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Milltek Sport (sentilo (http://boomp3.com/m/32003996879d))
lo sentite li'..:biggrin::biggrin:
..mirko si e' registrato? anche lui aveva registrato il suo scarico..
andream88
27-04-2008, 23:44
Ma tu non avevi cambiato macchina???
BUTTA VIA STO CESSO DI UNA RS4...E FACCI VEDE' LA 997!!!!
SaTaNaSsO®
27-04-2008, 23:44
...penso che se ti sentissi passare rischierei l'infarto... :wub:
...mai sentito un suono più soave...!!!!! :w00t:
:love9:
Ma tu non avevi cambiato macchina???
BUTTA VIA STO CESSO DI UNA RS4...E FACCI VEDE' LA 997!!!!
ma io le tengo tutte e due..ho dato via lo z4m per il 997 turbo che non e' ancora arrivato..:happy:
andream88
28-04-2008, 13:47
:|
Mi fai piu schifo di prima!
ahahha
Ciao Luke
Miux1978
28-04-2008, 16:34
Milltek Sport (sentilo (http://boomp3.com/m/32003996879d))
lo sentite li'..:biggrin::biggrin:
..mirko si e' registrato? anche lui aveva registrato il suo scarico..
se combino casini nei post mi assumo ogni responsabilità... :tongue:...
Luke, a breve dovrebbe arrivarmi la mitica bestia, ho letto che la SuperSprint produce un ottimo scarico completo per la B7... volevo saper.. mai avuto noie con sonde, sondine, spiette etc etc etc ???
se combino casini nei post mi assumo ogni responsabilità... :tongue:...
Luke, a breve dovrebbe arrivarmi la mitica bestia, ho letto che la SuperSprint produce un ottimo scarico completo per la B7... volevo saper.. mai avuto noie con sonde, sondine, spiette etc etc etc ???
no per nulla :D
Miux1978
29-04-2008, 09:36
speravo di sentire questa risposta :w00t:... la mia paura è nata dopo aver letto i post relativi alla sonda sulla S3 dopo la modifica ai cat (spia accesa) e dopo aver letto che l'Rs4 ha un tastino "s" per incrementare il sound... 1+1 ed è nato il timore!!!
Miux1978
29-04-2008, 17:20
sono andato sul sito della Milltek... :wacko: ci sono svariati modelli per la Rs4 B7...
Luke dammi una zampa... appurato che voglio la linea Black... quali sono le diversità???
1) Non-resonated. Including Exhaust Valves and Satin Sheen Black Tips
2) Resonated. Including Exhaust Valves and Satin Sheen Black Tips
3) Resonated. Including Satin Sheen Black Tips but excluding exhaust valves
4) Non-resonated. Including Satin Sheen Black Tips but excluding exhaust valves
e/o
LH Downpipe and 100 Cell Hi-Flow Sports Cat
RH Downpipe and 100 Cell Hi-Flow Sports Cat
e/o
LH Downpipe and 200 Cell Hi-Flow Sports Cat
RH Downpipe and 200 Cell Hi-Flow Sports Cat
1) Non-resonated. Including Exhaust Valves and Satin Sheen Black Tips
Uscite nere, con le valvoline per aumentare o diminuire il rumore schiacciando il tastino S. Senza silenziatore centrale (piu' rumoroso)
2) Resonated. Including Exhaust Valves and Satin Sheen Black Tips
Come sopra ma con silenziatore centrale (men rumoroso)
3) Resonated. Including Satin Sheen Black Tips but excluding exhaust valves
Con silenziatore centrale, finali neri ma senza valvolina per il tastino S
4) Non-resonated. Including Satin Sheen Black Tips but excluding exhaust valves
Senza silenziatore centrale, senza valvolina e con finali neri
e/o
LH Downpipe and 100 Cell Hi-Flow Sports Cat
RH Downpipe and 100 Cell Hi-Flow Sports Cat
e/o
LH Downpipe and 200 Cell Hi-Flow Sports Cat
RH Downpipe and 200 Cell Hi-Flow Sports Cat
Questi sono i downpipe, con catalizzatore 200 celle o 100 celle.
