TT RS mk 3 [Archivio] - Forum dell'Audi RS Club

sommergibile

14-04-2015, 20:31

swiss75

02-05-2015, 16:37

Ti ringrazio per la risposta.
Curioso come Audi continui a castrare auto con l' S tronic.
Porsche ha presentato a Ginevra ( 5 marzo, un mese ! ) la gt4 che è rigorosamente manuale e ha già venduto i 2000 esemplari previsti...
Vabbè altra cosa mi direte voi, ma i prezzi della nuova TT non sono poi così a buon mercato....

......sono d'accordo con te in linea di massima.La tts puo' essere ordinata anche manuale comunque!!!
Calcola che l'S tronic non è che sia un automatico,nel gergo letterario del termine.E' un doppia frizione (molto efficace tra l'altro)anche con modalita' M.
Pensa che le ultime Audi ,specie i modelli sportivi,sono dei veri Dragster nello 0a100.Audi tts 4,6.audi RS3 4,3sec.Questi valori sono possibili solo con l'S tronic......e launch control naturalmente
Da un punto di vista mediatico i numeri sono importanti.La TT di suo e' molto cara ma i contenuti tecnologici si pagano e la tt ne ha parecchi......detto questo,qualche migliaio di Euro in meno ci potevano stare secondo me.La TT RS sara' di listino carissima purtroppo***

sommergibile

05-05-2015, 17:48

Anche io vengo da una rs3 :wink:
Stiamo a vedere cosa succede con la nuova RS, la speranza è che per compensare il superbollo la propongano ad un prezzo intelligente....

LucaS38L

22-05-2015, 23:54

L'S-Tronic è davvero un cambio eccellente, anche nell'uso sportivo, l'ho sempre trovato molto azzeccato anche in abbinamento ai modelli Audi più spinti.

fabios3atk

18-06-2015, 14:01

Io ho la tt rs manuale e non la cambierei mai con dsg
Sarà più veloce ecc ecc ma io rimango sul manuale

sommergibile

23-06-2015, 14:45

Io ho la tt rs manuale e non la cambierei mai con dsg
Sarà più veloce ecc ecc ma io rimango sul manuale

Meno male che c'è ancora qualcuno "all'antica".... :happy:
Audi ogni tanto fà delle politiche incomprensibili, la RS Plus in Germany era ordinabile manuale, bhò!

garo

13-10-2015, 18:38

si inizia a vedere qualcosa.....
http://www.omniauto.it/magazine/33485/nuova-audi-tt-rs-foto-spia

Magnabuffi

13-10-2015, 21:59

non capisco perchè continuino a montare il vecchio 2.5 anziche utilizzare il nuovo 2.0 che tra l'altro è uscito con un prototipo dell'mk3 con 400cv.

Io ho la tt rs manuale e non la cambierei mai con dsg
Sarà più veloce ecc ecc ma io rimango sul manuale

Sono con te al 100%

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R-power

14-12-2015, 12:59

aggiungo solo qualche commento:
1- i cambi manuali audi sono buoni cambi, purtroppo luungi dall'essere eccellenti cambi sportivi (a differenza di lotus, mitsu, spec.C, m3 old, porsche old o altre similari)
2- la peculiarità del 5 zyl è unica, anche se di progetto vecchio, peso rilevante e performance "antiche" se paragonati ai moderni down-sizing. Ma fascino storia e sound da vendere....
3- il prezzo sarà ATOMICO, usualmente almeno 10ke oltre la inferiore TTs

presentazione a ginevra
consegne da w.44-2016
ancora in dubbio se:
- 5zyl odierno ma turbazza grossa
- 5zyl in allume
- 4zyl iper-pompato

andre.fiume

14-12-2015, 18:43

R-power

14-12-2015, 18:53

il pentacilindrico a mio avviso è uno dei migliori prodotti audi degli ultimi 10-15 anni ha un'erogazione che nessun 2.0 tfsi ultra pompato potrà mai raggiungere senza parlare delle sue pontenzialità...
Il cambio dsg non piacerà a tutti ma vince 10 a zero sui manuali vag che devono essere regolarmente modficiati anche ai primi step di elaborazione a discapito della comodità e della fruibilità nel quotidiano.
Se avevi le tette ti sposavo....

Che dire poi del circuito idraulico in comune tra freni e frizione nelle manuali audi.....mah....

