Visualizza Versione Completa : Cambio quadro strumenti tacho a3 8l pre rest! HELP!!!
hitman.blood
22-03-2015, 19:46
Salve a tutti audisti, sono in procinto di sostituire il quadro strumenti alla mia cara a3 8l del '97, 1.6 benza col GPL:biggrin:
Allora è un pò che mi documento e mi sto attrezzando a fare il tutto, ed ho un tacho (montato sulla car) che ha codice 8l0919860c (no fis, insomma versione normale a benzina)
io ho acquistato:
- tacho 8l0919880E (full fiss con orologio analogico)
- cavo vag com
- cavo vag tacho 2.5 (in arrivo)
- leva mfa
- cablaggio per leva mfa già completo di connettore
Oggi ho montato il quadro full fiss in auto e ho smanettato un pò col vag com, cambiando la lingua (veniva dalla germania) e altri settaggi, ed ho constatato che non mi segnala nessuna portiera aperta!! ( da sottolineare che ho l'allarme di serie originale Audi, quindi qualche filo relativo dovrei averlo già passato!!)
Non è che il full fiss prima serie non mi farà mai vedere le portiere aperte? O cosa devo cablare?
Cosa mi serve per montare il sensore del livello vaschetta tergi?(per il momento ho spento via vag la segnalazione).
E per la segnalazione luci fulminate cosa faccio? Devo installare la centralina o mettere qualcosa a massa? Tramite vag non ho trovato nulla per disattivare tale segnalazione!
Ho bisogno dell'aiuto di TUTTI gli esperti o chi già l'ha fatto, voglio collegare tutto prima di montare il nuovo tacho, non mi piacciono i lavori fatti a metà, per poi magari ritornarci su:smile:
Poi per il vag tacho... L'ho acquistato per ricodificare le mie chiavi, e anche per ripristinare l'immobilizer in quanto il vecchio proprietario l'ha fatto disattivare e hanno fatto un mezzo casino, praticamente non mi entra piu' in diagnosi (praticamente mi è stato detto da un esperto che hanno manomesso una memoria, la 29f200, e per questo non vado in diagnosi, con nessunissimo strumento. ne in conce, ne a casa, ne altrove.
Ora la mia situazione è questa, auto appena acquistata:
- ecu totalmente scodificata (che voglio ricodificare)
- tacho sulla car della quale non conosco la provenienza (quindi nemmeno il codice dell'immo)
- chiave priva di transponder
quello che farò è:
- comprare un transponder vergine per Immo2, dato che il tacho è sicuro immo2 (anche se la ECU potrebbe essere anche immo1 vista la data di produzione, quindi ne prenderò 1 per tipo)
- far fare una scodifica parziale all'ecu rimettendo i file originali e rendendola vergine, quindi pronta all'apprendimento del code nuovo
- estrapolare tramite il vag tacho il codice immo del quadro tedesco (di quello italiano non mi fido, non ne conosco la provenienza, invece di quello tedesco ho regolare fattura)
- ricodificare per prima la chiave tramite vag tacho col codice appena estratto (dal quadro tedesco) e credo che in automatico la centralina motore (RIVERGINATA) apprenderà il codice dalla chiave. in condizioni normali almeno è così
Secondo voi è fattibile oppure no??
hitman.blood
23-03-2015, 12:54
Nessuno???
butta un occhio qua, magari trovi delle dritte...
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?55893-Istallazione-tacho-S3-con-FIS
hitman.blood
23-03-2015, 23:11
grazie per la segnalazione :wink: ma ho già visto e letto quella discussione, quella è una restyling, quindi con linea can, e lì la visualizzazione 'porte aperte' c'è sicuro... è sulla pre restyling che non lo so proprio se ci sia o meno, non sono riuscito a trovare nessun video che mi dia conferma o meno....
rinnovo le mie domande per chi mi sa rispondere o dare una mano:
Non è che il full fiss prima serie non mi farà mai vedere le portiere aperte? O cosa devo cablare?
Cosa mi serve per montare il sensore del livello vaschetta tergi?(per il momento ho spento via vag la segnalazione).
E per la segnalazione luci fulminate cosa faccio? Devo installare la centralina o mettere qualcosa a massa? Tramite vag non ho trovato nulla per disattivare tale segnalazione!
Grazie a quanti mi aiuteranno ;)
ciao
l ho fatto io
vedi qui c e la mia discussione...
