Visualizza Versione Completa : Cerchi A5 su A4 B8?
Buonasera, ho trovato in vendita e a buon prezzo dei cerchi da 18" originali Audi A5 (sono quelli a cinque razze che monta simili anche la A4 b8 sline, credo), posso montarli sulla mia A4 B8 avant?
grazie per l'aiuto....:smile:
Si vanno, ma rimangono molto più esterni rispetto agli originali per via dell'offset e forse anche del canale
quattrofs
31-01-2015, 23:18
Confermo quanto scritto da "Scatto", A5 monta 8,5x18" ET29, A4 monta 8x18" ET47, quindi avrai (solo anteriormente con assetto standard) le ruote sporgenti per circa 1 cm .....mentre se hai assetto sportivo le avrai quasi a filo parafango!!!!! Al posteriore nessun problema a prescindere.
Se vuoi vederli montati vai sul mio thread alla prima pagina!!!
marcodriver
01-02-2015, 17:40
Anche spacepepe ha montato i cerchi della a5 sulla a4 b8 avant. Puoi andare a vedere anche nella sua discussione così avrai un'idea ancora più chiara
Pirandello
01-02-2015, 18:27
Quelli di space credo abbiano canale da 8........
Comunque li hanno montati anche plujet, hspeed ed ales3
Quindi mi confermate che vanno bene e non dovrei avere problemi..... io per ora non ho l'assetto ma ho intenzione di montare le molle originali -2cm
grazie.....
Ciao ragazzi ho trovato dei cerchi nuovi del tt da 18 pollici che vorrei montare sulla mia A4 avant del 2009 il tt era del 2010
Ci vanno come centraggio o sono diversi
Grazie Domenico
...Ci vanno come centraggio o sono diversiIl centraggio è uguale.
Per le altre caratteristiche temo di no.
Edit: forse ho fatto casino fra centraggio e diametro del cerchio viti. Vedi sotto.
...cerchi nuovi del tt da 18 pollici che vorrei montare sulla mia A4 avant del 2009 il tt era del 2010
se ricordo bene:
TT 2010 = telaio 8J = mozzo 57,1 mm.
A4 2009 = telaio 8K = mozzo 66,6 mm.
quindi i cerchi orignali del TT NON vanno bene sulla A4, indipendentemente dalle altre misure (canale, ET, ecc. Misure che a loro volta non devono essere trascurate: modifiche significative al canale ed ET, potrebbero causare strusciamenti sulla carrozzeria ecc).
fai altre verifiche in rete, con calma. In vari siti, ci sono varie tabelle con tutte le misure gomme/cerchioni Audi, suddivise per modello di vettura.
Sconsiglio vivamente di pasticciare con distanziali-adattatori, ecc (cioe' pezzi torniti a misura per adattare i diversi diametri del mozzo).
un lavoro del genere, se fatto male, diventa pericoloso (ed in ogni caso, l'uso dei distanziali su strada pubblica e' vietato dal CdS)
Grazie!, Avevo fatto casino. Mi fido della tua memoria (pensavo che il centraggio fosse solo cambiato col passaggio da 110 a 112)
ricordo quei dati perche' ci ho dedicato tempo, al momento di comprare i cerchi invernali, per la mia A3, anni fa.
i cerchi originali del TT 8J e della A3 8P (la mia) sono uguali come centraggio=57,1; e invece quel valore e' differente nella A4 8K, A5, Q5 e altre AUDI=66.6mm.
la foratura per bulloni e' uguale per tutte le Audi = misura 5x112, da quasi 20 anni.
la vecchia foratura bulloni 5x100 credo sia stata eliminata dai progettisti Audi, nel momento in cui e' cessata la produzione dei telai 8L/8N (quasi 20 anni fa, appunto).
ancora oggi, le vetture Audi oggi in produzione, rispettano questa "differenziazione" di misure nel mozzo.
A3 telaio 8V, TT telaio 8S, ecc hanno mozzo 57.1
A4 telaio 8W, A5, Q5 telaio FY, ecc hanno mozzo 66.6
NB: nei vari modelli Audi, variano notevolmente gli ET e i canali.
Pertanto i cerchi originali molto spesso NON risultano intercambiabili, su vetture diverse.
(come ho gia scritto nei mess indietro, le variazioni significative di canale ed ET possono provocare ingombri tali da fare toccare/strusciare la gomma contro i leveraggi sospensione, o la carrozzeria ecc).
