Configurazione e tempi d'attesa A6 Avant Competition

[Lorenz_CO]

Ciao a tutti..sono un nuovo utente del forum ma storico cliente Audi da oramai più di 20 anni.
Provengo da 4 anni di soddisfazioni con un A4 Avant 3.0 TDI Cleandiesel Titpronic del 2011 a cui è scaduto il contratto di noleggio.

Per vari motivi ho l'opportunità di passare ad A6, ed in particolare ho deciso di togliermi lo sfizio e fare le cose fatte bene ordinando la scorsa settimana una A6 Avant Competition.

La configurazione per il momento è la seguente:

A6 Avant 3.0 TDI 326cv Clean Diesel Quattro Tiptronic

Colore esterno: Blue Sepang Perla (lo so è da tamarro per un 40enne....ma a me piace! :biggrin::biggrin: )
Cerchi: Audi Sport 8,5 J x 20 a 5 razze doppie, con pneumatici 255/35 R 20
Proiettori: LED Audi Matrix con Lavafari

Interni:
- Sedili sportivi S con poggiatesta integrati
- Sedili sportivi S rivestiti in pelle Valcona colore "Argento Luna" con cuciture a contrasto colore "Grigio Grafite"
- Sedili sportivi S regolabili elettricamente con supporto lombare elettrico e funzione memoria per il conducente
- Appoggiabraccia alle portiere rivestiti in pelle con cuciture di contrasto
- Specchietti retrovisivi esterni con funzione memoria

Pacchetto Competition
- pacchetto Sline Exterior
- loghi "V6T" ai parafanghi anteriori
- pinze freno in rosso lucido
- terminali di scarico in nero lucido
- pacchetto esterno nero lucido Audi Exclusive
- alloggiamento specchietti retrovisivi in nero lucido
- Inserti in alluminio/quercia Beaufort nero
- Pacchetto Sline
- Assetto Sline
- Cielo vettura nero
- Listelli sottoporta con logo «quattro» anteriori e posteriori
- Volante sportivo multifunzionale a 3 razze in pelle con bilancieri

Pacchetto Business Plus
- Audi connect
- Audi sound system
- Climatizzatore automatico comfort a quattro zone
- Pacchetto luci interne ed esterne
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente

- Adaptive cruise control
- Audi Phone Box
- Chiave comfort con antifurto e portellone bagagli elettrico con sensore di movimento piede per apertura
- Skisack
- Portaoggetti
- Open Sky
- Vetri Posteriori oscurati

Ho deciso di ordinarla pur non essendo 100% confident sulla configurazione nel momento in cui ho saputo i tempi di attesa: 6 / 7 mesi di tempo (Gennaio 2016!!) e qui viene la prima domanda.... qualcun'altro puà confermarmi tali tempistiche? Sono le stesse per la 320cv?
O è la società di noleggio che tira per le lunghe (capisco il canonico 30gg in più...)

Sulla configurazione ho tempo fino alle 29°esima settimana per apportare modifiche (metà Luglio)...qui ogni suggerimento è ben accetto.
I miei dubbi principali sono:
- Aggiungeree sospensioni pneumatiche (la mia A4 precedente con i '19 era bella "dura"...se posso migliorare la situazione tanto meglio): ne valgono la pena?
- Sedili S: facendo 40.000km l'anno volevo provarli in termini di comfort ma non ho trovato auto in nessun salone con questi sedili. Qualcuno li ha e può dirmi la sua? Esteticamente sono fantastici..
- Lane/Side Assist: ho inserito solo l'ACC perchè lane/side assist non mi sembrano granchè: qualcuno li ha e può dirmi la sua?
- Audi Phone box: per ora è nella mia lista, ma rimane un po' di spazio nel bracciolo tra AMMI e Phone box? Sono solito buttarci dentro chiavi, penne, bigliettini vari...se non ho + spazio lo elimino
- ho dimenticato qualcosa di importante?

Credo sia tutto:biggrin:
Scusate la lunghezza del messaggio!

[carperoz]

Ciao a tutti..sono un nuovo utente del forum ma storico cliente Audi da oramai più di 20 anni.
Provengo da 4 anni di soddisfazioni con un A4 Avant 3.0 TDI Cleandiesel Titpronic del 2011 a cui è scaduto il contratto di noleggio.

Per vari motivi ho l'opportunità di passare ad A6, ed in particolare ho deciso di togliermi lo sfizio e fare le cose fatte bene ordinando la scorsa settimana una A6 Avant Competition.

La configurazione per il momento è la seguente:

A6 Avant 3.0 TDI 326cv Clean Diesel Quattro Tiptronic

Colore esterno: Blue Sepang Perla (lo so è da tamarro per un 40enne....ma a me piace! :biggrin::biggrin: )
Cerchi: Audi Sport 8,5 J x 20 a 5 razze doppie, con pneumatici 255/35 R 20
Proiettori: LED Audi Matrix con Lavafari

Interni:
- Sedili sportivi S con poggiatesta integrati
- Sedili sportivi S rivestiti in pelle Valcona colore "Argento Luna" con cuciture a contrasto colore "Grigio Grafite"
- Sedili sportivi S regolabili elettricamente con supporto lombare elettrico e funzione memoria per il conducente
- Appoggiabraccia alle portiere rivestiti in pelle con cuciture di contrasto
- Specchietti retrovisivi esterni con funzione memoria