Il 100 celle, a fronte di un minimo guadagno di potenza, puo' creare problemi con le sonde. Per stare sul sicuro, meglio un 200...
Miux1978
29-04-2008, 18:31
wow grazie mille :laugh:... tirando le somme dovrò farmi fare un preventivo quindi sul 200 celle cat + opzione 1... speriamo sia meno oneroso dell'SS...
MTM mi ha lasciato di stucco.. importato circa 3.500 euro!!!
wow grazie mille :laugh:... tirando le somme dovrò farmi fare un preventivo quindi sul 200 celle cat + opzione 1... speriamo sia meno oneroso dell'SS...
MTM mi ha lasciato di stucco.. importato circa 3.500 euro!!!
io ho il primo, non fermarti ai primi due, senti anche tubistyle [aby80 sul vecchio forum lo ha, cerca su youtube], magnaflow ecc ;)
Miux1978
30-04-2008, 09:24
Luke vorrei montare o MTM o Millitek...
SS è... è... la mitica marmittozza di una vita :wub: ( clio 16V, Golf GTI, S3 ) ecco perchè ho guardato anche lei...
ma scartabellando su google e leggendo qui sul sito per le S-RS di AUDI sono i primi due gli Official... come avrò la possibilità di collegare le cuffie ascolterò i due sound e deciderò...
Tu monti lo scarico opzione 1 completo con i 100 o 200 celle???
Dato che siamo in tema... Qualcuno ha idea di come sdoppiare il terminale su una RS4 B5?
Perchè lo spazio per il silenziatore di destra ci sarebbe, ma giusto sopra, c'è una parte del serbatoio della benzina e, sai com'è, un turbo scaldicchia lo scarico non poco :P
perchè lo vuoi sdoppiare ?
perchè lo vuoi sdoppiare ?
Ehm, ora darti un perchè razionale non è facilissimo, diciamo che molto conta anche l'impatto estetico, poi su un turbo ridurre le contropressioni non fa poi male... Ho visto qualche immagine in giro di RS4 B5 con due scarichi e comunque in effetti non è brutta ...
non è brutta, solo che vai a snaturare la linea originale, e potresti avere una spesa, che poi non giustificherebe la resa effettiva.
Io, mi permetto di sugerrti l'instalalzzione dei cat a 200 celle o meglio ancora dei 100 celle , allora avresti un maggiore allungo, e un incremento interessante.
Non molto ma, interessante e apprezzabbile.
Il tutto senza andare a modificare la linea posteriore originale . .
allora, diciamo che non vorrei modificare la liena di molto, sarebbe sufficiente una piccola svasatura sul paraurti posteriore. Quanto al catalizzatore senza dubbio sarebbe più utile, sebbene abbia letto che, da esperienze fatte, all'atto pratico migliori l'allungo ma si perda in coppia, come è logico. Diciamo almeno per quanto riguarda la fase "aspirata" prima che le turbine si sveglino, comunque ci rifletterò, grazie !
se vuoi qualche indicazione prova a vedere :
http://www.rs-quattro.de/
è in tedesco ma, puoi trovare davvero di tutto !!!
ti ringrazio moltissimo! Vedrò tutto senza meno...
azz ma è tutto in tedesco :S
andream88
30-04-2008, 20:15
1- Su Rs4 b5 abbiamo un pre-cat da 400 celle e un cat 200 celle PER OGNI bancata. La soluzione ideale è smontare i downpipes ed eliminare totalmente i 2 pre-cat (è pieno di guide su internet).
Resta così uno scarico con cat 200 celle a costo zero (piu manodopera ovviamente ;) )!
2- Sdoppiare lo scarico è un casino immenso. Tu lo hai visto su una Rs4 grigia tedesca col sottoparaurti posteriore della Rs4 b7. MA ci sono 2 controindicazioni:
a) ti esplode il serbatoio
b) devi tagliare e risaldare metà vano porta-ruota-di-scorta
Io lascerei perdere, anche perchè sdoppiando il terminale prestazionalmente non cambia NULLA.