Beh, 8L e 8N (la mia) hanno il vecchio PCD da 5X100. Infatti credevo (sbagliando) che dopo quel cambiamento Audi avesse tutti i cerchi uguali come attacco.
mario2000
05-04-2021, 18:20
Mi ricollego a questo post perche' la domanda riguarda sempre i cerchi a 5 razze della A5...
Nella mia A4 b8 monto dei cerchi da 18 s-line a 5 razze con ET47 e distanziali anteriori da 16mm a filo parafango con assetto sportivo -2cm. Ho la possibilita' di montare i cerchi da 18 della A5 a 5 razze con ET29, rimanendo sempre a filo parafango ed eliminando i distanziali. Mi consigliate di procedere per essere in regola con il codice della strada eliminando i distanziali?
Per essere in regola col Codice della strada devi tenere i suoi cerchi, senza i distanziali, non ci piove.
Lavorando sull'ET per ottenere quello che ti danno i distanziali non sei in regola. Commetti una irregolarità meno facile da vedere.
Relativamente all'estetica con l'ET 29 se il canale non cambia sei 18 mm più in fuori di come previsto da Audi e 2mm più in fuori che con i distanziali.
Se poi cambi anche canale o larghezza ruota puoi vedere l'effetto con i tanti calcolatori disponibili in rete, tipo questo https://www.willtheyfit.com/
mario2000
06-04-2021, 06:27
Per essere in regola col Codice della strada devi tenere i suoi cerchi, senza i distanziali, non ci piove.
Lavorando sull'ET per ottenere quello che ti danno i distanziali non sei in regola. Commetti una irregolarità meno facile da vedere.
Relativamente all'estetica con l'ET 29 se il canale non cambia sei 18 mm più in fuori di come previsto da Audi e 2mm più in fuori che con i distanziali.
Se poi cambi anche canale o larghezza ruota puoi vedere l'effetto con i tanti calcolatori disponibili in rete, tipo questo https://www.willtheyfit.com/
Grazie per la risposta...
Non ero a conoscenza che con ET diverso da quello originale non fossi in regola.verifico con il calcolatore e decido...
Grazie ancora.
mario2000
06-04-2021, 14:12
Una buona via di mezzo potrebbe essere ET35, ma dovrei rinunciare ai cerchi originali Audi e andare sugli aftermarket. Saro' prevenuto, ma ho sempre creduto che i cerchi originali siano piu' resistenti alle botte e alle buche rispetto agli aftermarket...ecco perche' ho sempre cercato di montare cerchi Audi.
Purtroppo la non conformità non è come il Covid, a bassa carica o a alta carica: o monti i suoi cerchi o sei non conforme.
Una variazione di ET resta non conforme e, come dicevo si verifica in modo complesso mentre i distanziali si vedono a occhio.
Relativamente ai cerchi ho qualche esperienza e non ho mai sentito parlare di rotture se non nel caso di incidenti per i quali fai un gradino ad alta velocità.
La qualità della lega è nota al mondo intero e le prove di qualificazione sono definite, note e diffuse a tutti i marchi (Cina compresa :biggrin:) per cui il mio personalissimo parere è: vai tranquillo almeno con i grandi marchi.
mario2000
19-04-2021, 06:29
Grazie...
simoneferrari
28-10-2021, 17:25
Domanda veloce :
ET cerchio 47 con gomme 225 50 17
Vado a mettere ugual gomma su cerchio ET 35
Cioè 12 millimetri di differenza in fuori.
Direi che sono nella tolleranza giusta ?
Grazie
A4 avant b8 2.0 tdi
Domanda veloce :
ET cerchio 47 con gomme 225 50 17
Vado a mettere ugual gomma su cerchio ET 35
Cioè 12 millimetri di differenza in fuori.
Direi che sono nella tolleranza giusta ?
Non sei conforme ma hai l'effetto distanziali da 12 senza che ci siano dei distanziabili osservabili.
simoneferrari
28-10-2021, 18:05
Non sei conforme ma hai l'effetto distanziali da 12 senza che ci siano dei distanziabili osservabili.Non ho capito dalcro..per montare ci vanno però?
A4 avant b8 2.0 tdi
---------- Post added at 15:57 ---------- Previous post was at 15:48 ----------
Si scusami
A4 avant b8 2.0 tdi
---------- Post added at 16:05 ---------- Previous post was at 15:57 ----------
Ho letto inoltre che la tolleranza massima è di 16 millimetri
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211028/1e8126990d5ea001cdaa5a62da4fb943.jpg
A4 avant b8 2.0 tdi
Non voglio riguardare i discorsi di altri testi ma considera che forse il redattore di quell'articolo ha confuso passo e carreggiata :smile: e quindi mi fa dubitare della qualità del testo intero.
