RIVOLTO SUBITO A LORO !!! Ora le cambiate son perfette e velocissime, il cambio è rimasto silenzioso anche se è stato fatto il lavaggio (il primo) a 107.000km. I detergenti e l'additivo nanotecnologico sono prodotti loro, fatti fare su commissione. La centralina è stata rigenerata e ho una garanzia di 12 mesi. Sono rimasto molto soddisfatto del lavoro e soprattutto della pazienza che hanno avuto nel rispondere alle mille domande che ho posto loro.
A chi è nella zona di Vicenza consiglio caldamente di andare a farsi un giretto presso la loro officina e farsi spiegare un pò di cosette sull'automatico, il particolare per chi come me ha il MULTItronic ;) ;)

Un ulteriore ringraziamento a LUCAROPA che mi ha messo sulla buona strada fin da subito, altrimenti non sarei giunto al termine di questa vicenda in modo così soddisfacente !!!

p.s. appena presa l'auto in D era molto più pronta, dopo un centinaio di km è tornata un pò mula...facilmente dipende dall'adattamento allo stile di guida del cambio; ricordo di aver letto che si poteva resettare agendo sull'acceleratore da spenta.... ma non trovo più il 3d !!!

[ANTOA3]

si da spenta premi tutto l'acceleratore giri il quadro senza avviare per 30 secondi spegni e dopo 5 secondi lasci l'acceleratore cambio resettato

[WizardZak]

perfetto grazie mille !!!!