Consiglio acquisto Audi A3 Sportback 2.0 170 cv 2009

[stefanosportback93]

Buongiorno ,
mi ripresento per tutti quelli che non mi conoscessero , sono Stefano , ho 22 anni e vengo dal Salento , precisamente da Lecce.
Vi scrivo questo post , perché vorrei acquistare una Sportback del 2009 Full Optional con 105.000 km , macchina italiana , quindi non di importazione.
Ma, quale è il problema ?
La macchina è in ottimo stato sia internamente che esternamente , ma recandomi in officina audi con il numero di telaio , la macchina non risulta MAI essere stata tagliandata Audi.
Il libretto dei tagliandi dell'auto è andata perso , l'unico tagliando che sono 'certo' sia stato fatto è quello dei 95.000 km in quanto è stato appiccicato un adesivo da parte del meccanico in cui viene indicato il cambio olio e i relativi filtri.
L'ennesimo problema , mi si ripropone quando vengo a sapere che la macchina è ferma dal 2011. Cosa comporta che la macchina sia stata ferma quasi 4 anni , quando andrò a fare il primo tagliando ?
Tra l'altro il concessionario multimarche dal quale la sto acquistando , non ha intenzione di farmi lui il tagliando ,dice che devo farlo io a mie spese ...
Come posso essere certo che siano quelli i reali km dell'auto ?
Prima di acquistarla , stiamo portando la macchina in un centro audi/volkswagen per farle una diagnosi.
Oltre alla diagnosi , prima di acquistare l'auto cosa mi consigliate di fare ?
Datemi tutti i consigli possibili e immaginabili per evitare di prendere un 'bidone'

[grino]

a me puzza davvero tanto....

non fossero stati fatti tanti km posso capire che vengano fatti pochi tagliandi, anche se ogni due anni bisognerebbe farli...
la cinghia non è tanto un problema ma cambio olio, filtri ecc..si!
perché il concessionario non ti fa il tagliando?
se leggi la discussione che ho aperto pochi giorni fa, chiedendo consiglio sull'acquisto di un'audi, il mio concessionario faceva il tagliando!
garanzia te la da? il prezzo è buono? non mi sembra poi che da vag si riescano a vedere se sono scalati km...ma aspettiamo che scriva qualcuno di più esperto, io sono neofito...

quanti precedenti proprietari ha?
il concessionario ti ha spiegato il perché è stata ferma dal 2011??

io, personalmente, lascerei perdere....a meno che il prezzo sia enormemente interessante!

[stefanosportback93]

Puzza un po' , anche a me ... ma, me ne sono innamorato ...

Fondamentalmente, visti i km che sono stati fatti , i tagliandi da quel che ho capito dovrebbero essere soltanto 3 ( 30 - 60 - 90.000 km ).
Per la cinghia ho chiesto in Audi e mi han detto che non ci sono problemi , può andare ancora bene , visto che sul libretto dei tagliandi , la sostituzione della stessa è riportata a 180.000 km.
Il tagliando non ho capito per quale motivo non voglia farmelo , ho più volte insistito , ma niente ...
La garanzia che mi viene data è quella legale con durata annuale . Il prezzo è buono , si parla di 15.000 euro, la macchina è full optional e ha il tettuccio.
La macchina ha avuto solo un proprietario.
In Audi mi è stato detto che mediante il vag non si riesce a vedere se i km sono scalati e sinceramente non so come potrei conoscere i reali km dell'auto.
Il concessionario mi ha detto he la macchina è ferma dal 2011 , poiché c'è stato un fermo amministrativo , visto che l'auto è stata presa in leasing.

[loschiaffo]

.... La macchina ha avuto solo un proprietario.
In Audi mi è stato detto che mediante il vag non si riesce a vedere se i km sono scalati e sinceramente non so come potrei conoscere i reali km dell'auto.
Il concessionario mi ha detto he la macchina è ferma dal 2011 , poiché c'è stato un fermo amministrativo , visto che l'auto è stata presa in leasing.

col leasing, il proprietario è la società di leasing. Come fa a subire un fermo amministrativo??
Tu dici un solo proprietario. Quindi c'è la società di leasing sul libretto di circolazione? O un altro nome??
La macchina è del 2009 ed è ferma dal 2011. Ma risultano 105.000km nel cruscotto e senza tagliandi.
Ma col leasing hai il pacchetto di manutenzione compreso nel canone. Le società di leasing sono rigorose con la manutenzione, per mantenere efficiente e rivendibile il veicolo, alla scadenza del leasing.
Nei primi 2 anni di vita quella macchina ha viaggiato "anche di notte", per arrivare a fare così tanti km!!
Troppe cose strane...

I km saranno almeno il doppio, e con la balla del fermo amministrativo cercano di mascherare il tarocco del contakm.
Prova a guardare la data di produzione stampigliata sulla cinghia servizi o sulla cinghia distribuzione. Vedrai che è stata cambiata, non è più quella originale del 2009. Quindi i km sono molti di più...

Col vag non si vedono i km. I taroccatori hanno già ripulito le centraline. Puoi fare una prova, col vag, dentro la centralina abs, o la centralina del cambio automatico, che hanno dei contatori indipendenti per i km e magari scopri qualcosa.
Ma è roba da specialisti. Non credo che vedrai mai nulla di sospetto.
I taroccatori hanno già "messo le mani" anche dentro quelle centraline.

Il mio consiglio è: Lascia stare quella macchina.
A quel prezzo secondo me ne trovi altre, con meno "misteri" intorno.

[sprido]

se ti dice bene ne ha 200000... Lascia perdere, puzza di sola lontano un chilometro

[stefanosportback93]

col leasing, il proprietario è la società di leasing. Come fa a subire un fermo amministrativo??
Tu dici un solo proprietario. Quindi c'è la società di leasing sul libretto di circolazione? O un altro nome??
La macchina è del 2009 ed è ferma dal 2011. Ma risultano 105.000km nel cruscotto e senza tagliandi.
Ma col leasing hai il pacchetto di manutenzione compreso nel canone. Le società di leasing sono rigorose con la manutenzione, per mantenere efficiente e rivendibile il veicolo, alla scadenza del leasing.
Nei primi 2 anni di vita quella macchina ha viaggiato "anche di notte", per arrivare a fare così tanti km!!
Troppe cose strane...

I km saranno almeno il doppio, e con la balla del fermo amministrativo cercano di mascherare il tarocco del contakm.
Prova a guardare la data di produzione stampigliata sulla cinghia servizi o sulla cinghia distribuzione. Vedrai che è stata cambiata, non è più quella originale del 2009. Quindi i km sono molti di più...

Col vag non si vedono i km. I taroccatori hanno già ripulito le centraline. Puoi fare una prova, col vag, dentro la centralina abs, o la centralina del cambio automatico, che hanno dei contatori indipendenti per i km e magari scopri qualcosa.
Ma è roba da specialisti. Non credo che vedrai mai nulla di sospetto.
I taroccatori hanno già "messo le mani" anche dentro quelle centraline.

Il mio consiglio è: Lascia stare quella macchina.
A quel prezzo secondo me ne trovi altre, con meno "misteri" intorno.

Sul libretto di circolazione è scritto il nome della banca , ma dalla carte che ha il concessionario , si riesce a capire che la macchina ha avuto un solo proprietario.
Il commerciante mi ha spiegato ,che molte volte, queste tipo di auto vengono prese da grosse aziende che hanno delle loro officine.

Come faccio a leggere la data di produzione sulla cinghia dei servizi o sulla cinghia di distribuzione? Domani mattina , sto andando a visionare l'auto e queste indicazione mi sarebbero davvero comode ...

Tra l'altro domani mattina chiederò di poter visionare , comprendo i 'dati sensibili' , il documento che gli è stato dato da parte della banca quando il concessionario ha comprato l'auto , li ci dovrebbero essere scritti anche i km o sbaglio ?

[grino]

mmmmmm...

sinceramente a 15k euro trovi qualcosa con meno km, e soprattutto con più chiarezza!!!

il fatto che sull'auto ci sia stato un fermo mi fa puzzare la cosa ancora di più......

se i km sono stati taroccati (e già solo con il dubbio non dovresti proprio prendere in considerazione l'acquisto) difficilmente riuscirai a scoprire come e di quanto...

ripeto, io lascerei stare!