turbina TTS su TT restyling 2.0 211cv

[MrDundee]

Salve a tutti ragazzi. Sono un felice possessore di una tt restyling 2.0 211 cavalli. La macchina è mappata e ho scarico completo con downpipe scatalizzato. Volevo sapere se qualcuno di voi sul 211 cavalli ha montato la turbina del tts e nel caso come si è trovato. Vi ringrazio ;)
Un saluto a tutti! :)

[Fede91]

Di fare si può fare cambiando anche collettori e forse downpipe...e poi mappando

---------- Post added at 12.23.38 ---------- Previous post was at 12.19.20 ----------

Io lo fatto sulla mia ex tt mk1 180cv..ho messo colli turbina del 225 e ho dovuto modificare il mio downpipe..poi ic frontale scarico filtro mappa e pop off...era una bomba!

---------- Post added at 12.26.27 ---------- Previous post was at 12.23.38 ----------

pressione 1.4 su banco prova 265cv...400m da fermo usciva a 190km\h..cmq te lo sconsiglio almeno che la faccia un preparatore super esperto che garantisca affidabilità

[andre.fiume]

Il tsi non è un motore che si presta bene a elaborazioni pesanti il valvelift e la curva di erogazione che scende vertiginosamente dai 5000 giri in poi ti porterebbero ad aver un'auto con molta coppia (fin troppa considerando la trazione anteriore) meno cavalli di una tts e che si siede oltre i 5500 giri. Gabanini membro del forum ha fatto questo errore e pur mappando da atk ha poi scelto di rimetterla originale e puntare su altro.

Come discorso di massima non ha senso mettere una k04 nemmeno su un tfsi a trazione anteriore a meno che non si metta un differenziale auto bloccante serio, il sottosterzo ed il pattinamento è giá presente presente con motore originale figuriamoci arrivando a 270-280 cv e 400 nm

[MrDundee]

Di fare si può fare cambiando anche collettori e forse downpipe...e poi mappando

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Io lo fatto sulla mia ex tt mk1 180cv..ho messo colli turbina del 225 e ho dovuto modificare il mio downpipe..poi ic frontale scarico filtro mappa e pop off...era una bomba!

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pressione 1.4 su banco prova 265cv...400m da fermo usciva a 190km\h..cmq te lo sconsiglio almeno che la faccia un preparatore super esperto che garantisca affidabilità

ah pure il downpipe devo cambiare anche se ce l'ho già?

---------- Post added at 22.02.50 ---------- Previous post was at 21.59.47 ----------


Il tsi non è un motore che si presta bene a elaborazioni pesanti il valvelift e la curva di erogazione che scende vertiginosamente dai 5000 giri in poi ti porterebbero ad aver un'auto con molta coppia (fin troppa considerando la trazione anteriore) meno cavalli di una tts e che si siede oltre i 5500 giri. Gabanini membro del forum ha fatto questo errore e pur mappando da atk ha poi scelto di rimetterla originale e puntare su altro.

Come discorso di massima non ha senso mettere una k04 nemmeno su un tfsi a trazione anteriore a meno che non si metta un differenziale auto bloccante serio, il sottosterzo ed il pattinamento è giá presente presente con motore originale figuriamoci arrivando a 270-280 cv e 400 nm

sai però invece che con la mappa che ho dai 5000 ai 7000 tira a bestia? Gabanini ha il 211 cv? ce una discussione in merito? Grazie :)

[Fede91]

Io avevo un TT MK1 180cv 2wd con k04 collettori intercooler frontale scarico filtro e mappa...1bar di press 230cv..ovvio che in prima marcia slittava..ma in seconda in base all'asfalto che c'era sotto tirava e non slittava completamente..ovviamente qui le gomme c'entrano molto...se buone o usurate se di marca o cinesi..cambia completamente

[andre.fiume]

ah pure il downpipe devo cambiare anche se ce l'ho già?

