eliminazione valvole allo scarico ... sembra fattibile

[boni massimiliano]

leggendo forum UK sembra che basta scollegare valvole e queste rimangono in posizione aperta .... http://www.audi-sport.net/xf/threads/exhaust-flaps-s3-modify.213755/
.
So che molti vorrebbero aumentare un pò di sound o almeno avere tutti e 4 gli scarichi sporchi uguali ...
Questa potrebbe essere una soluzione . Io la prova non la riesco a fare avendo catback SS , ma verificare efficacia è abbastanza facile . Basta scollegare valvole ( ovviamente vanno nastrati connettori e riposizionati con fascette ) e vedere se esce fumo da tutti e 4 gli scarichi ...

[danyA3]

interessante!!!!

[Renzo84]

Una modifica non "cannibale" e reversibile in qualsiasi momento... 👍

[EddY-2.0TFSI-]

Mmmmmmmmm......

[IlPunitore]

So che molti vorrebbero aumentare un pò di sound o almeno avere tutti e 4 gli scarichi sporchi uguali ...
Vista oggi una splendida S3 blu parcheggiata sotto casa: bella in tutto ma il colpo d'occhio degli scarichi interni sporchi e gli esterni lucidi è veramente pessimo :cry:

[antoniolez]

Vista oggi una splendida S3 blu parcheggiata sotto casa: bella in tutto ma il colpo d'occhio degli scarichi interni sporchi e gli esterni lucidi è veramente pessimo :cry:

La prendevate manuale non avreste avuto problemi

[UPFN]

Mi tengo gli scarichi sporchi e mi godo gli scoppiettii durante i cambi marcia dell'Stronic .

[boni massimiliano]

Mi tengo gli scarichi sporchi e mi godo gli scoppiettii durante i cambi marcia dell'Stronic .

quoto:tongue:

[andinaale]

Quoto anche io!!

[EddY-2.0TFSI-]

Io con manuale ho molti meno problemi di scarichi sporchi ma ragazzi, basta dare una pulita agli scarichi con un fazzoletto quando si parcheggia la sera e passa la paura...io faccio cosí anche per evitare che si rovinino perché farli venire puliti quando si anneriscono davvero é un bel casino...

[Kale]

Ma nessuno che prova a scollegare sti due connettori???dai dai che son troppo curioso!!!

[fabio.]

Ma nessuno che prova a scollegare sti due connettori???dai dai che son troppo curioso!!!

Ciao Kale,
ho scollegato i connettori e devo dire che oltre al suono che è migliorato molto quando l'auto è accesa ho risolto anche problema scarichi cioè adesso si sporcano entrambi e prima quando l'auto era accesa il vapore usciva da un solo scarico per lato invece adesso è più uniforme, sinceramente mi trovo soddisfatto della semplicissima modifica e me li tengo così ho messo nastro isolante su connettori e li ho fascettati.

Ciao.

[Kale]

Grandissimo Fabio!!!ottima notizia grazie mille!!!quindi tutto confermato appena mi arriva sarà la prima cosa che farò!!!domanda stupida li hai scollegati a macchina accesa o spenta???grazie mille

[fabio.]

Grandissimo Fabio!!!ottima notizia grazie mille!!!quindi tutto confermato appena mi arriva sarà la prima cosa che farò!!!domanda stupida li hai scollegati a macchina accesa o spenta???grazie mille

a macchina spenta per evitare danni

[EddY-2.0TFSI-]

Ottimo!!!! Devo farlo allora!!

---------- Post added at 14.12.19 ---------- Previous post was at 14.11.35 ----------

Mi spiegate cosa bisogna fare??

[Kale]

Da cosa ho capito le valvole si trovano sui due tubi di scarico nelle curva tra i terminali cromati e la pancia centrale del terminale,basta scollegare i cavi che ci arrivano li,per te dovrebbe essere ancora più semplice avendo il ponte in garage!!!poi forse è meglio aspettare chi lo ha già fatto ma non dovrebbe esser complicato,forse bisogna sganciare la plastica che ci dovrebbe essere tra il paraurti e la parte finale del passa ruota sotto...credo!!!

