Controllo km A4 b8

[blackPearl_88]

Salve a tutti ragazzi, finalmente è arrivata la mia belva un a4 b8 2.0 170cv con parecchi optional che sto scoprendo giorno per giorno, sono interessato ad acquistare il famoso cavo vag com per attivarmi le poche cose che mi sono rimaste ma cosa più importante voglio controllare il chilometraggio, se acquisto questo vag al modico prezzo di 50 carte riesco sicuro a controllarne i km effettivi con le tecnologie di oggi?


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[endy87]

Putroppo non è più possibile controllare i km effettivi col VAG. Almeno, non attraverso l'applicazione dedicata della lettura della EDC15/16 in quanto sostituita dalla 17 che non permette la lettura dei km :sad:

[marcodriver]

Putroppo non è più possibile controllare i km effettivi col VAG. Almeno, non attraverso l'applicazione dedicata della lettura della EDC15/16 in quanto sostituita dalla 17 che non permette la lettura dei km :sad:

Quoto, purtroppo non è possibile......magari

[Pirandello]

Approfitterei di questa discussione per approfondire l'argomento poiché se è vero che il chilometraggio sulla centralina motore non si può leggere in maniera diretta è anche vero che ci sono dei metodi di lettura o investigazione alternativi,almeno così qualcuno afferma.
Ad esempio la prima volta che feci l'autodetect sulla mia macchina,alla fine mi venne scritto un chilometraggio leggermente diverso da quello a quadro,perché? Poi.......Non si leggono i km centralina motore, ma da advanced id si vedono le date di aggiornamento o flash centralina,chiaro che se l'ultimo aggiornamento è stato fatto in data poco antecedente la vendita c'è qualcosa che puzza.
La cosa più interessante ma avvolta da immenso mistero è la lettura degli errori provocati appositamente su determinate centraline,lì ne ho sentite di tutti i colori: c'è chi dice che l'errore che vedrai indicherà sempre i km a quadro,c'è chi dice che invece vedrai quelli reali,c'è chi dice che per farlo correttamente devi tenerla in errore per una giornata. Insomma,chi ha informazioni certe o vuole cimentarsi in qualche esperimento sarà sicuramente utilissimo alla comunità!

[rocco liberati]

Io credo nella mia più totale ignoranza che sullo storico di vecchi errori i chilometri potrebbero dare una lettura affidabile, altrimenti come fa la centralina ad aggiornare i chilometri anche li se manomessa?

[Pirandello]

Infatti,il problema è che se tarocchi i km fai anche un reset errori,per cui non hai più lo storico.
Questa è stata proprio la mia fortuna visto che la mia auto non è mai entrata in audi quindi non potevo avere conferma dei km tramite il loro database. Ho dunque avuto conferma del chilometraggio proprio dal fatto che c'erano dentro tutti gli errori dalla data dell'acquisto

[rocco liberati]

Anche nella mia non sono stati cancellati gli errori, alla prima scansione vag sonio venuti fuori

[Pirandello]

Tornano fuori se il problema persiste,infatti il chilometraggio che avrai visto sarà successivo alla pulizia......
Poi,anche io sono ignorante in materia, per questo ho chiesto il contributo di chi ne mastica

[loschiaffo]

Il taroccatore ripulisce tutte le memorie.
In seguito, qualsiasi errore in diagnosi riporterà i km del quadro, mica i km orginali.
Ci son passato qualche anno fa, con la mia prima a3. Taroccata, per certo (visto i tagliandi nel sistema informativo, in conce audi), ma tutto risultava ben ripulito, nell'elettronica di bordo.

Piccole differenze, fino al 5%, ci posson essere, tra il quadro strumenti e l' ecu motore.
I meccanismi di calcolo dei km sono indipendenti, nelle 2 centraline sopra citate, e di solito ci sono fino a 100 o 200km di differenza, dopo anni di vita della macchina.
Ma un taroccatore scala 80.000-100.000km, per vendere la macchina a prezzo più alto, dichiarando che è "fresca" come km e tenuta bene ecc ecc.

Di sicuro non vale mica la pena taroccare il 5% dei km... Il valore della macchina non varia!

[Pirandello]

Piccole differenze, fino al 5%, ci posson essere, tra il quadro strumenti e l' ecu motore.
I meccanismi di calcolo dei km sono indipendenti, nelle 2 centraline sopra citate, e di solito ci sono fino a 100 o 200km di differenza, dopo anni di vita della macchina.
Ma un taroccatore scala 80.000-100.000km, per vendere la macchina a prezzo più alto, dichiarando che è "fresca" come km e tenuta bene ecc ecc.

