Chiarimenti TT 2.0 200cv & 211cv

[mc2]

In termini di prestazioni, sapete che differenza c'è tra il 200cv e il 211cv? Qualcuno le ha provate entrambe?
Leggo spesso che la versione da 200cv sviluppa in realtà più cavalli di quelli dichiarati, se si per quale motivo?
Ho usato la funzione cerca, ma non ho trovato nulla in merito...

[edofox]

Leggi qua:

i primi 2.0 tfsi avevano la cinghia di distribuzione (golf v gti) sostituita poi con la catena; iniettori 4 fori 100 bar sostituiti da 6 fori 150 bar.
il motore 200 cv ha omologazione euro4 per poter avere omologazione euro5 hanno adottato degli accorgimenti che x forza di cose riducono le prestazioni motore. Per dare una potenza e caratteristiche simili o uguali alla nonnina 200 cv hanno portato la potenza a 211 cv modificando anche alcuni componenti.
l'aumento di potenza non è dovuto solo da una mappatura della centralina ma bensì come riposta wikipedia:

Il motore 2.0 TSI che subendo modifiche a pistoni, fasce elastiche, pompe dell’olio e del carburante ed introducendo un nuovo sensore massa/aria, sviluppa 155 kW (211 cv), con una coppia di 280Nm costanti da 1700 a 5200 RPM, omologato Euro 5. Il risultato di tutto ciò, sono prestazioni che coprono lo 0–100 km/h in 6,9 sec., con una velocità di punta massima nell’ordine dei 238 km/h ed un consumo dichiarato di 13,7 km/l

[mc2]

Leggi qua:

i primi 2.0 tfsi avevano la cinghia di distribuzione (golf v gti) sostituita poi con la catena; iniettori 4 fori 100 bar sostituiti da 6 fori 150 bar.
il motore 200 cv ha omologazione euro4 per poter avere omologazione euro5 hanno adottato degli accorgimenti che x forza di cose riducono le prestazioni motore. Per dare una potenza e caratteristiche simili o uguali alla nonnina 200 cv hanno portato la potenza a 211 cv modificando anche alcuni componenti.
l'aumento di potenza non è dovuto solo da una mappatura della centralina ma bensì come riposta wikipedia:

Il motore 2.0 TSI che subendo modifiche a pistoni, fasce elastiche, pompe dell’olio e del carburante ed introducendo un nuovo sensore massa/aria, sviluppa 155 kW (211 cv), con una coppia di 280Nm costanti da 1700 a 5200 RPM, omologato Euro 5. Il risultato di tutto ciò, sono prestazioni che coprono lo 0–100 km/h in 6,9 sec., con una velocità di punta massima nell’ordine dei 238 km/h ed un consumo dichiarato di 13,7 km/l
Grazie mille edofox proprio quello che cercavo!!
Qualcuno ha mai avuto modo di confrontarli??