[boni massimiliano]

Da cosa ho capito le valvole si trovano sui due tubi di scarico nelle curva tra i terminali cromati e la pancia centrale del terminale,basta scollegare i cavi che ci arrivano li,per te dovrebbe essere ancora più semplice avendo il ponte in garage!!!poi forse è meglio aspettare chi lo ha già fatto ma non dovrebbe esser complicato,forse bisogna sganciare la plastica che ci dovrebbe essere tra il paraurti e la parte finale del passa ruota sotto...credo!!!

non serve ponte ...basta che ti sdrai e ci arrivi agevolmente a scollegare connettori valvole . Nastri bene sia connettore sulla valvola che connettore cavo ( meglio evitare che si ossidino i contatti ) . Fissi cavi con fascette al telaio per evitare che spenzolino.
Io la prova non la riesco fare xchè ho scarico SS ... ma intervento è veramente facile ...

[fabio.]

Eddy è facilissimo non puoi sbagliare non ci sono altri cavi o connettori sulle valvole quindi vai tranquillo stacca e isola

[EddY-2.0TFSI-]

Settimana prossima provo!!

Nessun errore???

[Kale]

Settimana prossima provo!!

Nessun errore???

Perfetto così ci darai anche le tue opinioni!!!dovrebbe segnalare solo errore in centralina di valvole scollegate ma niente di preoccupante e nessuna spia accesa nel cruscotto(secondo cosa dicono nel forum inglese)al massimo prima dei tagliandi le si ricollegano!!!

[fabio.]

Settimana prossima provo!!

Nessun errore???

eddy nessun errore

[EddY-2.0TFSI-]

eddy nessun errore


Ottimo!!!

[antoniolez]

Perdonate la mia ignoranza, ma non mi e' chiaro un concetto. Se impostando il suono motore su Dynamic le valvole sono sempre aperte, qual è la necessità di manometterle? qualcuno mi disse che fino a 3000giri le valvole sono chiuse anche in dynamic...se mi confermate questa cosa allora il discorso è differente , anche se mi sembra strano che per quel poco che si sta sotto i 3000 si anneriscono così tanto gli scarichi interni; tra l'altro l'annerimento e' dovuto principalmente agli sbuffi, che generalmente avvengono a regimi piu' elevati....illuminatemi vi prego!

[boni massimiliano]

Perdonate la mia ignoranza, ma non mi e' chiaro un concetto. Se impostando il suono motore su Dynamic le valvole sono sempre aperte, qual è la necessità di manometterle? qualcuno mi disse che fino a 3000giri le valvole sono chiuse anche in dynamic...se mi confermate questa cosa allora il discorso è differente , anche se mi sembra strano che per quel poco che si sta sotto i 3000 si anneriscono così tanto gli scarichi interni; tra l'altro l'annerimento e' dovuto principalmente agli sbuffi, che generalmente avvengono a regimi piu' elevati....illuminatemi vi prego!
le valvole , anche in dinamic si aprono solo dopo un certo numero di giri. Non ti so dire esattamente a che numero di giri. Sta di fatto che gli scarichi interni sono sempre sporchi e gli esterni sono sempre puliti tanto da sembrare finti. Eliminare valvole non serve ad avere scarichi puliti. Serve ad averli tutti e 4 sporchi uguali. E dato che un intervento veramente facile e reversibile xche' non provarlo?

[antoniolez]

Quindi dovrebbe migliorare anche il sound al minimo....ottimo! Questo weekend provo a staccarli!

[EddY-2.0TFSI-]

Esatto!! Appena ho un attimo voglio provare anch'io!!

[Malny]

Possibile che staccando le valvole si perde qualcosa in cambiata?? (Magari si chiudono una frazione di secondo)
Chi ha cambiato scarico o finale magari puo gia dare risposta.

[fabio.]

non si perde nulla in cambiata, i benefici sono che si sporcano tutti e 4 i finali che il sound migliora al minimo e migliora anche se non si guida in dynamic

[antoniolez]

Approfittando della macchina sul ponte per togliere le termiche, ho fatto staccare i famosi connettori delle valvole: il sound é cambiato in modo decisamente sensibile ed ora al minimo ed ai bassi regimi è diventato molto piú corposo e profondo. Anche in rilascio il rombo é più cupo...insomma sono molto soddisfatto!

