Visualizza Versione Completa : audi a6 4f rest: da climacomfort a climatronic plus.GROSSO PROBLEMA DURANTE INSTALLAZ
consegnato ieri climatronic plus presso conce audi per sostituzione da climacomfort (pezzo acquistato da ditta tedesca). Il conce riferisce che tutto bene fino a quando devono sbloccarlo tramite VAG....e non riescono....riferiscono
che non sanno come eliminare questo "blocco"...possibile? Ho preso fregatura io? C'è un sistema per farlo funzionare? :BangHead::BangHead:
grazie
Non si sblocca con il vag ma devi andare in audi solo li lo fanno devono fare una codifica online
Non si sblocca con il vag ma devi andare in audi solo li lo fanno devono fare una codifica online
quoto, solo VAS
utente cancellato 11
04-06-2015, 19:23
Mi pare che riferisce sia andato in Audi, ma forse è solo un centro assistenza. In Audi lo sbloccano in 10 nano secondi e lo sanno fare benissimo così come hanno riferito i due amici qui sopra.
Mi pare che riferisce sia andato in Audi, ma forse è solo un centro assistenza. In Audi lo sbloccano in 10 nano secondi e lo sanno fare benissimo così come hanno riferito i due amici qui sopra.
Non è un centro assistenza ma bensì un conce ufficiale. Ho parlato con il capo officina, il quale ha eseguito il lavoro. Dice che dopo collegato ha iniziato la fase di settaggio tramite vag. Nella fase di scelta del componente (nuovo o usato) ha provato entrambe le soluzioni ma niente. Rimane acceso un attimo e poi si spegne. Dice che non riesce a sbloccarlo con la casa madre, possibile?
utente cancellato 11
04-06-2015, 22:25
Probabilmente quel componenete ha un seriale non riconosciuto nel database. Digli di provare a cambiare componente . È un'ipotesi
Probabilmente quel componenete ha un seriale non riconosciuto nel database. Digli di provare a cambiare componente . È un'ipotesi
e come fa a "cambiare componente" ? Ho portato io il ricambio in conce....
utente cancellato 11
04-06-2015, 23:14
e come fa a "cambiare componente" ? Ho portato io il ricambio in conce....
Ah ecco.....probabilmente quel componente non ha il codice non riconosciuto come "regolare"
Ah ecco.....probabilmente quel componente non ha il codice regolare. Dove lo hai preso? Su internet o fisicamente da un venditore?
internet da venditore tedesco che "sembra" molto serio....ha vendita di ricambi audi....parecchi parecchi ricmabi in vendita sullo shop online
utente cancellato 11
04-06-2015, 23:21
Praticamente Audi deve sbloccare il codice componente assegnato e messo in relazione con determinato nr di telaio e ricodificarlo sulle tua. Se quel codice appartiene ad una macchina rubata, per esempio, potresti vederti i carabinieri a casa e passare un brutto quarto d'ora. È solo una delle ipotesi
Comunque ci sono "esperti" che possono bypassare Audi e agire in modo (disonesto) con un programma elaborato allo scopo. Sono pratiche illegali ma c'è chi corre sto rischio.
Praticamente Audi deve sbloccare il codice componente assegnato e messo in relazione con determinato nr di telaio e ricodificarlo sulle tua. Se quel codice appartiene ad una macchina rubata, per esempio, potresti vederti i carabinieri a casa e passare un brutto quarto d'ora. È solo una delle ipotesi
Comunque ci sono "esperti" che possono bypassare Audi e agire in modo (disonesto) con un programma elaborato allo scopo. Sono pratiche illegali ma c'è chi corre sto rischio.
Non ho voglia di correre sto rischio.......voglio fare le cose nella normalità!!! Comunque il problema è proprio sbloccarlo....mi dice il conce che ha provato e non riesce!!! Come "proteggersi" da eventuale visita dei carabinieri? E' logico che io in buona fede ho acquistato il ricambio originale da questo rivenditore, fidandomi....avessi avuto la possibilità iniziale di verificare la provenienza del pezzo lo avrei fatto....tutti lo farebbero.
utente cancellato 11
04-06-2015, 23:42
Mi pare che proprio uno degli amici qui nel forum ha preso una denuncia proprio perché il sistema Audi ha segnalato che quel componente che chiedeva di essere "sblocvato" apparteneva ad insegnare macchina rubata. Credo che il sistema sia valido per evitare che una macchina venga smembrata così da poterla riciclare invocò tempo. Non so nemmeno se basti una dichiarazione di lecita provenienza, ci vorrebbe proprio una fattura (ma non ne sono certo)
Aggiornamento: su consiglio di un conoscente carabiniere, ho contattato la polizia spiegando l'accaduto (PREVENIRE E' MEGLIO CHE CURARE!!!). Mi riferiscono che se sono in possesso delle carte per l'acquisto del ricambio presso l'azienda tedesca, io non ho problemi. Anche perché non avevo e non ho nessuna possibilità di valutare in fase di acquisto se il rivenditore è buono o no. Oltretutto la polizia italiana avrebbe a sua volta difficoltà a fare denuncia ad un azienda tedesca. Al massimo segnalano alla questura di competenza l'accaduto per tenerli in allerta.