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?55893-Istallazione-tacho-S3-con-FIS
tra poco farò anche una guida
a me e pre restyling con elettronica della restyling(anno 2000)
il mio tacho e cod 8L0 920 900 C ed ho montato un 8L0 920 932 B
credo che i codici dei tacho delle A3 8L sono
8L0 919 XXX X (A3 pre-restyling)
8L0 920 XXX X (A3 restyling)
per la segnalazione liquido tergi devi portare un filo vicino alla vaschetta e attaccarlo ad un galleggiante da comprare e montare
per la segnalazione lampadine sono 2 fili che vanno ad una centralina a cui vanno attaccati tutti i fili delle lampadine...
puoi escludere tutto mettendo questi fili a massa....(come ho fatto io)
nella mia discussione trovi lo schema con tutti i pin del connettore centrale dietro al tacho full fiss(restyling)
se vuoi posso cercare le specifiche dei 3 connettori della pre-restyling...fammi sapere
io ti consiglio di non attivare l immo...
io ho fatto un casino per toglierlo......
hitman.blood
26-03-2015, 00:18
Si si i codici sono quelli, dove 919 sta per linea k e 920 per can, comunque grazie delle dritte!
Si mi servirebbero gentilmente gli schemi del tacho pre restyling di tutti e 3 i connettori, te ne sarei grato!
Comunque credo di aver fugato ogni dubbio sulla visualizzazione o meno delle porte aperte nella PRE-restyling: Non si può avere
https://www.youtube.com/watch?v=wlDrnOkCV18
Ad 1:20 il tizio entra in auto ma non si vede nessun simbolo della macchina con le portiere aperte: sbaglio?
no..non sbagli...ad 1:20 doveva starci la portiera sx aperta...
l auto e pre restyling ma ha i fari anteriori e posteriori resyling
non ha il manubrio sport a 3 razze ma ha gli interni in pelle...
secondo me e stata modificata da uno patito come noi....
comunque sta bene esteticamente e ha il full fiss difficile da trovare in auto di quegli anni....
p.s.
stasera ti carico gli schemi del tacho...
hitman.blood
28-03-2015, 10:28
Ok Grazie QuanSan.... si anche secondo me l'ha modificata un patito come noi, anche se ho notato che alcuni allestimenti esteri sono un pò 'strani' in fatto di optional, mentre quelle italiane sono più lineari e soprattutto, le prime a3 8l sono molto 'povere', invece in germania non è difficile trovare una a3 1.6 benzina con full fiss lavafari e altro..
la mia è italiana ed è base, sedili avvolgenti, climatronic ed allarme originale a parte.. ho preso lo spoiler originale s3, plancia centrale completa di bracciolo della restyling (single din, che trasformerò in doppio din), fari ant. restyling originali, calandra restyling, fari posteriori bianchi e rossi a led e frecce bianche laterali..
manca ancora qualcosa, tipo i fendi e il sottotetto restyling(che non riesco proprio a trovare, completo delle due plafoniere interne)
Sulla spina blu,nella posizione 21 dovresti avere il contatto per la segnalazione della porta lato guida. Prova a mettere a massa quel filo e vedrai che verrà segnalata sul display la porta aperta.
Per quanto riguarda la spia delle luci fulminate devi mettere a massa il pin 16 della spina rossa(luci posteriori) e il 19(freno).Su queste però non so se c'è il controllo.
questo e quello che mi dice ****win sui modelli pre-resyling
<a href="http://s999.photobucket.com/user/compraericompra/media/VARIE/Senza%20titolo-1_zpshoodpik1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i999.photobucket.com/albums/af116/compraericompra/VARIE/Senza%20titolo-1_zpshoodpik1.jpg" border="0" alt=" photo Senza titolo-1_zpshoodpik1.jpg"/></a>
se vuoi ho anche il pdf :biggrin::biggrin::biggrin:
hitman.blood
29-03-2015, 23:40
Sulla spina blu,nella posizione 21 dovresti avere il contatto per la segnalazione della porta lato guida. Prova a mettere a massa quel filo e vedrai che verrà segnalata sul display la porta aperta.
Per quanto riguarda la spia delle luci fulminate devi mettere a massa il pin 16 della spina rossa(luci posteriori) e il 19(freno).Su queste però non so se c'è il controllo.
ok grazie, appena riesco un attimo provo, sperando che non sia già occupata la posizione e quindi sia usato per segnalare quando dimentichi le luci accese...
questo e quello che mi dice ****win sui modelli pre-resyling
<a href="http://s999.photobucket.com/user/compraericompra/media/VARIE/Senza%20titolo-1_zpshoodpik1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i999.photobucket.com/albums/af116/compraericompra/VARIE/Senza%20titolo-1_zpshoodpik1.jpg" border="0" alt=" photo Senza titolo-1_zpshoodpik1.jpg"/></a>
se vuoi ho anche il pdf :biggrin::biggrin::biggrin:
Magari!! Il pdf sarebbe ancora meglio!!!
Non riesco a trovare però il pin per la segnalazione cintura non allaciata, tramite vag ho attivato la spia che si accende per qualche secondo appena ruoto il quadro, ma devo trovare il pin al quale collegarlo... suggerimenti??
Poi cosa strana.... ci sono n°2 pin per il cofano posteriore, uno per la midline e uno per l'highline(come la distinguo??), uno per la porta guida e nessuno per il cofano motore e la portiera passeggera... ha senso???
per il pdf non so fare il collegamento sul forum....mi devi dare la mail in un msg privato..
la spia cinture io non l ho mai avuta..non so se era prevista
il portellone dietro non so....io ho solo un filo al pin 6 della spina a sx guardando il tacho da dietro,e non mi dice che tipo e...
cercando varie cose ho trovato una buona guida sui modelli prima del 99 per il cambio del tacho,c e tutto anche le impostazioni del vag....
l unica cosa e in spagnolo....ma e sempre buono...:smile:
hitman.blood
02-04-2015, 21:23
ti mando subito un pm, grazie ;) ....
la spia cinture c'è scritto e sono io a non aver visto bene, è il pin 31 del connettore Blu! ora dovrei trovare una clip cintura col microinterruttore all'interno.. quella in spagnolo l'ho trovata anche io, adesso la sto traducendo in italiano ed in base alle mie esperienze dirette aggiungerò qualcosa!
Comunque purtroppo adesso ho un problema maggiore da risolvere: il motore non consumava un goccio d'olio, ma dopo il flush eseguito con un prodotto della liquimoly mi consuma circa 1LT in 1000km..
non per colpa del prodotto, che a dir la verità ha funzionato fin troppo bene, ma per colpa di usure che son andato a muovere: migliorata la situazione compressione (mi avrà scollato le fasce, va mooolto meglio), ma i paraoli delle valvole erano usurati e ora trafila olio.. devo trovare qualcuno in grado di sostituirli senza tirare giù la testa, perchè è un vero peccato aprire il motore, non ho il minimo consumo di acqua!
Io son restio a usare quei prodotti.. fan più danni che altro!
PEr le cinture tieni solo la spia che va via dopo qualche secondo.... gli altri eliminano questo fastidioso inconveniente dell'avviso di cintura non allacciata e tu lo vuoi installare! :asd)
Detto questo non so se sulle 8L ci siano cinture con switch incorporato... mai viste!
LA segnalazione cofano anteriore non funziona su nessun modello.... ci ho sbattuto un casino di volte. Il pin predispoto sul tacho c'è ma sembra come non essere abilitato.
Scusate la domanda, ma il tacho full fis di un TDI, può andar bene per una 1.6 a benzina ?
Grazie
ciao
al 99% dovrebbe andare...
solo vedresti la lancetta dei giri andare a fondo scala perche i diesel non arrivano ai giri dei benzina....
infondo puo essere piacevole:biggrin::biggrin:
hitman.blood
20-07-2015, 16:50
salve ragazzi è da una vita che non scrivo!! allora per il motore ho risolto.... l'ho cambiato con uno con 113.000 km garantiti!
Ho cambiato lo scarico completo, kat 200 celle, ammo posteriori, frizione, tutti i sensori del motore, finale sportivo su terminale originale, freni della 1.8t da 288mm.... e sto facendo un'infinità di modifiche con tanto di foto... quando l'avrò finita farò presentazione con foto e tutto il resto.!!
Ora dovrà andare in carrozzeria a causa di una piccola botta che mi hanno dato sul parafango anteriore sinistro... e ne approfitto per fare qualche piccola modifica e farla rimettere a nuovo (o quasi).
Per il tacho ancora non l'ho montato, ma ho trovato le istruzioni solo in tedesco del montaggio dei cavi del full fiss... dove li collego???
E comunque monterò tutti i cablaggi di full fiss e altri accessori a settembre , ora davvero non ho tempo!!
Comunque forse ho una bella sorpresa per Audia32.... mi dici il tuo codice motore?? sia quello che monti attualmente sia quello che montavi prima...
ah e poi mi servirebbe un aiutino... ho comprato le plafoniere della restyling... mi dite come vanno collegate all'impianto elettrico?? se non ricordo male è una modifica che avevi fatto proprio tu Audia32
Avevo un AGU e adesso un AUQ.
Per le plafo ti dico che è una bella rottura... purtroppo non ricordo che modifiche vanno fatte sul cablaggio... ma sono tante... E' uno dei pochi lavori non fotografati :(
hitman.blood
10-09-2015, 13:31
e puoi avere il cruise control!!! come codice motore, devi seguire quello della tua centralina! se hai mantenuto la ecu del tuo vecchio AGU, agisci in base a quello!
Se hai messo anche l'ecu del nuovo AUQ, segui la guida per quest'ultimo. mandami la tua mail in pvt che ti sarà tutto più chiaro
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