[Malny]

Approfittando della macchina sul ponte per togliere le termiche, ho fatto staccare i famosi connettori delle valvole: il sound é cambiato in modo decisamente sensibile ed ora al minimo ed ai bassi regimi è diventato molto piú corposo e profondo. Anche in rilascio il rombo é più cupo...insomma sono molto soddisfatto!


Buona notizia.... Vai a capire come mai ci danno la possibilita di aprire e chiudere lo scarico se poi alla fine lo apre solo quando vuole.... Me lo chiedero finche avro un S3!!!

[jbj]

ragazzi posso farlo anche sulla mia s1?

[antoniolez]

Se anche la S1 ha le elettrovalvole, non vedo difficoltà.

[jbj]

ok grazie ..............allora prossimo step mappa 280 cv filtro e scollegamento cavi valvole di scarica......se uno volesse poi ricollegare il tutto e fattibile senza nessuno sbattimento?

[antoniolez]

Basta riattaccare i connettori. L'importante è sigillarli bene con il nastro per evitare che entri polvere

[Ale24]

Senza voler fare del terrorismo, l'errore che si genera in centralina a causa del connettore non rischia di invalidare la garanzia? In fondo in concessionario potrebbero interpretare l'errore come dovuto a una sostituzione completa o parziale della linea di scarico, e successivo ripristino per il tagliando di turno.
Chiedo perchè sembra molto interessante la soluzione, ma non vorrei poi intaccare 3-4 anni di garanzia per un cavetto staccato senza mezzo cv guadagnato.

[boni massimiliano]

Senza voler fare del terrorismo, l'errore che si genera in centralina a causa del connettore non rischia di invalidare la garanzia? In fondo in concessionario potrebbero interpretare l'errore come dovuto a una sostituzione completa o parziale della linea di scarico, e successivo ripristino per il tagliando di turno.
Chiedo perchè sembra molto interessante la soluzione, ma non vorrei poi intaccare 3-4 anni di garanzia per un cavetto staccato senza mezzo cv guadagnato.

portata a fare il tagliando con connettori staccati ... mi hanno segnalato che la centralina ha segnalato errore ma assolutamente nessun indicazione perdita garanzia ...
non guadagni CV ma un pò di sound e scarichi che si sporcano uguali evitando effetto "finto" dei due esterni sempre lindi e puliti

[Ale24]

Perfetto, allora direi che passato il primo check di fine rodaggio andrò a scollegarli!

[antoniolez]

Comunque il sound cambia radicalmente! L'altro giorno avevo la macchina al minimo e sentivo i vetri di una finestra al pian terreno che vibravano...:cooool:

[Matteo85]

Ma scollegando i cavi a motore spento, non c'è il rischio che rimangano chiuse scusate? Oppure, come stacchi i cavi si aprono e restano fisse?

[boni massimiliano]

Ma scollegando i cavi a motore spento, non c'è il rischio che rimangano chiuse scusate? Oppure, come stacchi i cavi si aprono e restano fisse?

Le valvole stanno normalmente aperte. Quando accendi motore la centralina da segnale alle valvole di stare chiuse. Scollegale a motore freddo cosi eviti di scottarti

[EddY-2.0TFSI-]

Nei prossimi giorni cambio gomme e scollegamento valvole :biggrin:

[Danielem]

Non so se è il thread giusto ma... tu hai gli inserti in look 3D in nero? Non ho idea di che roba sia....

[boni massimiliano]

Non so se è il thread giusto ma... tu hai gli inserti in look 3D in nero? Non ho idea di che roba sia....

si non è il tread giusto ma ti posso rispondere io ... il listello longitudinale sulle portiere e sul cruscotto che standard è alluminio spazzolato nel look 3D è nero lucido ... prova andare nel configuratore audi e clicca / sclicca optional con immagine interni e capisci subito la differenza ...