Non e' certo il cambio di speciale o gt3 o 918 ma son fiero del mio banale 7-tronic del fünf.....

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andre.fiume

14-12-2015, 19:06

Per te Ivo me le faccio crescere !

:laugh:

R-power

14-12-2015, 19:19

Ahahaha.
Grandissimo.
Non sarà come con belen rodriguez ma sicuro meno sbatti....
A.spese non so....
Forse ci costerebbe mantenere tutto il palazzo a luganooooo....
Ahahaha

Ps:
Gomungue
Megghio ammannetta in mezzo al tunnello che quei frocetti delle palette micca c'hanno capito che la guida maschia si fa con in cambio della a6avant 1.6 gpl.....
Porcoimmondocheciosottoippieddiiiiii......

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andre.fiume

21-12-2015, 03:36

AhHahhah si e frizione finita da 80.000 km che per far entrare le marce bisogna portare il motore a 10.000 giri😂😂😂

sommergibile

15-02-2016, 18:52

http://carpassion.it/audi-tt-rs-nuovi-scatti-degli-interni/

Muletto con cambio manuale....

andre.fiume

22-02-2016, 10:49

https://www.facebook.com/autobild/videos/10153389520430975/

garo

10-03-2016, 13:31

Ecco la nuova TTRS!!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/fd793e19a6cc6d9cdf334ecdcc85e8cb.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160310/388aa0796f8bb3237980f1570d069157.jpg

molto simile nel frontale alla Rs3 fl

andre.fiume

10-03-2016, 18:51

e nel posteriore no!? il rear è identico a quello rs3

R-power

11-03-2016, 18:11

Siete dei cazzari estetici.... Ahhah
Commenti sul colore e le nuances interne no??
Ahahah
Kekke da aperitivo sul pave coi 21 pollici......

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garo

25-04-2016, 10:18

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/04/25/audi_tt_debutto_per_le_rs_coupe_e_roadster.html

Eccola! 5 cilindri 400 cavalli

R-power

25-04-2016, 11:08

Aspettiamo i dati tecnici di dettaglio a parte motore alluminioso.
Prezzo e superbollo da fantascienza....

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Magnabuffi

25-04-2016, 11:17

Cambio s tronic unica soluzione in gamma 😣

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R-power

25-04-2016, 11:22

Ragazzi.
I cambi manuali audi (r8 a parte) fanno letteralmente ******.
Oltre questioni di mercato meglio così....

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jbj

25-04-2016, 11:49

peccato è praticamente incomprabile per i costi di gestiamo tra bollo e super bollo saremo sui 2500 l anno.....piu l assicurazione...................... peccato davvero

R-power

25-04-2016, 11:55

2100 solo superbollo.
Fai circa 1000 bollo
E assicurazione depending.
Thx italy

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Surfer79

25-04-2016, 12:19

Secondo me' non è così malvagia anzi direi bella..come sempre Audi TT sia versione RS che S sono un prodotto di nicchia sia per la rivendibilità limitata della sua gamma sia per il poco mercato che ha...il costo della macchina e' da prodotto RS il Bollo e super bollo penso che non sia un problema per chi si vuole comprare una macchina da 400 CV lo metta in conto...oppure fanno come la media che comprano una macchina così e poi mangiano pane e cipolle e stanno attenti al consumo per non spendere troppo....ma per favore...va bene sacrificarsi ma il meglio e' goderla nella sua pienezza...!!!parere personale senza voler offendere nessuno..!!!

R-power

25-04-2016, 16:17

Ne ho 2 con superbollo.
Forse a breve 3....
La follia e' che sobo costi fissi da garage di 5 veyron per una skoda di lusso.
Questo e' davvero l'assurdo del nostro paese.
5000e anno per una 918spyder ok.
Volentieri.
Ma per 70% DI PEZZI SKODA (e per fortuna che soni skoda quindi ottima affidabilita)
Permetti che girano le palle....

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Surfer79

26-04-2016, 23:36

Ti posso capire io ne ho ben 3 a cui verso l'obolo statale...!!!
Ne ho 2 con superbollo.
Forse a breve 3....
La follia e' che sobo costi fissi da garage di 5 veyron per una skoda di lusso.
Questo e' davvero l'assurdo del nostro paese.
5000e anno per una 918spyder ok.
Volentieri.
Ma per 70% DI PEZZI SKODA (e per fortuna che soni skoda quindi ottima affidabilita)
Permetti che girano le palle....