Pacchetto Competition
- pacchetto Sline Exterior
- loghi "V6T" ai parafanghi anteriori
- pinze freno in rosso lucido
- terminali di scarico in nero lucido
- pacchetto esterno nero lucido Audi Exclusive
- alloggiamento specchietti retrovisivi in nero lucido
- Inserti in alluminio/quercia Beaufort nero
- Pacchetto Sline
- Assetto Sline
- Cielo vettura nero
- Listelli sottoporta con logo «quattro» anteriori e posteriori
- Volante sportivo multifunzionale a 3 razze in pelle con bilancieri

Pacchetto Business Plus
- Audi connect
- Audi sound system
- Climatizzatore automatico comfort a quattro zone
- Pacchetto luci interne ed esterne
- Sistema di ausilio al parcheggio plus
- Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
- Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente

- Adaptive cruise control
- Audi Phone Box
- Chiave comfort con antifurto e portellone bagagli elettrico con sensore di movimento piede per apertura
- Skisack
- Portaoggetti
- Open Sky
- Vetri Posteriori oscurati

Ho deciso di ordinarla pur non essendo 100% confident sulla configurazione nel momento in cui ho saputo i tempi di attesa: 6 / 7 mesi di tempo (Gennaio 2016!!) e qui viene la prima domanda.... qualcun'altro puà confermarmi tali tempistiche? Sono le stesse per la 320cv?
O è la società di noleggio che tira per le lunghe (capisco il canonico 30gg in più...)

Sulla configurazione ho tempo fino alle 29°esima settimana per apportare modifiche (metà Luglio)...qui ogni suggerimento è ben accetto.
I miei dubbi principali sono:
- Aggiungeree sospensioni pneumatiche (la mia A4 precedente con i '19 era bella "dura"...se posso migliorare la situazione tanto meglio): ne valgono la pena?
- Sedili S: facendo 40.000km l'anno volevo provarli in termini di comfort ma non ho trovato auto in nessun salone con questi sedili. Qualcuno li ha e può dirmi la sua? Esteticamente sono fantastici..
- Lane/Side Assist: ho inserito solo l'ACC perchè lane/side assist non mi sembrano granchè: qualcuno li ha e può dirmi la sua?
- Audi Phone box: per ora è nella mia lista, ma rimane un po' di spazio nel bracciolo tra AMMI e Phone box? Sono solito buttarci dentro chiavi, penne, bigliettini vari...se non ho + spazio lo elimino
- ho dimenticato qualcosa di importante?

Credo sia tutto:biggrin:
Scusate la lunghezza del messaggio!

Ciao, complimenti per la configurazione é identica alla mia, tranne colore, motore e alcuni optional. Io oltre a quello che hai messo ho anche il tetto panoramico che a me piace un casino, lane/side assist che negli anni ho scoperto essere molto utili perché ti aiutano sempre quando sei in strada. Il lane ti tiene sempre l'auto dentro la corsia intervento sul volante e il side ti avverte quando stanno per sorpassarti e su una macchina da 5 metri io lo trovo utile. I sedili si io li ho avuti su RS, A5 e ora su A6 e oltre a essere stupendi sono comodi e ti tengono più fermo nelle curve o altro. Impianto audio, io ho il bose e suona alla perfezione. Poi non so quanta differenza c'é tra i confort non avendoli mai provati. Io ho la luce diffusa nell'abitacolo che ti consiglio di mettere assolutamente perché é bellissimo l'interno con i led illuminati. http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/2c766820de74257b58907b00eda74eae.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/26ca52e537847e8705a2c1bfd5a71a48.jpgIl phone box io lo ho, mettere e non mettere il telefono li non ho mai notato che differenza sarà forse xké ho la cover e ho letto che con cover ci possono essere dei problemi. Ma chiederò meglio in concessionario. I matrix vedrai sono una cosa stupenda!!! Di sera praticamente io ho sempre gli abbaglianti accesi e quando incontro le auto resti sorpreso dai giochi di luce che fanno i led, oltre alla luce bianca che rispetto ai bxeno che avevo sono tutta un altra cosa. Tempi di consegna, quì purtroppo sono lunghi, troppo lunghi... Io la mia 272CV la ho aspettata 6 mesi e sentendo il concessionario la competition come tempi é uguale 6/7 mesi... Ma vedrai che ne vale la pena. Ti allego la foto del phone box cosí vedi se lo spazio ti basta. Ciaoooo
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/15/e9a75ad4ef0a96e9853916fef0ee6293.jpg


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[Notte2001]

grande mezzo, complimenti!

[Alex83]

Guarda forse cambierei solo il colore perchè potrebbe stufare dopo un po' (ma è solamente un parere personale), configurata impeccabilmente ma se posso permettermi ti consiglierei di aggiungere il differenziale posteriore sportivo. Credimi fa la differenza!!

[brutalers6]

Guarda la sto configurando più o meno come te,ma con differenziale sportivo,sterzo dinamico e sosp. Pneumatiche,i vari sistemi lane e side assist non mi convincono e anche il venditore me li ha sconsigliati visto che non faccio tantissima autostrada,io sto aspettando che siano disponibili anche in Italia i cerchi da 21 e il volante piatto. Per il colore anch'io ho scelto il Sepang blu,dopo anni di bianco o nero che sinceramente mi hanno stufato e ne vedi tutte così,almeno in blu ne trovi veramente poche e poi sfrutti con la versione competition il fatto di avere il colore speciale gratis.