Di sicuro non vale mica la pena taroccare il 5% dei km... Il valore della macchina non varia!

Si,infatti non avevo dubbi sui km taroccati,in effetti non avevo pensato al sistema di calcolo,comunque alla fine la differenza era di un centinaio di km su 100000........
Il taroccatore ne scala anche 200000 km,l'illusione che "la prendo lo stesso tanto anche se ha 40/50000 km in più.........." è una mera illusione.

[rocco liberati]

Ad ogni modo i miei sono sicuri visto che la macchina l'aveva comprata nuova mio cugino
E' difficile che taroccano un siculo come me....hihihihihih

[Pirandello]

Con me,tuo conterroneo, c'erano quasi riusciti,ma alla fine li ho sgamati x fortuna

[rocco liberati]

Che ti dicevo... e' difficile 'mpapucchiari un siculo....hehehehe, quale vag!!
Scherzo ovviamente, scusate OT

[jacklon]

Salve a tutti, sono nuovo del forum e vorrei raccontarvi la mia esperienza sperando che possa aiutarvi ad evitare il mio spiacevole accaduto. Sarà un post un pò lunghetto :wacko:

Sono proprietario di una A4 B8 2.0 tdi avant 143hp multitronic 2013 80.000km circa TAGLIANDATI, ottima macchina devo dire..
Acquistata a inizio dicembre presso rivenditore plurimarche in prov di Salerno abbastanza accreditato, l'auto si presentava perfetta in tutto, l'ho provata e non ho riscontrato alcuna anomalia. Ho stipulato anche una garanzia accessoria sull'auto per una mia maggior sicurezza, visto che negli anni non ho mai capito cosa coprisse quella offerta dai rivenditori della durata di 1 anno. Cosi, dopo un esborso di circa 20mila €, il giorno dopo parto percorrendo un totale di 400 km. Il caso ha voluto, per fortuna, che ai primi 30 km si verificasse il primo problema: accensione spia motore (l'auto camminava tranquillamente senza perdita di potenza o altra anomalia). Sosto una mezz'ora in autogrill, spengo e riaccendo, ma la spia gialla motore era lì fissa. Cosi contatto il rivenditore e mi dice che probabilmente era il gasolio sporco, di non preoccuparmi, che l'auto era perfetta ecc ecc (le solite cazzate che ti raccontano).Alla fine arrivo a destinazione sano e salvo. Il giorno successivo rifaccio gasolio, la spia si spegne dopo il rifornimento e percorro altri 300 km per andare a Roma, qui si verifica il 2° problema: nel momento in cui poggiavo il piede sul freno avvertivo un rumore, come un tonfo, di tipo timpanico, proveniente dalla sosp anteriore Dx. Il 3° gg decido di portare l'auto in officina, effettuano diagnosi, e mi dicono che c'è un'anomalia alla valvola EGR e il rumore in frenata era dovuto alla boccola di un braccetto e che anche lo stesso braccetto era prossimo a dover essere sostituito.
Cosi mi viene un dubbio e chiedo uno storico della manutenzione che però mi viene negato, causa Legge sulla Privacy.. Da quel momento mi sono incazzato nero!!
Capisco la privacy sul vecchio proprietario, ma cosi facendo mi viene negato l'accesso anche alle informazioni della vettura!!! Mi rivolgo ad Audi Italia, racconto tutta la situazione, mi rispondono la medesima ed irritante notizia della legge sulla privacy; nel contempo mi mettono in contatto con un capo officina dell'audi di Milano, il quale mi dice che la valvola EGR inizia a dare "problemi" intorno ai 170/180 mila km, questo secondo la sua esperienza..
Ricontatto il venditore, per lui l'auto è sempre perfetta ecc ecc..

Tuttavia, essendomi stata venduta come auto con Km originali e tagliandati, mi rivolgo ad un altro centro audi, ma solo per questioni logistiche.
Per "fortuna", l'Italiano, benchè se ne voglia dire, è "arrapato di soldi", per soldi darebbe anche la moglie, per soldi darebbe tutto!!!! Pertanto, a seguito di un piccolo contributo, riesco ad ottenere tutte le informazioni che volevo, ovviamente in modo visivo, non cartaceo, e scopro che all'auto erano stati scalati oltre 120.000 KILOMETRI!!!