[danyA3]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/18/fb48f0568643cbc126853b8a0bc42770.jpg
Questo e quello che si visualizza se si staccano i connettori....errore solo via vag....


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[EddY-2.0TFSI-]

Fatta la modifica, scollegate le valvole. Differenza???? Per me praticamente zero...:cry:

[antoniolez]

Fatta la modifica, scollegate le valvole. Differenza???? Per me praticamente zero...:cry:

Ma come!?!? Io ho trovato una differenza notevole ai bassi regimi....anche in rilascio si sente molto di più

[Malny]

Io non ho provato, ma ho fatto qualche giorno in confort (io perennemente in dynamic) e devo dire che non ho notato grosse differenze, anzi a tratti quasi mi piaceva di piu il suono, piu chiuso e cupo! Bohhh

[zwoller]

in teoria dynamic sarebbe la modalità piu "rumorosa"???


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[EddY-2.0TFSI-]

Adesso usandola un pó ho notato qualche differenza ai bassi regimi...soprattutto in rilascio...

Ma non capisco se mi piaccia di più così o com'era prima...����

[itto79]

Ma ci sono differenze tra manuale e s-tronic di come si sporcano i finali dello scarico? Pensate che con il manuale rimangono più aperte? ...

Poco fa ho staccato anche io le mie (cambio manuale)...ora vedo se sento differenza..

[antoniolez]

Ma ci sono differenze tra manuale e s-tronic di come si sporcano i finali dello scarico? Pensate che con il manuale rimangono più aperte? ...

Poco fa ho staccato anche io le mie (cambio manuale)...ora vedo se sento differenza..

Con il manuale si sporcano meno perché non ci sono gli sbuffi tra i cambi marcia

[mlx.milano]

Domanda per chi ha fatto la modifica: si può fare da soli senza sollevare l'auto o rischio di rompere i cavi? Per estrarre i cavi basta tirare o c'è da premere / stringere da qualche parte? Grazie!

[itto79]

Domanda per chi ha fatto la modifica: si può fare da soli senza sollevare l'auto o rischio di rompere i cavi? Per estrarre i cavi basta tirare o c'è da premere / stringere da qualche parte? Grazie!

Io mi sono messo sotto con una torcia...tira tira che esce...se ricordo bene quella dello scarico di desta tiri verso il fondo dell'auto, mentre quella di sinistra tiri verso il lato di sinistra dell'auto

[mlx.milano]

Ti ringrazio, proverò allora! Speriamo serva perché dai commenti non è chiarissimo.

[itto79]

Ti ringrazio, proverò allora! Speriamo serva perché dai commenti non è chiarissimo.

L'ho fatto proprio ieri...

[EddY-2.0TFSI-]

Secondo voi ne vale la pena?

In certi momenti fa un rumore che non mi piace niente...

[danyA3]

Secondo voi ne vale la pena?

In certi momenti fa un rumore che non mi piace niente...

ma una cosa chi ha il cambio automatico ha la modalità S sul cambio quindi le valvole si aprono e il minimo si alza a 1100giri....te che hai il manuale ti si aprono solo se metti la modalità dynamic?

[EddY-2.0TFSI-]

ma una cosa chi ha il cambio automatico ha la modalità S sul cambio quindi le valvole si aprono e il minimo si alza a 1100giri....te che hai il manuale ti si aprono solo se metti la modalità dynamic?


Tra Dynamic e le altre non ho notato grandi differenze...si aprono oltre un tot di giri...

[antoniolez]

Secondo voi ne vale la pena?

In certi momenti fa un rumore che non mi piace niente...

A cosa ti riferisci? Io lo trovo piuttosto uniforme come sound

[Matteo85]

Ho provato a tirare su nuovo TTS ma non vengono. Questa sera riproverò, ma ho paura di rompere qualche cavo.

[itto79]

Anche a me non piace tanto...stasera ricollego il tutto per avere di nuovo un paragone

[fuà]

Ragazzi, scusate la mia ignoranza - ieri ho scollegato il connettore sopra il terminale di scarico destro, nessun errore per il momento.

In effetti mi sembra che il suono al minimo, ai bassi e in rilascio sia generalmente più cupo e non mi dispiace.

