Drive select e cambio s-tronic

[Pierno]

Ciao belli!
Visto che dovrò aspettare altri due mesi l'auto mi tolgo qualche curiosità.
C'è differenza fra la modalità sport del cambio automatico e l'impostazione dynamic del drive select sul cambio?
Mi spiegate un po' come funziona? Grazie

[Rikikite]

Se imposti dynamic il cambio va in modalità S, quindi sostanzialmente no.
Ma impostando dynamic dal drive select oltre al cambio entrano in modalità dynamic sterzo, e ammortizzatori se hai il magnetic ride.


Inviato dal mio padellone

[Pierno]

Grazie.
Altra domanda. C'è differenza fra una s3 e una audi a3 s Line con pacchetto assetto? Dico dal punto di vista del telaio e dinamica in genere. Non parliamo del motore. Solo telaio, freni, cambio.

[Rikikite]

Credo che telaisticamente parlando forse hanno delle molle più rigide, ma a grandi linee le S3 sono uguali ad una a3 con assetto s-line e cerchi da 18, a parte una signora turbina maggiorata.
Nel caso non fosse cosi smentitemi


Inviato dal mio padellone

[Casper]

immagino che un S3 abbia anche dei freni maggiorati, può essere?

[SimoA3]

immagino che un S3 abbia anche dei freni maggiorati, può essere?

Esatto, cambia anche tutto l'impianto frenante (pompa ecc) penso per un fatto soprattutto di raffreddamento più che di forza frenante. piccolo OT qualcuno sa se dal 150cv s-tronic alla 184 quattro s-tronic cambia qualcosa a livello freni?

[Donnie1981]

la 150cv hai dischi davanti di diametro 288mm,la 184 cv 312mm dietro non saprei

[ErVago]

Confermo... Ieri ho avuto in comodato una 2.0 tdi 184cv e l'impianto frenante mi sembrava diverso rispetto a quella del mio amico con lo stesso motore ma versione 150.

Magari sbaglio ma anche quelli posteriori mi sembrano maggiorati. Rispetto al mio "povero" 1.6 questa sembrava molto più performance (parlo di freni perché il motore è proprio un altro pianeta).

[audia32011]

Il giorno e la notte..........