Per ottenere il cartaceo mi sono rivolto ad un avvocato, che ha legalizzato la richiesta per acquisizione di materiale ad Audi Italia, e nel giro di 2 settimane ho ottenuto tutto il materiale. Da questo punto di vista quelli di Audi Italia sono stati dei SIGNORI!!!

Pertanto il mio invito a chi decidesse di acquistare un'auto è:
- non credete a ciò che vi viene raccontato, il commerciante deve vendere!!!

- Non basatevi sulla PAROLA e sulla stretta di mano come garanzia, perchè voi date la vostra garanzia nel momento in cui il venditore il giorno dopo incassa gli assegni, di contro lui che garanzia darebbe? le chiacchiere non hanno mai portato da nessuna parte!!!

- Non guardate il libretto service, quello è facilmente falsificabile, è carta straccia. Richiedete lo storico presso casa madre!!! serve anche a voi un domani qualora decideste di vendere l'auto. Inoltre l'auto con km tagliandati ve la fanno pagare anche di più!!

- molti dicono di valutare l'usura dell'auto, il 99% di noi non è assolutamente in grado; nel mio caso vi posso assicurare che un'auto con oltre 200mila km in 3 anni era meglio di una appena uscita dalla concessionaria, motore lavato, interni perfetti con ancora l'odore di nuovo, pelle del volante e cambio intatti, pulsanti vergini, sedili impeccabili, gruppi ottici senza neanche un alone, e via dicendo.

- altra cosa importante: non anticipate MAI soldi per bloccare l'auto, fatelo solo se ne siete realmente convinti!!!! Oggi uno che ti vende un'auto pare che ti stia facendo un favore, ***** sono io che caccio i soldi!!

- non fatevi scoraggiare da chi vi dice: ovvio che ti è capitato, hai acquistato un'auto usata!! dite a questi grandi geni che andassero loro a comprarsi un'auto da 40-50 mila o anche di più.. basta che le cose che vi ho consigliato le facciate prima di pagare e non dopo come, purtroppo, ho fatto io..

Purtoppo, la legge Italiana è quasi più a favore dei rivenditori che dei clienti, perciò gli ******* scalano i chilometri!! L'elettrauto o chi ha l'attrezzatura scala, il venditore vende, i concessionari coprono tutti con questa maledetta legge sulla privacy.. Purtroppo c'è un giro d'affari di diversi miliardi di euro in Italia, molta gente si arricchisce... molta gente come me lo becca nel c...
Però se riuscite ad ottenere tutte le prove, come nel mio caso, non è vero che non arrivate da nessuna parte e fate cause che durano anni... io ho risolto tutto in maniera "bonaria"..

*Faccio una precisazione, non vorrei che qualcuno avesse la coda di paglia : NON TUTTI I VENDITORI SONO DISONESTI!!!

Se avete domande o vi serve qualche altro chiarimento, potete anche scrivermi in privato..
Mi scuso ancora per la lunghezza del post, spero di non essere stato noioso e che vi sia di grande aiuto per i prossimi acquisti

[*diego*]

Aggiungo una cosa molto semplice...Se l'auto è in vendita da un concessionario, tramite visura sulla targa oppure tramite libretto, risalire al precedente proprietario e fare una chiacchierata con lui ;)

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[jacklon]

Se il prop precedente é persona fisica si può fare, se é una societá, tipo leasing, come nel mio caso, quando ho provato a contattarli erano molto scocciati, non mi hanno dato alcuna risposta, mi hanno solo detto che tutto il materiale era passato al proprietario successivo, ossia al rivenditore...

[*diego*]

Se il prop precedente é persona fisica si può fare, se é una societá, tipo leasing, come nel mio caso, quando ho provato a contattarli erano molto scocciati, non mi hanno dato alcuna risposta, mi hanno solo detto che tutto il materiale era passato al proprietario successivo, ossia al rivenditore...
Ho avuto a che fare anche con una persona giuridica (e con la scusa che in caso di incongruenze con il chilometraggio e con l'apertura di un caso penale, anche se loro non avevano venduto direttamente a me, sarebbero poi stati chiamati in causa) si sono dimostrati molto gentili ;)....Ripeto che questa cosa va fatta sempre PRIMA di acquistare un'auto, anche perché se la storia si complica ed è di difficile reperimento, allora si può lasciare stare e passare ad un'altra con una storia più comprensibile.

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