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mlx.milano

18-05-2016, 19:30

AC^DC

18-05-2016, 21:15

Da quel che si legge dovrebbe essere disponibile il set carboceramico. Sarà necessario attendere la possibilità di configurarla per valutare

mlx.milano

18-05-2016, 22:14

Da quello che ho letto per l'uso pista sconsigliano quasi tutti il carboceramico, perché i dischi carbo Audi (ma anche Porsche) sono comunque stradali e in pista durano poco. Io personalmente non ho esperienza.. mi interessa di più sapere che tipo di pinza è, se è robusta per la pista con alte temperature e che dischi stock monta, se sono quelli "sgrausi" con l'onda o se finalmente hanno messo un set serio tipo Brembo.

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Magnabuffi

18-05-2016, 22:32

I dischi dalle foto direi che non sono a margherita e le pinze sono le stesse brembo dell'rs3 8v quindi direi una garanzia

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Luca_CH

23-09-2016, 08:34

Ordinata! Esattamente così!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160923/b8f814c071e6eb8fdcb6180a4c6728a2.jpg

LuCabrio

23-09-2016, 11:57

:tongue3::tongue3::tongue3::tongue3::tongue3::tong ue3::tongue3::tongue3:

Davidenos

23-09-2016, 13:53

Ordinata! Esattamente così!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160923/b8f814c071e6eb8fdcb6180a4c6728a2.jpg

la tt è l'unica rs che non ha i parafanghi allargati?

Luca_CH

23-09-2016, 16:10

Probabile rispetto all'originale é larga esattamente uguale. Controllato la fiche tecnica.
Ma sinceramente li ha già allargati di suo, sarebbe diventata troppo larga.

La RS3 mi pare pure lei non li abbia.

R-power

23-09-2016, 17:58

Ordinata! Esattamente così!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160923/b8f814c071e6eb8fdcb6180a4c6728a2.jpg
Bravo
Anche io una futura auto high perf e high sound la prenderei cabrio.
Il sound te lo godi bene

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Fili92

24-09-2016, 10:55

Quindi scusate confermato 73.600€ base la coupè?

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Luca_CH

24-09-2016, 23:09

Si confermato.

Luca_CH

30-09-2016, 08:08

Sono riuscito a cambiare la configurazione che avevo riservato.
Aggiunto gli OLED e modificato altre cose.
Appena mi arriva il foglio vi metto la configurazione ufficiale.
Speriamo che arrivi lo stesso entro fine anno...ma comincio a dubitare...

Luca_CH

03-10-2016, 16:22

Eccola qua:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/41b3fe8f57d34181187d5f7b1c6df85d.png
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/fb776f01343a3647cd415146247794b8.png

Davidenos

03-10-2016, 16:28

Eccola qua:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/41b3fe8f57d34181187d5f7b1c6df85d.png
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/fb776f01343a3647cd415146247794b8.png

21,500 € di optional? Su una TT?? :blink::blink:

Luca_CH

03-10-2016, 16:29

Sono franchi, ma comunque si....quando ordino....lo faccio bene :tongue:
Nessun rimpianto

Giulio84

03-10-2016, 23:42

Complimenti davvero! :O

Luca_CH

04-10-2016, 13:25

Grazie ora speriamo che arrivi in fretta!!!

italors3

04-10-2016, 17:15

Che ti hanno detto data provisoria di produzione?

Saluti

Luca_CH

04-10-2016, 20:20

Solo un indicativo...forse dicembre.

italors3

05-10-2016, 10:26

Luca da dove vieni dall svizzera...?

Se hai fortuna inizi 2017 potrebbe essere tua...

saluti

giopanet

27-10-2016, 07:43

La nuova TT RS è davvero bella. Da possessore di S3 8V mi piacerebbe molto fare questo step, dato che la guidabilità di queste Audi è davvero favolosa. Tuttavia, volendo fare tanta pista il mio problema sono i freni: su S3 8V li ho cambiati con dei Movit, che frenano decisamente bene, tuttavia dopo i primi 1000 km di pista ho dovuto cambiare dischi e pastiglie. In Svizzera fare l'upgrade al sistema frenante è un giochetto caro e complicato. Sarebbe meglio cambiare solo pastiglie e solo se necessario i dischi. Cosa monta questa TT RS?