Ora spero non sia il caso di pezzo dalla dubbia provenienza, ma bensì di "problema tecnico" risolvibile in qualche modo.
Se qualcuno dei guru del forum ha qualche nuova idea in merito si faccia avanti.....Grazie a tutti.
Ciao,
nessuna idea su come posso procedere?
Secondo me devi cambiare officina perché anche se fosse rubato si deve codificare un'altra causa e che il pezzo non sia difettoso e a questo punto ti conviene contattare il fornitore e mandarglielo indietro
Rispondo io
Se tu hai i giustificativi di acquisto, qualsiasi essi siano ( come ad es ricevuta ebay ) tu non hai niente da temere.
mi sembra strano però che Audi non ti abbia richiesto questi giustificativi prima di tentare l'operazione, poichè la prassi è quella di non eseguire nessun sblocco component se non ci sono i giustificativi.
I casi sono due, arrivati a questo punto:
1) non avendo applicato la prassi mi sorge il dubbio che non abbiano mai fatto l'operazione con un privato che gli porta componenti da sbloccare, quindi forse non lo sanno fare ( e non lo ammetteranno mai )
2) se non rientriamo nel caso 1) allora potrebbe esser che il component sia stato già sbloccato con i softwares non ufficiali che circolano. in questo caso Audi non riesce ad entrare proprio nella centralina con il VAS
Dovresti provare a vedere se per caso funziona lo stesso, anche se non sono riusciti. Allora ti ritroveresti nel caso 2)
Te lo dice uno che ha già effettuato questo sblocco, e che va avanti ed indietro da Audi per fare queste operazioni periodicamente
Max
utente cancellato 11
08-06-2015, 15:00
Rispondo io
Se tu hai i giustificativi di acquisto, qualsiasi essi siano ( come ad es ricevuta ebay ) tu non hai niente da temere.
Max non è così, anche in presenza di fattura e/o scontrino si può incorrere nell'incauto acquisto.
Chi ti garantisce che quella che ti è stata emessa è una fattura reale a fronte di un pezzo di ricambio che a sua volta deve essere stato preso in carico dal produttore (o concessionario)?
da dove proviene quel componente?
come ha fatto ad entrarne in possesso (il venditore)?
a che titolo viene venduto (dal venditore)?
esiste documento che certifichi la lecita provenienza (venditore)?
il prezzo è allettante e quindi presupporre una illecita provenienza?
Io ci andrei cauto a dare sicurezze che non puoi avere :wink:
Max non è così, anche in presenza di fattura e/o scontrino si può incorrere nell'incauto acquisto.
Chi ti garantisce che quella che ti è stata emessa è una fattura reale a fronte di un pezzo di ricambio che a sua volta deve essere stato preso in carico dal produttore (o concessionario)?
da dove proviene quel componente?
come ha fatto ad entrarne in possesso (il venditore)?
a che titolo viene venduto (dal venditore)?
esiste documento che certifichi la lecita provenienza (venditore)?
il prezzo è allettante e quindi presupporre una illecita provenienza?
Io ci andrei cauto a dare sicurezze che non puoi avere :wink:
ma perchè è così, ci siamo già passati
non possiamo dire sempre le stesse cose
E' vero che potrebbero coinvolgerti in una indagine se il componente è rubato. ma questo anche se acquisti al mercatino delle pulci un quadro ( se rubato)
ma, in quanto a responsabilità personali, specie penali, non ne hai se puoi giustificare l'acquisto, provi che non sei un ricettatore
è accaduto ad Albi3000
chiedete a lui
utente cancellato 11
08-06-2015, 16:04
ma perchè è così, ci siamo già passati
non possiamo dire sempre le stesse cose
E' vero che potrebbero coinvolgerti in una indagine se il componente è rubato. ma questo anche se acquisti al mercatino delle pulci un quadro ( se rubato)
ma, in quanto a responsabilità personali, specie penali, non ne hai se puoi giustificare l'acquisto, provi che non sei un ricettatore
è accaduto ad Albi3000
chiedete a lui
Con ordine:
- che è così (cit) non significa che quello che dici (dite) sia giurisprudenza ed sempre meglio parlarne visto che si fa fatica anche a cercare sul forum come si cambia una lampadina.... :biggrin:
- quindi è vero che possono coinvolgerti in una azione legale anche se 'innocente'. delle due l'una
- tu puoi giustificare che quel pezzo ti è stato venduto da mister X con una fattura o ricevuta (..) che può essere anche falsa o emessa in maniera truffaldina. Come ti giustifichi? Ti ritrovi in procedimento penale senza nemmeno che te ne accorgi e sono sempre e comunque rogne con costi economici, anche senza essere un ricettatore ma solo accusato per incauto acquisto e certamente poi si risolve a tuo favore... Ma ne vale la pena?.
- ecco domandate a Albi3000 le rogne passate
e (ti) ricordo che sbloccare un componente (self...) è un'operazione illecita e come tale (va)andrebbe stigmatizzata negativamente e non incoraggiata. :laugh:
Rispondo io
Se tu hai i giustificativi di acquisto, qualsiasi essi siano ( come ad es ricevuta ebay ) tu non hai niente da temere.
mi sembra strano però che Audi non ti abbia richiesto questi giustificativi prima di tentare l'operazione, poichè la prassi è quella di non eseguire nessun sblocco component se non ci sono i giustificativi.