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sai però invece che con la mappa che ho dai 5000 ai 7000 tira a bestia? Gabanini ha il 211 cv? ce una discussione in merito? Grazie :)

Si identica Alla tua... C'era anche grafico della mappatura ma era tutto sulla pagina fb del forum

[soulking]

Io avevo un TT MK1 180cv 2wd con k04 collettori intercooler frontale scarico filtro e mappa...1bar di press 230cv..ovvio che in prima marcia slittava..ma in seconda in base all'asfalto che c'era sotto tirava e non slittava completamente..ovviamente qui le gomme c'entrano molto...se buone o usurate se di marca o cinesi..cambia completamente

Superquotone... Come ha giustamente fatto notare Andre,sottosterzo e smusate sono già sufficientemente presenti col motore originale(211cv),ma se la macchina è gommata in maniera seria, le cose cambiano moltissimo in positivo,fortunatamente...Io ho ancora l'assetto originale,ma con 4 Pilot Super Sport,ora guido un'altra TT...

[Fede91]

Ultimamente addirittura con press 1.4 avevo sotto circa 270cv...gomme continental 225/40/18 con sotto asfalto serio andavo a tavoletta in seconda appiccicava alle sedie ma non slittava...e sono 270cv a banco prova!!! Gomme al 70%...

[becciatio]

Come discorso di massima non ha senso mettere una k04 nemmeno su un tfsi a trazione anteriore a meno che non si metta un differenziale auto bloccante serio, il sottosterzo ed il pattinamento è giá presente presente con motore originale figuriamoci arrivando a 270-280 cv e 400 nm

per me ha senso..
fai un buon assetto, metti delle buone gomme e vedrai che migliori tanto .

[Ale-S3]

Il motore del tt diferisce da quello della gti 6 , ma su questa ho monatato ad un amico che aveva mapato e dpda atk un kit della revo che prevede k04 , scarico da 76 m airbox ha circa 350 cv rullati , insomma un missile ma se non fosse cha ha messo assetto completo bilstein che regola anche il camber ed un impianto frenante serio altrimenti sarebbe pericolosa .

[Giulio84]

Salve a tutti ragazzi. Sono un felice possessore di una tt restyling 2.0 211 cavalli. La macchina è mappata e ho scarico completo con downpipe scatalizzato. Volevo sapere se qualcuno di voi sul 211 cavalli ha montato la turbina del tts e nel caso come si è trovato. Vi ringrazio ;)
Un saluto a tutti! :)

io avevo montato la k04 sul mio 1.8 ... decollava! :D

[andre.fiume]

per me ha senso..
fai un buon assetto, metti delle buone gomme e vedrai che migliori tanto .

Basta vedere cosa hanno fatto i vari marchi che producono auto sopra i 220 cv
La nuova gti ha un differenziale elettronico
La focus rs ha differenziale auto bloccante quife
L' astra opc pure

Evidentemente delle buone gomme ed un assetto,non bastano

[becciatio]

Basta vedere cosa hanno fatto i vari marchi che producono auto sopra i 220 cv
La nuova gti ha un differenziale elettronico
La focus rs ha differenziale auto bloccante quife
L' astra opc pure

Evidentemente delle buone gomme ed un assetto,non bastano

magari ci si vede che te la faccio provare cosi' ti ricredi.
ciao

[andre.fiume]

magari ci si vede che te la faccio provare cosi' ti ricredi.
ciao

Guarda grazie non ne ho bisogno ho giá provato un paio di GTI mk6 e una tt 2.0 tfsi tutte con k04 quello che dico lo dico con cognizione di causa.

[becciatio]

:wacko: Ci sta che tu conosca meglio la mia auto di me.

[andre.fiume]

non commento perché non voglio litigare.. rimaniamo della nostra idea. saluti

[becciatio]

Idem Andrea!
ricorda che non puoi sapere tutto di tutti!
adieux

[andre.fiume]

Si si hai proprio ragione ciao bello