Devo scollegare anche il connettore sopra al terminale sinistro? Oppure quello riguarda la sonda lambda per i gas di scarico?

Grazie, buona giornata a tutti!



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[Renzo84]

Ogni terminale ha la propria valvola, quindi si devi staccare entrambe i connettori. La "lambda" è posta nei pressi del catalizzatore 😉


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---------- Post added at 14.20.21 ---------- Previous post was at 14.16.13 ----------

Segui i consigli scritti all'inizio, nastra bene i connettori per proteggerli dallo sporco, fissandoli infine con fascette per impedire loro di ciondolare


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[Rsi 72]

Fatto...sound più sportivo cupo e scoppiettante...senza eccedere...lo consiglio.

[meichTT]

Mettete un video

[salamas3]

Ma farlo via VAG è possibile?

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[Rsi 72]

Probabilmente si...ma è così facile e reversibile staccare gli spinotti che non so quanto ne valga la pena...

[nikyork93]

ho trovato questo video sul tubo che sembra spiegare bene sia come fare che il risultato.

hhttps://www.youtube.com/watch?v=OzJFIogDQs4

[Rsi 72]

ho trovato questo video sul tubo che sembra spiegare bene sia come fare che il risultato.

hhttps://www.youtube.com/watch?v=OzJFIogDQs4

Bel video, utile per chi avesse delle perplessità su come fare e sul risultato.

Io in termini di sound sono molto soddisfatto di questa modifica, soprattutto a motore caldo ha una nota bella cupa, sportiva, e anche abbastanza forte ( senza decadere nel tuning )

[SeoTFSI]

ciao ragazzi, rispolvero il topic per fare alcune domande visto che ho provato/sto provando a fare questa modifica sulla mia S3 nel nuovo restyle My2017.

Ho scollegato entrambi i connettori e inizialmente quello di destra è rimasto chiuso. Poi l'ho ricollegato, acceso la macchina in dynamic, spenta e la valvola è rimasta aperta. Ora il gas esce da tutti e quattro gli scarichi MA:

-quelli esterni (quelli con le valvole per intenderci) emettono gas ad una pressione più bassa di quelli interni
-la temperatura di quelli esterni resta sempre molto più bassa di quelli interni
-il suono mi sembra veramente ben poco diverso rispetto a prima: drive select individual tutto comfort tranne rumore che è in dynamic e valvole collegate ovviamente.

mi è venuto il dubbio che forse le valvole non siano totalmente aperte ma non ne sono certo e non saprei neanche come verificarlo...
se la situazione resta così secondo me non ne vale la pena.
qualcosa sono sicuro che sia cambiato perché prima non usciva nessun gas e il finale era proprio freddo.

spendere 300€ per il telecomando a questo punto lo escludo proprio e piuttosto me li metto da parte per un finale SS omologato e magari buttargli sotto un centrale diretto senza silenziatore che tanto non vede nessuno.

sapete dirmi qualcosa in merito?

[itto79]

Secondo me sulla s3 le valvole scollegate non portano a gran che. Io l'avevo fatto sulla mia s3 ma ho ricollegato i cavetti subito dopo. Ben altra storia invece sulla rs3 :biggrin:

[albe77]

per chi volesse farlo via vag:

https://www.youtube.com/watch?v=ox9LYMcaI88

[steveco]

per chi volesse farlo via vag:

https://www.youtube.com/watch?v=ox9LYMcaI88


Funziona anche per TTS Mk.3! :smile:

[S3Fabio]

Buonasera ragazzi mi sono presentato nella apposita area poco fa, ho da qualche giorno una s3 sportback del 2014 s tronic, ho provato a scollegare i connettori ma il tubo di destra è rimasto con valvola chiusa[emoji848][emoji848][emoji848], può essere dovuto che prima di staccare i connettori la macchina l'ho spenta in confort???


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[BEAR]

Buonasera ragazzi mi sono presentato nella apposita area poco fa, ho da qualche giorno una s3 sportback del 2014 s tronic, ho provato a scollegare i connettori ma il tubo di destra è rimasto con valvola chiusa[emoji848][emoji848][emoji848], può essere dovuto che prima di staccare i connettori la macchina l'ho spenta in confort???