I casi sono due, arrivati a questo punto:
1) non avendo applicato la prassi mi sorge il dubbio che non abbiano mai fatto l'operazione con un privato che gli porta componenti da sbloccare, quindi forse non lo sanno fare ( e non lo ammetteranno mai )
2) se non rientriamo nel caso 1) allora potrebbe esser che il component sia stato già sbloccato con i softwares non ufficiali che circolano. in questo caso Audi non riesce ad entrare proprio nella centralina con il VAS
Dovresti provare a vedere se per caso funziona lo stesso, anche se non sono riusciti. Allora ti ritroveresti nel caso 2)
Te lo dice uno che ha già effettuato questo sblocco, e che va avanti ed indietro da Audi per fare queste operazioni periodicamente
Max
Tale "sostituzione" da climacomfort a climatronic plus non l'avevano mai fatta.
Come posso IO verificare se il componente funziona?
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Max non è così, anche in presenza di fattura e/o scontrino si può incorrere nell'incauto acquisto.
Chi ti garantisce che quella che ti è stata emessa è una fattura reale a fronte di un pezzo di ricambio che a sua volta deve essere stato preso in carico dal produttore (o concessionario)?
da dove proviene quel componente?
come ha fatto ad entrarne in possesso (il venditore)?
a che titolo viene venduto (dal venditore)?
esiste documento che certifichi la lecita provenienza (venditore)?
il prezzo è allettante e quindi presupporre una illecita provenienza?
Io ci andrei cauto a dare sicurezze che non puoi avere :wink:
La polizia del mio paese, spiegato l'accaduto, riferisce che con carte provanti acquisto componente "non lecito" da ditta tedesca non possono farmi niente. Se non avvisare questura che tale ditta ha "smerciato" un pezzo "non buono". Ho contattato la ditta tedesca, la quale non credo esperta in tale materia, mi dice che il codice componente del ricambio dovrebbe essere lo stesso di quello attualmente installato. Forse non hanno ancora capito che si può sostituire un tipo con un altro....detto ciò li ho avvisati che se il tecnico audi reputa che il componente sia inutilizzabile, vorrei restituire il pezzo....AL MOMENTO non mi avrebbero fatto problemi per la restituzione.
Come comportarmi ora? Vado SUBITO di restituzione oppure provo altra conce? Non saprei nemmeno quale chiamare....visto questo casino immane che si è creato....
utente cancellato 11
08-06-2015, 17:34
La polizia del mio paese, spiegato l'accaduto, riferisce che con carte provanti acquisto componente "non lecito" da ditta tedesca non possono farmi niente. Se non avvisare questura che tale ditta ha "smerciato" un pezzo "non buono". Ho contattato la ditta tedesca, la quale non credo esperta in tale materia, mi dice che il codice componente del ricambio dovrebbe essere lo stesso di quello attualmente installato. Forse non hanno ancora capito che si può sostituire un tipo con un altro....detto ciò li ho avvisati che se il tecnico audi reputa che il componente sia inutilizzabile, vorrei restituire il pezzo....AL MOMENTO non mi avrebbero fatto problemi per la restituzione.
Come comportarmi ora? Vado SUBITO di restituzione oppure provo altra conce? Non saprei nemmeno quale chiamare....visto questo casino immane che si è creato....
Puoi provare ad andare in filiale Audi più vicina e provare con loro. Pagando il disturbo dovrebbero riuscire senza problemi, ma se anche loro non 'riescono' ti suggerisco di restituire il componente e trovarne un'altro.
Poi fai come meglio credi :smile:
ma io sono andato nella filiale audi + vicina.....dovrei trovarne altra...
utente cancellato 11
08-06-2015, 17:38
ma io sono andato nella filiale audi + vicina.....dovrei trovarne altra...
azz scusa, mi deve essere sfuggito. Prova con un'altra.....
ps: concessionario ufficiale è diverso da filiale... Filiale o succursale è proprio una componente delle rete della casa madre, il concessionario è un privato che ha la concessione a vendere uno o più marchi ufficialmente.
azz scusa, mi deve essere sfuggito. Prova con un'altra.....
ps: concessionario ufficiale è diverso da filiale... Filiale o succursale è proprio una componente delle rete della casa madre, il concessionario è un privato che ha la concessione a vendere uno o più marchi ufficialmente.
Se vuoi ti lascio in PM il nome del conce....
utente cancellato 11
08-06-2015, 17:54
Se vuoi ti lascio in PM il nome del conce....
No non c'è bisogno. Guarda su internet le filiali Audi ma da Audi zentrum dovresti essere in una botte di ferro :wink::biggrin:
Con ordine:
- che è così (cit) non significa che quello che dici (dite) sia giurisprudenza ed sempre meglio parlarne visto che si fa fatica anche a cercare sul forum come si cambia una lampadina.... :biggrin:
- quindi è vero che possono coinvolgerti in una azione legale anche se 'innocente'. delle due l'una
- tu puoi giustificare che quel pezzo ti è stato venduto da mister X con una fattura o ricevuta (..) che può essere anche falsa o emessa in maniera truffaldina. Come ti giustifichi? Ti ritrovi in procedimento penale senza nemmeno che te ne accorgi e sono sempre e comunque rogne con costi economici, anche senza essere un ricettatore ma solo accusato per incauto acquisto e certamente poi si risolve a tuo favore... Ma ne vale la pena?.
- ecco domandate a Albi3000 le rogne passate
e (ti) ricordo che sbloccare un componente (self...) è un'operazione illecita e come tale (va)andrebbe stigmatizzata negativamente e non incoraggiata. :laugh:
Sai che mi ero scordato che testa dura sei?
Ah ah ah ah ah ah ah
Il document falso è un reato, per chi lo emette, non per chi lo riceve
Poi ebay ti fa sempre una ricevuta fiscalmente valida, nessun problema
Sbloccare un component Audi da mamma Audi non è per niente illecito, ma forse stasera sei un po allegro
Tranquillo che ti voglio bene lo stesso
- - - Updated - - -
Tale "sostituzione" da climacomfort a climatronic plus non l'avevano mai fatta.
Come posso IO verificare se il componente funziona?
lo colleghi, se non va in blocco, funziona . . .
- - - Updated - - -
AL MOMENTO non mi avrebbero fatto problemi per la restituzione.
Come comportarmi ora? Vado SUBITO di restituzione oppure provo altra conce? Non saprei nemmeno quale chiamare....visto questo casino immane che si è creato....
guarda, da chi l'ho comprato io mi assicuravano la liceità della provenienza e sapevano la faccenda dello sblocco component
Sapevano anche che se non era lecita la provenienza sarebbe subito venuto fuori dallo sblocco componente e li avrebbero rintracciati
cmq, se la conce non aveva mai provato quoto il buon hitch e prova da altri
utente cancellato 11
09-06-2015, 08:24
Sai che mi ero scordato che testa dura sei?
Ah ah ah ah ah ah ah
:biggrin::biggrin::biggrin:
Sbloccare un component Audi da mamma Audi non è per niente illecito, ma forse stasera sei un po allegro
Tranquillo che ti voglio bene lo stesso
Non ho detto che farlo in Audi non è lecito, ma ho detto che farlo 'self' (in autonomia) è illecito :mod::rolleyess:
Ormai pochi lo fa in audi
:biggrin::biggrin::biggrin:
Non ho detto che farlo in Audi non è lecito, ma ho detto che farlo 'self' (in autonomia) è illecito :mod::rolleyess:
Testone che sei
e come si fa in maniera "self"?
io ho solo detto che se vuole capire come mai il VAS non riesce ad entrare, forse è perchè è già "component free"
quindi gli conviene fare un test, ok?
utente cancellato 11
09-06-2015, 10:49
Testone che sei
e come si fa in maniera "self"?
Nella maniera che sai...appoggiandoti ad uno smanettone che ha un programma adatto (e sai pure che costa un bel po di euro :ph34r: ) quindi fuori dal circuito ufficiale.
Poi sarei io il testone eh :laugh:
Testone che sei
e come si fa in maniera "self"?
io ho solo detto che se vuole capire come mai il VAS non riesce ad entrare, forse è perchè è già "component free"
quindi gli conviene fare un test, ok?
Quindi tolgo il blocco clima di adesso, attacco quello "nuovo" e provo ad accendere il tutto? Se funziona ho risolto il tutto?
utente cancellato 11
09-06-2015, 12:13
Quindi tolgo il blocco clima di adesso, attacco quello "nuovo" e provo ad accendere il tutto? Se funziona ho risolto il tutto?
Prova così come dice Max e speriamo funzioni :biggrin:
Quindi tolgo il blocco clima di adesso, attacco quello "nuovo" e provo ad accendere il tutto? Se funziona ho risolto il tutto?
Occhio che c'è una sequenza di stacco degli spinotti che devi rispettare prima di staccare clima.
immagino che già la saprai
testoni che siette voi..hahahahaaaaaa
utente cancellato 11
09-06-2015, 13:05
testoni che siette voi..hahahahaaaaaa
grande Aurelio!! ahahahahahahh
:laugh::laugh::laugh::laugh:
Occhio che c'è una sequenza di stacco degli spinotti che devi rispettare prima di staccare clima.
immagino che già la saprai
Non la so...e forse avventurarmi in questo momento in prove "tecniche", dico forse, faccio peggio?
Niente di particolare, se riesci a staccare il climatronic
devi prima staccare la spina "D" near
ma comunque fammi sapere che ti guidiamo
Niente di particolare, se riesci a staccare il climatronic
devi prima staccare la spina "D" near
ma comunque fammi sapere che ti guidiamo
Il meccanico della filiale Audi però, dopo aver fatto prove e ri-prove con il modello plus, ha rimesso quello comfort...e dice che ha dovuto riprogrammare di nuovo tutto.
Non è che io stacco quello esistente per provare l'altro e poi rimango a piedi con tutti e due?
Altra soluzione che sto percorrendo è contattare tramite un amico l'Audi zentrum + vicino...per sentire loro parere in merito...
Max io le ho staccato e attacato a caso le spine e non e successo niente.
Max io le ho staccato e attacato a caso le spine e non e successo niente.
anch io ho provato varie volte i plus poi rifunziona sempre con l originale
ma sono solo io quello al momento sfortunato? oppure chi ha provato a farmi il lavoro (leggete mio ultimo post) non è in grado di farlo?
Ultime da Audi Zentrum: DI MALE IN PEGGIO!!!! Dicono che è un "casino" e difficilmente si può fare!!! Forse comprando il "kit" da Audi, forse, si riesce..ergo....comprami il pezzo originale che costa un botto e probabilmente il lavoro te lo faccio!!!!
Please HELP ME...prima che inizio con una motosega a.....
Sei di Venezia... Contatta Mastaro a Bologna che ti risolve tutto
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Ho provato a spedirgli un PM spiegando il problema, ma al momento dopo una settimana nessuna risposta.
Qualcuno riesce a contattarlo direttamente?
Grazie ancora a tutti....
Scusa, ma quale è il tuo problema?
non puoi pensare che Audi faccia delle cose fuori dai suoi standard.
quelle le devi fare tu, se le vuoi fare.
Se devi testare, stacca il clima basic ( staccando dai contatti prima la spina nera ) e sostituisci con il climatronic plus, facendo accortezza ad attaccare la spina nera per ultima.
Cosa c'entra Audi?
Hai mai letto con attenzione i numerosi posto dove i vari Zentrum dicevano che alle nostre richieste la risposta più facile da dare è la seguente: non si puo fare
sai quante modiche impossibili che non si possono fare ho fatto sulla mia car?
Sono così tante che non riesco a contarle
Scusate se mi intrometto visto che faccio parte di un'altra sezione.
Sulla A4 B8 ad esempio per fare questa operazione bisogna cambiare anche tutto il convogliatore sotto il cruscotto...e va bè, da noi è differente.
Se andym mi dice che qualcuno lo ha già fatto, non vedo nulla di così complicato.
Secondo me (parlo senza averlo mai testato) dovresti attaccare il climatronic nuovo (che andrà poi in CP appena giri il quadro) e codificarlo mettendo la codifica attuale. Controlli dopo un bel reset quali altri errori restano nella 08 e li posti.
Poi per il togliere la Cp probabilmente il tecnico ha visto che c'era sul componente un telaio di un'altra vettura per cui non ha forzato il sistema per paura che fosse illegale oppure che poi non funzionasse più. Devi dirgli di forzare il sistema e che ti prendi tu la responsabilità se qualcosa poi non và.
Mi è successa la stessa cosa durante varie sostituzioni di centraline comfort 46....
Scusa, ma quale è il tuo problema?
non puoi pensare che Audi faccia delle cose fuori dai suoi standard.
quelle le devi fare tu, se le vuoi fare.
Se devi testare, stacca il clima basic ( staccando dai contatti prima la spina nera ) e sostituisci con il climatronic plus, facendo accortezza ad attaccare la spina nera per ultima.
Cosa c'entra Audi?
Hai mai letto con attenzione i numerosi posto dove i vari Zentrum dicevano che alle nostre richieste la risposta più facile da dare è la seguente: non si puo fare
sai quante modiche impossibili che non si possono fare ho fatto sulla mia car?
Sono così tante che non riesco a contarle
Non metto in dubbio quello che hai detto. Pienamente ragione ("non si può fare"). Ma questa modifica, letto di altri averla fatta su stessa auto (e risolta con veramente poco!) fa pensare come mai in questo caso sia così difficile saltarne fuori....
- - - Updated - - -
Scusate se mi intrometto visto che faccio parte di un'altra sezione.
Sulla A4 B8 ad esempio per fare questa operazione bisogna cambiare anche tutto il convogliatore sotto il cruscotto...e va bè, da noi è differente.
Se andym mi dice che qualcuno lo ha già fatto, non vedo nulla di così complicato.
Secondo me (parlo senza averlo mai testato) dovresti attaccare il climatronic nuovo (che andrà poi in CP appena giri il quadro) e codificarlo mettendo la codifica attuale. Controlli dopo un bel reset quali altri errori restano nella 08 e li posti.
Poi per il togliere la Cp probabilmente il tecnico ha visto che c'era sul componente un telaio di un'altra vettura per cui non ha forzato il sistema per paura che fosse illegale oppure che poi non funzionasse più. Devi dirgli di forzare il sistema e che ti prendi tu la responsabilità se qualcosa poi non và.
Mi è successa la stessa cosa durante varie sostituzioni di centraline comfort 46....
Per il forzare e che io mi assumo la responsabilità...magari....Audi Zentrum non vuole nemmeno provare ad iniziare il lavoro...l'altro, il primo interpellato, ad oggi non credo farà nulla in più!
Boh, o sono io che non mi so spiegare, o non lo so . . .
cosa c'è di difficile?
Sai chi ha fatto questa modifica nerlla sua car?
Io
Boh, o sono io che non mi so spiegare, o non lo so . . .
cosa c'è di difficile?
Sai chi ha fatto questa modifica nerlla sua car?