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[Lorenz_CO]

Ciao, complimenti per la configurazione é identica alla mia, tranne colore, motore e alcuni optional. Io oltre a quello che hai messo ho anche il tetto panoramico che a me piace un casino, lane/side assist che negli anni ho scoperto essere molto utili perché ti aiutano sempre quando sei in strada. Il lane ti tiene sempre l'auto dentro la corsia intervento sul volante e il side ti avverte quando stanno per sorpassarti e su una macchina da 5 metri io lo trovo utile. I sedili si io li ho avuti su RS, A5 e ora su A6 e oltre a essere stupendi sono comodi e ti tengono più fermo nelle curve o altro. Impianto audio, io ho il bose e suona alla perfezione. Poi non so quanta differenza c'é tra i confort non avendoli mai provati. Io ho la luce diffusa nell'abitacolo che ti consiglio di mettere assolutamente perché é bellissimo l'interno con i led illuminati. Il phone box io lo ho, mettere e non mettere il telefono li non ho mai notato che differenza sarà forse xké ho la cover e ho letto che con cover ci possono essere dei problemi. Ma chiederò meglio in concessionario. I matrix vedrai sono una cosa stupenda!!! Di sera praticamente io ho sempre gli abbaglianti accesi e quando incontro le auto resti sorpreso dai giochi di luce che fanno i led, oltre alla luce bianca che rispetto ai bxeno che avevo sono tutta un altra cosa. Tempi di consegna, quì purtroppo sono lunghi, troppo lunghi... Io la mia 272CV la ho aspettata 6 mesi e sentendo il concessionario la competition come tempi é uguale 6/7 mesi... Ma vedrai che ne vale la pena. Ti allego la foto del phone box cosí vedi se lo spazio ti basta. Ciaoooo




Carperoz grazie veramente per i feedback e le foto!
In particolare dopo aver visto la tua foto del bracciolo mi sono convinto a lasciare in configurazione il phone box.
Anche io ho messo il tettuccio e a questo punto, per €500 in più sulla configurazione, dopo aver sentito anche un collega che ha lane+side assist, metterò il pacchetto assistenza completo.
Per il BOSE non mi interessa perchè di fatto per l'uso che ne faccio, andrebbe bene anche solo una radio con 4 casse :smile:
Come ti trovi con l'assetto s-line?
Rimpiangi di non avere le adaptive air suspension?



Guarda la sto configurando più o meno come te,ma con differenziale sportivo,sterzo dinamico e sosp. Pneumatiche,i vari sistemi lane e side assist non mi convincono e anche il venditore me li ha sconsigliati visto che non faccio tantissima autostrada,io sto aspettando che siano disponibili anche in Italia i cerchi da 21 e il volante piatto. Per il colore anch'io ho scelto il Sepang blu,dopo anni di bianco o nero che sinceramente mi hanno stufato e ne vedi tutte così,almeno in blu ne trovi veramente poche e poi sfrutti con la versione competition il fatto di avere il colore speciale gratis.


Anche io sul colore la penso allo stesso modo....arrivo da anni di auto argento o blu, adesso vorrei qualcosa di un po' fuori dagli schemi..... possibile mi stufi ma x fortuna il noleggio è di 4 anni! :-)
L'uso che faccio dell'auto è di 40.000/50.000km annui principalmente di autostrada tra svizzera e baviera...per cui la uso più come una sorta di macinatore di km e spari a fionda in germania. Il pacchetto assistenza è quindi indispensabile, mentre optional quali differenziale, sterzo, etc... che sicuramente danno un plus dinamico non indifferente, rimarrebbero "inespressi" per il mio uso.
Per lo stesso motivo penso i 21 siano "troppo"


Per adesso mi avete convinto a tenere il phone box e mettere il pacchetto assistenza completo....ora il dubbio principale che rimane è sulle sospensioni pneumatiche...sulla mia "ex" A4 B8 avevo i 19 con assetto s-line ed era per me al limite in termini di comfort...non vorrei peggiorare con A6 che ha stessa spalla /35, su cerchi da 20 anzichè 19

[Nicco83]

Grandissima auto complimentissimi!!!
Aggiungerei solo il differenziale sportivo e il bose, anche se nn te ne fai nulla ci vuole su un auto del Genere


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[carperoz]

Carperoz grazie veramente per i feedback e le foto!
In particolare dopo aver visto la tua foto del bracciolo mi sono convinto a lasciare in configurazione il phone box.
Anche io ho messo il tettuccio e a questo punto, per €500 in più sulla configurazione, dopo aver sentito anche un collega che ha lane+side assist, metterò il pacchetto assistenza completo.
Per il BOSE non mi interessa perchè di fatto per l'uso che ne faccio, andrebbe bene anche solo una radio con 4 casse :smile:
Come ti trovi con l'assetto s-line?
Rimpiangi di non avere le adaptive air suspension?




Anche io sul colore la penso allo stesso modo....arrivo da anni di auto argento o blu, adesso vorrei qualcosa di un po' fuori dagli schemi..... possibile mi stufi ma x fortuna il noleggio è di 4 anni! :-)
L'uso che faccio dell'auto è di 40.000/50.000km annui principalmente di autostrada tra svizzera e baviera...per cui la uso più come una sorta di macinatore di km e spari a fionda in germania. Il pacchetto assistenza è quindi indispensabile, mentre optional quali differenziale, sterzo, etc... che sicuramente danno un plus dinamico non indifferente, rimarrebbero "inespressi" per il mio uso.
Per lo stesso motivo penso i 21 siano "troppo"


