Luca_S33
21-08-2015, 15:31
Ciao a tutti,
sono un neofita puro dei Forum (anche se li bazzico spesso per ritrovare informazioni preziosissime!) e vorrei sottoporvi un quesito tecnico:
sto per comprare una TT 2.0 tfsi del 2008 con 80000km...auto in ottime condizioni, però ho notato che il motore, a vettura ferma in "P" (ha l'S-Tronic), sballotta vistosamente e, mi sembra, anche irregolarmente...è proprio visibile che nell'attacco del supporto motore dx (guardando nel cofano) il motore vibra e "saltella"... Ho pensato in primis ai supporti motore andati (almeno uno); in secundis (e ci sarebbe da piangere) al volano...il proprietario deve fare il tagliando lunedì e mi deve dare conferma dell'avvenuta sostituzione della cinghia (cosa che se non fosse stata fatta mi farebbe desistere dall'acquisto...). Sperando appunto che non sia proprio la cinghia o le varie pulegge connesse. Ah, come moltissime TT, si sente il classico cigolio del motore al minimo...
Volevo sapere se a qualcuno di voi è mai capitato qualcosa del genere e come ha risolto l'eventuale problema...
Per i super tecnici/esperti di TT: cosa mi consigliate di controllare bene nel vano motore prima di procedere all'acquisto? di solito verifico l'usura generale delle parti per vedere che non ce ne siano di consumate in maniera anomala o rotte...controllo anche le varie cuffie dello sterzo (quelle visibili) e il radiatore. Altro?!? :tongue:
Grazie mille!
Ciaoooo
sono un neofita puro dei Forum (anche se li bazzico spesso per ritrovare informazioni preziosissime!) e vorrei sottoporvi un quesito tecnico:
sto per comprare una TT 2.0 tfsi del 2008 con 80000km...auto in ottime condizioni, però ho notato che il motore, a vettura ferma in "P" (ha l'S-Tronic), sballotta vistosamente e, mi sembra, anche irregolarmente...è proprio visibile che nell'attacco del supporto motore dx (guardando nel cofano) il motore vibra e "saltella"... Ho pensato in primis ai supporti motore andati (almeno uno); in secundis (e ci sarebbe da piangere) al volano...il proprietario deve fare il tagliando lunedì e mi deve dare conferma dell'avvenuta sostituzione della cinghia (cosa che se non fosse stata fatta mi farebbe desistere dall'acquisto...). Sperando appunto che non sia proprio la cinghia o le varie pulegge connesse. Ah, come moltissime TT, si sente il classico cigolio del motore al minimo...
Volevo sapere se a qualcuno di voi è mai capitato qualcosa del genere e come ha risolto l'eventuale problema...
Per i super tecnici/esperti di TT: cosa mi consigliate di controllare bene nel vano motore prima di procedere all'acquisto? di solito verifico l'usura generale delle parti per vedere che non ce ne siano di consumate in maniera anomala o rotte...controllo anche le varie cuffie dello sterzo (quelle visibili) e il radiatore. Altro?!? :tongue:
Grazie mille!
Ciaoooo