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Se vuoi fare tanta pista secondo me sbagli auto. La TTRS come tutte la audi su pianale Golf hanno motore trasversale a sbalzo e trazione finta 4x4 di fatto anteriore che sono 2 cose che messe insieme generano sottosterzo e nessun piacere di guida IN PISTA. Considerato il prezzo della nuova TTRS a pari spesa io per uso pista prenderei solo la Porsche Cayman Gts o risparmiando quache soldo BMW M2. Queste sono due auto da trackday uso strada e pista serie. La TTRS va bene solo in strada.

Ciao

Luca_CH

27-10-2016, 09:36

Confermo per uso pista non prenderei mai la TTRS assolutamente.

Ovviamente non si può avere tutto, infatti con Cayman e M2 ti scordi di usarle tutto l'anno magari con forti nevicate....alla fine bisogna fare le scelte sui propri utilizzi.

- - - Updated - - -

In teoria l'auto entrerà in produzione la settimana 47 del 2016.

Fili92

27-10-2016, 10:12

Ottima notizia la data di produzione, speriamo si muova qualcosa anche sulla RS3!

Comunque si per la pista una M2/Cayman penso sarebbe più indicata di una TTRS..

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mlx.milano

27-10-2016, 22:54

Porsche non si discute, è un'altra cosa. Tuttavia il discorso sulla guidabilità / sottosterzo Audi è un problema che con un assetto si risolve. Io con la S3, che non è un auto da pista, mi ci diverto parecchio nonostante il sottosterzo e alla fine se spingi forte nei curvoni veloci il culo parte via lo stesso. Certo, se per divertimento intendi controsterzare ad ogni uscita di curva, allora Audi non è l'auto giusta. La M2 da quanto ho visto non ha comunque gran freni, quindi alla fine bisogna cambiate dischi e pastiglie come minimo. A SPA a momenti ne tampono una tanto prima ha dovuto frenare rispetto a me ed era lontanissimo (io ho un kit Movit).

Purtroppo per me in Svizzera ogni modifica è una rottura tra certificati non riconosciuti e palle varie quindi mi sa che non sarà comunque TTRS perché quei freni proprio non mi convincono.. neanche le pinze.. dietro se ho visto bene sono le stesse che monta la mia S3... :(

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R-power

28-10-2016, 13:52

cari "LAND OF CAZZARI"

sul discorso pista vi direi:
1) capire cosa intendete per pista: 1 turno da 30min ogni 6 mesi non significa pista
2) prima di andare sul livello "che auto" ponetevi la domanda "in che % la so usare bene?"

smarcate queste, ovvero per un uso del veicolo almeno 30% dei sui km in pista e per capacità allineate al tipo di veicolo (ovvero tempi sul giro di categoria):
- ne M2 ne TTRS sono auto da pista
la turbina di M2 e la eccessiva impronta "confrot lusso" la rendono poco servibile dopo 20 min a meno di non mettere almeno i soliti 10-15 keuro in ottimizzazioni
- stesso per TTRS che, se guidata ad CAZZUM sottosterza, se guidata corretttamente con piccoli accorgimenti è una lama
- cayman come coxster versioni sportive sono sempre una garanzia ma a costi porsche
- gt3/gt4 la morte sua ma con costi e impegno doppiamente superiori almeno

poi personalmente sconsiglio senza opportuna preparazione tecnica ed abitudine all'uso di approdare a giocattoli così,
consiglio di partire dalle basi, piccole e rudimentali e poi costruirci sopra se c'è passione ma soprattutto parecchia grana

altrimenti meglio continuare a postare in facebook e ricevere sontuosi likes

pace&good
yoda.say

- - - Updated - - -

.... non sarà comunque TTRS perché quei freni proprio non mi convincono.. neanche le pinze.. dietro se ho visto bene sono le stesse che monta la mia S3... :(

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confermo.
semplicemnete scandaloso da mamma VW-audi-porsche etc (ma quando dei ragionieri governano teams di tecnici esce questo e peggio...)
e confermo appunto che aspetto il modello successivo, gettando nel frattempo denari in "un altro progetto"....

DeviInside

28-10-2016, 17:14

Se vuoi fare tanta pista secondo me sbagli auto. La TTRS come tutte la audi su pianale Golf hanno motore trasversale a sbalzo e trazione finta 4x4 di fatto anteriore che sono 2 cose che messe insieme generano sottosterzo e nessun piacere di guida IN PISTA.