Per adesso mi avete convinto a tenere il phone box e mettere il pacchetto assistenza completo....ora il dubbio principale che rimane è sulle sospensioni pneumatiche...sulla mia "ex" A4 B8 avevo i 19 con assetto s-line ed era per me al limite in termini di comfort...non vorrei peggiorare con A6 che ha stessa spalla /35, su cerchi da 20 anzichè 19
No non rimpiango per niente di non aver messo le adaptive air suspension, credevo di aver sbagliato a non metterle visto le strade che abbiamo, ero abituato con l'rs e l'a5 con le sospensioni regolabili e li si in dinamic si sentivano troppo le buche invece sono stato sorpreso che con assetto sline fisso in macchina non si sentono vibrazioni, colpi ecc anche in autostrada viaggi tranquillo. Inoltre è sempre pronta ad affrontare curve ecc visto che è sempre con l'asseto "dinamic". Invece se hai le pneumatiche se vuoi fare una curva veloce o una rotatoria devi mettere dinamic prima e poi farla, io avevo pensato anche questo, per quello non le ho messe. Poi di certo in confort con le adaptive air suspension sei veramente in salotto... Anch'io ho il diferenziale sportivo, se ne fai un uso sportivo, curve curvette ecc mettilo che ne vale la pena, altrimenti... no :) poi se c'è sempre meglio di non averlo proprio :)

[nerone]

Mah...
Differenziale sportivo e sospensioni pneumatiche?
Prima provane una senza poi vedi.
Come ti dice Carperoz l'assetto Sline è una meraviglia, affronti rotonde strette e viaggi in autostrada in assoluta tranquillità.
Poi se devi fare il tempo sul giro in pista è un'altro discorso...
Spingi sulla consegna!
Firmato il contratto il 14.02 e a fine aprile ero in macchina.
Ovviamente configurando l'auto a mio piacimento.

[brutalers6]

Scusa Lorenz,se mo intrometto nella tua discussione ma visto che stiamo ordinando la stessa macchinacon dispiaceva aprire una nuova discussionecena anche a me hanno dato tempi di consegna tra i 6 e 7 mesi,la competition poi è da poco in listino,devi essere fortunato ad inserirti o in un ordine ancora modificabile,ma alla fine piuttosto che averla a ottobre/novembre,preferisco a questo punto gennaio 2016. Purtroppo poterla provare come si vuole e' molto difficile,io per esperienze passate,preferisco metterli certi optional Che migliorano la guidabilita',piuttosto che pentirmene dopo,riguardo lo sterzo leggo su varie prove che sia leggerino,qualcuno ha esperienza con l'optional sterzo dinamico?riguardo i 21' io preferisco aspettare e metterlo subito perché dopo più è un casino,cosi come il volante piatto.



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[Alex83]

Io sono sempre stato contro le sospensioni pneumatiche e di fatti non mi è mai passato per la testa di metterle sulla mia. Come detto da Carperoz con le pneumatiche hai l'handicap di dover mettere la modalità "giusta" tutte le volte mentre così viaggi sempre tranquillo senza dover interagire con l'mmi. Se poi sei come me che ti piace sentire la macchina addosso allora evitale perché l'auto dopo risulta fin troppo filtrata...
Se devo dirla tutta anche l'assetto Sline pecca in alcuni punti ad esempio se arrivi a forte velocità e ci sono avvallamenti tende ad essere morbida andando a schiacciarsi troppo sul dritto e coricandosi eccessivamente in curva. Ci vorrebbero degli ammortizzatori ben più frenati quindi un bel KW variante 3 regolabile ma dopo si andrebbe a snaturare quella che è la vera indole della A6. Per fare le corse diciamo che esiste altro :biggrin:

In sostanza tieni l'assetto Sline e metti pure i 20" che viaggi da Dio lo stesso :wub:

[brutalers6]

Ma non si possono personalizzare le modalità di guida tramite Mmi?nessuno monta lo sterzo dinamico?


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[vittocecco]

Io sono sempre stato contro le sospensioni pneumatiche e di fatti non mi è mai passato per la testa di metterle sulla mia. Come detto da Carperoz con le pneumatiche hai l'handicap di dover mettere la modalità "giusta" tutte le volte mentre così viaggi sempre tranquillo senza dover interagire con l'mmi. Se poi sei come me che ti piace sentire la macchina addosso allora evitale perché l'auto dopo risulta fin troppo filtrata...
Premetto che la mia l'ho ritirata ieri e che adesso è in carrozzeria per il trattamento sulla vernice.
Ho le sospensioni pneumatiche ma non le ho ancora ovviamente provate a modo ma, se si lasciano in "auto", la regolazione dovrebbe avvenire in tempo reale poi, se proprio si vuole, si può settare l'individual con tutto su "auto" e solo le sospensioni in "dynamic". Certo... un assetto "sempre" sportivo potrebbe essere diverso ma, con le strade italiane, non saprei proprio (ricordiamoci che un assetto rigido "paga" su fondo buono e con elevata aderenza... su fondi dissestati e/o con bassa aderenza è più redditizio un assetto più morbido)
Piccolo vantaggio delle sospensioni pneumatiche: la vettura si può alzare di qualche centimetro... cosa non trascurabile in certe situazioni... :wink: E' presente addirittura la modalità "cambio ruota", un po' come per le spazzole dei tergi...
Per contro c'è il rischio guasto... ovviamente sono tutte cose che possono rompersi (la pressione dell'aria al loro interno è 18 bar)

Anch'io ho il pacchetto assistenza completo, il differenziale sportivo e lo sterzo dinamico. Su quest'ultimo devo dire che è comodissimo in manovra perché diventa rapidissimo (nel senso che è poco demoltiplicato) ed acquisti in agilità... :shifty:
Differenziale sportivo, sterzo dinamico e sospensioni regolabili (non ovviamente ad aria) li avevo già sulla A4...

Confermo anch'io i tempi di consegna di 6/7 mesi. Io l'ho ordinata a fine gennaio ed è arrivata in conce i primi di giugno ma mi ha detto che è stato solo perché l'ho ordinata in quel periodo. Per i nuovi ordini si devono considerare almeno 6 mesi...

[albertotricolore]

Io sono sempre stato contro le sospensioni pneumatiche e di fatti non mi è mai passato per la testa di metterle sulla mia. Come detto da Carperoz con le pneumatiche hai l'handicap di dover mettere la modalità "giusta" tutte le volte mentre così viaggi sempre tranquillo senza dover interagire con l'mmi. Se poi sei come me che ti piace sentire la macchina addosso allora evitale perché l'auto dopo risulta fin troppo filtrata...
Se devo dirla tutta anche l'assetto Sline pecca in alcuni punti ad esempio se arrivi a forte velocità e ci sono avvallamenti tende ad essere morbida andando a schiacciarsi troppo sul dritto e coricandosi eccessivamente in curva. Ci vorrebbero degli ammortizzatori ben più frenati quindi un bel KW variante 3 regolabile ma dopo si andrebbe a snaturare quella che è la vera indole della A6. Per fare le corse diciamo che esiste altro :biggrin:

In sostanza tieni l'assetto Sline e metti pure i 20" che viaggi da Dio lo stesso :wub:

Concordo con te Alex, le sospensioni SLINE risultano troppo morbide nei curvoni veloci con avvallamenti, ma mi chiedo se poi è solo un difetto di molle o anche di telaio....sempre per mettere a confronto il pacchetto MSPORT della mia ex 5er, quella sembrava più morbida nel dritto, ma più rigida nei curvoni...

- - - Updated - - -


Io sono sempre stato contro le sospensioni pneumatiche e di fatti non mi è mai passato per la testa di metterle sulla mia. Come detto da Carperoz con le pneumatiche hai l'handicap di dover mettere la modalità "giusta" tutte le volte mentre così viaggi sempre tranquillo senza dover interagire con l'mmi. Se poi sei come me che ti piace sentire la macchina addosso allora evitale perché l'auto dopo risulta fin troppo filtrata...
Se devo dirla tutta anche l'assetto Sline pecca in alcuni punti ad esempio se arrivi a forte velocità e ci sono avvallamenti tende ad essere morbida andando a schiacciarsi troppo sul dritto e coricandosi eccessivamente in curva. Ci vorrebbero degli ammortizzatori ben più frenati quindi un bel KW variante 3 regolabile ma dopo si andrebbe a snaturare quella che è la vera indole della A6. Per fare le corse diciamo che esiste altro :biggrin:

In sostanza tieni l'assetto Sline e metti pure i 20" che viaggi da Dio lo stesso :wub:

Concordo con te Alex, le sospensioni SLINE risultano troppo morbide nei curvoni veloci con avvallamenti, ma mi chiedo se poi è solo un difetto di molle o anche di telaio....sempre per mettere a confronto il pacchetto MSPORT della mia ex 5er, quella sembrava più morbida nel dritto, ma più rigida nei curvoni...

[Dev77]

Con 40000 km / anno come me ti consiglierei di togliere i sedili S che provandoli li ho trovati troppo rigidi dopo 3/4 ore in auto e aggiungerei le pneumatiche. Mi trovo molto bene e credimi che lasciandola in auto in autostrada è uno spettacolo perché è molto reattiva quando ti serve bassa e in dynamic e come un Go kart. Poi con la funzione solleva è un grosso plus bene per non toccare da tutte le parti, calcola che se la lascio bassa come una comune Sline se scendi da una rampa di un marciapiede rischi di toccare, con le pneumatiche la regoli come vuoi! Ciao!

[Lorenz_CO]

Oggi sono stato in un concessionario e, spacciandomi per un cliente interessato ad un acquisto diretto da loro, ho potuto farmi una idea più chiara su alcuni optional.
Il venditore mi ha anche fatto provare una 245cv ante restyling con cerchi da 20 e sospensioni penumatiche e ne sono rimasto entusiasta....in termini di comfort non hanno paragoni e comunque ho notato come si adattano in tempo zero alle diverse situazioni di guida.

A questo aggiungo la possibilità di alzare di quei pochi cm che fanno la differenza l'auto che per dove ho casa in montagna non è cosa da poco (strada sterrata in un bosco con buche varie...pochi km che con l'a4+19+sline dovevo percorrere a passo d'uomo grattando qua e là..)

Poi ho deciso di darmi un tetto massimo di spesa in quanto per la mia posizione in azienda avrei diritto senza ulteriori esborsi a una a6 avant quattro stronic 272cv business plus....tutto quello che ci metto in più in termini di potenza e optional escono dal mio portafogli...di fatto li pago per intero e tra 4 anni quando darò indietro l'auto saranno un costo perso...per cui.....mantengo la mia configurazione iniziale, ci metto in più il pacchetto assistenza completo e le sospesioni penumatiche.

I sedili mi piacciono troppo quelli "s" per cui anche se meno comodi li lascio...per me sono un capolavoro di design e di stile

Per il differenziale ho deciso di non metterlo, in quanto, anche parlandone con il venditore oggi, per l'uso che ne faccio io non avvertirei di fatto i benefici vs il differenziale standard...e mi spiegava che anche su neve non apporta benefici significativi (cosa che mi sarebbe potuta interessare), e quindi preferisco non inserirlo nella configurazione.

[nerone]

Consentimi una personale considerazione.
Fossi io in te non tiro fuori nemmeno 1 centesimo e mi porto a casa una signora auto (3.0 272cv).
Funziona molto bene, esteticamente è identica in più tu non la paghi!!!

[vittocecco]

... e aggiungerei le pneumatiche. Mi trovo molto bene e credimi che lasciandola in auto in autostrada è uno spettacolo perché è molto reattiva quando ti serve bassa e in dynamic e come un Go kart.
Questo WE ho percorso alcuni km (non tantissimi) e, per i miei gusti, la durezza delle sospensioni pneumatiche per l'utilizzo normale è ottimale se settata su Dynamic, troppo morbida in Auto, figurarsi in Comfort :ohmy:

Il "problema" nasce se si vuole "assettarla" per una guida sportiveggiante... ci vorrebbe uno step di durezza in più o, più realisticamente, scalare tutti di uno realizzando un "nuovo" Dynamic (mentre il Dynamic originario diventa Auto e Auto diventa Comfort)... chissà... :w00t:



Per il differenziale ho deciso di non metterlo, in quanto, anche parlandone con il venditore oggi, per l'uso che ne faccio io non avvertirei di fatto i benefici vs il differenziale standard...e mi spiegava che anche su neve non apporta benefici significativi (cosa che mi sarebbe potuta interessare), e quindi preferisco non inserirlo nella configurazione.
Su questo non sarei particolarmente d'accordo perché quello sportivo diventa, di fatto, un differenziale bloccabile (almeno parzialmente)... :huh:

[vittocecco]

Post doppio da cancellare... :sad:

[Dev77]

Tra poco farò abbassare tramite centralina gli step delle pneumatiche proprio come scrivi tu vitto😉

[Lorenz_CO]

Riporto in alto questo post per un update....dopo 7 mesi è finalmente arrivata!!!!!!!!!!!!!!
Mi ha contattato ieri la società di noleggio per darmi la lieta notizia; il processo di immatricolazione è quasi terminato, dovranno montarci gomme invernali,ultime pratiche...e poi mi verrà consegnata intorno al 20 Gennaio

Non vedo l'ora!

A settembre ho richiesto alcune variazioni alla configurazione inizialmente sottomessa:
- i cerchi, sempre stesso design a 5 razze doppie, li ho messi color "titanio" anzichè argento lucidi (dopo averne viste alcune su internet mi piace di più e si abbina meglio al calandrone nero lucido e agli scarichi bruniti)
- aggiunte adaptive air suspension
- tolto il singolo adaptive cruise control, a favore del pacchetto assistenza completo (acc+lane+side assist)
- tolto il tetto open-sky


Non appena l'avrò non mancheranno le foto :w00t:

[albertotricolore]

Foto e impressioni di guida... Rigorosamente sportiva :-)

[Ilikeaudi]

Ciao. Sono interessato anche io al tema. Posso chiederti a quale ditta ti sei rivolto per il noleggio? Io trovo solo agenzie che noleggiano dei modelli "base" ma non fanno configurare il veicolo...... Grazie mille

[albertotricolore]

Ciao. Sono interessato anche io al tema. Posso chiederti a quale ditta ti sei rivolto per il noleggio? Io trovo solo agenzie che noleggiano dei modelli "base" ma non fanno configurare il veicolo...... Grazie mille

Effettivamente potrebbe interessare anche a me

[Lorenz_CO]

Ciao. Sono interessato anche io al tema. Posso chiederti a quale ditta ti sei rivolto per il noleggio? Io trovo solo agenzie che noleggiano dei modelli "base" ma non fanno configurare il veicolo...... Grazie mille

Il gruppo per cui lavoro ha un accordo a livello europeo con Vw Group e tutte le auto aziendali sono in renting da Volkswagen Bank

[brutalers6]

Ma adesso con il super ammortamento al 140% ,per chi ne può usufruire ,non so se conviene il noleggio.


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[Dev77]

Si infatti, stavo seriamente pensando di cambiare la mia 245 pre rest con la competition anche se a circa due anni e neanche 60k bisogna capire se fanno ancora il 22% di sconto agenti come prima..

[Geompec74]

Fantastico mezzo!!!! Complimenti

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[vittocecco]

Ciao. Sono interessato anche io al tema. Posso chiederti a quale ditta ti sei rivolto per il noleggio? Io trovo solo agenzie che noleggiano dei modelli "base" ma non fanno configurare il veicolo...... Grazie mille
Strano... prima di decidere di rimanere col leasing mi misi in contatto con una società di NLT e questa non fece il benché minimo problema a preventivarmi una A6 estremamente personalizzata. Il problema con le "eccessive" personalizzazioni di un NLT riguarda l'importo della rata. I costi di optional "poco visibili" e non commerciali vengono, di solito, spalmati quasi per intero sulla rata...

[Alex83]

Ma sono l'unico bambo che paga la macchina per intero alla consegna e la cambia dopo 6/7 anni :wacko: ? Io l'ho provata la competition e ragazzi come motora!! Ora come ora se dovessi cambiare mi butterei su una sportiva vera tipo 911 anzi di sicuro su una 911 :w00t::wub:

[Nicco83]

Ma sono l'unico bambo che paga la macchina per intero alla consegna e la cambia dopo 6/7 anni :wacko: ? Io l'ho provata la competition e ragazzi come motora!! Ora come ora se dovessi cambiare mi butterei su una sportiva vera tipo 911 anzi di sicuro su una 911 :w00t::wub:

No anche io...ma bisogna vedere che uso ne fai e se ti conviene non comprarla


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[nerone]

Ma sono l'unico bambo che paga la macchina per intero alla consegna e la cambia dopo 6/7 anni :wacko: ? Io l'ho provata la competition e ragazzi come motora!! Ora come ora se dovessi cambiare mi butterei su una sportiva vera tipo 911 anzi di sicuro su una 911 :w00t::wub:

Bambo non direi tanto prima o poi la devi pagare, se hai le possibilità fai bene a levarti la rottura di rate varie.
In effetti quando si cercano le prestazioni tantovale andare sul sicuro con sportive "vere" e mi trovi pienamente d'accordo con la 911.

[albertotricolore]

Bambo non direi tanto prima o poi la devi pagare, se hai le possibilità fai bene a levarti la rottura di rate varie.
In effetti quando si cercano le prestazioni tantovale andare sul sicuro con sportive "vere" e mi trovi pienamente d'accordo con la 911.

La 911 è una signora sportiva ma io cosa me ne farei? Niente... Visto che senza bagaglio è una vera e propria macchina per il week mentre la competition la userei tutti i giorni anche per lavoro

[Dev77]

Mi sono deciso e oggi l'ho cambiata!!
Produzione settimana 10 arrivo entro fine Marzo... Wow non vedo l'ora!!

[brutalers6]

La 911 è una signora sportiva ma io cosa me ne farei? Niente... Visto che senza bagaglio è una vera e propria macchina per il week mentre la competition la userei tutti i giorni anche per lavoro

Esatto, a proposito per chi è riuscito a provarla,com'è rispetto alla versione da 320cv?


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[Alex83]

La 911 è una signora sportiva ma io cosa me ne farei? Niente... Visto che senza bagaglio è una vera e propria macchina per il week mentre la competition la userei tutti i giorni anche per lavoro

Ma io per lavoro ho altro quindi ho a casa 2 auto ferme (tra cui l'A6) tutta la settimana che uso solo il weekend e quindi per me sarebbe il massimo :wub:

- - - Updated - - -


Mi sono deciso e oggi l'ho cambiata!!
Produzione settimana 10 arrivo entro fine Marzo... Wow non vedo l'ora!!

Ma top!! Dimmi che l'hai presa grigio nardò :w00t::w00t:

[Dev77]

Era il mio primo colore... Ma poi l'ho visto dal vivo su una Rs6 e come inizialmente da lontano mi aveva colpito da vicino mi ha smontato... Essendo un pastello è molto delicato era già pieno di tanti graffi e rende l'auto un po piatta, le nervature della carrozzeria si perdono un po...

[brutalers6]

Era il mio primo colore... Ma poi l'ho visto dal vivo su una Rs6 e come inizialmente da lontano mi aveva colpito da vicino mi ha smontato... Essendo un pastello è molto delicato era già pieno di tanti graffi e rende l'auto un po piatta, le nervature della carrozzeria si perdono un po...

Anch'io sul Nardo,ho avuto molti dubbi,per quanto sembri bello,non riesce a convincermi al 100%. Nessuno che sia riuscito a confrontare la competition con la 320cv?


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[Dev77]

Esatto è stupendo. Ma dire è stupendo e poi comprarlo non ci sono riuscito . Venendo dalla mia attuale griglia Daytona , bellissima , ma ormai super inflazionato sono passato ad uno un po più raro ed esclusivo blu Sepang

[brutalers6]

Esatto è stupendo. Ma dire è stupendo e poi comprarlo non ci sono riuscito . Venendo dalla mia attuale griglia Daytona , bellissima , ma ormai super inflazionato sono passato ad uno un po più raro ed esclusivo blu Sepang

Stesso mio ragionamento.


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[vittocecco]

Ma sono l'unico bambo che paga la macchina per intero alla consegna e la cambia dopo 6/7 anni :wacko: ?
Il discorso è molto complesso e dipende da molteplici fattori... e andiamo OT...

[EdoRennSport]

Per non sbagliare io l'ho presa Rosso Misano!


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[Dev77]

Domani la ritiro finalmente...[emoji33][emoji33]

[EdoRennSport]

Io dopo Pasqua [emoji48] per ora sta aspettando in concessionario e nell'attesa ho fatto fare qualche ritocchino


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[Dev77]

Del tipo??

[EdoRennSport]

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Poi manca l'S - Cantronic MTM


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[afterburner]

.......sti caxxi che macchina!
chapeau! complimenti!!!!!!! :icon_pray::icon_pray::icon_pray:

[EdoRennSport]

.......sti caxxi che macchina!
chapeau! complimenti!!!!!!! :icon_pray::icon_pray::icon_pray:

Grazie![emoji1320]

[brigHELL]

Colore veramente stupendo! Ogni tanto qualcosa che non sia bianco grigio o nero!


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[EdoRennSport]

Colore veramente stupendo! Ogni tanto qualcosa che non sia bianco grigio o nero!


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Esatto è quello che ho pensato anche io! L'alternativa era il Nardo o il blu estoril ma prima di questa avevo una S6 sempre rosso Misano e non potevo cambiare colore!

[Dev77]

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Ecco la mia!! [emoji7][emoji7][emoji7]

[Magnabuffi]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/a9305925497f07954febba96bd293411.jpg

Discreta

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[EdoRennSport]

[IMG]

Ecco la mia!! [emoji7][emoji7][emoji7]

stupenda, pensai anche io a quel colore! Ti consiglio di fare i loghi neri!

---------- Post added at 19:18 ---------- Previous post was at 19:18 ----------


Discreta

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Non ti piace? [emoji51]

[Magnabuffi]

Partendo dal presupposto che la 4G non mi piace in generale, intendevo dire che non passa di certo inosservata.
Comunque il colore in sé per sé a me piace molto, anche se lo vedo meglio sui modelli rs

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[EdoRennSport]

Questa è la sostituta di una S6 C6 sempre rosso Misano e non poteva mancare questo colore, grigia o nera sarebbero state troppo anonime. Il blu era una alternativa oppure anche il Nardo ma quest'ultimo lo vedo meglio sulle RS come per te il rosso.


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[brigHELL]

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Ecco la mia!! [emoji7][emoji7][emoji7]

Molto bella anche questa livrea!

[Dev77]

Grazie!

[Magnabuffi]

Questa è la sostituta di una S6 C6 sempre rosso Misano e non poteva mancare questo colore, grigia o nera sarebbero state troppo anonime. Il blu era una alternativa oppure anche il Nardo ma quest'ultimo lo vedo meglio sulle RS come per te il rosso.


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Per carità il nardo

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[afterburner]

Anche la bestiolina di Dev77 é da applausi!!! :thumbsup::thumbsup:

[Dev77]

Grazie !!!

[nerone]

Caspita che bombe!
Diteci anche come vanno però...

[EdoRennSport]

Caspita che bombe!
Diteci anche come vanno però...

Mercoledì la ritiro, poi aprirò una mia discussione apposita, ho già riempito troppo quella di lorenz_CO [emoji23]

[Dev77]

Volevo aspettare di avere 2/3000 km in modo di avere il motore più slegato e poter sfruttare di più il motore.
Io arrivo sempre da una A6 4g 3.0 245cv Stronic quindi posso dirvi le impressioni paragonandola a quella vecchia:
Sterzo identico
Sospensioni pneumatiche entrambe , in questa sembrano più confortevoli e più rigide in dynamic
Sedili S uno spettacolo.
Fari Matrix una luce pazzesca e molto più bianca dei full led di prima
Cambio il tiptronic, lo sento più secco quando mette la seconda da qualche colpo anche in scalata o in partenza da fermo ma rimane sempre bello veloce
Mmi plus bello l'aggiornamento che hanno fatto, molto più veloce e completo soprattutto con la cartina nel copkit
Motore, beh qui la grossa differenza, i 101cv compreso overboost si sentono tutti sopratutto appena si sfiora l'acceleratore ai bassi regimi, i 650 nm di coppia fanno la differenza vedremo più avanti accelerazione è ripresa.

[EdoRennSport]

Volevo aspettare di avere 2/3000 km in modo di avere il motore più slegato e poter sfruttare di più il motore.
Ciao Dev77, oggi ho ritirato la mia, dopo quanto gli ha dato una bella botta fino in fondo al pedale? [emoji23] ho 40 km e faccio fatica a trattenermi, ho voglia di provare questo overboost!!!!

[EdoRennSport]

Sapete se c'è un limite di velocità per abbassare ed alzare le sospensioni? Si può fare in qualsiasi situazione senza rompere niente?


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[Dev77]

Ha una settimana la mia ho fatto solo 1100km aspetto di superare i 1500[emoji6]
Per le sospensioni tranne il "solleva" puoi cambiarle a qualsiasi velocità il settaggio

[EdoRennSport]

Ha una settimana la mia ho fatto solo 1100km aspetto di superare i 1500[emoji6]
Per le sospensioni tranne il "solleva" puoi cambiarle a qualsiasi velocità il settaggio

Eh parlo proprio del "solleva" va fatto a vettura ferma? Entrando in garage l'ho fatto muovendomi ma ero a passo d'uomo, andando normalmente non ho avuto il coraggio di provare, anche se sicuramente non si può non te lo fa fare immagino.

[Dev77]

Si in movimento lo puoi fare. Se vai troppo veloce ti arriva un messaggio sul cruscotto e si abbassa da sola, avevo le sosp pneumatiche anche sulla mia ex 4g

[EdoRennSport]

Ah e credi che sia più confortevole con strade dissestate se si tiene in comfort sollevata o non cambia se la tengo anche abbassata?


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[Dev77]

No. In solleva non è più confortevole di confort. Perché le sosp sono quasi a tappo

[EdoRennSport]

[emoji1303]


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[f4lco]

ciao a tutti io o comperato da un mese l'audi a6 competition 326 ps a me piace.mi dite voi come va??

[Dev77]

Un mostro, provengo dalla 245 e ho notato un notevole salto in avanti, la terrò per un po' penso, mi piace un sacco. L'unica pecca secondo me sono i freni, infatti ho fatto un upgradehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/d177dc52d9cdac3c28163540b35fe76a.jpg

[zal]

Ciao, sto prendendo una competition grigio Nardo usata, questa però purtroppo non ha le sospensioni pneumatiche, come la vedete? Si può sopravvivere lo stesso?

[albertotricolore]

Un mostro, provengo dalla 245 e ho notato un notevole salto in avanti, la terrò per un po' penso, mi piace un sacco. L'unica pecca secondo me sono i freni, infatti ho fatto un upgradehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/d177dc52d9cdac3c28163540b35fe76a.jpg

Le modifiche ai freni le hai fatte fare da Bonaldi?

- - - Updated - - -


Ciao, sto prendendo una competition grigio Nardo usata, questa però purtroppo non ha le sospensioni pneumatiche, come la vedete? Si può sopravvivere lo stesso?

Se vuoi la sportività è anche meglio... con le pneumatiche non arrivi mai a livelli estremi come le molle, rimane sempre un po’ più gommosa

[Dev77]

No! Cocchi Rovato

[albertotricolore]

No! Cocchi Rovato

������������ Bellissime