3- ti rispondo in PM riguardo lo Short Shifter
1- Su Rs4 b5 abbiamo un pre-cat da 400 celle e un cat 200 celle PER OGNI bancata. La soluzione ideale è smontare i downpipes ed eliminare totalmente i 2 pre-cat (è pieno di guide su internet).
Resta così uno scarico con cat 200 celle a costo zero (piu manodopera ovviamente ;) )!
2- Sdoppiare lo scarico è un casino immenso. Tu lo hai visto su una Rs4 grigia tedesca col sottoparaurti posteriore della Rs4 b7. MA ci sono 2 controindicazioni:
a) ti esplode il serbatoio
b) devi tagliare e risaldare metà vano porta-ruota-di-scorta
Io lascerei perdere, anche perchè sdoppiando il terminale prestazionalmente non cambia NULLA.
3- ti rispondo in PM riguardo lo Short Shifter
Ok questo mi sembra ragionevole, giudicavo l'esplosione del serbatoio probabile e piuttosto antipatica :tongue:. Quanto al vano ruota di scorta non se ne parla perchè ci ho messo appunto una ruota con kit. Ma le sonde lambda non si incacchiano per la mancanza del precat? Tu hai provato?
Risposto al PM
andream88
01-05-2008, 14:27
io devo ancora effettuare il lavoro in quanto ci voglio MOLTE ore per tirar giu e rimontare i downpipes, ma in Inghilterra e in particolare in USA lo hanno fatto in molti..con ottimi risultati e zero problemi!
Ciao!
kri power
01-05-2008, 21:34
problemi zero ;-))))))
dottore62
01-05-2008, 21:54
amo che il mio oggetto sia rumoroso,ma non invadente in senso assoluto.
Ho visto che ebay si trovano occasioni sia dell'uno che dell'altro per ns bimba.Che ordine di cifre per un centrale e finale devo considerare per le due marche in un negozio che non sia online?:wink:
kri power
01-05-2008, 21:57
centrale e finale io ho speso 950 euri da supersprint... ed è molto valido ,-))
ciao a tutti ragazzi.. l altro giorno mi passa davanti sgasando un cruccone con una b7 come la mia con un sound niente male.. ma analizzando lo scarico da dietro pareva originale.. al che lo faccio accostare per maggiori info... in effetti mi ha detto che lo scarico era originale ma aveva fatto aprire le valvole dietro, perche con il tasto s cmq nn si aprivano del tutto. e tutto cio cn una spesa minima.. qualcuno di voi l ha mai fatto o sentito fare?? ciao!!!
andream88
09-05-2008, 01:52
Ragazzi per chi volesse, ho trovato un fornitore per catalizzatori 100 celle di buonissima qualità a 270Euro la coppia.
Ciao!
fabriziors4
09-05-2008, 19:06
Ciao Andrea,ma dove li hai trovati??
kri power
09-05-2008, 19:56
lui trova tutto ;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))
andream88
09-05-2008, 23:57
eBay.
Ho chiesto a dei ragazzi di rs246.com che li hanno già provati.....e ne parlano molto bene!
Io li prendo ;)
dottore62
11-05-2008, 10:56
ci dai i dati per mp.
grazie
azzo Andre' sei inarrestabile (sto aspettando risposta da Harbinson eh!, per ora, forse complice la richiesta di sconto, si è ammutolito :tongue:) Quanto ai cat 100celle (che pare na cosa da stripman eheheh) lessi nel vecchio forum che erano piuttosto negativi in basso, cioè in fase aspirata... uhm siamo sicuri che convenga?
andream88
13-05-2008, 12:29
Lo so Andrea.
Infatti ho momentaneamente messo in stand-by la cosa.
Appena arriva la roba da Jason metto l'rs4 sul ponte e tiro giu i downpipes originali.
Dopodichè vedrò il da farsi. Credo comunque che mi limiterò ad eliminare i pre-cat...e manterrò i cat principali originali, per 3 motivi:
- hanno simboletti e numeri di serie Audi (quindi niente problemi con forze dell'ordine/revisione).
- hanno l'attacco per la lambda, mentre sui 100celle andrebbe rifatto.
- sono da 200 celle, e probabilmente il guadagno da 200 a 100 celle non vale 270 Euro.