Ciao

Ricordiamoci che il software di gestione dell'haldex di questa nuova TTRS è il medesimo della TTS, che non è lo stesso montato su RS3 (lo monterà sulla restyling) s3 o golf R.

giopanet

28-10-2016, 17:51

Ricordiamoci che il software di gestione dell'haldex di questa nuova TTRS è il medesimo della TTS, che non è lo stesso montato su RS3 (lo monterà sulla restyling) s3 o golf R.

Non esiste software che possa bypassare limiti meccanici. Quando hai motore a sbalzo oltre asse ruote anteriori e 60% peso dav e trazione anteriore in pista se sai guidare ti annoi e basta. Soldi buttati via. Ne so x esperienza diretta. Mentre con una trazione posteriore e peso diviso 50/50 ti diverti il doppio anche con metà cavalli. Quindi non spenderei mai i soldi che costa una TTRS quando cè sul mercato a pari spesa una cayman motore centrale trazione posteriore che pesa 200kg di meno e ha lo stesso comfort per uso in strada di una TTRS. ....
CIAO

DeviInside

28-10-2016, 18:22

Non esiste software che possa bypassare limiti meccanici. Quando hai motore a sbalzo oltre asse ruote anteriori e 60% peso dav e trazione anteriore in pista se sai guidare ti annoi e basta. Soldi buttati via. Ne so x esperienza diretta. Mentre con una trazione posteriore e peso diviso 50/50 ti diverti il doppio anche con metà cavalli. Quindi non spenderei mai i soldi che costa una TTRS quando cè sul mercato a pari spesa una cayman motore centrale trazione posteriore che pesa 200kg di meno e ha lo stesso comfort per uso in strada di una TTRS. ....
CIAO

Non mi pare di avere replicato al discorso pista, la penso come te... Ho semplicemente specificato che il soft che monta la TT è diverso da quello montato su altre macchine con piattaforma mqb, Inoltre quanto affermi "trazione finta 4x4 di fatto anteriore" è sbagliato, visto che l'unica situazione in cui è anteriore pura è in autostrada a ruote perfettamente dritte e con l'auto in efficency, anche il discorso sottosterzo è piuttosto anacronistico in questa applicazione della gen V, la nuova tt (anche e sopratutto rispetto alla vecchia) è tutto fuorchè sottosterzante, al limite è neutra, aiutata anche da un torque vectoring che fa il suo dovere...

mlx.milano

28-10-2016, 20:52

Il discorso di R-Power ha molto senso. Per me, visti impegni di lavoro, scarso tempo, e vista la distanza dai circuiti (600km x 1 turno non ha molto senso a parte Monza), l'opzione più conveniente e quella di poche giornate ma intere, 7-8 ore (con ovvie pause). Quindi su S3 i freni li ho dovuti cambiare, altrimenti ero fregato in partenza. Il resto per ora regge e ho fatto anche 400 km ad Hockenheim (30% raffreddamento, ingresso uscita, etc). L'auto è sicuramente potente quanto basta per imparare e più giro e più sono contento di questa scelta. A Imola mi sono divertito parecchio, era tutto tranne che stabile/rigida e alla rivazza c'era da divertirsi.

Credo che per 1 o 2 anni (se regge) vado avanti così poi si vedrà.. il sogno futuro sarebbe GT4!

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Luca_CH

06-11-2016, 14:50

Sarà bello se la mia TTRS vedrà la pista una volta all'anno :D
Quindi non mi preoccupo assolutamente, anzi speriamo arrivi in fretta!!!

Luca_CH

10-11-2016, 18:37

Provata la demo arrivata al concessionario TTRS COUPE...che dire... WOW

Proprio come me l'aspettavo, anzi di più.
SOUND pazzesco. Qualità interni esterni al top.

Da guidare è un piacere. Che dire, conto i giorni prima che arrivi la mia.....TTRS cabrio..... ;)
Poi farò una recensione più approfondita.

