Spia Motore gialla...

[osok]

A4 B7 del 2005 con 135000 km originali. Mai avuto problemi al motore. Oggi la porto all'Audi per il problema del telecomando ( dicono che sia da sostituire in quanto non riesco più ad aprire l'auto se non con la chiave ), ritorno a casa imprecando un pò in quanto devo spendere 200 € per il nuovo telecomando. Lascio l'auto, faccio le mie cose, e dopocena verso le 21,00 esco... all'accensione dell'auto rimane accesa la spia gialla motore. Guardo il libretto, vedo un pò in rete cosa si dice e decido di andare fino in centro cmq. Ogni tanto però mi compare sul CDB un avviso giallo, un cerchio con scritto 1Km/h.... cos'è questo 1km/h? Domani la metto sotto Vag e poi vedremo... Ah, l'auto mi sembra andare bene, non presenta cali di potenza o anomalie. Un altra cosa, non so se possa centrare ma l'ho fatta prima di accendere l'auto e di vedere la spia gialla motore accesa: ho provato ad eseguire una procedura suggerita da un utente per la recodifica del telecomando usando i tasti del finestrino... secondo voi ci può essere un nesso? Grazie.

[pamolito]

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/333925-What-Does-This-Icon-Mean

[osok]

Grazie pamolito mi era preso il panico. Ora vado a controllare con il VAG l'errore della spia motore. E speriamo in bene.

[osok]

ecco la scansione VAG:

Saturday,04,July,2015,13:42:28:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Data version: 20110418



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Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8EX-------- Mileage: 135250km/84040miles
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Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Part No SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3
Component: R4 2,0L EDC 0000SG 9618
Revision: 12345678 Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 02082 264 89418
VCID: 75E5E5E76551

2 Faults Found:
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 1260 /min
Torque: 20.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.68 V
Bin. Bits: 11000100
Torque: 173.2 Nm
Torque: 0.0 Nm

18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317): Implausible Signal
P1601 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: -98.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.07 V
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
(no units): 0.0

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT
Component: ESP8 front H04 0180
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0004401
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 2647F2ABE877

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
Part No: 8E0 820 043 AJ
Component: A4 Klimaautomat 2831
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 69DDB99739E9

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl
Part No: 8E0 907 279 L
Component: int. Lastmodul ECE 0504
Coding: 10001
Shop #: WSC 06325
VCID: 3B7133DF03F5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Component: Airbag 9.41 H11 3530
Revision: 91H1135 Serial number: 0036M004MDE+
Coding: 0033622
Shop #: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B7133DF03F5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl
Part No: 8E0 953 549 S
Component: Lenksáulenmodul 0611
Coding: 00012
Shop #: WSC 06325
VCID: 43814B3F7B05

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl
Part No SW: 8E0 920 900 R HW: 8E0 920 900 R
Component: KOMBI+WFS 4 H12 0040
Revision: 0040 Serial number: 00000000000000
Coding: 0006041
Shop #: WSC 00738 264 183917
VCID: 33611BFF2BA5

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
Part No: 8E0 959 433 BQ
Component: Komfortgerát T01 3332
Coding: 07024
Shop #: WSC 06325
VCID: 810D0137A199

Part No: 8E1959801H
Component: Tõrsteuer.FS BRM 0406

Part No: 8E1959802B
Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205

Part No: 8E0959801A
Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205

Part No: 8E0959802A
Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.lbl
Part No: 8E0 035 186 D
Component: concert II GRO 0004
Coding: 01001
Shop #: WSC 06325
VCID: 285BFC93E263

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

- - - Updated - - -

Chi mi sa dire dove si trova il Relè J317? Grazie.

[loschiaffo]

Vedi su www.audi-portal.com

nella finestra di ricerca dentro il sito digita "j317 8e" e qualcosa esce di sicuro. Se escono più opzioni, scegli il tuo codice motore.
Il rele j317 si trova di solito nella scatola fusibili, nel vano motore, insieme al rele della pompa carburante e altri rele (non conosco il tuo motore e non so essere più preciso).

Devi controllare anche le valvole a farfalla dentro il condotto di aspirazione, risultano bloccate. La tua spia motore forse nasce da lì.
È un difetto classico, si rompono le biellette di plastica.
Esiste un kit di riparazione non originale che costa pochi euri (invece se vai in conce ti cambiano tutto il collettore, con prezzi da capogiro).

[osok]

grazie loschiaffo.

[loschiaffo]

Nel sito audi-portal seleziona il menu "ecu" in alto a destra.
(è una casella con fondo grigio, con varie voci).
Vedrai che ti escono 2 finestre di ricerca, piccole, in basso.
Nella prima metti "a4 8e".
Poi metti "engine" nella seconda finestra di ricerca (visto che il tuo errore è nella centralina engine). Ti uscirà una lista di rele e di schemi. Apri il file relativo al tuo motore (c'è una sigla di 3 lettere al punto P5 del libretto di circolazione, che identifica il tuo motore. Cerca quella sigla).

Non uso il sito da tempo, non ricordo i menu con precisione, fai qualche prova con calma e trovi il disegno con la scatola fusibili e il rele j317.
ci sono altri 3 o 4 rele lì accanto, con sigle assonanti, esempio j17 è la pompa carburante. Non confondere le sigle!

[osok]

Non ho trovato ciò che cercavo cmq grazie mille lo stesso loschiaffo.

- - - Updated - - -

Una domanda a chi ha le mani in pasta: se effettivamente si trattasse della EGR fuori uso posso comunque usare l'auto?

[cpdA3]

non conoscevo il sito audi-portal segnalato da loschiaffo. me lo segno subito per future necessita!!!

ho fatto la ricerca del rele j317. ho trovato questo:
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_11133.html

vedo la scatola dei fusibili, c'e il disegno in fondo alla pagina che ho linkato.
ma ci sono varie sigle di motore, nella lista in grassetto, non saprei dire quale va bene per la tua audi!

[osok]

Grazie cpdA3 ora guardo.

- - - Updated - - -

la mia è una BLB... c'è lo schema ma non si capisce molto.

[JayZ]

Anche la mia è una blb con 165k km e... stavo per postare la stessa cosa. Ho parcheggiato stanotte con tutto ok, stamattina metto in moto e dopo qualche minuto è venuto fuori quel simbolo. Mi ha rovinato la giornata... mi ha messo di umore nero. Ho subito controllato il livello olio ma era a posto. Rimetto in moto per raggiungere il garage e noto il simbolo del divito con km1 che lampeggia più volte ma non ne capisco il perchè per cui vado a ricoverare l'auto in garage per poi domani portarla dal mecca e poi sono venuto qui a sfogarmi e trovo che osok mi ha preceduto di un soffio tranquillizzandomi. Ora la domanda è: come azzero di nuovo la situazione?

[osok]

ah ecco, con molta probabilità si trova sotto la centralina nel vano motore.



Anche la mia è una blb con 165k km e... stavo per postare la stessa cosa. Ho parcheggiato stanotte con tutto ok, stamattina metto in moto e dopo qualche minuto è venuto fuori quel simbolo. Mi ha rovinato la giornata... mi ha messo di umore nero. Ho subito controllato il livello olio ma era a posto. Rimetto in moto per raggiungere il garage e noto il simbolo del divito con km1 che lampeggia più volte ma non ne capisco il perchè per cui vado a ricoverare l'auto in garage per poi domani portarla dal mecca e poi sono venuto qui a sfogarmi e trovo che osok mi ha preceduto di un soffio tranquillizzandomi. Ora la domanda è: come azzero di nuovo la situazione?

a me hanno detto che basta togliere la chiave e tutto ritorna normale...
nel senso che il limite di velocità viene azzerato.

[JayZ]

anzi no... ho appena riletto per bene... io ho solo il simbolo giallo dell'olio senza nessuna scritta all'interno. Sulla mia ha lampeggiato il simobolo dell'odometro parziale (km1)

è uguale o mi devo preoccupare?

[giuseppe82]

per la spia gialla,non potresti postarci qualche foto? non riesco a capire che spia è.

per la chiave,vai in internet e metti il codice della chiave,se ne trovano a una 50 di euro,e poi ti aiuto io con la codifica.

[JayZ]

[img=http://s16.postimg.org/7ni5iit9t/P_20150705_191443_HDR.jpg] (http://postimg.org/image/7ni5iit9t/)

Questa è la spia...

[fabio4avant]

mancava un pezzo e non si poteva vedere la foto, comunque è la spia delle pastiglie freni

[JayZ]

Che pirla.... scusatemi ragazzi ma sono andato in sbattimento. Non lo so perché ma ho subito pensato al problema noto.
Grazie Fabio

[osok]

Allora mi hanno cambiato corpo farfallato e relè. Ora l'auto sembra più liscia e meno rumorosa. Quando la spengo non da più scossoni.

[giuseppe82]

[img=http://s16.postimg.org/7ni5iit9t/P_20150705_191443_HDR.jpg] (http://postimg.org/image/7ni5iit9t/)

Questa è la spia...
scusa mi te rispondo ora,quel simbolo della spia gialla che hai,significa che le pastiglie freno sono quasi usurate

[JayZ]

si, grazie... sto continuando sul mio topic per non inquinare qui con la ricerca del miglior compromesso tra dischi e pasticche avendo deciso di cambiare tutto.