Comunque vi tengo informati ;)
Ciao!
ma tirando giù i downpipes originali, che fai, tagli i precat e ci saldi un tubo dritto?
andream88
13-05-2008, 13:00
No, devi aprire i downpipes all'altezza della flangia.
Poi tiri via i pre-cat trapanandoli (con una mascherina addosso magari....), e risaldi la flangia.
E' una ******* da fare, il problema è tirar giu i downpipes.
Dovrei avere foto da qualche parte...appena le trovo te le posto...
ragazzi qualcuno mi risponde??????????? voi avete mai provato ad aprire le due valvole di scarico della b7 in modo che rimangano sempre aperte??
andream88
13-05-2008, 13:07
Qui non lo so, ma all'estero si...c'è gente che l'ha addirittura tolta.
Pare si perda un pò di contropressione e aumenti MOLTO il rumore.
ma le prestazioni restano pressochè inalterate.
Comunque Andrea eccoti qui le foto:
http://picasaweb.google.com/mikko.valitalo/RisanPurkua/photo#5128689423917788066
http://picasaweb.google.com/mikko.valitalo/RisanPurkua/photo#5128689458277526450
http://picasaweb.google.com/mikko.valitalo/RisanPurkua/photo#5128689496932232130
http://picasaweb.google.com/mikko.valitalo/RisanPurkua/photo#5128689531291970514
Non so quanto tu riesca a capire....però io almeno c'ho provato!!! :P
Ecco qua, ti ho trovato una guida passo passo :P
http://www.audiworld.com/tech/eng75.shtml
sì sì ho compreso! Uhm non sono amante delle modiifiche senza ritorno però!
andream88
13-05-2008, 13:23
Lo so...nemmeno io.
Ma stavolta me ne frego altamente.
Sono catalizzatori a 400 celle a 5 centimetri dalla girante della turbina. Per i gas in uscita è come scontrarsi contro un MURO! E ovviamente tornano indietro.....cosa che a lungo andare danneggia pure le turbine!
E comunque su ebay di downpipes orig ne trovi.... ;)
Ciao!
Beh la cosa che puoi fare è trovare una liea discarico usata su e-bay.de e modficare quella e poi sostituirla ;)
già ... mi mobilito a cercarli e vediamo che se può ffa'!
andream88
13-05-2008, 14:10
Vabbbuò ;)
ciao!
dottore62
07-06-2008, 17:54
voi sostituite lo scarico originale con uno dei vari tuners (milltek,mtm,magnaflow),apportando ulteriori modifiche alla linea di scarico oppure no?
Grazie.
kri power
07-06-2008, 21:57
io ho il centrale e finale super sprint ...
pre cat aboliti :blink:
cat aboliti :blink:
risultato = :wub:
andream88
08-06-2008, 02:08
Cosa cosa cosa Kri???
Hai tolto tutto? Pre-cat e Kat?
Come hai risolto con il discorso sonde lambda?:w00t:
Con degli emulatori,sono nati apposta!:laugh:
andream88
08-06-2008, 10:37
Ahn.....ma non è rischioso farsi beccare senza catalizzatori?
:biggrin::biggrin::biggrin: miiiii,è mooolto rischioso,mane vale la pena.....quando metterò mano alla mia(approx. nel2015...)vorrei anch'io fare lo stesso.Ma x ora nn posso,cè ancora mia moglie.....:biggrin:
kri power
09-06-2008, 20:08
:biggrin::biggrin::biggrin: miiiii,è mooolto rischioso,mane vale la pena.....quando metterò mano alla mia(approx. nel2015...)vorrei anch'io fare lo stesso.Ma x ora nn posso,cè ancora mia moglie.....:biggrin:
che pazzoide :w00t::w00t:
andream88
12-06-2008, 09:56
GUARDATEEELOOOO!!!
Posta solo per far vedere la nuova firma!!!!
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
GUARDATEEELOOOO!!!
Posta solo per far vedere la nuova firma!!!!