Se avete domande o altro non esitate a chiedere

Luca

quattrosport

11-11-2016, 19:39

cari "LAND OF CAZZARI"

sul discorso pista vi direi:
1) capire cosa intendete per pista: 1 turno da 30min ogni 6 mesi non significa pista
2) prima di andare sul livello "che auto" ponetevi la domanda "in che % la so usare bene?"

smarcate queste, ovvero per un uso del veicolo almeno 30% dei sui km in pista e per capacità allineate al tipo di veicolo (ovvero tempi sul giro di categoria):
- ne M2 ne TTRS sono auto da pista
la turbina di M2 e la eccessiva impronta "confrot lusso" la rendono poco servibile dopo 20 min a meno di non mettere almeno i soliti 10-15 keuro in ottimizzazioni
- stesso per TTRS che, se guidata ad CAZZUM sottosterza, se guidata corretttamente con piccoli accorgimenti è una lama
- cayman come coxster versioni sportive sono sempre una garanzia ma a costi porsche
- gt3/gt4 la morte sua ma con costi e impegno doppiamente superiori almeno

poi personalmente sconsiglio senza opportuna preparazione tecnica ed abitudine all'uso di approdare a giocattoli così,
consiglio di partire dalle basi, piccole e rudimentali e poi costruirci sopra se c'è passione ma soprattutto parecchia grana

altrimenti meglio continuare a postare in facebook e ricevere sontuosi likes

pace&good
yoda.say

Ahahahaha Ivo numero 1 :icon_thumleft:
:wav::wav::wav:

trifosfato

19-12-2016, 14:09

Luca_CH

19-12-2016, 16:49

Ciao la mia è arrivata in Svizzera, se tutto va bene questa settimana, se no passa all'ultima settimana di dicembre ;)

trifosfato

19-12-2016, 18:00

Ciao Luca, ma non converrebbe anche in Svizzera targare nel 2017? Vista anche la stagione tutt'altro che invitante per l'utilizzo...tanto manca davvero poco.

Luca_CH

20-12-2016, 08:48

Cambia veramente poco, sulla carta grigia (libretto) avrei scritto 12.2016 al posto di 01.2017....trovo cambi veramente nulla.....poi non so, me lo stanno dicendo un po' tutti :D

R-power

21-12-2016, 23:02

Guglielmo.....
Fai 2 conti dai.
Vediti tra 2 anni con auto per 10 giorni solari piu vecchia di un anno e che su tutti gli eurotax o autoscout del pianeta vale 12 mesi di meno.

Mendel alle volte e' subdolo....

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Luca_CH

22-12-2016, 08:32

Veramente io continuo a non capire :D
Se c'e scritto 12.16 o 01.17.....veramente vi fate tutte queste pippe mentali? :D

Venerdì la ritiro ;)

LUPIN

22-12-2016, 11:04

Veramente io continuo a non capire :D
Se c'e scritto 12.16 o 01.17.....veramente vi fate tutte queste pippe mentali? :D

Venerdì la ritiro ;)

Penso si riferiscano al fatto che poi, di eurotax, guarderanno la tabella ''2* semestre 2016 e non ''1 semestre 2017'', quindi che tu l'abbia presa il primo di luglio o il 31 dicembre, non cambia niente.

Non so però se è così anche in Svizzera.

Sugli effetti economici della scelta, purtroppo, si aprirebbe una mega discussione... chi dice che il valore scenderebbe di tanto, chi che non cambia nulla...

Insomma, se vuoi guidarla subito, PRENDILA! ahahahaha

Luca_CH

22-12-2016, 11:07

Esatto, domani la ritiro e basta, la sto aspettando con troppa ansia e sto girando con la GOLF prestata dal concessionario!!

Fili92

22-12-2016, 11:35

Be' dipende quanto la tieni, mi sembra che il discorso del semestre sparisca dopo 3/4 anni no?
Domani foto!

Luca_CH

22-12-2016, 18:00

Solitamente le cambio dopo 1,5/2 anni :D

Fili92

23-12-2016, 10:25

Ah beh allora magari ci avrei pensato... ma che se poi fa come le RS3 quasi quasi ci guadagni ahahah

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Giulio84

23-12-2016, 16:19

Attendiamo impressioni post ritiro e foto! :D

Luca_CH

23-12-2016, 18:21

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161223/8e5e6d31389d9438704a6ec1e21eaf29.jpghttps://vimeo.com/196883979

Che macchina!!!
Domani se fa bello faccio qualche bella foto!

Magnabuffi

26-12-2016, 16:09

Bello il disco ancora al contrario

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Luca_CH

26-12-2016, 16:14

Non ne ho idea, frena veramente ma veramente bene....ma magari i problemi arrivano con il tempo...