Io
Ti sei spiegato, tranquillo, più che spiegato....IO ho solo "timore" nel staccare per provare il plus e poi trovarmi il basic che non mi riparte più!!!!
Il Basic non puo avere nessuna conseguenza dall'operazione
Il Plus potrebbe andare in blocco, quello si.
A limite rimetti il Basic.
Punto
Il Basic non puo avere nessuna conseguenza dall'operazione
Il Plus potrebbe andare in blocco, quello si.
A limite rimetti il Basic.
Punto
Quoto al 100%...rimetti il tuo e al 100% torna tutto come prima
ok....al mio ritorno dall'estero tra ca. 1 settimana faccio prova del nove come mi avete detto. Al massimo vi chiederò esatta sequenza di stacco/attacco degli spinotti. Grazie a tutti per la pazienza!
Eccomi....chi è così gentile nell'elencarmi procedura ESATTA per fare prove tecniche funzionamento climatronic plus? Ed eventuali vaggate per verificare problemi? GRAZIE
Il Basic non puo avere nessuna conseguenza dall'operazione
Il Plus potrebbe andare in blocco, quello si.
A limite rimetti il Basic.
Punto
Saresti così gentile nell'elencarmi procedura ESATTA per fare prove tecniche funzionamento climatronic plus? Ed eventuali vaggate per verificare problemi? GRAZIE
Saresti così gentile nell'elencarmi procedura ESATTA per fare prove tecniche funzionamento climatronic plus? Ed eventuali vaggate per verificare problemi? GRAZIE
Allora, se il problema è quello evidenziato in precedenza ( testare se entra in blocco il clima ) devi semplicemente adoperarti per staccare il climatronic basic.
Un volta sgnciato devi staccare i connettori, a partire dalla spina "D" nera, che sarebbe la terza da sinistra.
Dopo circa 30 secondi ( per proteggere l'elettronica del climatronic ) poi puoi staccare anche le altre spine.
Una volta fuori sostituisci con il climatronic "plus" rimetterndo le spine nel procedimento esattamente inverso ( con la spina "D" per ultima )
Dovrebbe così partire il clima. Se non va in protezione non dovrebbe esserci bisogno di sblocco component. Se vedi che si blocca e ha le funzioni limitate ( le principali vanno lo stesso ) devi portarlo in Audi per lo sblocco component.
Max
Allora, se il problema è quello evidenziato in precedenza ( testare se entra in blocco il clima ) devi semplicemente adoperarti per staccare il climatronic basic.
Un volta sgnciato devi staccare i connettori, a partire dalla spina "D" nera, che sarebbe la terza da sinistra.
Dopo circa 30 secondi ( per proteggere l'elettronica del climatronic ) poi puoi staccare anche le altre spine.
Una volta fuori sostituisci con il climatronic "plus" rimetterndo le spine nel procedimento esattamente inverso ( con la spina "D" per ultima )
Dovrebbe così partire il clima. Se non va in protezione non dovrebbe esserci bisogno di sblocco component. Se vedi che si blocca e ha le funzioni limitate ( le principali vanno lo stesso ) devi portarlo in Audi per lo sblocco component.
Max
Per "le principali vanno lo stesso" cosa intendi? Se fosse bloccato quali non andrebbero? Per il resto TUTTO chiaro.
Per "le principali vanno lo stesso" cosa intendi? Se fosse bloccato quali non andrebbero? Per il resto TUTTO chiaro.
La regolazione dei flussi e della temperature, e dei termo sedili
Cmq non c'è problema. lo stacchi e riattacchi l'originale se non hai programmato di andare in Audi
Allora, se il problema è quello evidenziato in precedenza ( testare se entra in blocco il clima ) devi semplicemente adoperarti per staccare il climatronic basic.
Un volta sgnciato devi staccare i connettori, a partire dalla spina "D" nera, che sarebbe la terza da sinistra.
Dopo circa 30 secondi ( per proteggere l'elettronica del climatronic ) poi puoi staccare anche le altre spine.
Una volta fuori sostituisci con il climatronic "plus" rimetterndo le spine nel procedimento esattamente inverso ( con la spina "D" per ultima )
Dovrebbe così partire il clima. Se non va in protezione non dovrebbe esserci bisogno di sblocco component. Se vedi che si blocca e ha le funzioni limitate ( le principali vanno lo stesso ) devi portarlo in Audi per lo sblocco component.
Max
tutta la procedura con chiave e quadro acceso??? poi la spina nera D (letto la lettera stampata sul componente) è la prima da dx....la terza da sx come mi dici tu risulterebbe la A. la sequenza delle lettere stampigliate su tutti e due i componenti partendo da sx è: c, b, a, d ed e
Quadro spento
Non devi seguire cosa c'è scritto sulle spine
se mi mandi contatto in pm ti mando istruzioni così capisci
max le istruzioni postale quà, cosi tutti possono leggerle e usarle
Quadro spento
Non devi seguire cosa c'è scritto sulle spine
se mi mandi contatto in pm ti mando istruzioni così capisci
Ti do altre indicazioni/dubbi così potrai guidarmi meglio nel test.
Con cambio automatico, per estrarre il blocco clima bisogna posizionare la leva almeno in D, quindi la chiave rimane inserita (anche se non girata) va bene lo stesso?
I cablaggi presenti e collegati ora al clima comfort sono partendo da sx (lettere stampigliate su blocco): spina C, B, A (nera) e D (nera); la E non ha nessun spinotto.
Grazie per l'aiuto.
Ti do altre indicazioni/dubbi così potrai guidarmi meglio nel test.
Con cambio automatico, per estrarre il blocco clima bisogna posizionare la leva almeno in D, quindi la chiave rimane inserita (anche se non girata) va bene lo stesso?
I cablaggi presenti e collegati ora al clima comfort sono partendo da sx (lettere stampigliate su blocco): spina C, B, A (nera) e D (nera); la E non ha nessun spinotto.
Grazie per l'aiuto.
L'ultima spina a dx ( tre poli) è per I sedili riscldati
se mi mandi mail ti mando istruzioni, così facciamo prima ( come ti avevo detto)
Per la leva corretto, la metti in "S" e stacchi il climatronic, senza staccare gli spinotti
se la chiave rimane inserita fa lo stesso, l'importante che rispetti la sequenza per gli spinotti
- - - Updated - - -
max le istruzioni postale quà, cosi tutti possono leggerle e usarle
Si, se non fosse che non mi fa caricare gli allegati, ho a disposizione scarsi un centinaio di kb occupati da 4 anni!
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Ti do altre indicazioni/dubbi così potrai guidarmi meglio nel test.
Con cambio automatico, per estrarre il blocco clima bisogna posizionare la leva almeno in D, quindi la chiave rimane inserita (anche se non girata) va bene lo stesso?
I cablaggi presenti e collegati ora al clima comfort sono partendo da sx (lettere stampigliate su blocco): spina C, B, A (nera) e D (nera); la E non ha nessun spinotto.
Grazie per l'aiuto.
Update, non ricordavo bene
guardando gli schemi la spina "D" Nera è la IV da sinistra, come da te indicato
Sorry
L'ultima spina a dx ( tre poli) è per I sedili riscldati
se mi mandi mail ti mando istruzioni, così facciamo prima ( come ti avevo detto)
Per la leva corretto, la metti in "S" e stacchi il climatronic, senza staccare gli spinotti
se la chiave rimane inserita fa lo stesso, l'importante che rispetti la sequenza per gli spinotti
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Si, se non fosse che non mi fa caricare gli allegati, ho a disposizione scarsi un centinaio di kb occupati da 4 anni!
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Update, non ricordavo bene
guardando gli schemi la spina "D" Nera è la IV da sinistra, come da te indicato
Sorry
Prova eseguita con esito MOLTO negativo: il blocco clima plus ha solo il led rosso "on/off" acceso e basta!!!Non posso nemmeno spegnere con on/off. Qualsiasi altro tasto/rotella io tocchi non fa nulla!!!! I display
delle temp sono spenti....nessun altro led relativo a comando si accende. Che faccio lo rendo al venditore? Oppure abbiamo ancora altri test da poter fare?
niente
è effetto del CP
devi fare sbloccare componente
devi cercare conce che lo sappia fare
niente
è effetto del CP
devi fare sbloccare componente
devi cercare conce che lo sappia fare
hehe....bella rogna allora. Primo conce che ho portato la macchina ha provato senza risultati (vedi mio primo post fatto). Il secondo interpellato (audi zentrum) si è rifiutato di fare il lavoro perché "impossibile". Avete voi un conce di fiducia relativamente vicino a me per fare l'operazione? Grazie
Resoconto purtroppo PESSIMO dopo ultima prova: mi sono recato da nuovo conce Audi (su indicazione di amici del forum) per sblocco componente. Tale conce ormai è più che in grado di fare quest'operazione visto le innumerevoli volte che l'ha eseguita. Il risultato è che non si sblocca (no CP) e che manda in conflitto + di una centralina. Ora non so + che fare.....:icon_dho:
Qualcuno con climaplus installato sarebbe così gentile nell'indicarmi quale codice (versione) ha della centralina comfort?
Contatta Mastaro
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Ho già provato a mandare un PM/email senza risposta....
Hai un pm da 20 gg
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Resoconto purtroppo PESSIMO dopo ultima prova: mi sono recato da nuovo conce Audi (su indicazione di amici del forum) per sblocco componente. Tale conce ormai è più che in grado di fare quest'operazione visto le innumerevoli volte che l'ha eseguita. Il risultato è che non si sblocca (no CP) e che manda in conflitto + di una centralina. Ora non so + che fare.....:icon_dho:
Qualcuno con climaplus installato sarebbe così gentile nell'indicarmi quale codice (versione) ha della centralina comfort?
La soluzione è quella che ti ho spiegato al tel.
