Visualizza Versione Completa : Cambio pomello Audi A6 allroad Stronic my2015
Matteofort
21-03-2015, 15:50
Come da titolo vorrei cambiare il pomello della mia a6 allroad perché non soddisfatto , volevo sapere se qualcuno di voi l'ha già fatto e qualche pomello da consigliarmi con relativo luogo di acquisto.
Grazie
Matteo
Notte2001
23-03-2015, 11:23
mai visto variazioni fino ad ora...
Io ho montato il pomello dell'RS4 sul mio s-tronic...acquistato sulla baya tedesca
Myura ci fai una foto per farci capire la differenza ....
Un saluto rave 4
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Ho montato questo:
http://s14.imagestime.com/out.php/i1046927_18.JPG (http://www.imagestime.com/show.php/1046927_18.JPG.html)
Ma bisogna modificare un po di cose per installarlo:
Con una pistola termica bisogna piegare di 90° lo stelo centrale che si solleva quando si spinge il pulsante del cambio.. come si vede in ste 2 foto che ho trovato online (lasciate perdere che questo ha lavorato a C@zz di cane) giusto per capire..da così:
http://s14.imagestime.com/out.php/i1046929_19.JPG (http://www.imagestime.com/show.php/1046929_19.JPG.html)
a così:
http://s14.imagestime.com/out.php/i1046930_20.JPG (http://www.imagestime.com/show.php/1046930_20.JPG.html)
Poi però quando sono andato ad incastrare la cornice della pelle nella plancia,mi sono accorto che non combaciava nell'angolo in alto a destra ( PORC@*$#!!)
Alchè ho dovuto sostituirla con quella dell'originale:aprendo le graffette una per una e pinzandole nuovamente...un lavoraccio.... ma fattibile.
Appena riesco a fare una foto del mio la posto.
Questo è il risultato:
http://i63.tinypic.com/264hxyp.jpg
Molto interessante anche se non ben capito il passaggio della pistola termica 😔
A me piacerebbe installare questo
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/14/12994fd554272e101290b5bdf7856228.jpg
In teoria il procedimento dovrebbe essere lo stesso.
Grazie per info un saluto rave 4
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Si anche per questo il procedimento è lo stesso..
Il passaggio della pistola termica serve per scaldare quell'asticella di plastica che è interna alla leva del cambio (è quella bianca della prima foto,che va su e giu quando si spinge il bottone per spostare il cambio) e ruotarla di 90°
Col cambio originale e il pulsante laterale,il foro in alto all'asticella è da un lato all'altro (sportello-sportello) ...nelle altre leve del cambio col pulsante davanti invece,l'asticella interna deve avere il foro dall'alto al basso (motore-baule) cioè ruotato di 90° rispetto com'era prima... (segue il pulsante ovviamente)
Non so,spero di essermi spiegato... se guardi le 2 foto comunque lo vedi.
mormilen
01-06-2017, 13:30
Come da titolo vorrei cambiare il pomello della mia a6 allroad perché non soddisfatto , volevo sapere se qualcuno di voi l'ha già fatto e qualche pomello da consigliarmi con relativo luogo di acquisto.
Grazie
Matteo
Ciao ti volevo chiedere se eri riuscito a installare il pomello facelift
Grazie
davideS4
06-07-2017, 15:37
scusate se riapro la discusisone dopo anni..
Ma è possibile effettuare questa operazione senza modificare l'asticella interna ma cambiandola e comprando quella frontale??
Gianni01
20-12-2018, 16:53
novità? Qualcuno ha effettuarlo la modifica senza riscaldare l’asticella?
Intanto ho trovato un video, che spiega i passaggi. Non è in italiano, ma si capisce bene il procedimento. Come sempre qui nessuno si prende la responsabilità se fate danni. Vi ricordò che se si rompe quell’asticina, ci saranno soldi da spendere.
https://youtu.be/fuCiLKX6OK0
toscovideo
23-12-2018, 11:47
Forse ti posso aiutare... si tratta di una modifica semplice, l'ho fatta alla mia precedente auto (A5 8T), in quel periodo il tasto di sblocco era a sinistra (si premeva con il pollice) pertanto quelli che volevano montare il pomello RS6, che invece ha lo sblocco frontale, avevano necessità di ruotare l'asta.
In pratica la questione della rotazione dell'asta dipende da quale tipo di nuova impugnatura vuoi montare, e cioè... solo se se la nuova impugnatura ha il bottone dello sblocco in posizione differente rispetto a quello che hai di serie sarà necessario scaldare... ruotare... etc...
Oggi le A6 C7 hanno tutte il tasto di sblocco "frontale"... pertanto se vuoi montare il pomello della RS6 non devi fare cose complicate il montaggio è semplice:
- Sganciare la cuffia dal tunnel, ti sarà necessaria la classica leva di plastica da carrozzieri.
- Togliere la fascetta metallica che lo tiene bloccato all'asta d'acciaio.
- Afferri con pollice ed indice il tasto di sblocco tirando "in fuori" mentre contemporaneamente con l'altra mano tiri verso l'alto il pomello... ed il gioco è fatto.
Dopodiché monti la tua impugnatura nuova facendo i passaggi al contrario ed il gioco è fatto.
Gianni01
10-01-2019, 08:20
Forse ti posso aiutare... si tratta di una modifica semplice, l'ho fatta alla mia precedente auto (A5 8T), in quel periodo il tasto di sblocco era a sinistra (si premeva con il pollice) pertanto quelli che volevano montare il pomello RS6, che invece ha lo sblocco frontale, avevano necessità di ruotare l'asta.
In pratica la questione della rotazione dell'asta dipende da quale tipo di nuova impugnatura vuoi montare, e cioè... solo se se la nuova impugnatura ha il bottone dello sblocco in posizione differente rispetto a quello che hai di serie sarà necessario scaldare... ruotare... etc...
Oggi le A6 C7 hanno tutte il tasto di sblocco "frontale"... pertanto se vuoi montare il pomello della RS6 non devi fare cose complicate il montaggio è semplice:
- Sganciare la cuffia dal tunnel, ti sarà necessaria la classica leva di plastica da carrozzieri.
- Togliere la fascetta metallica che lo tiene bloccato all'asta d'acciaio.
- Afferri con pollice ed indice il tasto di sblocco tirando "in fuori" mentre contemporaneamente con l'altra mano tiri verso l'alto il pomello... ed il gioco è fatto.
Dopodiché monti la tua impugnatura nuova facendo i passaggi al contrario ed il gioco è fatto.
Fino al 2013/2014 tasto laterale sx
Dal 2014 ad oggi hanno tutte il tasto frontale
Quindi (nel mio caso anno 2013) per effettuare la modifica, devo per forza riscaldare e far ruotare l’asta.
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toscovideo
10-01-2019, 17:09
Caro Gianni, leggendo quanto scrivi capisco che sulla tua auto per montare un'impugnatura di tipo nuovo (tasto di sblocco frontale) è necessaria quella antipatica procedura della rotazione dell'asta.
Come avrai notato dalle foto che sono state postate sull'asta del cambio vi è una specie di foro o "occhiello", proprio quel foro deve essere allineato con il tasto di sblocco per poterlo usare quando è necessario... in realtà potresti comunque fare il montaggio della nuova impugnatura ma sarebbe inutile poiché senza lo sblocco funzionante non riusciresti neppure a far partire l'auto!!
novità? Qualcuno ha effettuarlo la modifica senza riscaldare l’asticella?
scrivo a distanza di oltre 1 anno dal tuo post, e probabilmente ormai l'info non ti servira piu'...
in giro nei forum (stranieri) si vede qualcuno che ha tagliato l'asticella di plastica, poi ha forato i 2 monconi al centro (con punta da 2mm), e poi vi ha inserito una vite senza testa. (niente di tecnologico: prendi una vite normale del diametro 2mm, e lunga 1cm-1,5cm al max. Tagli la testa, e sei a posto).
poi si va semplicemente ad "avvitare" i 2 monconi dell'asticella, fermandosi "mezzo giro" prima del serraggio completo, in modo da orientare l'asola nella direzione giusta. (in linea motore-bagagliaio).
forse e' un metodo meno rischioso rispetto all'uso della pistola termica e torsione della plastica.
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