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
il motivo per cui nno posto piu :wub::biggrin:
marcob89
12-06-2008, 20:25
il motivo per cui nno posto piu :wub::biggrin:
Quando ci delizi con qualche foto della turbolona? :tongue:
kri power
12-06-2008, 20:28
il motivo per cui nno posto piu :wub::biggrin:
sei un pistola Luke.... :tongue::tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
sei sempre stato un immagine perchè non ti sei mai fatto vedere..:dry:. ma al tuo nuovo gioiello vogliamo bene :tongue::tongue::tongue::tongue::tongue:
Ing. Garzò
25-06-2008, 15:59
:ph34r: io tra 2 settimane avrò un Milltek che mi avanzerà......
kri power
26-07-2008, 13:56
hihihihihihihi ... sorpresa :wacko::wacko::wacko:
http://img515.imageshack.us/img515/4743/17072008052vz6.jpg (http://imageshack.us)
http://img515.imageshack.us/img515/4743/17072008052vz6.7cf03eda9b.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=17072008052vz6.jpg)
http://img515.imageshack.us/img515/632/17072008054jn8.jpg (http://imageshack.us)
http://img515.imageshack.us/img515/632/17072008054jn8.59d45d1f1c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=17072008054jn8.jpg)
:ph34r: io tra 2 settimane avrò un Milltek che mi avanzerà......
ahhhhhh leggo ora..grande manuel, alla fine l'hai piazzata? ..se metti il TTs come volevi mettere l'S3, son cazzi amari :biggrin::laugh:
Ing. Garzò
10-09-2008, 16:25
ahhhhhh leggo ora..grande manuel, alla fine l'hai piazzata? ..se metti il TTs come volevi mettere l'S3, son cazzi amari :biggrin::laugh:
L'ho piazzata....e appena cè roba disponibile la piazzo su.
Piuttosto mi avanza sempre il Milltek x l'RS4, conosci qualcuno?
L'ho piazzata....e appena cè roba disponibile la piazzo su.
Piuttosto mi avanza sempre il Milltek x l'RS4, conosci qualcuno?
Garzò, fammi un'offerta in pvt.
:rolleyess:
Garzò, fammi un'offerta in pvt.
:rolleyess:
daniele, se vuoi sentirlo lo trovi nella mia firma..e' lo stesso ;)
pissy-possy
11-09-2008, 15:56
luke ma l estetica rimane la stessa?come hai fatto poi con il tastino s?
Ciao a tutti, montato ieri lo scarico completo della Super sprint sulla mia Rs4 Cabrio.
A parte il prezzo leggermente alto sono pienamente soddisfatto!il sound è molto pieno, soprattutto ai bassi regimi, poi superati i 3500 giri si trasforma il un boato fragoroso.
posterò presto alcune foto appena riuscirò a mettere la macchina sul ponte.
un abbraccio
Rusk
pissy-possy
12-09-2008, 16:15
rusk visto che sono nuovo e non ci capisco niente posso saperne di piu??quando fate quelle modifiche il tastino s non ti aumenta piu il rumore immagino...quanto hai speso piu o meno??non è per farti i conti in tasca ma solo per sapere,poi ultima cosa,sono omologati??fammi sapere appena puoi!che abbiamo la stessa macchina!
Ciao!
Esatto il tastino 2s2 non funziona più ma dal suono che viene fuori ti posso assicurare che non serve..:-)
la spesa è intorno ai 3000 euro per i seguenti pezzi (2 catalizzatori 100 celle, il centrale a x con corpo marmitta + 2 terminali identici come forma agli originali).
Del tutto solo i terminali sono omologati (il resto ho messo tutto racing (corpo marmitta + catalizzatori)) la superaprint ti rilascia la certificazione europea da allegare al libretto della macchina.
Assicurano che passi senza problemi la revisione e anche l'audi non fa storie (ho chiesto io alla concessionaria prima di montarli).
Rimango a disposizione per tutti i chiarimenti e anche per farteli vedere\prova macchina qui dalle mie parti (ASTI).
Se ti capita di passare fammelo sapere che mi organizzo con il lavoro!
Ciao!
MI intrometto....
piccolo OT:
rusk, ti ho mandato un PM per la cena di domani sera..