Auto favolosa...veramente non credevo così tanto :)

DeviInside

26-12-2016, 20:41

Per fortuna hanno abbandonato quel disastro di margherita...

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R-power

26-12-2016, 21:30

Stupenda
Bravissimo.

Portala giu a monza rsclub il 19 marzo
Dai
In svizzera piu di 47 cavalli ibridi si e' nella inutilita piu totale.
Portala a sfogarsi a monza

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Luca_CH

27-12-2016, 10:03

Molto interessante, come ci si iscrive?

R-power

27-12-2016, 13:45

Tieni occhio zona eventi sul forum oppure contatta maggie180 alias Maggie180
Michela bertolin
Qui o su facebook

Ti tengono zona di onore

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Maggie180

27-12-2016, 14:04

Molto interessante, come ci si iscrive?

A tua completa disposizione!
Ad ora abbiamo solo la data, 19 marzo. A breve tutti i dettagli! [emoji6]

Massi T5

30-12-2016, 11:36

Vista ieri dal vivo, è esposta in Montenapoleone insieme a nuova S5 e nuova Q5.
Che dire, è stupendissimaaaaaaa! :wub:
Esemplare Nardò Gray (che, secondo me, non le rende affatto giustizia).

R-power

30-12-2016, 13:15

Il vero Nardò era su rs6 e r8 in.show alla 24h ring del 2014.
Era un suzuka leggermente piu scuro ma sempre cangiante secondo il tipo di luce.
Divino
Ho le foto fatte live....
Ma sa dio su che telefono o cartella....

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Maggie180

30-12-2016, 21:48

Molto interessante, come ci si iscrive?

Eccoci:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?71909-TRACK-DAY-A-MONZA!-domenica-19-03-2017&p=1393709#post1393709

R-power

31-12-2016, 12:20

Grande maggie.
Sempre il top

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garo

27-04-2017, 14:04

Disponibile su configuratore tedesco!

https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt-rs-coupe-tt-rs-roadster.html

- - - Updated - - -

ops....mi sono sbagliato :BangHead::violent1:

luca1981mo

27-04-2017, 16:29

si trovano full full full in germania a 70-75.000€.
bianche inesistenti, il 75% grigio nardo, 20% nere ed il resto varie (bianche, daytona, rosse ecc..), pochissime blu ara (in realtà non bellissimo)
bianche pochissime...
nardò è bella, ma temo l'effetto "daytona", ovvero, di moda per qualche anno per poi cadere un po' nel dimenticatoio.

ce ne sono molte total black, secondo me bellissime e per me l'ideale.
Tempo un annetto e si trovano a 50.000€, molto molto interessanti!

Dany87

27-04-2017, 17:12

Un annetto e sono a 50 mila è una bellissima cosa per chi come me vorrebbe comprarla usata ; unico problema il bollo + superbollo da capogiro.

luca1981mo

28-04-2017, 07:43

Anche io vorrei fare il cambio a fine anno tra la mia mk3 e la ttrs
Ci vogliono 3000€ tra bollo e superbollo, ed altrettantidi assicurazione.
È un auto da 50.000€ usata ma con 10.000€/anno minimo di mantenimento...

luca1981mo

09-05-2017, 19:29

vista oggi in fiera a stoccarda, total black come moltissime in vendita (tra l'altro, quanti super ferri presenti, qui le audi base non sanno cosa sono).
veramente strafiga, anche se, a parte la griglia e l'alettone, non si distingue tantissimo da una normale s-line, come l'mk2 per esempio...

gran ferro cmq, peccato non averla sentita accesa, se becco il tipo lo tampino per fare 2 aperte...

sommergibile

29-06-2017, 20:49

Certo che la ttrs 2017 non se la fila propio nessuno....
Del resto con il prezzo che ha , ti guardi intorno bene.

Massi T5

30-06-2017, 12:04

Certo che la ttrs 2017 non se la fila propio nessuno....
Del resto con il prezzo che ha , ti guardi intorno bene.

Effettivamente costa davvero tanto, ne ho configurata una nemmeno iper full, e mi è venuta 85k euro.
Se ad un listino del genere aggiungiamo i costi fissi di 400 cv a libretto, ci rendiamo subito conto che per il mercato italiano è un modello moooolto poco appetibile.
Peccato, io la trovo favolosa! :wub: