Minimo irregolare mentre rallento a folle

[Mirales]

Salve a tutti, ho un' A3 2.0 TDI 2007 Ambition, e vorrei un vostro parere su un difetto, in pratica i giri del motore scendono e risalgono arrivando anche a circa 600 giri quasi come se l'auto si volesse spegnere, questo succede solo quando cammino a velocità basse tipo 10 km/h con marcia a folle (tipo in discesa), ma se premo la frizione sempre mentre cammino i giri si ristabilizzano.
Capita anche ad esempio prima di fermarsi ad un semaforo, quando stò tipo a circa 20km/h metto in folle e rallento con il freno, ecco anche qui se non premo la frizione (anche se sono in folle e non servirebbe) i giri iniziano a ballare fino a che non mi fermo completamente.
Questo difetto lo fà sia con il clima acceso che spento.
Premetto che la macchina in accelerazione va + che bene e non fa un rumore, faccio tutti i tagliandi.
L'auto ha 153000 Km e l'ho comprata nuova.

Spero in un vostro aiuto!!!!
Grazie

[Mirales]

Ragazzi nessuno riesce a darmi un consiglio??

[tony69]

Ciao qui è un po sparare a caso ci vorrebbe una scansione vag le cause poi sono molte dal filtro aria al debimetro alla egr ecc ecc

[Mirales]

Ciao Tony, ti ringrazione per la risposta, il fatto è che tramite vag del meccanico non è uscito niente, tutti i filtri sono stati cambiati...

[Nicco A3]

Il fatto che i giri si stabilizzano se premi la frizione mi fa pensare al volano.

[(marzo)]

Il fatto che i giri si stabilizzano se premi la frizione mi fa pensare al volano.

no, no.
il volano in sè non c'entra.

i giri si stabilizzano quando preme il pedale solo perchè su pedale c'è un sensore che tramite la ecu regola sia il cut-off che i giri al minimo, o anche quando partendo rilasci la frizione senza accelerare.



la causa dell'anomalia non saprei ipotizzarla, ma a occhio sembra un problema di iniezione.

a parte gli errori che non vengono sempre rilevati, sarebbe interessante effettuare una scansione dei valori di iniezione ( nel vcds c'è una sezione "measure block", o qualcosa del genere)

seguendo qualche guida o gli stessi parametri indicati come riferimento dal vag si dovrebbe forse riuscire a determinare se tutti i valori di iniezione sono corretti in ogni condizione di funzionamento

magari qualche anomalia salta fuori

spesso non compaiono errori, ma il motore non funziona perfettamente
Un esempio tipico è quando è leggermente fuori fase:
Nessun errore in diagnosi, ma minimo ballerino e prestazioni peggiori.

[Nicco A3]

no, no.
il volano in sè non c'entra.

i giri si stabilizzano quando preme il pedale solo perchè su pedale c'è un sensore che tramite la ecu regola sia il cut-off che i giri al minimo, o anche quando partendo rilasci la frizione senza accelerare.



la causa dell'anomalia non saprei ipotizzarla, ma a occhio sembra un problema di iniezione.

a parte gli errori che non vengono sempre rilevati, sarebbe interessante effettuare una scansione dei valori di iniezione ( nel vcds c'è una sezione "measure block", o qualcosa del genere)

seguendo qualche guida o gli stessi parametri indicati come riferimento dal vag si dovrebbe forse riuscire a determinare se tutti i valori di iniezione sono corretti in ogni condizione di funzionamento

magari qualche anomalia salta fuori

spesso non compaiono errori, ma il motore non funziona perfettamente
Un esempio tipico è quando è leggermente fuori fase:
Nessun errore in diagnosi, ma minimo ballerino e prestazioni peggiori.


sicuramente tu sei più preparato di me, io mi baso semplicemente sulla mia esperienza, e quei sintomi li avevo quando il volano mi stava salutando. il problema del motore fuori fase secondo me è indipendente dal premere o meno la frizione.

[(marzo)]

il problema del motore fuori fase secondo me è indipendente dal premere o meno la frizione.

anche secondo me.

l'esempio del motore fuori fase era riferito solo al fatto che anche in quel caso non compare nessun errore in diagnosi.

[Nicco A3]

anche secondo me.

l'esempio del motore fuori fase era riferito solo al fatto che anche in quel caso non compare nessun errore in diagnosi.

In ogni caso speriamo riesca a risolvere il problema, e magari a farci sapere la soluzione!

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anche secondo me.

l'esempio del motore fuori fase era riferito solo al fatto che anche in quel caso non compare nessun errore in diagnosi.

In ogni caso speriamo riesca a risolvere il problema, e magari a farci sapere la soluzione!