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La posizione della valvola, a prescindere dal drive select, è normalmente aperta... :icon_scratch:

Mi sembra strano; i contatti li hai semplicemente nastrati, giusto?

[S3Fabio]

La posizione della valvola, a prescindere dal drive select, è normalmente aperta... :icon_scratch:

Mi sembra strano; i contatti li hai semplicemente nastrati, giusto?

Le prove che o fatto da fermo li ho solo staccati senza nastrarli e nulla....


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[BEAR]

Le prove che o fatto da fermo li ho solo staccati senza nastrarli e nulla....


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Ripeto, mi pare davvero strano, rimaniamo in attesa di qualcuno che è sicuramente più esperto di me...

[SeoTFSI]

Buonasera ragazzi mi sono presentato nella apposita area poco fa, ho da qualche giorno una s3 sportback del 2014 s tronic, ho provato a scollegare i connettori ma il tubo di destra è rimasto con valvola chiusa[emoji848][emoji848][emoji848], può essere dovuto che prima di staccare i connettori la macchina l'ho spenta in confort???


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si, è per quello. mi è capitata a me la stessa cosa.. non so perché una era aperta e una chiusa. problema risolta dando due sgasate e spegnendo la macchina in dynamic.

all'inizio la differenza non era nettissima ma adesso che la macchina ha 4000km la differenza è evidente.

[S3Fabio]

Niente ho provato a fare qualche accelerata in dynamic ma non ne vuole sapere di aprirsi la valvola di destra, addirittura ho riattaccato i connettori di entrambi i lati e quella di sinistra invece rimane sempre aperta.... ho perfino provato ad accelerare con la telecamera endoscopica nel no scarico ma non si apre nemmeno a 3.800 rpm (limite da fermo).... possibile che abbia memorizzato l'errore è non manda più corrente alle valvole ???


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[SeoTFSI]

non credo.. bo io non ho avuto molti problemi e molti altri come me.. non saprei...

[S3Fabio]

Comunque oggi mi sono messo di pazienza ed ho invertito i motorini magicamente lo scarico aperto e quello di destra e quello chiuso di sinistra, a questo punto credo che è il motorino, mi sono armato di camera endoscopica la valvola si apre nel momento che apri la porta della macchina, altrimenti dopo un po' che è ferma si chiude... e comunque anche in CONFORT a me rimane aperta anche al minimo, controllato da vag ma risultano attive....


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[BEAR]

Ieri sera tardi ho messo la mia TT sulla buca e ho scollegato il jack, per poi nastrarlo ed attaccarlo al sostegno più vicino... ora in Dynamic è una vera goduria! In Efficiency invece quasi come prima. Da provare!

Non ho riscontrato cali sostanziali ai bassi regimi

[sapo117]

per chi volesse farlo via vag:

https://www.youtube.com/watch?v=ox9LYMcaI88

Questa procedura VAG disattiva le valvole lasciandole sempre Aperte?


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[lupo17]

Ragazzi ho una domanda da farvi io ho la s3 pre restyling voi in moto al minimo se la mettete in comfort le marmitte esterne si chiudono o no a me da dynamic a comfort non cambia nulla e scaricano tutte e 4 le esterne meno pero scaricano tutte

[disca84]

Questa procedura VAG disattiva le valvole lasciandole sempre Aperte?


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molto interessante? per tornare nella situazione originaria come si potrebbe fare poi?

[federicofiorin]

con cosa le avete nastrate? ho paura che con il calore prenda fuoco tutto... io ho provato ma ho notato pochissima differenza.. e l aria che esce e veramente poca...

[SeoTFSI]

con cosa le avete nastrate? ho paura che con il calore prenda fuoco tutto... io ho provato ma ho notato pochissima differenza.. e l aria che esce e veramente poca...

con scotch da imballo (quello marrone). li è tutto isolato e tutto di plastica. se non brucia l'alloggio delle valvole non brucia neanche lo scotch.. infatti il mio non brucia. poi se provi a toccare quella zona anche appena fermo, non è neanche lontanamente "scottante". magari guarda bene che il nastro non arrivi ad appoggiare su parti più calde e fai un lavoro di precisione.

