spia avaria motore

[FabioS3]

Ultimamente mi succede spesso che mi si accende la spia gialla di avaria motore, anche se in realtà non noto nessun calo di prestazioni...
Faccio qualche giorno a benzina e la spia si cancella, per poi ripresentarsi magari dopo 3-4 settimane...
Purtroppo non riesco neanche a collegare il VAG per la verifica.
E' corretto che la spia rimanga accesa anche se il problema magri non c'è più giusto?
Capita anche a qualcun altro?

[loschiaffo]

Il problema forse nasce dall'impianto a gas (pressione non adeguata, debimetro legge valore sballati di massa aria ecc).
O magari si è bloccato un iniettore (per la lunga inattività, mentre usi il gas).

Ci vuole la diagnosi col vag, a "tentativi" non risolvi il guasto.
La spia motore per niente non si accende. Io non la trascurerei, adesso il guasto è intermittente, la spia va e viene, allora il difetto è poco grave: ottima notizia, e se lo risolvi subito spendi probabilmente poco.
Senti una officina specializzata col gas. Una diagnosi costa pochi euri.

[FabioS3]

ok grazie. Si secondo me si accende perché magari a volte quando entra in funzione l'impianto a gpl rileva una pressione diversa, ma giusto al momento dell'entrata in funzione. Poi si tara e funziona bene, ma la spia rimane accesa...
Comunque ho in pogramma di fare una revisione all'impianto, quindi ne approfitterò...

[pvallesi]

sulla mia Audi A4 B7 2005 dopo poco fatto impianto a metano compare in modo alternato la spia. Si toglie col VAG poi ricompare. Il meccanico dice che ogni tanto rileva errore gas di scarico visto che vai a metano. Cmq io non noto problemi particolari.

[emiltec]

sulla mia Audi A4 B7 2005 dopo poco fatto impianto a metano compare in modo alternato la spia. Si toglie col VAG poi ricompare. Il meccanico dice che ogni tanto rileva errore gas di scarico visto che vai a metano. Cmq io non noto problemi particolari.
suscettibilecome e' il gas non mi meraviglio di tutto cio' puoi emulare quanto vuoi ma se non rimappi gli impianti a gas sono un continuo set up secondo me,

[pvallesi]

la mia auto è andata sempre bene ( faccio gli scongiuri)...salvo appunto la spia che compare e scompare...ma sinceramente non è un problema a cui faccio caso...
per latro tutto ok escluso il corretto funzionamento del livello carburante.

[picchio.74]

Salve a tutti anche io ho un Audi Avant 1.8t del 2006 con impianto a gas sal 2009. Premetto che faccio sempre scaldare in giardino la macchina e parto già con impianto gpl inserito e macchina in temperatura. Ultimamente si accende dopo qualche km la spia gas di scarico per poi resettarsi sa sola.
Ai vari controlli, meccanico e impiantista non risultano errori in memoria. Noto che a volte sento odore di gas dall' aspirazione aria abitacolo alla prima partenza. In partenza da fermo sento sfiatare in modo anomalo anterormente lato guida, devo controllare il catalizzatore, che però si trova a sinistra. Potrebbe essere ĺ' interciler crepato?
Impianto BRC eccezionale, unico problema il segnalatore serbatoio gpl che segna male. Ho sostituito galleggiante e pulsante con palline ma nulla.

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[picchio.74]

Riguardo la spia motore la macchina è da diverso tempo che a caldo stenta a partire. Ultimamente è peggiorata e in diagnosi ha segnalato sensore albero a cams. Nell' attesa che arrivasse il pezzo è sorto un altro problema, all'accensione rimane accellerata con minimo irregolare. Tende a spengersi e quando accellero fa dei borbottii o schioppetti. Il motore vibbra in modo integolare. Pensavo andasse a tre cilindri, ma facendola partire direttamente a gas è regolare ma l'accelleratore non risponde. Nuova diagnosi e smontaggio hanno rilevato malfunzionamento del corpo farfallato, Audi 500€ contro Bosch 140€. Ha vinto il portafoglio. Attendo che arrivi per vedere se è vetamente lui.

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