Consumo olio

[albertotricolore]

Buonasera a tutti, dopo 8000km ho notato che il livello del l'olio motore è calato leggermente, il concessionario mi ha detto che è normale, ma con la mia precedente BMW non ho mai dovuto rabboccare, da tagliando a tagliando senza nemmeno mai alzare il cofano!!! Premetto che ho il piede pesante ma volevo un Vs riscontro in merito.... Grazie:biggrin:

[Alex83]

Per i motori Audi e per i primi chilometri è normale... Calcola che se il livello scende sul display è praticamente un nulla rispetto a quello che "manca" davvero. Vai tranquillo e aspetta il prossimo tagliando.

[albertotricolore]

Per i motori Audi e per i primi chilometri è normale... Calcola che se il livello scende sul display è praticamente un nulla rispetto a quello che "manca" davvero. Vai tranquillo e aspetta il prossimo tagliando.

Grazie mille Alex ;-)

[MaxA6]

Quoto sul "normale" all'inizio
ma tienilo d'occhio, non si sa mai

[Notte2001]

quoto
se non ricordo male è scritto anche sul libretto d'uso...

[bahcwm]

Be i consumi d'olio "accettabili" scritti sul libretto fanno impallidire


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[smanettone]

Scusate ma il livello dell'olio si può visualizzare soltanto tramite l'mmi?
La classica stecca non esiste Sulla 4g?

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[Alex83]

Scusate ma il livello dell'olio si può visualizzare soltanto tramite l'mmi?
La classica stecca non esiste Sulla 4g?

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Eh già non c'è proprio...

[Xenshirov]

Ecco... questo era un quesito che mi ero posto anch'io aprendo il cofano e mettendomi a guardare il motore... Ho cercato invano l'asticella ed ho pensato fosse sotto la copertura in plastica e che si dovesse far fare a mani esperte tipo meccanici di fiducia o concessionari vari...
Ringrazio dunque per avermi svelato il trucco...[emoji4] [emoji4] [emoji6] [emoji6] [emoji1] [emoji1]

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[smanettone]

Come mi manca😥

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A proposito, quando avevo la 4f tiravo l'olio dall'alloggiamento della stecca per fare il cambio.
E adesso...
Mi sa che devo per forza scaricarlo da sotto.
Che ne dite?

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Oppure si potrebbe fare dal tappo motore?

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[Alex83]

Io manco per il cavolo mi ci metterei a fare il cambio olio da solo!

Certo controllare l'olio e il suo stato è sempre la cosa migliore ma in questo caso almeno lei lascio la così com'è... Del libretto service non ti importa? Da poco tempo a questa parte il concessionario lascia un foglio con tutta la storia dell'auto purché i lavori siano stati fatti fare in un service autorizzato. In caso di vendita può essere molto utile...

[Xenshirov]

Ciao Alex, non so se lo avete notato ma su my Audi c'è la possibilità di vedere come dici tu, tutta la cronistoria dei service fatti... purché ovviamente in concessionario ufficialmente riconosciuto... quindi viene tutto registrato elettronicamente...[emoji6]

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Ciao Alex, non so se lo avete notato ma su my Audi c'è la possibilità di vedere come dici tu, tutta la cronistoria dei service fatti... purché ovviamente in concessionario ufficialmente riconosciuto... quindi viene tutto registrato elettronicamente...[emoji6]

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La stampa della cronologia dei tagliandi si può ottenere solamente dai conce ufficiali, in qualunque momento e non solo quando si ha fatto il cambio olio...[emoji4]

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[bahcwm]

Incuriosito ho appena guardato il sito my audi e non sono riuscito a trovarlo, mi puoi spiegare il percorso per trovare la cronologia

[Xenshirov]

Certamente, una volta iscritto a my Audi, entri nel tuo profilo dentro "i miei servizi" ... vai su "manutenzione" e poi su "programma service"...[emoji6]

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[bahcwm]

Mmmmm non c'è lo....
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160416/cb61cafbb8e5ec866b6418237e3454b6.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160416/88953fec6e590d03c1c5b4c4c26d59f7.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160416/7bbf12358b90243a93046c68aec78c08.jpg

[Xenshirov]

Strano... 5598come vedi io a fianco della voce "interventi supplementari" ho quella "programma di service"[emoji33]

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[bahcwm]

Lunedì proverò a chiamare, grazie del aiuto

---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 13:17 ----------

Visto che erano aperti ho chiamato ora
Risposta: non ne ho la più pallida idea, forse funziona per le auto più recenti, forse essendo usata noi dobbiamo tutelare chi scala i km, forse non lo so

[MadDog79]

Ecco... questo era un quesito che mi ero posto anch'io aprendo il cofano e mettendomi a guardare il motore... Ho cercato invano l'asticella ed ho pensato fosse sotto la copertura in plastica e che si dovesse far fare a mani esperte tipo meccanici di fiducia o concessionari vari...
Ringrazio dunque per avermi svelato il trucco...[emoji4] [emoji4] [emoji6] [emoji6] [emoji1] [emoji1]

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ahahahah certo che sei proprio un cardamone.....non sapevi come fare....ahahahah che cardamone

[cpdA3]

quando avevo la 4f tiravo l'olio dall'alloggiamento della stecca per fare il cambio.
E adesso...
Mi sa che devo per forza scaricarlo da sotto.
Oppure si potrebbe fare dal tappo motore?

il "buco" dove alloggia l'astina c'è ancora, in quasi tutti i motori (e il buco viene chiuso con un tappo).
In conce usano quel buco per aspirare l'olio.
Alcuni utenti hanno comprato l'astina (si trova in rete) e l'hanno installata nel buco, così sono tornati "alla normalità", x misurare l'olio
(pare che il sensore di livello, collegato all'mmi, sia un po' "ballerino", la misurazione è spesso imprecisa, nei forum molti utenti si lamentano).

[smanettone]

Allora è sotto la copertura in plastica?

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[cpdA3]

Cerca qualche foto in rete, in base alla tua sigla motore. (la sigla che trovi al punto P5 del tuo libretto di circolazione. Poi vai su google immagini...)

Le posizioni di montaggio dei vari componenti variano in modo evidente, nei differenti motori (l'astina può essere a destra o sinistra, davanti al motore ecc... In genere il buco dell'astina è in basso, e in posizione poco visibile).

Io ho una a3 e non so aiutarti in modo più preciso (ho solamente letto qualche info sull'astina "scomparsa", nei vari forum, ma non ci ho dato molto peso e non mi sono segnato nessun link).