[federicofiorin]

con scotch da imballo (quello marrone). li è tutto isolato e tutto di plastica. se non brucia l'alloggio delle valvole non brucia neanche lo scotch.. infatti il mio non brucia. poi se provi a toccare quella zona anche appena fermo, non è neanche lontanamente "scottante". magari guarda bene che il nastro non arrivi ad appoggiare su parti più calde e fai un lavoro di precisione.

A me le valvole si comportano in modo strano, se percorro un tot di km tranquillo ( anche 30 o 70 km ) dopo quando metto in dynamic il suono non cambia, mentre se percorro un Po di km ( dai 10 in su ) cattivi con accellerate a limitatore ecc la volta successiva che la metto in moto il rumore anche al minimo e molto più cupo e in rilascio sembra che tiri i botti come la rs3, tutto ciò in qualsiasi modalità eccetto efficiency, non ho controllato con l endoscopio però il rumore cambia molto... boh

[magicalchicco]

raga a breve mi presenterò , nel frattempo oggi ho fatto mettere la macchina sul ponte dopo averla spenda su DYNAMIC , ora gli scarichi anche su eco auto confort o individual sono sempre aperti , tutta un altra cosa moooooooooooooolto piu figo il sound a qualsiasi mappa , e non da nessuna spia come gia scritto nei post precedenti
ripeto a breve presentazione con foto ciaooo

[RainbowSix235]

Un saluto a tutti, mi sono appena presentato nella sezione apposita, sono da poco felice possessore di un fantastica S3 sportback del 2014, dopo essermi letto tutta questa discussione ho deciso di provare a scollegare le valvole dello scarico, per migliorare un po’ il sound... operazione appena conclusa... ho solo un piccolo dubbio, la macchina era ferma da domenica in garage, io ho semplicemente aperto la portiera del guidatore è staccato il tutto, senza pormi il problema su quale era la mappatura nel momento dello spegnimento... adesso ho il terrore di averla spenta con modalità efficiency... secondo voi devo rifare il tutto??? O credete che l’operazione sia andata a buon fine??? Grazie...

[sapo117]

Se l'hai spenta con valvole chiuse rimangono chiuse

Inviato dal mio KFDOWI utilizzando Tapatalk

[RainbowSix235]

Grazie, allora ho ricollegato il tutto, fatto giro in dynamic è spento la macchina... questa sera riproverò a scollegate i cavi...

[Spartacus]

Ciao ragazzi, mi sono appena presentato nell’apposita sezione. Rispolvero questa discussione visto che nel giro di 15gg ritirerò S3 sb s-tronic facelift e mi interessa questa modifica.
Ho letto tutta la discussione ma alla fine non ho capito esattamente se prima di scollegare le valvole è meglio usare auto in dynamic o cosa.
Inoltre al posto di nastrare il tutto ho visto che Milltek fa dei tappi ad hoc per quando uno monta loro scarico e deve chiudere cablaggio delle elettrovalvole.

[michelone]

se vi può interessare:

link per acquistare i tappi per le valvole:


https://vwpartsinternational.com/sh...oval-fault-code-off-wire-connector-new-parts/

https://vwpartsinternational.com/sh...e-protectors-blanking-plugs-new-custom-parts/

una volta messo tutto nel cestino usare questo link per avere lo sconto del 10%

https://vwpartsinternational.com/cart/?apply_coupon=RS3-2018T

fonte audi-sport.net

comunque non so su S3 ma su RS3 avere le valvole sempre aperte risulta fastidioso in autostrada e anche al minimo in Dynamic, c'è troppo rimbombo dentro l'abitacolo.
meglio optare per un dispositivo che controlla le valvole a piacere.