Ciao hai risolto col clima plus? Mi dici che numero ricambio hai? Grazie
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Magnabuffi
11-10-2015, 08:46
Con ordine:
- che è così (cit) non significa che quello che dici (dite) sia giurisprudenza ed sempre meglio parlarne visto che si fa fatica anche a cercare sul forum come si cambia una lampadina.... :biggrin:
- quindi è vero che possono coinvolgerti in una azione legale anche se 'innocente'. delle due l'una
- tu puoi giustificare che quel pezzo ti è stato venduto da mister X con una fattura o ricevuta (..) che può essere anche falsa o emessa in maniera truffaldina. Come ti giustifichi? Ti ritrovi in procedimento penale senza nemmeno che te ne accorgi e sono sempre e comunque rogne con costi economici, anche senza essere un ricettatore ma solo accusato per incauto acquisto e certamente poi si risolve a tuo favore... Ma ne vale la pena?.
- ecco domandate a Albi3000 le rogne passate
e (ti) ricordo che sbloccare un componente (self...) è un'operazione illecita e come tale (va)andrebbe stigmatizzata negativamente e non incoraggiata. :laugh:
Mamma mia quanto perbenismo
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lucaropa
11-10-2015, 14:43
Mamma mia quanto perbenismo
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Evitiamo inutili commenti, soprattutto su post di mesi fa.
Grazie
Resoconto purtroppo PESSIMO dopo ultima prova: mi sono recato da nuovo conce Audi (su indicazione di amici del forum) per sblocco componente. Tale conce ormai è più che in grado di fare quest'operazione visto le innumerevoli volte che l'ha eseguita. Il risultato è che non si sblocca (no CP) e che manda in conflitto + di una centralina. Ora non so + che fare.....:icon_dho:
Qualcuno con climaplus installato sarebbe così gentile nell'indicarmi quale codice (versione) ha della centralina comfort?
Ti serve Codice PN OEM?
Ti serve Codice PN OEM?
Tutti i dati della centralina comfort se possibile, per poterli confrontare con quelli della mia.....anzi anche quelli del blocco clima (la "08")....così verifico pure quelli. GRAZIE
Ciao, qualcuno che mi aiuta e mi comunica i dati? Grazie
Scrivi i dati del climatronik che hai. Soprattutto la lettera finale
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Scrivi i dati del climatronik che hai. Soprattutto la lettera finale
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Blocco clima attualmente installato :
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 T
Component: KLIMABETAETIGUNGH20 0170
Revision: 00000034 Serial number: 00000030555729
Coding: 0000276
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBB361371AA7D2C62EF-808E
Blocco clima da installare:
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 B HW: 4F1 820 043 AL
Component: KLIMABETAETIGUNGH30 0080
Revision: 00000076 Serial number: 00000030548273
Coding: 0002326
Shop #: WSC 61901 001 1048576
VCID: 1D37AF2FC4331CF690B-8048
Al climatronik per a6 restyling. Cercane uno nero con finale ag
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---------- Post added at 18.47.07 ---------- Previous post was at 18.46.33 ----------
Non so se la tua a6 è rest o pre rest...
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Se è rest come penso allora va bene quel clima... Mi sa però che non funzionerà mai. Rendilo al venditore con paypal
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Blocco clima attualmente installato :
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 T
Component: KLIMABETAETIGUNGH20 0170
Revision: 00000034 Serial number: 00000030555729
Coding: 0000276
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: DBB361371AA7D2C62EF-808E
Blocco clima da installare:
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 B HW: 4F1 820 043 AL
Component: KLIMABETAETIGUNGH30 0080
Revision: 00000076 Serial number: 00000030548273
Coding: 0002326
Shop #: WSC 61901 001 1048576
VCID: 1D37AF2FC4331CF690B-8048
I component da te indicate sono pressoche identici a quelli che ho sostituito io, con risultato ottimo.
Non capisco dov'è il porblema
I component da te indicate sono pressoche identici a quelli che ho sostituito io, con risultato ottimo.
Non capisco dov'è il porblema
L'Audi A6 è un rest....dopo svariati tentativi da conce qualificato (molti ragazzi del forum sono andati li per svariati retrofit) non se ne cava un ragno dal buco.....
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I component da te indicate sono pressoche identici a quelli che ho sostituito io, con risultato ottimo.
Non capisco dov'è il porblema
L'audi è un rest.....dopo svariati tentativi da conce QUALIFICATO (molti ragazzi del forum si appoggiano a loro per retrofit) non se ne cava un
ragno da buco....la verifica delle codifiche (comfort e plus) era che capire se c'è qualcosa che al conce sfugge....e sicuramente qui c'è gente
che ne sa MOLTOOOOOO di più di loro.
L'Audi A6 è un rest....dopo svariati tentativi da conce qualificato (molti ragazzi del forum sono andati li per svariati retrofit) non se ne cava un ragno dal buco.....
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L'audi è un rest.....dopo svariati tentativi da conce QUALIFICATO (molti ragazzi del forum si appoggiano a loro per retrofit) non se ne cava un
ragno da buco....la verifica delle codifiche (comfort e plus) era che capire se c'è qualcosa che al conce sfugge....e sicuramente qui c'è gente
che ne sa MOLTOOOOOO di più di loro.
Infatti, se mi spieghi meglio ti posso aiutare, dato che ho fatto anche questa modifica oltre ad altre 1000!
Infatti, se mi spieghi meglio ti posso aiutare, dato che ho fatto anche questa modifica oltre ad altre 1000!
Per favore mandami cell in PM così ti chiamo. GRZ
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