Poi magari alla motorizzazione ti dicono che va bene. Senti loro.
simoneferrari
28-10-2021, 18:16
Inoltre ( può essere utile ad altri) ho verificato il canale
Ho canale 8 è gli altri sono 7, 5
Con le stesse gomme 225 ho una tolleranza media
Vedi allegato
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211028/81eb5678906d0d330c0a51a945100811.jpg
A4 avant b8 2.0 tdi
Si, ecco qua la Norma di riferimento:
https://i.imgur.com/KFiqgVZ.jpg
Considera che se cambi il canale allargherà un po'di più
Puoi giocare con i valori nei vari calcolatori come questo: https://wheel-size.it/calc/ e vedere cosa succede
Marcy_68
28-10-2021, 19:22
Ho letto inoltre che la tolleranza massima è di 16 millimetri
Nò...la tolleranza prevista non deve superare il 2%.
Se per e.s. la tua distanza/passo/careggiata (chiamala come vuoi) è di 180cm,la tolleranza sarà di 3.6cm = 18mm per lato
edit: https://www.youtube.com/watch?v=H5f7o1HqGlU&ab_channel=OponeoIt
https://it.wikipedia.org/wiki/Passo_(veicoli)
https://it.wikipedia.org/wiki/Carreggiata_(veicoli)
simoneferrari
28-10-2021, 19:51
Nò...la tolleranza prevista non deve superare il 2%.
Se per e.s. la tua distanza/passo/careggiata (chiamala come vuoi) è di 180cm,la tolleranza sarà di 3.6cm = 18mm per lato
edit: https://www.youtube.com/watch?v=H5f7o1HqGlU&ab_channel=OponeoItE nel mio caso scritto su sarebbe entro il 2% ? Chiedo
A4 avant b8 2.0 tdi
E nel mio caso scritto su sarebbe entro il 2% ? Chiedo
vediamo se ho capito bene (sommando le info da te pubblicate nei mess #19 e #23):
adesso tu hai i cerchi Et 47 con canale da 8"
vuoi montare cerchi Et 35 con canale da 7,5".
e' cosi???
come ti hanno detto altri utenti, l'ET piu basso (si passa da 47 a 35) sposta il cerchio "in fuori" di 12 mm. Ok, non ci piove.
ma consideriamo che il canale e' piu stretto, di mezzo pollice: quindi il bordo dei nuovi cerchioni sara' "un pochino in dentro" (circa 6 mm per lato).
in pratica, l'ingombro finale dei nuovi cerchioni varia di circa 6 mm "in fuori", rispetto ai cerchioni attuali (e quindi -secondo me- rientri quasi sicuramente nelle tolleranze).
Una cosa interessante: col canale 7,5, guadagni oltre 18 mm di spazio libero nel lato interno del cerchione, quindi sara' piu' favorevole per montare le catene da neve. (18 mm si ottengono sommando i 12mm dell'Et, e 6 mm del canale piu stretto).
ri-controlla con calma le misure nei siti "tyre calcialtor" ecc, che ti hanno gia' consigliato (io ho calcolato a memoria e potrei sbagliare).
NB: passo e carreggiata, in un veicolo, sono cose ben diverse, non si puo' chiamarle come si vuole.
Usare definizioni tecniche precise e' indispensabile per farsi capire in modo univoco.
simoneferrari
28-10-2021, 20:28
Grazie Gian [emoji6]
E grazie a tutti
Inoltre ( può essere utile ad altri) ho verificato il canale
Ho canale 8 è gli altri sono 7, 5...
vediamo se ho capito bene (sommando le info da te pubblicate nei mess #19 e #23):
adesso tu hai i cerchi Et 47 con canale da 8"
vuoi montare cerchi Et 35 con canale da 7,5".
e' cosi???...
Avevo inteso che si passasse da 7,5" a 8" e parlavo di gomma che si allarga ma leggendo bene penso tu possa aver ragione... OK
Marcy_68
28-10-2021, 21:15
NB: passo e carreggiata ì, in un veicolo, sono cose ben diverse, non si puo' chiamarle come si vuole.
Usare definizioni tecniche precise e' indispensabile per farsi capire in modo univoco.
Giusto,alcune volte si usano termini per fini pratici,anche se errati.
Quindi questi professionisti del settore andrebbero presi per le orecchie? :biggrin: (i primi che ho trovato nella ricerca)
https://www.oponeo.it/blog/larghezza-e-et-offset-cerchioni
cit: "Ciò significa che, ad esempio, con un passo di 160 cm, è ammissibile una modifica di 3,2 cm (32 mm). In questo modo, otteniamo una modifica ammissibile dell'offset ET di 16 mm su ciascun lato."
https://cerchigommeblog.com/montare-cerchi-et-diverso/
cit: "Per fare un esempio pratico, con un passo di 160 cm è concessa una modifica totale sino ad un massimo di 3,2 cm."
Diciamo che in parte è come quando uno chiama una vite "bullone"...tanto per fare un esempio :biggrin:
... Quindi questi professionisti del settore andrebbero presi per le orecchie?
uhm, mi sa che chi ha scritto quei testi, non son mica tanto professionisti!
curiosamente i 2 siti fanno l'identico esempio numerico, e a me sembrano siti costruiti col "copia e incolla". (ce ne sono tantissimi, e spesso contengono strafalcioni, o banalita' inutili. Qualcuno dei siti e' costruito solo per generare traffico, che porta qualche soldino ai titolari del sito stesso, con la pubblicita' ecc. E' facole notare che i contenuti dei siti "copia e incolla" sono molto spesso raffazzonati, imprecisi, spesso creati col traduttore automatico= e questi ultimi sono i testi più fantasiosi!! Si leggono cose mirabolanti. Ma in una parola: siti inutili).
il confondere passo e carreggiata, in un sito tecnico-specialistico che tratta gomme e meccanica in generale (= i link da te segnalati), mi fa proprio dubitare della qualità dell'intero testo (come già detto da dalcro).
da quello che so io, in grande sintesi:
il passo e' la distanza fra i 2 assi = interasse, e ritengo sia piuttosto difficile modificare quella misura, cambiando solamente i cerchi...
il passo e' una definizione di uso comune, conosciuta ed utilizzata anche dai meno esperti (es. furgone a passo lungo).
la carreggiata invece e' la distanza fra le ruote di uno stesso asse. (e varia con l'Et del cerchio, ecc).
capisco il tuo esempio della vite o il bullone, la differenza c'e' (in senso strettamente teorico), ma almeno quei 2 oggetti son fatti allo stesso modo, e sempre destinati alla stessa funzione=unire 2 parti, si avvitano allo stesso modo, ecc ecc.
per cui, nel parlare quotidiano, lo scambio di quei 2 termini ci puo' anche stare, senza che si sconvolga il senso della frase, senza generare incomprensioni, ecc.
le differenze tecniche tra i 2 oggetti ci sono, e' vero, ma sono oggetto di disquisizione solo fra ingegneri.
Nell'uso comune, secondo me nessun utente del forum fa distinzione fra bullone e vite (perche' nella vita pratica non serve a nulla fare quel tipo di distinzione).
ma in un veicolo, passo e carreggiata sono proprio cose diverse, parametri ben distinti, e secondo me diventa tutto poco comprensibile, se si va a scambiare quei termini.
e lo scambio direi che non e' accettabile in un sito tecnico che parla di gomme e meccanica.
Un tale strafalcione fa perdere subito credibilita' a tutto il testo, come già detto.
simoneferrari
28-10-2021, 22:19
Ed infatti quando mi capita di leggere quei siti , devo rifarlo più di una volta per capire il senso tecnico
A4 avant b8 2.0 tdi
---------- Post added at 20:19 ---------- Previous post was at 20:08 ----------
I primi sono da 8 et 47
I secondi a 5 razze 7, 5 et 35
Stessa gomma https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211028/c1057dff3b150969e2023910f8efdb7e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211028/0e594388cfed429578e9cfd18fc42f05.jpg
simoneferrari
28-10-2021, 22:24
Grazie a voi
A4 avant b8 2.0 tdi
simoneferrari
05-11-2021, 19:46
Alla fine ho preso questi replica per gomme invernali ! Gli altri come sopra , chi li vendeva mi ha dato buca
[emoji2371]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211105/c0b1fe3ef9c1be98db8aa42b31b62344.jpg
Per me sono più belli :smile:
Alla fine ho preso questi replica per gomme invernali !
alla fine, che misure hanno i nuovi cerchi? Intendo: canale, ET, ecc.
i dati saranno utili ad altri utenti (se in futuro vorranno comprare cerchi simili).
simoneferrari
05-11-2021, 21:09
Non l'ho scritto perché sostanzialmente sono le stesse misure
Canale 7, 5 offset 35
Non l'ho scritto perché sostanzialmente sono le stesse misure
Canale 7, 5 offset 35
ben, adesso e' tutto chiaro.
come dicevo, le miusre saranno utili per altri utenti che vorranno comprare nuovi cerchi per le loro A4 b8
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