[SeoTFSI]

se vi può interessare:

link per acquistare i tappi per le valvole:


https://vwpartsinternational.com/sh...oval-fault-code-off-wire-connector-new-parts/

https://vwpartsinternational.com/sh...e-protectors-blanking-plugs-new-custom-parts/

una volta messo tutto nel cestino usare questo link per avere lo sconto del 10%

https://vwpartsinternational.com/cart/?apply_coupon=RS3-2018T

fonte audi-sport.net

comunque non so su S3 ma su RS3 avere le valvole sempre aperte risulta fastidioso in autostrada e anche al minimo in Dynamic, c'è troppo rimbombo dentro l'abitacolo.
meglio optare per un dispositivo che controlla le valvole a piacere.

il rimbombo c'è e in tanti lo sentono anche se io non capisco tutto questo fastidio.. io ho tolto anche il centrale e adesso si che rimbomba ma se non affondi a bassi giri non è fastidioso.. bo..

[Spartacus]

Io ho aperto ieri sera valvole con VAG ma sinceramente non sento molta differenza. Ovvio l’auto ha 100km quindi deve aprirsi ancora bene lo scarico...

[michelone]

Io ho aperto ieri sera valvole con VAG ma sinceramente non sento molta differenza. Ovvio l’auto ha 100km quindi deve aprirsi ancora bene lo scarico...

se è come per l'RS3 il sound inizia a farsi più cupo dopo i primi 2500 km per poi aumentare sempre più.

- - - Updated - - -


il rimbombo c'è e in tanti lo sentono anche se io non capisco tutto questo fastidio.. io ho tolto anche il centrale e adesso si che rimbomba ma se non affondi a bassi giri non è fastidioso.. bo..


anche sulla mia vecchia S3 avevo downpipe, centrale libero e finale silenziato SS e rimbombava parecchio, ora dopo alcuni anni non riuscirei più a sopportarlo quindi ogni tanto sull'RS imposto le valvole in modalità standard e non tutte aperte.

[Avojoint]

Buongiorno a tutti,
oggi vorrei "scavettare le valvole" sulla mia s3 8V, quindi ricapitolando metto in dynamic ad auto accesa, la spengo tolgo le chiavi,tolgo i connettori, prendo del nastro isolante copro i connettori per lo sporco invece il connettore sulla valvola lo lascio cosi?
A valvole sempre aperte lo farà ancora il rumore nel cambio marcia con l' s tronic?
mi scordo qualcosa?
fatemi sapere grazie mille!!

[gian8p]

... copro i connettori per lo sporco invece il connettore sulla valvola lo lascio cosi?

mip are ovvio che i connettori li devi coprire tutti!
Pensa semplicemente se in futuro tu dovessi ricollegare le valvole (esempio classico, quando vai in una officina uffficiale, per un richiamo, o il tagliando, o altri lavori: se ti beccano con cavi scollegati ecc, sicuramente i meccanici audi si inventano balle e cavilli per invalidare la garanzia e chissa cosa altro. A rompere le balle con motivazioni veramente "inventate" sono bravissimi; invece sono un po' meno bravi a fare i meccanici...).
i connettori devono essere tutti belli puliti, non ossidati! quindi tutti i connettori devono essere protetti col nastro (in rete vendono anche appositi "tappi", che calzano sui connettori elettrici).

[Avojoint]

okok grazie solo che il connettore sul cavo(il maschio) l ho tutto nastrato ed è perfetto. il connettore che rimane sulla valvola(femmina) non riesco a nastrarlo perchè non cè spazio... quindi adesso ci riguardo senò comprerò i tappi.
il sound è cambiato abbastanza e in meglio sono molto contento!!!:):)

[GaeS3]

Rispolvero la discussione.

Staccato i connettori ieri, nastrato tutto a dovere e fissato con le fascette. Cinque minuti di "lavoro".

Risultato soddisfacente, suono più profondo e piacevole, gusto personale :biggrin:

Come detto da altri nessun problema.

[luca86s3]

Ciao a tutti, vorrei staccare anche io connettori della mia.
Mi confermate che i connettori da staccare sono questi?

Parte di sinistra:
7777

Parte di destra:
7778

[cassius]

Ciao a tutti, vorrei staccare anche io connettori della mia.
Mi confermate che i connettori da staccare sono questi?

Parte di sinistra:
7777

Parte di destra:
7778

si dovrebbero essere quelli :wink: