Visualizza Versione Completa : Finalmente prodotta! A3 SPORTBACK 2.0 TDI S-TRONIC AMBITION
Ragazzi ieri hanno fatto la mia macchina!
Ora aspetto le due settimane per averla... Dai dai dai dai! :)
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ottavio a3
16-07-2015, 11:15
Ragazzi ieri hanno fatto la mia macchina!
Ora aspetto le due settimane per averla... Dai dai dai dai! :)
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quando l hai ordinata?
Il 24 aprile 2015. Data consegna prevista 2 luglio scorso.
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Bene quindi tra un po si ritira, la mia anche se non ci sono ritardi andrà in produzione l'ultima di luglio con ritiro intorno al 18 di agosto, speriamo non ne posso più, ad agosto siamo a quota 180 giorni di attesa, e sono davvero tanti
180 è una follia. Tu hai colori speciali o altre stravaganze?
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no niente di che, daytona, 1.8 TFSI quattro, S-tronic, S-Line interno esterno e qualche altro accessiorio, però a quanto pare i tempi italiani di consegna sono tra i 150/180gg, vista con i miei occhi circolare audi, dopo aver sbraitato per i tempi infiiniti di consegna, se dio vuole un mesetto scarso e la ritiro
Pasquale86
16-07-2015, 14:58
Augurissimi...Casper dai forza manca poco
grazie! si ormai il grosso dell'attesa è passato, manca poco, speriamo.
ottavio a3
17-07-2015, 10:39
Ordinata il 28 febbraio e ultima settimana di luglio x la produzione dopo quanti giorni me la consegnano?
dalla fine della produzione ci vorranno una 15 di gg all'arrivo in concessionaria e un paio di gg per l'iimatricolazione
ottavio a3
17-07-2015, 19:36
Il concessionario mi ha detto che in una settimana si fa tutto
- - - Updated - - -
Ma per quanto riguarda il discorso sostitutiva mi sapete dare delle delucidazioni nel frattempo arrivi la nuova. .. mettendo conto che siamo in ritardo sulla consegna "scadenza 30/06"
A me per il ritardo di un mese mi hanno detto: è così non ci possiamo fare niente. E l'ho scoperto perché li ho chiamati io. Dal completamento dell'auto alla consegna hanno detto anche a me sui 15 giorni.. nessuna auto sostitutiva prevista nel mio caso. Forse perché sperano muoia la Alfa da dare dentro.
Cosa che sta accadendo tra parentesi. :blink:
ottavio a3
17-07-2015, 21:24
Quindi per il disagio non ci rimborsano niente:? Ne un tagliando ne altro???
A me niente. Intanto ho buttato 950€ per una rottura della frizione e volano sulla alfa. E me la pagano 3300
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figurati, anche io un bel nulla, l'unica cosa che ho ottenuto il primo taglinado gratis, e nel mio caso stiamo parlando di 70/80 gg di ritardo rispetto al contratto.
ottavio a3
20-07-2015, 10:42
Io cercherò di recuperare un tagliando e la pedaliera cromata
Oggi mi hanno detto consegna 31 agosto. Domani pianto un casino. Tanto per
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ottavio a3
20-07-2015, 21:02
Xke così tardi
E contate che l'auto è fatta dalla settimana scorsa. Secondo me l'hanno data via. Ma lotterò. Serietà a livelli incredibili
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E tanto un mese di prevonsegna, boh prova a verificare
ottavio a3
21-07-2015, 01:37
È troppo esagerato 31 agosto cioè piu di un mese
Ci sono di mezzo le ferie. Un po' la logistica (intendo i piazzali/depositi), un po' le ditte con le bisarche (faranno a turno, ma ne restano in servizio poche).
E i ritardi si accumulano.
Casper dice che la consegna della sua a3 è prevista il 18 agosto.
Mi sa che il suo conce sarà l'unico aperto in italia, quel giorno...
In bocca al lupo e buon divertimento con le vostre nuove audi.
Si si confermo, il mio concessionario chiude solo la settimana di ferragosto, la mia va in produzione lunedì prossimo il 27, e dovrebbe essere in consessionaria da settimana del 17 di agosto,
questi sono stati i tempi indicati e spero di cuore che li rispettino.
ottavio a3
21-07-2015, 10:00
Casper le parole del mio concessionario sono che va in produzione la settimana prossima e prima di ferragosto me la consegnano
beh speriamo, io dobro aspettare qualche giorno dopo, se tutto fila liscio, speriamo anche perchè non ne posso più.
ottavio a3
21-07-2015, 11:39
Si ma se passano 15 giorni per farla arrivare in conce penso che mi abbia detto un altra delle sue fesserie
beh sicuramente è strano che un auto prodotta la settimana scorsa si come consegna a fine agosto, a meno che il tuo conce non chiuda tutto il mese di agosto, in teoria i tempi medi di arrivo dell'auto al conce sono di una decida di giorna dalla fine produzione, giorno più giorno meno, quasi 40 invece è strano. Ti hanno già comunicato il numero di telaio?
Allora chiamato oggi per litigare. Mi hanno detto che la data è sbagliata e l'auto è a Verona da ieri. Mi dicono di aspettare 2 settimane
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Allora chiamato oggi per litigare. Mi hanno detto che la data è sbagliata e l'auto è a Verona da ieri. Mi dicono di aspettare 2 settimane
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hai chiamato per fargli il culo e guarda caso l'auto è da ieri a verona, sono tutti della stessa pasta sti qui dei concessionari....
Dai? Tutte le macchine improvvisamente arrivate a Verona. Speriamo non sia solo l'ennesima balla per temporeggiare
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la cosa strana è che se la macchina effettivamente è stata prodotta ed è a verona che senso ha temporeggiare? per cosa? penso che sia nei loro interessi fatturarla al piu presto e consegnarla
Infatti se l'hanno fatta la settimana scorsa è scontato sia arrivata già a Verona... Ricordo come fosse ieri quando il mio venditore mi mandò un lunedì (il primo luglio) 2 messaggi: la mattina mi scrisse che la stavano producendo e alle 16:35 della sera che "la tua splendida A3 è partita per Verona"... Evidentemente una volta pronta l'auto viene direttamente spedida a destinazione. Il 18 dello stesso mese l'ho portata a casa e ho pure ritardato di qualche giorno prima causa "bisarca disorganizzata" e poi il volerla io non immatricolare il 17... :tongue:
Quello che io trovo imbarazzante è la mancanza di informazioni. Voglio dire hai un cliente che ti spende 36.000€ su una macchina. Non puoi dirgli quando gli arriva? Fare finta che te ne freghi qualcosa? Ma che cavolo di servizio è? E alla fine.. Non è mai colpa di nessuno.. Che mettano il tracking stile Amazon e apposto.
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Quello che io trovo imbarazzante è la mancanza di informazioni. Voglio dire hai un cliente che ti spende 36.000€ su una macchina. Non puoi dirgli quando gli arriva? Fare finta che te ne freghi qualcosa? Ma che cavolo di servizio è? E alla fine.. Non è mai colpa di nessuno.. Che mettano il tracking stile Amazon e apposto.
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concordo
ottavio a3
21-07-2015, 19:23
Certo che nel 2015 e fattibile un tracking x le vetture nuove
ottavio a3
22-07-2015, 20:23
Cose da pazzi sono andato in conce oggi il venditore mi ha detto ke mi hanno riconfermato la 36 settimana cioe possibile che mi hanno cambiato la data di produzione ben 4 volte tutte confermate
La 16, 22, 31,36 con data prevista consegna 30/06 cosa devo fare sto andando in tilt
Cose da pazzi sono andato in conce oggi il venditore mi ha detto ke mi hanno riconfermato la 36 settimana cioe possibile che mi hanno cambiato la data di produzione ben 4 volte tutte confermate
La 16, 22, 31,36 con data prevista consegna 30/06 cosa devo fare sto andando in tilt
Quindi? Quanto ritardo in tutto?
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ottavio a3
22-07-2015, 20:52
sono tre mesi !!!!
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oltre la concessionaria a chi posso contattare per sapere cose più certe
sono tre mesi !!!!
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oltre la concessionaria a chi posso contattare per sapere cose più certe
Io ho scritto a
[email protected] e mi hanno risposto. Dicendomi 3 mesi in tutto sono corretti per la tipologia di auto.
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/22/a837231f08df524c7b043e00c90f2cf5.jpg
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ottavio a3
23-07-2015, 01:34
Si voglio ammettere che i 180 gg da circolare ci sono ma primo il la vettura l ho ordinata a 120 gg xke poi me la spostano cn la circolare nuova
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---------- Post added at 01:34 ---------- Previous post was at 01:32 ----------
Cmq che differenza c'è tra audi italia e info audi
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sono tre mesi !!!!
mi viene da pensare che la tua macchina l'hanno data a qualcun altro... Un qualche grosso cliente "che non potevano lasciare scontento...".
È una prassi piuttosto diffusa.
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Io ho scritto a
[email protected] e mi hanno risposto. Dicendomi 3 mesi in tutto sono corretti per la tipologia di auto.
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[/COLOR]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/22/a837231f08df524c7b043e00c90f2cf5.jpg
per loro è sempre tutto normale.
Sono risposte precompilate, predisposte con un risponditore automatico.
Solita retorica (desideriamo premettere che la qualità....), assolutamente vuota.
Se avrai ancora a che fare con audi italia te ne accorgerai...
Tristezza...
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Purtroppo è la verità, ma quello che fa il bello
E il cattivo tempo è il conce...
Ci sono delle persone che in 2/3 mesi hanno la macchina, cone lo spiegano?
Se il conce è grosso ha la possibilità e soprattutto vuole...tutto è possibile
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ottavio a3
23-07-2015, 10:08
Tristezza...
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Pierno gli hai mandato il contratto a info audi
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Si la lettera di acquisto dove c'è scritto consegna 2 luglio
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ottavio a3
23-07-2015, 10:27
Oggi la mando anche io
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Adesso lunedì chiamo il concessionario. Prodotta martedì settimana scorsa. Lunedì è arrivata a Verona. Riusciranno a fare Verona Vicenza (57 km) in una settimana? Cosa dite? Vado a prenderla io con il trasporto? E dai.. Unica certezza è che loro non sanno quando arriva.
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Da parte mia posso solo dire che qui a PD c'è un concessionario grosso e sia x Golf che per A3 ordinate nuove con optional a mia scelta hanno mantenuto i tempi di consegna in modo preciso. La A3 l'ho pure modificata 2 volte (colore e fari...). Dalla settimana di produzione al conce ci ha messo 15gg esatti.
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Bucco#21
24-07-2015, 21:49
io ho firmato il contratto il 20 di febbraio!!! e la macchina è arrivata in concessionaria ieri....150 gg!!! quando sul contratto c'era consegna Giugno.....
:eek::eek::eek::eek:
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ottavio a3
26-07-2015, 11:34
Facendo un calcolo ordine 06/03/2015 consegna 25/09/2015
6 mesi di attesa....
Mai più auto nuove
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Facendo un calcolo ordine 06/03/2015 consegna 25/09/2015
6 mesi di attesa....
Mai più auto nuove
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Mai più audi nuove, gli altri non aspetti mica 6 mesi
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ottavio a3
26-07-2015, 14:51
Eh io sarò fedele ai quattro anelli anche se con la prima audi mi hanno fatto aspettare
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Pasquale86
26-07-2015, 15:44
Mah io due anni e pass fa quando la comprai ho atteso 3 mesi
Arrivata. Stasera vado a vederla e farla targare :rolleyes:
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Arrivata. Stasera vado a vederla e farla targare :rolleyes:
Poi tante foto e ci dici anche come l'hai "carrozzata", che ancora non lo sappiamo! :biggrin:
che bello! in bocca al lupo allora! il giornod del ritiro è sempre speciale! se tutto va bene dopo quasi sei mesi la ritiro questo venerdì!
Stasera vediamo se è fatta come si deve. C'è l'effetto sorpresa visto che sono andato lì con un car configurator :)
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vedrai che non ne rimarrai deluso, ma come l'hai presa?
A3 2.0 TDI S-TRONIC AMBITION
Aggiunto :
Rotor neri 18 pollici
Sline interno
Pacchetto business e navigazione
Pacchetto luci
Audi sound system
Volante sportivo tagliato
Climatizzatore automatico
ACC
Assetto Sline
Insomma... Una Audi nera :cool:
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beh direi una bella Audi nera, vedrai che ne rimarrai entusiasta, e poi il passaggio da Alfa (con tutto il rispetto per alfa) ad Audi sarà un bel salto in termini di qualità
Black Audi con i controfiocchi! Cattiveria à gogo _metal
Pasquale86
27-07-2015, 15:12
W Audi :) ed augurissimi
ottavio a3
27-07-2015, 19:21
Foto foto tu ke puoi farle alla tua
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Hai anche S-Line exterior? :happy:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/27/31c1ebd0bd8badead379f8d460f70eaa.jpg
Questa è l'unica foto che ho fatto. Il resto era tutto coperto.. Anche l'interno. Però controllati gli optional e ci sono. Aveva i blocchi sulle sospensioni per il trasporto, era un suv!
Foto settimana prossima ragazzi ;)
Mi ha sorpreso in positivo Sline interno, bella sensazione di qualità e sportività. Ma non estrema. Molto.. Tedesca :rolleyes:
Niente Sline esterno, vediamo se è vero che sul nero non serve!
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---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 20:36 ----------
Due cose però stonano un po' la griglia grigia della calandra e la mancanza della cornice argento sui finestrini. Eh vedrò di risolvere con il vostro aiuto!
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---------- Post added at 20:46 ---------- Previous post was at 20:42 ----------
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/27/d42b803cc0c60c96c3c6253ff8253e10.jpg
Lista per chi è curioso
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ottavio a3
27-07-2015, 21:09
Io ancora non ho l'auto e gia sto pensando a 1000 modifiche per la griglia basta che compri una bomboletta di plastidip nera e risolvi il problema senza smontare niente...io farò la griglia grande nera facendo anche il contorno cromato e le due mascherine dei fendi nere coprendo la linea cromata e come se avessi il pacchetto s line nella anteriore...vbb non prp però da l'idea di esserlo.
La bomboletta gia mi è arrivata la macchina no.
Poi come hanno gia fatto altri utenti del forum di cambiare le lampadine dei fendi cn quelle effetto xeno...io le ho trovate della pilot a 8€ entrambe...
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---------- Post added at 21:09 ---------- Previous post was at 21:04 ----------
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/27/f81c23488e292d78a46eb4c8227a71a1.jpg poi prp oggi ho trovato questi che secondo me sul bianco si stanno prp bene...però penso di farli solo verniciare perché io li tengo gia di serie con il pacchetto s line
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Ma baaaasta con 'sto S line exterior!! Non fatevi fregare col lavaggio del cervello, ah ah! :laugh:
Mi ha sorpreso in positivo Sline interno, bella sensazione di qualità e sportività. Ma non estrema. Molto.. Tedesca :rolleyes: Niente Sline esterno, vediamo se è vero che sul nero non serve!
Due cose però stonano un po' la griglia grigia della calandra e la mancanza della cornice argento sui finestrini. Eh vedrò di risolvere con il vostro aiuto!
Lo dirò e ripeterò sempre: L'S-Line Interior sono i soldi meglio spesi per chi richiede il top come interni sull'A3, sembrerà strano ma danno un tocco di classe in più (lo dice uno che non avrebbe mai speso tale cifra per un allestimento interno...), oltre ai 18" e l'assetto ribassato che ritengo debbano avere precedenza all'S-Line Exterior, che nel caso di auto nera si può anche fare a meno, ovvio che se c'è non guasta :wink:
Riguardo griglia e cornici cromate... beh... io sono sulla stessa barca: la prima intanto rimane li... le seconde sono state una mia mancanza di valutazione: ritenevo fosse più sportiva senza, ma specialmente essendo nera la cornice avrebbe dato più luce alla fiancata ma soprattutto si sarebbe sposata coi splendidi cerchi S-Line diamantati. Ma di sicuro non mi metto a scollare i vetri posteriori per montarle... quelle sicuramente non le monterò.
Delfino TDI
27-07-2015, 23:13
L's-line int. da un gran tocco, peccato che obblighi ad avere cerchi di diametro maggiore, assetto più rigido, minor comfort dato dalla spalla più rigida dello pneumatico.
La mia osservazione è: che diavolo c'entrano queste cose con un interno migliore???
Se mi parlate di marketing che ti obbliga a.......allora mi sono già risposto da solo :tongue:
L's-line int. da un gran tocco, peccato che obblighi ad avere cerchi di diametro maggiore, assetto più rigido, minor comfort dato dalla spalla più rigida dello pneumatico.
La mia osservazione è: che diavolo c'entrano queste cose con un interno migliore???
Se mi parlate di marketing che ti obbliga a.......allora mi sono già risposto da solo :tongue:
Ti sei risposto da solo....se mettevano i cerchi di 18" e l'assetto nell'sline esterno (sarebbe stato anche più logico) anche facendolo pagare di più...nessuno avrebbe messo l'interno!!!
Il loro obbiettivo è farti mettere entrambi gli sline
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Delfino TDI
27-07-2015, 23:28
Giustissima osservazione Nicco...
Trovo comunque una incongruenza nell'assocciare un bellissimo interno a cerchi più grandi e assetto più "scomodo"..
Se proprio Audi mi vuole "fregare" potrebbe far pagare a prezzo di "favore" (favore?? Termine sconosciuto in casa Audi) i 18 e l'assetto se abbinati all' s-line int., ma almeno dammi la possibilità di mettere l's-line int. senza 18 e assetto più rigido...
La mia osservazione è: che diavolo c'entrano queste cose con un interno migliore???
Ne a vevo già parlato in merito... In parte la tua tesi potrebbe essere anche corretta, ma come ho già scritto altre volte, quello che in Italia viene venduto come un pacchetto, in altri stati è un allestimento come i vari Ambition, Ambiente, ecc.., è un allestimento per chi ricerca ancor più sportività dell'Ambition: quindi ecco che gli interni son ancora più sportivi, l'assetto più basso e i cerchi di una misura maggiore. L'S-Line Exterior è solo "estetica", semmai io sarei cattivello e lo renderei disponibile solo in combnazione con l'Interior... giusto per far incazzare un pò il nostro Nicco... :biggrin::tongue::wink:
Giustissima osservazione Nicco...
Trovo comunque una incongruenza nell'assocciare un bellissimo interno a cerchi più grandi e assetto più "scomodo"..
Se proprio Audi mi vuole "fregare" potrebbe far pagare a prezzo di "favore" (favore?? Termine sconosciuto in casa Audi) i 18 e l'assetto se abbinati all' s-line int., ma almeno dammi la possibilità di mettere l's-line int. senza 18 e assetto più rigido...
Tutto si può fare.... Ordini l'auto con pack s-line interno per avere l'interno bello poi se vuoi il comfort puoi (ovviamente presso rete ufficiale Audi) far sostituire i cerchi con dei 17" e cambiare molle e ammortizzatori :laugh::laugh::w00t:
Comunque Pierno ti avevo chiesto dell'SLine esterno perché se l'avevi messo con la 2.0TDI S-Tronic 150cv ti sarebbe convenuto di brutto andare sulla Quattro Edition 184cv
Tutto si può fare.... Ordini l'auto con pack s-line interno per avere l'interno bello poi se vuoi il comfort puoi (ovviamente presso rete ufficiale Audi) far sostituire i cerchi con dei 17" e cambiare molle e ammortizzatori :laugh::laugh::w00t:
Comunque Pierno ti avevo chiesto dell'SLine esterno perché se l'avevi messo con la 2.0TDI S-Tronic 150cv ti sarebbe convenuto di brutto andare sulla Quattro Edition 184cv
Eh pensa che l'idea iniziale era proprio quella di prenderla Quattro. Poi sia venditori che clienti Audi mi hanno spaventato con il consumo e il costo d'acquisto rilevante..
Una cosa positiva è che pur non avendo messo il rivestimento esteso sulle portiere mi sono sembrate decenti così. Dentro tutto nero, anche il cielo. Una grotta insomma :D
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Eh pensa che l'idea iniziale era proprio quella di prenderla Quattro. Poi sia venditori che clienti Audi mi hanno spaventato con il consumo e il costo d'acquisto rilevante..
Una cosa positiva è che pur non avendo messo il rivestimento esteso sulle portiere mi sono sembrate decenti così. Dentro tutto nero, anche il cielo. Una grotta insomma :D
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Ti hanno spaventato in che senso? La differenza di consumi la senti solo se fai urbano molto trafficato tipo centro di Milano con piede pesante, e li il quattro "beve" abbastanza ma autostrada e statali la differenza neanche la vedi. Io non ho mai fatto il calcolo pieno/pieno. il mio computer di bordo segna sui 15,5-16 a seconda del piede, altri utenti che tengono il calcolo preciso hanno detto che 14,5 li fai di media senza starci attento... Penso che alla peggio ti ballano un 2 km/l con la quattro+ stronic :tongue:
A me tutti dicevano 13 se sei fortunato.. Vabbé amen sarà per la prossima! Grazie del consiglio
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Pasquale86
28-07-2015, 10:39
Infatti 13 mi sembra piu realistica come cosa senza starci attento.Se vai a velocita di codice i 15/16 li fa a mio avviso.Per la questione interni assetto cerchi beh io sono del parere che l accoppiata assetto cerchi audi è perfetta e non capisco cosa intendete per comfort visto che audi in assetti anche sportivi ha sempre ql comfort ottimo cosa che per esempio con bmw nn vedevo rigido come debba essere se prendi un auto sportiva.Piero per il resto ottima scelta con i 18 è tt altra auto.
La Alfa Gt che ho ora ha cerchi da 18 pollici e sospensioni sfondate, non assorbono niente, Audi non sarà peggio.
Poi sul lato estetico un normale con assetto Sline e 18 dovrebbe avere un minimo di grinta.
Ho un cliente che ha Sline exterior e cerchi da 17 per motivi di confort. È brutta. Oggettivamente
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Io faccio 14,2 senza guardare anzi faccio urbano e tirate anche...
13 è se sei a manetta fisso
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ottavio a3
30-07-2015, 15:09
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/30/ebe365914ce6fb4a6e457403ce6750ab.jpg sono quello che ho aspettato di più di tutti x un a3 spb
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"e purtroppo di recente sono lievemente aumentati"... :w00t:
ottavio a3
30-07-2015, 15:37
Alla fine se tutto mi va bene aspetto più o meno 200 gg
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Alla fine se tutto mi va bene aspetto più o meno 200 gg
SETTE mesi sono veramente una FOLLIA per una A3! :dry:
ottavio a3
30-07-2015, 16:24
Spero di riuscire a ricavare qualche tagliando omaggio la pedaliera e i tappeti di gomma
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Pasquale86
30-07-2015, 17:36
Io nn ce l avrei mai fatta,considerando che la prendi già che ha un po di vita il modello altri 7 mesi d attesa e puft ecco il restailing col cavolo che la prendevo
Si effettivamente è troppo tempo.. E al di là delle scuse qualcosa dovevano fare. Della serie aspetta e amen.
Detto questo lunedì mattina ore 1030 porto via la Audi :rolleyes:
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/04/0bc81fc91396da629d2bb58cb2107b1e.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/04/baa901feb599d51ee48bf5e5b5e8488c.jpg
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/04/3c017ef999fb9fc8bd8e60495835ccc1.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/04/e271631e7f3ffbb6879325de9e758877.jpg
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Entusiasta.
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ottavio a3
04-08-2015, 13:15
Bellissima ottima configurazione
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Automatica più ACC. È da avere. Esalta il diesel. E l'auto va da sola. Incredibile
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Pasquale86
04-08-2015, 13:27
Augurissimi Pierno come detto in precedenti post a me (gusto personale ) i rotor non mi piacciono a maggior ragione sul nero gli s line diamantati spiccavano di brutto ma vabbe comunque bellissima
È la cosa che più adoro i cerchi! È come dovrebbe essere! :-D ma i gusti sono gusti.
Domanda ma il cavo per il cellulare? A cosa serve? Mi sembra faccia lo stesso del Bluetooth... No? 42€ per il cacchio
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Pasquale86
04-08-2015, 13:33
Sisi Pierno infatti ho specificato sono gusti ci mancherebbe...Guarda forse serve per caricarlo
ottavio a3
04-08-2015, 13:34
Non serve per la pennetta usb
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Fatto strada in collina in modalità dynamic e cambio manuale. Un giocattolo per adulti. Credevo che la mia Alfa gt andasse. Mi sono dovuto ricredere :rolleyes:
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Navigazione con mmi base buona. Mmi che gestisce tutto rapidamente. Immediato nell'interfaccia. Bluetooth perfetto per sincronia, comandi vocali e chiamate. Cambio sorprendente, strettamente migliore di Mercedes 7 marce. In modalità confort esalta il diesel per il tiro in basso. Motore anche se ancora un po' ruvido( 300 km) spinge. Silenzioso. Pieno. Consumo per il momento 20 kml medio. ACC straordinario, vera innovazione. Il resto è semplicemente sopra la mia aspettativa :cool:
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Fatto strada in collina in modalità dynamic e cambio manuale. Un giocattolo per adulti. Credevo che la mia Alfa gt andasse. Mi sono dovuto ricredere :rolleyes:
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Navigazione con mmi base buona. Mmi che gestisce tutto rapidamente. Immediato nell'interfaccia. Bluetooth perfetto per sincronia, comandi vocali e chiamate. Cambio sorprendente, strettamente migliore di Mercedes 7 marce. In modalità confort esalta il diesel per il tiro in basso. Motore anche se ancora un po' ruvido( 300 km) spinge. Silenzioso. Pieno. Consumo per il momento 20 kml medio. ACC straordinario, vera innovazione. Il resto è semplicemente sopra la mia aspettativa :cool:
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Bella configurazione! Quindi promosso il motore? Ho un amico che la sta aspettando come la tua s-tronic + 150cv ed è molto dubbioso sulle prestazioni.. Se dici che spinge posso rassicurarlo :tongue:
Se lui è abituato ad una s3 sicuro rimane deluso. Se invece vuole tanta dinamica è perfetto. Dai 1200 ai 3000 è piacevolissimo :D
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Rikikite
04-08-2015, 21:48
L'ACC è davvero un giocattolo comodissimo, ho fatto 800 km di autostrada e non avrei saputo come fare senza... Ridefinisce davvero il comfort di viaggio
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Fatto strada in collina in modalità dynamic e cambio manuale. Un giocattolo per adulti. Credevo che la mia Alfa gt andasse. Mi sono dovuto ricredere :rolleyes:
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Navigazione con mmi base buona. Mmi che gestisce tutto rapidamente. Immediato nell'interfaccia. Bluetooth perfetto per sincronia, comandi vocali e chiamate. Cambio sorprendente, strettamente migliore di Mercedes 7 marce. In modalità confort esalta il diesel per il tiro in basso. Motore anche se ancora un po' ruvido( 300 km) spinge. Silenzioso. Pieno. Consumo per il momento 20 kml medio. ACC straordinario, vera innovazione. Il resto è semplicemente sopra la mia aspettativa :cool:
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Sono le stesse sensazioni che ho avuto io al ritiro...
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L'ACC è davvero un giocattolo comodissimo, ho fatto 800 km di autostrada e non avrei saputo come fare senza... Ridefinisce davvero il comfort di viaggio
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Esattamente
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---------- Post added at 22:58 ---------- Previous post was at 22:21 ----------
Ho tanti amici che snobbano il cambio automatico e i diesel perché non sono sportivi. Partire dopo uno stop con il tiro pieno da subito e senza interruzione di spinta annulla ogni critica.
Ovvio senza limiti di spesa un turbo benzina è più piacevole per chi può.. Ma se c'è qualcuno che deve ancora ordinare l'auto PRENDETELA AUTOMATICA!
ma per curiosità.. Una S3 quanto di più va?
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---------- Post added at 23:00 ---------- Previous post was at 22:58 ----------
Semplicemente troppo? Perché già con 150 cv non viene rispettato alcun limite di velocità
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Rikikite
04-08-2015, 23:33
Un s3 è autolimitata a 250km/h...
Ovvio già con 180cv se non imposti il cicalino che ti avvisa della velocità in autostrada sei sempre fuori limite, complici la linearità del motore sia la silenziosità
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---------- Post added at 13:06 ---------- Previous post was at 13:06 ----------
Entusiasta.
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Complimenti molto bella! Ottimi i sedili.......
Un s3 è autolimitata a 250km/h...
Ovvio già con 180cv se non imposti il cicalino che ti avvisa della velocità in autostrada sei sempre fuori limite, complici la linearità del motore sia la silenziosità
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Io con la mia in autostrada o statale metto sempre il cruise altrimenti mi strappano la patente...
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Ma il supporto lombare sui sedili e il poggia braccia dietro sono optional? :eek: non me n'ero accorto. Nuuuu
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---------- Post added at 14:12 ---------- Previous post was at 14:03 ----------
In ogni caso molto comodi i sedili, morbidi. :o
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Ho tanti amici che snobbano il cambio automatico e i diesel perché non sono sportivi. Partire dopo uno stop con il tiro pieno da subito e senza interruzione di spinta annulla ogni critica. Ovvio senza limiti di spesa un turbo benzina è più piacevole per chi può.. Ma se c'è qualcuno che deve ancora ordinare l'auto PRENDETELA AUTOMATICA! ma per curiosità.. Una S3 quanto di più va?
Come ho scritto altre volte, i tanti amici che hai tu ce li ho pure io (e non solo amici) che sono ancora convinti che i diesel straccino le rispettive versioni a benzina di potenza simile... la "botta" del diesel.. ecc ecc... Tutte persone che possiedono o hanno posseduto auto con motori benzina aspirati, motori che la maggior parte dei marchi ha quasi eliminato in favore di quelli sovralimentati con turbo a bassa inerzia... Ovvio che un diesel avrà sempre più coppia di un benzina per "sua natura", ma anche perchè a 4000 giri è finito, avrà pure rapporti del cambio più lunghi... Posso capire quindi nelle riprese in quinta-sesta marcia la coppia maggiore si faccia notare.., ma in partenza da fermo un diesel non l'avrà mai vinta contro un benzina, appunto perchè serve allungo (che il diesel non ha) e proprio nel caso dei TFSI la coppia massima la si ha da subito (come nei diesel) ma protratta per un numero di giri più ampio, non dimenticandoci infine che un diesel pesa di più... Basterebbe farci un giro con un TFSI o al massimo vedersi un video comparativo su Youtube per capire il concetto...
PS: mio padre ama andare a farsi giri in montagna nel weekend... prima aveva una Golf V 1.6 FSI (aspirata da 115cv) e ritornava a casa spesso brontolando che pure le Panda (immagino 1.3 Multijet) se lo mangiavano all'uscita dei tornanti... Ha acquistato l'anno scorso poco convinto (ma io ho insistito) la Golf 7 1.4 TSI 122cv ed è molto soddisfatto delle prestazioni "montanare", spiegando che ora sale anche con una o 2 marce superiori rispetto la Golf V nonostante la 7 abbia ovviamente i rapporti ancor più lunghi.
Riguardo il cambio automatico, se sequenziale come il DSG (o S-Tronic), invece concordo che non lo si possa definire NON sportivo, magari ci son quelli che preferiscono gestire da loro le cambiate, sarei anch'io uno di questi, ma in quel caso basta posizionarlo in manuale e diventa un cambio manuale ma ancor più rapido :wink:
La S3 ha 300 cv... fai tu...:tongue:
Provato anch'io il golf 1.6 fsi manuale. Fatto 380 km lo scorso weekend in montagna. Cambio manuale a sei marce. Piacevole. Fluido. Ma sempre che arrancava. Il turbo benzina è sicuramente la migliore soluzione tecnica sul mercato. Ed è anche la più costosa. La fortuna è che il diesel non è più un trattore stradale :p quindi si può risparmiare e andare!
Detto questo il 150 cv Audi è superiore in ogni aspetto rispetto al tanto decantato 150 cv multijet. Forse sarà anche colpa degli 8 anni passati da un motore all'altro.
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Provato anch'io il golf 1.6 fsi manuale. Fatto 380 km lo scorso weekend in montagna. Cambio manuale a sei marce. Piacevole. Fluido. Ma sempre che arrancava.
Oltre che i miei, ho avuto pure io lo stesso motore per 8 anni e mezzo sulla mia di Golf V Sportline... Condivido la tua descrizione, è un motore per chi ha una guida tranquilla e consuma anche poco rispetto la concorrenza di quei tempi (1.6 sempre aspirati), ci facevo mediamente 13,5-14 km/l. Io mi ci son trovato bene, ovvio non era un fulmine, ma ora che ho il 1.4 TFSI...tutta un'altra storia!
Delfino TDI
06-08-2015, 15:47
Beh, devo dire che avevi degli ottimi consumi...paragonabili ai 1.6 aspirati di Honda e Toyota di quel periodo (su questi però era presente l'alzata variabile delle valvole) che però risultavano un po' più divertenti del 1.6 FSI di casa VW.
Scusate l'OT!!
Io penso invece che 180cv son sempre 180cv a benzina e diesel e che sta all'utente saper i punti deboli e di forza del rispettivo motore ma alla fine andranno uguali sia in accellerazione che in velocità massima (poca roba la differenza).
Il tutto sulla solita vettura con trazione e cambio identici...chiaramente
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Ma quanto bene va l'auto col drive select in Auto? Spettacolo! Fatti 700 km da lunedì e si va in giro con il sorriso. Bella macchina.
E il fatto che abbassi il ventilatore durante le telefonate per evitare il rumore? Sarà che ero abituato al made in Italy ma queste stupidate sono piacevoli. Come il clima che funziona. Il cambio piacevolissimo. La silenziosità da auto a benzina. La comodità in 4 adulti.
Abbiamo proprio dei bei mezzi!
Ma chi viene da Audi precedenti.. Era tutto così ben fatto?
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Rikikite
07-08-2015, 19:53
Ma chi viene da Audi precedenti.. Era tutto così ben fatto?
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Avendo guidato per 6 mesetti un Q5 del 2010 posso dire che i miglioramenti sono tanti ma sono nei dettagli. Componenti per la plancia, rivestimenti dei sedili, pomello del cambio, MMI e relativi pulsanti... e molto altro
sono tutte un insieme di piccole cose che lette dall'esterno non significano niente, ma messe insieme nel complesso della vettura cambia da A a Z il feeling dell'automobile, una cosa che rimane comune per fortuna è la sensazione della chiusura della portiera che da sempre quel nonsocchè di consistenza qualità che nessuno dei marchi concorrenti riesce a dare.
in poche parole, i dettagli fanno davvero la differenza
Avendo guidato per 6 mesetti un Q5 del 2010 posso dire che i miglioramenti sono tanti ma sono nei dettagli. Componenti per la plancia, rivestimenti dei sedili, pomello del cambio, MMI e relativi pulsanti... e molto altro
sono tutte un insieme di piccole cose che lette dall'esterno non significano niente, ma messe insieme nel complesso della vettura cambia da A a Z il feeling dell'automobile, una cosa che rimane comune per fortuna è la sensazione della chiusura della portiera che da sempre quel nonsocchè di consistenza qualità che nessuno dei marchi concorrenti riesce a dare.
in poche parole, i dettagli fanno davvero la differenza
Grandissimo
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Ma quanto bene va l'auto col drive select in Auto? Spettacolo! Fatti 700 km da lunedì e si va in giro con il sorriso. Bella macchina.
E il fatto che abbassi il ventilatore durante le telefonate per evitare il rumore? Sarà che ero abituato al made in Italy ma queste stupidate sono piacevoli. Come il clima che funziona. Il cambio piacevolissimo. La silenziosità da auto a benzina. La comodità in 4 adulti.
Abbiamo proprio dei bei mezzi!
Ma chi viene da Audi precedenti.. Era tutto così ben fatto?
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Ti piace l'Auto? Mettilo in Dynamic!! :laugh: Sei proprio soddisfatto dell'acquisto menomale :dry: Ho fatto leggere il tuo thread al mio amico che l'ha ordinata come la tua di motore e cambio e non vede l'ora che arrivi :tongue:
:-D hai fatto bene!
In dynamic diventa nervosetta e il motore sta tanto su di giri.. Cosa non ottimale su un bel diesel. Quindi confort per passeggiata e auto per trasporto dinamico. Puro equilibrio. Ah dal primo pieno Gasolio speciale Esso. Magari non fa niente, ma la magia è tanta :-P
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:-D hai fatto bene!
In dynamic diventa nervosetta e il motore sta tanto su di giri.. Cosa non ottimale su un bel diesel. Quindi confort per passeggiata e auto per trasporto dinamico. Puro equilibrio. Ah dal primo pieno Gasolio speciale Esso. Magari non fa niente, ma la magia è tanta :-P
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Io appena finito il rodaggio tenevo sempre il Dynamic, arrivavo piano piano agli incroci traffico permettendo, mettevo il cambio in S e giù tutto il pedale per "sentire tutto" il quattro +S tronic... E da li, nonostante le varie rogne, ho deciso che qualunque futura auto sarebbe stata automatica :w00t: In realtà oggi giorno non so come facevo prima col manuale :laugh:
Quello che mi sorprende e andare in giro con la combinazione cambio automatico e ACC. L'auto che va da sola. In futuro è adesso :cool:
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Io viaggio in dynamic con cambio in D, motore e sterzo reattivi ma il cambio non tira le marce, se serve basta un clik
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Probabilmente il tuo 184 cv non ha bisogno di essere tirato come il 150. Hai preso il top diesel! L'avrei fatto anch'io potendo permettermelo!
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Rikikite
08-08-2015, 13:11
Io viaggio in dynamic con cambio in D, motore e sterzo reattivi ma il cambio non tira le marce, se serve basta un clik
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Io nicco tengo sempre tutto in auto o comfort, cambia tanto a livello di risposta tenendo in dynamic con D ?
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Io nicco tengo sempre tutto in auto o comfort, cambia tanto a livello di risposta tenendo in dynamic con D ?
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Ma guarda la reatticitá dell'accelleratore si sente come il motore e idem lo sterzo, il cambio che tiene i giri alti non mi piace se nn serve.
Comunque auto per viaggiare tranquilli va benissimo, quando magari viaggi più allegro vai di dynamic con cambio in D e non te ne penti.
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Ma guarda la reatticitá dell'accelleratore si sente come il motore e idem lo sterzo, il cambio che tiene i giri alti non mi piace se nn serve.
Comunque auto per viaggiare tranquilli va benissimo, quando magari viaggi più allegro vai di dynamic con cambio in D e non te ne penti.
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Io in comfort sento troppa indecisione in partenza del cambio.. Non mi piace lo uso solo sui lunghi tratti autostradali col cruise
Io in comfort sento troppa indecisione in partenza del cambio.. Non mi piace lo uso solo sui lunghi tratti autostradali col cruise
Vero, io sui lunghi tratti comunque uso E
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Vero, io sui lunghi tratti comunque uso E
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Tu noti molta differenza di consumi tra Auto e Efficiency? Io l'ho usato pochissime volte ma i consumi erano praticamente gli stessi che in Auto... Senza contare che quella frizione che si stacca e il motore che va al minimo ogni tre per due non mi convincono...
Tu noti molta differenza di consumi tra Auto e Efficiency? Io l'ho usato pochissime volte ma i consumi erano praticamente gli stessi che in Auto... Senza contare che quella frizione che si stacca e il motore che va al minimo ogni tre per due non mi convincono...
Il buono dell'efficency è che quando stacchi il cruise e il gas va in folle in mezze discese sfrutti tanto l'inerzia....è li che risparmi tanto, in più il clima va in eco.
In più quando devi ritornare alla velocità impostata con il cruise, in E sale graduale piano piano.
D'inverno è meglio....ma comunque nn c'è grande differenza.
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Fatto 400 km questo weekend sulle dolomiti. Devo dire che la combinazione diesel progressivo e cambio al volante rende le salite e discese un gioco. Incredibile quanto più dinamica abbia l'auto senza il classico stacco della trazione dato da cambio manuale. Tornanti stretti.. Sorpassi.. "staccate".. Sempre piena e pronta alla risposta e rilanciare l'andatura. Esaltante.
Ma le continental sportcontact 5 che autonomia hanno? In base alla vostra esperienza. Per il momento anche la loro prestazione è oltre la mia aspettativa, vengo da Michelin pilot sport 3.
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Fatto 400 km questo weekend sulle dolomiti. Devo dire che la combinazione diesel progressivo e cambio al volante rende le salite e discese un gioco. Incredibile quanto più dinamica abbia l'auto senza il classico stacco della trazione dato da cambio manuale. Tornanti stretti.. Sorpassi.. "staccate".. Sempre piena e pronta alla risposta e rilanciare l'andatura. Esaltante.
Ma le continental sportcontact 5 che autonomia hanno? In base alla vostra esperienza. Per il momento anche la loro prestazione è oltre la mia aspettativa, vengo da Michelin pilot sport 3.
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Se viaggi in dynamic anche se in M senti tutta un'altra guida
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Quando voglio prestazione metto in individual con sterzo dynamic e cambio auto. Che poi sposto in manuale. Il dynamic puro non riesco a usarlo, sentire il diesel a alti regimi e fermo li per niente mi fa venire il nervoso.. Lo fa anche a voi? Andare in giro a 3000 giri per niente? Molto meglio lo slancio 1500-3000
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---------- Post added at 21:50 ---------- Previous post was at 21:49 ----------
Sicuramente su un benzina turbo non sarebbe un problema sentire il motore su di giri.. Ma preferisco i miei 16 km litro :-D
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Quando voglio prestazione metto in individual con sterzo dynamic e cambio auto. Che poi sposto in manuale. Il dynamic puro non riesco a usarlo, sentire il diesel a alti regimi e fermo li per niente mi fa venire il nervoso.. Lo fa anche a voi? Andare in giro a 3000 giri per niente? Molto meglio lo slancio 1500-3000
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Sicuramente su un benzina turbo non sarebbe un problema sentire il motore su di giri.. Ma preferisco i miei 16 km litro :-D
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In dynamic se metti poi in D hai il motore dynamic ma il cambio D...ed é meglio...
Se imposti motore/cambio auto non hai la spinta e la prontezza del dynamic.
I giri del motore sono legati al cambio quandi se sei in S é chiaro che tiri le marce.
Tu metti dynamic e sposta in D e vedi come va
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Domattina provo, dopo averla scaldata. Grazie del consiglio. ;-)
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Rikikite
30-08-2015, 22:52
cmq la logica della modalità S è completamente diversa da quella su Q5 7 marce... la ha senso usarla qua non ne ha se non per fare un accelerazione 0-100
cmq la logica della modalità S è completamente diversa da quella su Q5 7 marce... la ha senso usarla qua non ne ha se non per fare un accelerazione 0-100
Non so come é sul q5 ma qui il motore e l'accelleratore sono piú reattivi, rispetto ad auto
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Rikikite
31-08-2015, 00:44
Non so come é sul q5 ma qui il motore e l'accelleratore sono piú reattivi, rispetto ad auto
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intendo che la logica di come vengono gestite le cambiate è molto migliore, ad esempio io se tiro la seconda a 5000 giri e rimango li la terza non entra, devo tirarla tutta..
mentre su q5 le cambiate avvengono quando lasci l'acceleratore se e solo se la marcia superiore non si innesta sotto i 2000 giri.. pensavo che questa fosse una caratteristica dei diesel per ottimizzare il loro regime ma stando a quanto dite voi la S sulle a3 diesel o benzina che siano scannano le marce
intendo che la logica di come vengono gestite le cambiate è molto migliore, ad esempio io se tiro la seconda a 5000 giri e rimango li la terza non entra, devo tirarla tutta..
mentre su q5 le cambiate avvengono quando lasci l'acceleratore se e solo se la marcia superiore non si innesta sotto i 2000 giri.. pensavo che questa fosse una caratteristica dei diesel per ottimizzare il loro regime ma stando a quanto dite voi la S sulle a3 diesel o benzina che siano scannano le marce
Bravo devi arrivare al limitatore perché entri quella dopo in S...
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Bucco#21
31-08-2015, 13:42
Da me in S non cambia a limitatore! ! Se vai ad andatura tranquilla con il cambio in S tira le marce fino a 3000 giri poi cambia.... cioè se ci affondi sul acceleratore le tira fino a sfiorare la zona rossa! Altrimenti fino a 3000...
Sempre troppo rumore per niente secondo me ;-)
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Donnie1981
31-08-2015, 14:17
Secondo me la modalità dynamic sulla A3 è abbastanza sfruttabile anche con il cambio in S, anche se personalmente la uso poco di solito viaggio in confort/auto se metto in dynamic però il cambio lo uso in D... il cambio in S sul GTD 6 era inguidabile,a meno che non volevi usarla in pista....
l'S_tronic della A3 in S se hai il piede leggero sull'acceleratore cambia anche solo a 2500/3000 non tira sempre a limitatore in più se stai alcuni secondi a velocità costante mettere il rapporto superiore
Bucco#21
31-08-2015, 18:07
Sempre troppo rumore per niente secondo me ;-)
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Dovremmo vedere la curva di coppia per decidere se è inutile tirar le marce più di 3000 giri....
È un diesel. Curva di coppia quasi piatta dai 1500
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È un diesel. Curva di coppia quasi piatta dai 1500
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A parte che la coppia é dichiarata a 1750rpm ma sono sempre sui 2000 con un monoturbo, a 3800/4000 hai il calo é li che é inutile tirare le marce, se cambi a 3000 vai sotto coppia e imballi...
Poi dipende anche da che motore é...i mercedes murano in basso, i bmw in alto (il mio 123d faceva 4800) l'audi si sono sportiveggiti nel tempo...forse perché prima avevano pde e a 3000 era tutto finito...ora con il common rail sono rimasto entusiasta di questa 184 cv
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http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/827512b8f99f8911d7b54522fc6337cb.jpg
Ok dai 1750-3000 giri.
Stasera ho provato guida in dynamic e cambio in D. Entusiasmante! Ma è possibile che cambi un minimo anche il suono del motore Diesel? Come è scritto sul libretto? O vale per il benzina?
In ogni caso grazie del consiglio! Più gusto!
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Ok dai 1750-3000 giri.
Stasera ho provato guida in dynamic e cambio in D. Entusiasmante! Ma è possibile che cambi un minimo anche il suono del motore Diesel? Come è scritto sul libretto? O vale per il benzina?
In ogni caso grazie del consiglio! Più gusto!
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Divertente eh!!! Anche io l'ho scoperto qui sul forum!!! Top!!
Ps: mi sa che la tua dovrebbe avere 340 Nm se é euro 6...
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Donnie1981
31-08-2015, 20:30
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/827512b8f99f8911d7b54522fc6337cb.jpg
Ok dai 1750-3000 giri.
Stasera ho provato guida in dynamic e cambio in D. Entusiasmante! Ma è possibile che cambi un minimo anche il suono del motore Diesel? Come è scritto sul libretto? O vale per il benzina?
In ogni caso grazie del consiglio! Più gusto!
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in effetti anche a me in dynamic sembra che si sente un pò di più il rumore di aspirazione,sicuramente ci sarà qualche "marchingegno" elettronico che fa cambiare sound, sul libretto di manutenzione c'è anche scritto che in dynamic cambia il sound, mah......
- - - Updated - - -
A parte che la coppia é dichiarata a 1750rpm ma sono sempre sui 2000 con un monoturbo, a 3800/4000 hai il calo é li che é inutile tirare le marce, se cambi a 3000 vai sotto coppia e imballi...
Poi dipende anche da che motore é...i mercedes murano in basso, i bmw in alto (il mio 123d faceva 4800) l'audi si sono sportiveggiti nel tempo...forse perché prima avevano pde e a 3000 era tutto finito...ora con il common rail sono rimasto entusiasta di questa 184 cv
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nella guida "brillante"anch'io sono sempre sui 2000/2800 al max,è li che il motore da il meglio, sotto i 1800 lo trovo un pò fiacco..... idem sopra i 3000 perde quasi tutta la spinta,parlo del 150, penso che il 184 in basso sia ancora peggio.... probabilmente il 184 spinge di più agli alti
In ogni caso tanta soddisfazione. Per essere diesel è veramente piacevole. Oggi fatto andata ritorno da lavoro in tutto 100 km. 23 km litro teorici. Meglio dei 16 teorici che facevo prima!
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in effetti anche a me in dynamic sembra che si sente un pò di più il rumore di aspirazione,sicuramente ci sarà qualche "marchingegno" elettronico che fa cambiare sound, sul libretto di manutenzione c'è anche scritto che in dynamic cambia il sound, mah......
- - - Updated - - -
nella guida "brillante"anch'io sono sempre sui 2000/2800 al max,è li che il motore da il meglio, sotto i 1800 lo trovo un pò fiacco..... idem sopra i 3000 perde quasi tutta la spinta,parlo del 150, penso che il 184 in basso sia ancora peggio.... probabilmente il 184 spinge di più agli alti
Fino a 3500 tira bene
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Donnie1981
31-08-2015, 21:24
Fino a 3500 tira bene
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come immaginavo, secondo me i CR della generazione precedente (140/170) erano più propensi a salire di giri arrivano senza problemi fino a 4800, questi nuovi sembrano un pò "castrati" in compenso ai bassi sono più corposi... penso che sono anche penalizzati dai rapporti lunghi del cambio, 6 rapporti sono pochini l'ideale sarebbe 7
come immaginavo, secondo me i CR della generazione precedente (140/170) erano più propensi a salire di giri arrivano senza problemi fino a 4800, questi nuovi sembrano un pò "castrati" in compenso ai bassi sono più corposi... penso che sono anche penalizzati dai rapporti lunghi del cambio, 6 rapporti sono pochini l'ideale sarebbe 7
Comunque arriva anche a 4200 tranquillo
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Spinto dalle mille paranoie di molti ho controllato il livello di olio motore. Dopo 3 mila km fatti in un mese. Consumo zero. Speriamo duri :-D
Perché secondo me che un motore consumi olio e che sia normale.. È falso :-P
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Ragazzi come impostate il sound system per sentire bene?
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Adesso ho capito perché hanno messo il riscaldamento supplementare con il motore diesel. Oggi con 15 gradi fuori l'auto ci ha messo 9 km per scaldarsi. Vediamo questo inverno ;-)
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Donnie1981
11-09-2015, 13:30
vero! anche la mia in questi giorni con 16/17 gradi ci ha messo parecchio di più a scaldarsi 9/10km..... di solito con 20/22 gradi esterni c impiega 5km
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Rikikite
11-09-2015, 13:39
Adesso ho capito perché hanno messo il riscaldamento supplementare con il motore diesel. Oggi con 15 gradi fuori l'auto ci ha messo 9 km per scaldarsi. Vediamo questo inverno ;-)
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in inverno se la lasci fuori sottozero prima che senti caldo ne passa, purtroppo... (questo almeno su q5)
Bisogna aspettare anche con il riscaldamento elettrico del clima automatico?
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Adesso ho capito perché hanno messo il riscaldamento supplementare con il motore diesel. Oggi con 15 gradi fuori l'auto ci ha messo 9 km per scaldarsi. Vediamo questo inverno ;-)
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Ricordate che quando l'acqua arriva in temperatura ci vogliono altri 10 minuti per l'olio...
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Rikikite
11-09-2015, 14:12
Ricordate che quando l'acqua arriva in temperatura ci vogliono altri 10 minuti per l'olio...
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oppure poter vedere la temperatura dell'olio sul cdb :)
oppure poter vedere la temperatura dell'olio sul cdb :)
Se trovi qualche buona anima con vag che te lo mette
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Ah si? Io avevo capito che prima il motore scalda l'olio a circuito acqua chiuso.. Poi un po' alla volta entra in circolazione l'acqua. Quindi prima olio e poi acqua in movimento. Ci sono diversi video e schemi a riguardo...
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Ah si? Io avevo capito che prima il motore scalda l'olio a circuito acqua chiuso.. Poi un po' alla volta entra in circolazione l'acqua. Quindi prima olio e poi acqua in movimento. Ci sono diversi video e schemi a riguardo...
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No ora il procedimento non lo so...sono un profano in questo.
Peró l'acqua e tra in temperatura prima dell'olio...o meglio quando sono a 4 tacche di acqua, l'olio è a 50/60 gradi...quindi ancora gli ci vogliono quei 7/10 minuti in più che possono variare per la temperatura esterna.
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Ragazzi avete un appendi abiti da usare nella Audi? Tipo dietro i sedili. Consigli? Ne ho visti ma lo voglio decente
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Io ho visto l'originale Audi e non è male (costava intorno ai 35 euro mi sembra).
PS. confermo, 37.82 euro di listino, per la precisione:
https://shops.audi.com/assets/MASTER_904_ASOS/en_GB/904_IPZM_4L0061127_ENG_001.jpg
Bello!
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Delfino TDI
18-09-2015, 10:32
Bello veramente!
Direi che è un investimento che si può fare ! :wink:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/db79ee43cb6591fb3da44412b3c28950.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/ca2dd381bea501bdd0171fbd7f982e72.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/28685e7f4e1c8fe452af8ff76b5f24b6.jpg
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Ok il metano non si batte. Ma una ibrida? Serve davvero? :-)
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ottavio a3
03-10-2015, 10:52
A quanti km sei e ke percorso hai fatto per arrivare quasi al 24 al litro
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Strada urbana e interurbana. Paesi, semafori e rotonde. Traffico presente ma fluido. Tutto con ACC. La strada che fa Montebelluna - Mestre. Km totali 4500
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ottavio a3
03-10-2015, 20:55
Io sto sudando per riuscire a fare i 14 tra paese e extraurbano
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Io sto a 1700 dovrei vedere qualche miglioramento?
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Alla pompa su un pieno faccio 18,87 km litro
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Ragazzi ma il riscaldamento supplementare delle auto diesel, quello elettrico, quando parte? A che temperature?
Per fortuna ho messo i sedili riscaldati :-D
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Io sto sudando per riuscire a fare i 14 tra paese e extraurbano
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Io sto a 1700 dovrei vedere qualche miglioramento?
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Hai il piede pesante comunque dovrebbero migliorare sui 10.000
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Alla pompa su un pieno faccio 18,87 km litro
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Tanta roba!!!
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Aggiornamento consumi, dopo 84904 km il cdb indica 19,9 km/l
Contento.
Sapete cosa mi ha sorpreso in negativo? La rumorosità del motore diesel rispetto allo stesso di una Ford Focus.
Motore Ford più morbido e silenzioso. Sorprende su una auto da 10.000 € di meno. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180127/7d7b458cf149611d0e052e8d00569360.jpg
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Delfino TDI
27-01-2018, 23:33
Diciamo che ne sento diversi di diesel meno rumorosi di quelli del gruppo VAG...E non parlo di MB o BMW, mi riferisco a brand meno prestigiosi...
Aggiornamento consumi, dopo 84904 km il cdb indica 19,9 km/l
Contento.
Sapete cosa mi ha sorpreso in negativo? La rumorosità del motore diesel rispetto allo stesso di una Ford Focus.
Motore Ford più morbido e silenzioso. Sorprende su una auto da 10.000 € di meno. [/IMG]
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Notato anche io... stessa identica considerazione quando ho sentito il rumore di una recentissima Ford Focus diesel acquistata da un mio amico.
Per non parlare del rumore di rotolamento... praticamente assente sulla sua rispetto alla mia A3
Notato anche io... stessa identica considerazione quando ho sentito il rumore di una recentissima Ford Focus diesel acquistata da un mio amico.
Per non parlare del rumore di rotolamento... praticamente assente sulla sua rispetto alla mia A3Ma sapete se sui modelli nuovi hanno risolto un minimo? O davvero una Ford è più confortevole di una Audi ( su assetto non posso dire niente visto che quella provata era st line e troppo sportiva per essere comoda).
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