Fine OT.. ;)
Grazie "primaA3"! ti ringrazio per l'invito ma aimè non riesco a liberarmi, domani dalle mie parti (ASTI) c'è la "Duja" (fiera nazionale di degustazione vini)...anzi se qualcuno fosse interesato è il benvenuto!!
Alla prossima vedrò di organizzarmi per tempo :-)
Ciao!!
pissy-possy
13-09-2008, 09:59
esattamente poi deve passare anche di qua!!!!:wub::wub::wub::wub:
Ciao a tutti, montato ieri lo scarico completo della Super sprint sulla mia Rs4 Cabrio.
A parte il prezzo leggermente alto sono pienamente soddisfatto!il sound è molto pieno, soprattutto ai bassi regimi, poi superati i 3500 giri si trasforma il un boato fragoroso.
posterò presto alcune foto appena riuscirò a mettere la macchina sul ponte.
un abbraccio
Rusk
Ciao, potresti postare le prime impressioni, possibilmente prive di effetto placebo...:rolleyess:
3k è il prezzo di listino?
Grazie
ciao ragazzi.. io volevo cambiare solo in catback.. lasciando il centrale libero e mettendo i due cat dietro della supersprint.. il mio preparetore di fiducia pero dice che dopo nn riesco piu ad ascoltare la radio dal rumore.. pero lui e uno che esagera con i commenti.. voi che dite? senza centrale e con i posteriori supersprint farebbe troppo rumore la macchina'? mai sentita una cosi configurata? ciao grazie:biggrin:
ciao ragazzi.. io volevo cambiare solo in catback.. lasciando il centrale libero e mettendo i due cat dietro della supersprint.. il mio preparetore di fiducia pero dice che dopo nn riesco piu ad ascoltare la radio dal rumore.. pero lui e uno che esagera con i commenti.. voi che dite? senza centrale e con i posteriori supersprint farebbe troppo rumore la macchina'? mai sentita una cosi configurata? ciao grazie:biggrin:
Ciao, con centrale completamente aperto fa un gran bel rumore (io ho provato la mia che era così in prima configurazione), ho poi preferito mantenere il piccolo silenziatore che da la supersprint sul centrale per dare meno nell'occhio.
Ti assicuro che con i catalizzatori 100 celle, il centrale silenziato e i terminali il suono è già bello tosto.
Se vuoi vieni a vedere la mia.
Rusk
ma tu hai cambiato anche i downpipes o solo centrale e posteriore?
ma tu hai cambiato anche i downpipes o solo centrale e posteriore?
Ho messo il completo:
Catalizzatori 100 celle
Centrale
terminali
io pensavo di lasciare i catalizzatori originali e cambiare sl centrale e posteriore.. secondo te lasciandoli originali e centrale libero e troppo?
io pensavo di lasciare i catalizzatori originali e cambiare sl centrale e posteriore.. secondo te lasciandoli originali e centrale libero e troppo?
Se vuoi solo suono va bene, tieni conto che è cambiando i catalizzatori che si prende potenza (circa 20 cv in più).
La modifica che vuoi fare te ti farà avere un suono un pò più metallico del normale ma sicuramente si sente...
Se accetti un consiglio una volta che cambi un pezzo della marmitta ti conviene fare tutto il blocco per evitare che ci possano essere delle micro diferenze di diametro per l'accoppiamento tra scarico originale e modificato.
A me è stato consigliato di cambiarlo interamente da più persone tra cui gli stessi amici dell'Audi che mi hanno fatto presente la storia di più personaggi che si sono trovati a combattere contro continui problemi dello scarico fatto "un pò e un pò" soprattutto quando è caldo e inizia il processo di dilatazione.
Inoltre tieni presente che lo scarico originale della Rs4 B7 è un pezzo unico quindi il lavoro di saldatura e incastro tra originale e modificato deve essere fatto alla perfezione altrimenti in inverno arrivano microcrepe per gli sbalzi termici del metallo e i cigolii nella bella stagione...
Come ho già detto agli altri se sei in zona Asti, Torino ci veniamo incontro così vedi la mia e ti fai un'idea.
A presto
rusk
vorreiì troppo vedere la tua.. pero sono un bel po piu a est.. vicino a vicenza... pero appena riesco a passare di li ti contatto sicuro!
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