Questo era il mio bimassa...

[SP-R]

Smontato il cambio, questo era il mio bimassa

http://www.youtube.com/watch?v=zXC49x_tths

Fate un pò voi...

[Pirandello]

Caspita che roba! Km? Con cosa l'hai sostituito?

[SP-R]

160.000km

[marcodriver]

Maremma che roba :blink::blink::blink:

[AUDI A4 2.0 TDI]

Urca...:blink:oscilla di brutto...:ohmy:chieschifo, che ciai messo un monomassa?

[MetalC]

:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:

[SP-R]

Non ce il kit monomassa da quello che mi hanno detto.. c'era per la b7
Oggi pomeriggio rimonto tutto...ho acquistato un sachs
Originale montavo luk

[AUDI A4 2.0 TDI]

Non ce il kit monomassa da quello che mi hanno detto.. c'era per la b7
Oggi pomeriggio rimonto tutto...ho acquistato un sachs
Originale montavo luk

Quindi un sache bi-massa...costo? Se vuoi anche in PM, giusto per farmi due conti se mi si dovesse ripresentare il problema sulla mia valuto la differenza con quello originale, ma hai cambiato anche la frizione?

[brunarco]

No vabbe...imbarazzante:sick:
Comunque in altre discussioni se ne parlava di kit monomassa...devo ricercare...anche perchè il monomassa è la soluzione che vorrei montare io

[Matteo 88]

Una domanda...ma il volano che oscilla è quello con cui l auto e nata?? Oppure è il volano che sostituiva Audi con il ben conosciuto "richiamo" in correntezza??

[Matteo 88]

Quello che cedeva dopo pochi mila km...

[Utente (cancellato) 1]

Simo.... riesci a postare un po' di codici????

[Quadrifoglio]

Ciao, puoi dirmi che sintomi presentava?
Ho portato oggi la mia 143 cv del 2011 con 130.000 Km a controllare perchè l'altro ieri in IV a circa 80 Kmh, mi ha slittato la frizione e poi ha smesso senza darmi più il problema, a parte (quello lo fa da un po') strappare ogni tanto in partenza.
In officina (autorizzato Audi) mi hanno detto, dopo un giro di prova, che la colpa è del cuscinetto del volano che si è rovinato, facendo lavorare fuori asse il volano stesso che quando non è allineato perfettamente con il disco frizione provoca lo slittamento, il proprietario del centro assistenza mi ha detto che è un difetto tipico, che l'ultima modifica è stata introdotta nel 2012 e che rischio: a) che mi lasci per strada senza preavviso; b) che per colpa di questo gioco rischio (casistica rara ma gli è capitato di riparare macchine con questa conseguenza) di rigare l'albero primario del cambio e che Audi non da quest'ultimo come ricambio, perciò se capita va sostituito tutto il cambio (costo del solo cambio € 4.000,00).
Quindi, se interveniamo a breve ho 2 possibilità: sostituzione con kit frizione originale Audi (2 anni di garanzia, a parte disco frizione, soliti 6 mesi/10.000 Km) circa 2.900 euro, oppure con kit Sachs o Luk (a seconda di ciò che monta adesso la mia macchina) 2.200 euro....... :unsure:

[Utente (cancellato)]

Io ritengo che per auto di questo livello sia inaccettabile un'usura così precoce del volano !!


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[Quadrifoglio]

Nel mio caso dovrebbe trattarsi di cuscinetto progettato male, altro che usura!!!!!

[Quadrifoglio]

Ah! se poi avete suggerimenti su dove portarla per una ulteriore diagnosi/riparazione qui a Roma, ve ne sarei grato.
Oggi provo a portarla da Autocentri Balduina per vedere cosa mi dicono li e se magari riconoscono il difetto e mi passano, magari una parte, in garanzia?